專利名稱：：斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及離合器性能的
技術(shù)領(lǐng)域：
，一種檢測(cè)斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
：目前，隨著現(xiàn)代化工業(yè)的迅猛發(fā)展，斜撐式離合器作為基礎(chǔ)件，在航空、航海、汽車等應(yīng)用領(lǐng)域不斷深化。對(duì)產(chǎn)品的高速動(dòng)態(tài)性能，包括超越、接合等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)提出了更高的要求。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)高端斜撐式離合器產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口，產(chǎn)品研發(fā)方面由于缺乏可參考的技術(shù)資料，所以只停留在對(duì)國(guó)外樣品的測(cè)繪仿制階段，由于產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)定型難度非常大，所以產(chǎn)品質(zhì)量一直無法提高。對(duì)于自主研發(fā)的斜撐式離合器產(chǎn)品無法進(jìn)行主機(jī)配套前全面的性能試驗(yàn)和關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的測(cè)試，無法對(duì)比分析多項(xiàng)主要性能指標(biāo)的試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)，掌握斜撐式離合器性能分析試驗(yàn)等方面的技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)斜撐式離合器在研究和開發(fā)方面存在的問題，根據(jù)斜撐式離合器產(chǎn)品的主要特性和工作條件，本發(fā)明的目的在于提供一種檢測(cè)斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)；該試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，功率大，能滿足試驗(yàn)斜撐式離合器長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，可實(shí)現(xiàn)不同油壓潤(rùn)滑狀態(tài)以及高溫潤(rùn)滑狀態(tài)的性能試驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下所述的技術(shù)方案所述的斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，由試驗(yàn)主體、電主軸、試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成；試驗(yàn)主體包括主機(jī)腔體、軸承座和離合器的內(nèi)、外套；試驗(yàn)離合器置于試驗(yàn)主體的離合器內(nèi)、外套之間，其內(nèi)、外套的軸分別穿過封閉的主機(jī)腔體，通過軸承座、聯(lián)軸器連接高速電主軸；電主軸電連接控制系統(tǒng)的變頻器和計(jì)算機(jī)；主機(jī)腔體通過油管連通試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)控制試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的充油溫度和壓力對(duì)試驗(yàn)離合器進(jìn)行超越、接合、潤(rùn)滑狀態(tài)的性能試驗(yàn)。所述的斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，控制系統(tǒng)包括溫度和壓力控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)；是由工業(yè)計(jì)算機(jī)控制兩個(gè)變頻器分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng)裝置的電主軸，兩個(gè)電主軸分別帶動(dòng)離合器內(nèi)套和離合器外套旋轉(zhuǎn)；電氣控制系統(tǒng)反饋的轉(zhuǎn)速測(cè)量信號(hào)通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)送入工業(yè)計(jì)算機(jī)，完成對(duì)離合器內(nèi)、外套旋轉(zhuǎn)速度的實(shí)時(shí)控制；根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)定試驗(yàn)潤(rùn)滑狀態(tài)參數(shù)，試驗(yàn)潤(rùn)滑油的供回油壓力和溫度等信號(hào)，通過溫度和壓力控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試后，經(jīng)由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)送入工業(yè)計(jì)算機(jī)，電氣控制系統(tǒng)根據(jù)工業(yè)計(jì)算機(jī)反饋的控制信號(hào)對(duì)試驗(yàn)溫度和壓力控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)試驗(yàn)潤(rùn)滑狀態(tài)參數(shù)要求。所述的斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)是一個(gè)加溫充油潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括進(jìn)油路和回油路；其進(jìn)油路由油箱通過油泵輸出，經(jīng)加熱器加熱到試驗(yàn)溫度，通過油管連接主機(jī)腔體的進(jìn)油口，其回油路經(jīng)主機(jī)腔體的回油口通過油管連接油箱；加溫充油潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有控制主機(jī)腔體內(nèi)充油溫度和壓力的溫度傳感器以及壓力傳感器。所述的斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，試驗(yàn)主體呈橋式結(jié)構(gòu)，其主機(jī)腔體和軸承座固定在床體卜.。所述的斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，主機(jī)腔體為封閉的腔體，其內(nèi)設(shè)置有離合器的內(nèi)、外套，中部與內(nèi)、外套軸的接觸設(shè)置有密封裝置，下部設(shè)置有進(jìn)油口和回油口。所述的斜撐式離合器超越、接合性能的試驗(yàn)方法采用上述試驗(yàn)臺(tái)，根據(jù)試驗(yàn)離合器使用環(huán)境，試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)a、)輸入端電主軸1轉(zhuǎn)速100-9000r/min;b、)輸出端電主軸2轉(zhuǎn)速100-9000r/min，c、)輸入端和輸出端電主軸轉(zhuǎn)速控制精度正負(fù)1%，d、)潤(rùn)滑油溫度4H20度，潤(rùn)滑油壓力0.2—0.5兆帕。設(shè)定試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行超越試驗(yàn)、接合試驗(yàn)和潤(rùn)滑狀態(tài)試驗(yàn)；1、超越試驗(yàn)，設(shè)定離合器輸出端轉(zhuǎn)速高于輸入端轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行的工作狀況，通過控制輸入端和輸出端不同的轉(zhuǎn)速差，考核離合器的超越性能，其試驗(yàn)步驟如下狀態(tài)1時(shí)，a.輸出^達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速100-9000r/min;b.使輸入端達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速100-9000r/min后開始計(jì)時(shí)lh;c.每隔15分鐘測(cè)量并記錄進(jìn)油壓力0.2~0.5Mpa和進(jìn)、回油溫度40"42(TC;狀態(tài)2時(shí)，a.輸出端達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速100-9000r/min;b.使輸入端達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速100-9000r/min后開始計(jì)時(shí)lh;c.每隔15分鐘測(cè)量并記錄進(jìn)油壓力0.2_0.5Mpa和進(jìn)、回油溫度40—120°C;狀態(tài)l、2結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢查；2、接合試驗(yàn)，設(shè)定離合器輸出端轉(zhuǎn)速高于輸入端轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行的工作狀況，關(guān)閉輸出端電主軸，使輸出端轉(zhuǎn)速自然衰減至與輸入端接合，由輸入端帶動(dòng)輸出端穩(wěn)定運(yùn)行的工作狀況，通過控制輸入端和輸出端不同的轉(zhuǎn)速差，考核離合器的接合性能；其試驗(yàn)步驟如下狀態(tài)1時(shí)，a.12S內(nèi)使輸出端轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值100-9000r/min，穩(wěn)定20S;b.12S內(nèi)使輸入端轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值100-9000r/min，穩(wěn)定20S;c.關(guān)閉輸出端電機(jī)，讓輸出端轉(zhuǎn)速自然衰減至與輸入端接合；d.由輸入端帶動(dòng)輸出端穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間不少于10S;e.停車；其接合次數(shù)500次、進(jìn)油壓力0.2-0.5Mpa和進(jìn)回油溫度40—120。C;.狀態(tài)2時(shí)，a.12S內(nèi)使輸出端轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值100-9000r/min，穩(wěn)定20S;b.12S內(nèi)使輸入端轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值100-9000r/min，穩(wěn)定20S;c.關(guān)閉輸出端電機(jī)，讓輸出端轉(zhuǎn)速自然衰減至與輸入端接合；d.由輸入端帶動(dòng)輸出端穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間不少于10S;e.停車；其接合次數(shù)500次、進(jìn)油壓力0.2—0.5Mpa和進(jìn)回油溫度40—120°C;狀態(tài)l、2結(jié)束后分'別進(jìn)行分解檢查；3、潤(rùn)滑狀態(tài)試驗(yàn)，通過設(shè)定或控制潤(rùn)滑油不同的溫度和壓力狀態(tài)，進(jìn)行離合器工作狀況的超越和接合試驗(yàn)；其試驗(yàn)步驟如下a.在離合器進(jìn)行超越試驗(yàn)的狀態(tài)1、2、3、4時(shí),進(jìn)油壓力和進(jìn)回油溫度分別設(shè)置成潤(rùn)滑油壓力0.2—0.5兆帕、潤(rùn)滑油溫度40_120度，狀態(tài)l、2、3、4結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢査；b.在離合器進(jìn)行接合試驗(yàn)的狀態(tài)1、2、3、4時(shí),進(jìn)油壓力和進(jìn)回油溫度分別設(shè)置成潤(rùn)滑油壓力0.2~0.5兆帕、潤(rùn)滑油溫度40~120度，狀態(tài)l、2、3、4結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢查。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)越性該斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，功率大，可進(jìn)行模擬離合器真實(shí)使用環(huán)境的試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)變頻電機(jī)手動(dòng)或計(jì)算機(jī)測(cè)控，完成雙軸轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的閉環(huán)控制。保證試驗(yàn)斜撐式離合器長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，實(shí)現(xiàn)不同油壓潤(rùn)滑狀態(tài)以及最高12(TC的高溫潤(rùn)滑狀態(tài)性能試驗(yàn)，能對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、溫度和壓力控制系統(tǒng)等進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)程序的自動(dòng)控制。通過斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)的研制，從而進(jìn)行合理的斜撐式離合器主參數(shù)選擇和設(shè)計(jì)改進(jìn)，提高產(chǎn)品的研發(fā)水平，加速產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化配套進(jìn)度，其特點(diǎn)如下:(1)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)采用變頻器加電主軸的驅(qū)動(dòng)控制方式，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，功率大，可實(shí)現(xiàn)變頻電機(jī)手動(dòng)或計(jì)算機(jī)測(cè)控，完成雙軸轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的閉環(huán)控制。(2)試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)可保證試驗(yàn)斜撐式離合器長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑要求，并可實(shí)現(xiàn)不同油壓潤(rùn)滑狀態(tài)以及最高12(TC的高溫潤(rùn)滑狀態(tài)性能試驗(yàn)。供回油壓力和溫度精確測(cè)量監(jiān)控。(3)電氣控制系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)程序控制，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、溫度和壓力控制系統(tǒng)等進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)程序的自動(dòng)控制。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)具有手動(dòng)和自動(dòng)模式，試驗(yàn)臺(tái)能按編制的試驗(yàn)控制程序可靠、準(zhǔn)確地完成斜撐式離合器內(nèi)外套的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和試驗(yàn)次數(shù)的自動(dòng)循環(huán)控制。圖1是斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)的主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)的控制系統(tǒng)框圖；圖中l(wèi)一主機(jī)腔體；2—內(nèi)套；3—外套；4(a.b)—電主軸；5(a.b)—聯(lián)軸器；6(a.b)—軸承座；7—壓力傳感器；8—試驗(yàn)主體；9一試驗(yàn)離合器；10—油管；11—油箱；12—油泵；13—加熱器；14一進(jìn)油口；15—回油口；16一溫度傳感器。具體實(shí)施例方式如圖1、2所示該斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，由試驗(yàn)主體(8)、電主軸(4)、試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成；試驗(yàn)主體包括主機(jī)腔體(1)、軸承座(6)和離合器的內(nèi)、外套(2、3);試驗(yàn)離合器(9)置于試驗(yàn)主體的離合器內(nèi)、外套(2、3)之間，其內(nèi)、外套的軸分別穿過封閉的主機(jī)腔體(1)，通過軸承座(6)、聯(lián)軸器(5)連接高速電主軸(4);電主軸(4)電連接控制系統(tǒng)的變頻器和計(jì)算機(jī)，對(duì)離合器內(nèi)、外套(2、3)旋轉(zhuǎn)速度進(jìn)行實(shí)時(shí)控制；主機(jī)腔體(1)通過油管(10)連通試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)控制試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的充油溫度和壓力對(duì)試驗(yàn)離合器(9)進(jìn)行超越、接合、潤(rùn)滑狀態(tài)的性能試驗(yàn)。其控制系統(tǒng)包括溫度和壓力控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)；轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)是由工業(yè)計(jì)算機(jī)控制兩個(gè)變頻器分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng)裝置的電主軸(4a.b)，兩個(gè)電主軸(4a.b)分別帶動(dòng)離合器內(nèi)套(2)和離合器外套(3)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)變頻電機(jī)手動(dòng)或計(jì)算機(jī)測(cè)控，完成雙軸轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的閉環(huán)控制。電氣控制系統(tǒng)反饋的轉(zhuǎn)速測(cè)量信號(hào)通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)送入工業(yè)計(jì)算機(jī)，完成對(duì)離合器內(nèi)、外套(2、3)旋轉(zhuǎn)速度的實(shí)時(shí)控制；根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)定試驗(yàn)潤(rùn)滑狀態(tài)參數(shù)，試驗(yàn)潤(rùn)滑油的供回油壓力和溫度等信號(hào)，通過試驗(yàn)溫度和壓力控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試后，經(jīng)由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)送入工業(yè)計(jì)算機(jī)，電氣控制系統(tǒng)根據(jù)工業(yè)計(jì)算機(jī)反饋的控制信號(hào)對(duì)試驗(yàn)溫度和壓力控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)試驗(yàn)潤(rùn)滑狀態(tài)參數(shù)要求。其試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)是一個(gè)加溫充油潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括進(jìn)油路和回油路；其進(jìn)油路由油箱(11)通過油泵(12)輸出，經(jīng)加熱器(13)加熱到測(cè)試溫度，通過油管(10)連接主機(jī)腔體(1)的進(jìn)油口(14)，其回油路經(jīng)主機(jī)腔體(1)的回油口(15)通過油管(10)連通油箱(11);加溫充油潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有控制主機(jī)腔體(1)內(nèi)充油溫度和壓力的溫度傳感器(16)以及壓力傳感器(7)。其試驗(yàn)主體呈橋式結(jié)構(gòu)，其主機(jī)腔體(1)和軸承座(6)固定在床體上。其主機(jī)腔體為封閉的腔體，其內(nèi)設(shè)置有離合器的內(nèi)、外套(2、3)，中部與內(nèi)、外套(2、3)軸的接觸設(shè)置有密封裝置，下部設(shè)置有進(jìn)油口(14)和回油口(15)。該斜撐式離合器超越、接合性能的試驗(yàn)方法采用上述試驗(yàn)臺(tái)，根據(jù)試驗(yàn)離合器(9)的使用環(huán)境，試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)a、)輸入端電主軸(4a)轉(zhuǎn)速100-9000r/min;b、)輸出端電主軸(4b)轉(zhuǎn)速100-9000r/min，c、)輸入端和輸出端電主軸轉(zhuǎn)速控制精度正負(fù)1%，d、)潤(rùn)滑油溫度40—120度，潤(rùn)滑油壓力0.2~0.5兆帕；設(shè)定試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行超越試驗(yàn)、接合試驗(yàn)和潤(rùn)滑狀態(tài)試驗(yàn)；試驗(yàn)一、超越試驗(yàn)，設(shè)定離合器輸出端轉(zhuǎn)速高于輸入端轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行的工作狀況，通過控制輸入端和輸出端不同的轉(zhuǎn)速差，考核離合器的超越性能；其試驗(yàn)步驟如下狀態(tài)1時(shí)，a.輸出端電主軸(4b)達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速6800r/min;b.使輸入端電主軸(4a)達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速1200r/min后開始計(jì)時(shí)lh;c.每隔15分鐘測(cè)量并記錄進(jìn)油壓力0.38Mpa和進(jìn)、回油溫度40°C。狀態(tài)2時(shí)，a.輸出端電主軸(4b)達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速6800r/min;b.使輸入端電主軸(4a)達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速3000r/min后開始計(jì)時(shí)lh;c.每隔15分鐘測(cè)量并記錄進(jìn)油壓力0.38Mpa和進(jìn)、回油溫度40°C。狀態(tài)1、2結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢查。斜撐式離合器進(jìn)行逾越性能的試驗(yàn)狀態(tài)如下表:<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>試驗(yàn)二、接合試驗(yàn)，設(shè)定離合器輸出端轉(zhuǎn)速高于輸入端轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行的工作狀況，關(guān)閉輸出端電主軸，使輸出端轉(zhuǎn)速自然衰減至與輸入端接合，由輸入端帶動(dòng)輸出端穩(wěn)定運(yùn)行的工作狀況，通過控制輸入端和輸出端不同的轉(zhuǎn)速差，考核離合器的接合性能，其試驗(yàn)步驟如下狀態(tài)1時(shí)，a.12S內(nèi)使輸出端電主軸(4b)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值3000r/min，穩(wěn)定20S;b.12S內(nèi)使輸入端電主軸(4a)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值1200r/min，穩(wěn)定20S;c.關(guān)閉輸出端電主軸(4b)，讓輸出端轉(zhuǎn)速自然衰減至與輸入端接合；d.由輸入端帶動(dòng)輸出端穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間不少于10S;e.停車；其接合次數(shù)500次、進(jìn)油壓力0.38Mpa和進(jìn)回油溫度40°C。狀態(tài)2時(shí)，a.12S內(nèi)使輸出端電主軸(4b)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值6800r/min，穩(wěn)定20S;b.12S內(nèi)使輸入端電主軸(4a)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值3000r/min，穩(wěn)定20S;c.關(guān)閉輸出端電主軸(4b)，讓輸出端轉(zhuǎn)速自然衰減至與輸入端接合；d.由輸入端帶動(dòng)輸出端穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間不少于10S;e.停車；其接合次數(shù)500次、進(jìn)油壓力0.38Mpa和進(jìn)回油溫度40°C。狀態(tài)l、2結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢査。離合器進(jìn)行接合性能的試驗(yàn)狀態(tài)如下表<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>試驗(yàn)三、潤(rùn)滑狀態(tài)試驗(yàn)，通過控制潤(rùn)滑油不同的溫度和壓力狀態(tài)，進(jìn)行離合器工作狀況的超越和接合試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容如下a.在離合器進(jìn)行超越試驗(yàn)的狀態(tài)1、2、3、4時(shí)，進(jìn)油壓力和進(jìn)回油溫度分別是O.25Mpa、40°C，0.25Mpa、60°C，0.45Mpa、40°C，0.45Mpa、60°C;狀態(tài)l、2、3、4結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢査，超越試驗(yàn)具體試驗(yàn)同試驗(yàn)1所示。離合器在變化的潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行超越性能的試驗(yàn)狀態(tài)如下表<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>b.在離合器進(jìn)行接合試驗(yàn)的狀態(tài)l、2、3、4時(shí)，進(jìn)油壓力和進(jìn)回油溫度分別是O.25Mpa、40°C，0.25Mpa、60°C，0.45Mpa、40°C，0.45Mpa、60°C;狀態(tài)l、2、3、4結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢查；接合試驗(yàn)具體試驗(yàn)同試驗(yàn)2所示。離合器在變化的潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行接合性能的試驗(yàn)狀態(tài)如下表<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>權(quán)利要求1.一種斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的試驗(yàn)臺(tái)包括試驗(yàn)主體(8)、電主軸(4)、試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；試驗(yàn)主體包括主機(jī)腔體(1)、軸承座(6)和離合器的內(nèi)、外套(2、3)；試驗(yàn)離合器(9)置于試驗(yàn)主體的離合器內(nèi)、外套(2、3)之間，其內(nèi)、外套的軸分別穿過封閉的主機(jī)腔體(1)，通過軸承座(6)、聯(lián)軸器(5)連接高速電主軸(4)，電主軸(4)電連接控制系統(tǒng)的變頻器和計(jì)算機(jī)；主機(jī)腔體(1)通過油管(10)連通試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)控制試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的充油溫度和壓力對(duì)試驗(yàn)離合器(9)進(jìn)行超越、接合、潤(rùn)滑狀態(tài)的性能試驗(yàn)。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的控制系統(tǒng)包括溫度和壓力控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)；轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)是由工業(yè)計(jì)算機(jī)控制兩個(gè)變頻器分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng)裝置的電主軸(4a.b)，兩個(gè)電主軸(4a.b)分別帶動(dòng)離合器內(nèi)套(2)和離合器外套(3)旋轉(zhuǎn)；電氣控制系統(tǒng)反饋的轉(zhuǎn)速測(cè)量信號(hào)通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)送入工業(yè)計(jì)算機(jī)，完成對(duì)離合器內(nèi)、外套(2、3)旋轉(zhuǎn)速度的實(shí)時(shí)控制；根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)定試驗(yàn)潤(rùn)滑狀態(tài)參數(shù)，試驗(yàn)潤(rùn)滑油的供回油壓力和溫度信號(hào)，通過溫度和壓力控制系統(tǒng)測(cè)試的數(shù)據(jù)，由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)送入工業(yè)計(jì)算機(jī)，電氣控制系統(tǒng)根據(jù)工業(yè)計(jì)算機(jī)反饋的控制信號(hào)分別對(duì)試驗(yàn)溫度和壓力控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)試驗(yàn)潤(rùn)滑狀態(tài)參數(shù)要求。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所述的試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)是一個(gè)加溫充油潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括進(jìn)油路和回油路；其進(jìn)油路由油箱(11)通過油泵(12)輸出，經(jīng)加熱器(13)加熱到試驗(yàn)溫度，通過油管(10)連接主機(jī)腔體(1)的進(jìn)油口(14)，其回油路經(jīng)主機(jī)腔體(1)的回油口(15)通過油管(10)連通油箱(11);加溫充油潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有控制主機(jī)腔體(1)內(nèi)充油溫度和壓力的溫度傳感器(16)以及壓力傳感器(7)。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于試驗(yàn)主體呈橋式結(jié)構(gòu)，其主機(jī)腔體(1)和軸承座(6)固定在試驗(yàn)臺(tái)架上。5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于主機(jī)腔體為封閉的腔體，其內(nèi)設(shè)置有離合器的內(nèi)、外套(2、3)，中部與內(nèi)、外套(2、3)軸的接觸設(shè)置有密封裝置，下部設(shè)置有進(jìn)油口(14)和回油口(15)。6、一種斜撐式離合器超越、接合性能的試驗(yàn)方法其特征在于采用上述試驗(yàn)臺(tái)，根據(jù)試驗(yàn)離合器(9)的使用環(huán)境，試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)a、)輸入端電主軸(4a)轉(zhuǎn)速100-9000r/min;b、)輸出端電主軸(4b)轉(zhuǎn)速100-9000r/min，c、)輸入端和輸出端電主軸轉(zhuǎn)速控制精度正負(fù)1%，d、)潤(rùn)滑油溫度40~120度，潤(rùn)滑油壓力0.2~0.5兆帕，設(shè)定試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行超越試驗(yàn)、接合試驗(yàn)和潤(rùn)滑狀態(tài)試驗(yàn)；1、)超越試驗(yàn)，設(shè)定離合器輸出端轉(zhuǎn)速高于輸入端轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行的工作狀況，通過控制輸入端和輸出端不同的轉(zhuǎn)速差，考核離合器的超越性能；其試驗(yàn)步驟如下狀態(tài)1時(shí)，a.輸出端電主軸(4b)達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速100-9000r/min;b.使輸入端電主軸(4a)達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速100-9000r/min后開始計(jì)時(shí)lh;c.每隔15分鐘測(cè)量并記錄進(jìn)油壓力0.2—0.5Mpa和進(jìn)、回油溫度40""12(TC;狀態(tài)2時(shí)，a.輸出端電主軸(4b)達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速100-9000r/min;b.使輸入端電主軸(4a)達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速100-9000r/min后開始計(jì)時(shí)lh;c.每隔15分鐘測(cè)量并記錄進(jìn)油壓力0.2—0.5Mpa和進(jìn)、回油溫度40—120。C;狀態(tài)l、2結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢查；2、)接合試驗(yàn)，設(shè)定離合器輸出端轉(zhuǎn)速高于輸入端轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行的工作狀況，關(guān)閉輸出端電主軸，'使輸出端轉(zhuǎn)速自然衰減至與輸入端接合，由輸入端帶動(dòng)輸出端穩(wěn)定運(yùn)行的工作狀況，通過控制輸入端和輸出端不同的轉(zhuǎn)速差，考核離合器的接合性能；其試驗(yàn)步驟如下狀態(tài)1時(shí)，a.12S內(nèi)使輸出端電主軸(4b)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值100-9000r/min，穩(wěn)定20S;b.12S內(nèi)使輸入端電主軸(4a)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值100-9000r/min，穩(wěn)定20S;c.關(guān)閉輸出端電主軸(4b)，讓輸出端轉(zhuǎn)速自然衰減至與輸入端接合；d.由輸入端帶動(dòng)輸出端穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間不少于10S;e.停車；其接合次數(shù)500次、進(jìn)油壓力0.2-0.5Mpa和進(jìn)回油溫度4H20'C;狀態(tài)2時(shí)，a.12S內(nèi)使輸出端電主軸(4b)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值100-9000r/min，穩(wěn)定20S;b.12S內(nèi)使輸入端電主軸(4a)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定值100-9000r/min，穩(wěn)定20S;c.關(guān)閉輸出端電主軸(4b)，讓輸出端轉(zhuǎn)速自然衰減至與輸入端接合；d.由輸入端帶動(dòng)輸出端穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間不少于10S;e.停車；其接合次數(shù)500次、進(jìn)油壓力0.2—0.5Mpa和進(jìn)回油溫度40~120°C;狀態(tài)l、2結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢査；3、)潤(rùn)滑狀態(tài)試驗(yàn)，通過控制潤(rùn)滑油不同的溫度和壓力狀態(tài)，進(jìn)行離合器工作狀況的超越和接合試驗(yàn)；其試驗(yàn)步驟如下a.在離合器進(jìn)行超越試驗(yàn)的狀態(tài)1、2、3、4時(shí)，進(jìn)油壓力和進(jìn)回油溫度分別設(shè)置成潤(rùn)滑油壓力0.2—0.5兆帕、潤(rùn)滑油溫度40—120度，狀態(tài)l、2、3、4結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢査；b.在離合器進(jìn)行接合試驗(yàn)的狀態(tài)1、2、3、4時(shí)，進(jìn)油壓力和進(jìn)回油溫度分別設(shè)置成潤(rùn)滑油壓力0.2—0.5兆帕、潤(rùn)滑油溫度40—120度，狀態(tài)l、2、3、4結(jié)束后分別進(jìn)行分解檢査。全文摘要本發(fā)明公開一種斜撐式離合器超越、接合性能試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)主體(8)、電主軸(4)、試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)；試驗(yàn)離合器(9)置于試驗(yàn)主體的離合器內(nèi)、外套(2、3)之間，其內(nèi)、外套的軸分別穿過封閉的主機(jī)腔體(1)，通過軸承座(6)、聯(lián)軸器(5)連接高速電主軸(4)；電主軸(4)電連接控制系統(tǒng)的變頻器和計(jì)算機(jī)，主機(jī)腔體(1)通過油管(10)連通試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)，通過計(jì)算機(jī)控制試驗(yàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的充油溫度對(duì)試驗(yàn)離合器(9)進(jìn)行超越、接合、潤(rùn)滑狀態(tài)的性能試驗(yàn)；實(shí)現(xiàn)變頻電機(jī)手動(dòng)或計(jì)算機(jī)測(cè)控，完成雙軸轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)不同油壓潤(rùn)滑狀態(tài)以及最高120℃的高溫潤(rùn)滑狀態(tài)性能試驗(yàn)。文檔編號(hào)G01M13/02GK101368873SQ20071005502公開日2009年2月18日申請(qǐng)日期2007年8月18日優(yōu)先權(quán)日2007年8月18日發(fā)明者孫立明,曾獻(xiàn)智,林楊,梁興江,郭振偉申請(qǐng)人:洛陽軸研科技股份有限公司