一種lng加氣站的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種LNG加氣站，包括1#潛液泵、1#LNG低溫儲(chǔ)罐、LNG低溫槽車(chē)、LNG加氣機(jī)、進(jìn)液總管管網(wǎng)、供氣總管管網(wǎng)，其特征在于，所述1#LNG低溫儲(chǔ)罐與所述1#潛液泵串聯(lián)，與1#LNG低溫儲(chǔ)罐、1#潛液泵并聯(lián)的有2#LNG低溫儲(chǔ)罐與2#潛液泵和3#LNG低溫儲(chǔ)罐與3#潛液泵，三組并聯(lián)的LNG低溫儲(chǔ)罐與潛液泵的一端和所述進(jìn)液總管管網(wǎng)連接，另一端與所述供氣總管管網(wǎng)連接，所述LNG低溫槽車(chē)與所述LNG加氣機(jī)之間設(shè)有4#LNG低溫儲(chǔ)罐，在LNG低溫槽車(chē)與4#LNG低溫儲(chǔ)罐之間設(shè)有4#潛液泵，LNG低溫槽車(chē)通過(guò)卸車(chē)進(jìn)液總管與4#潛液泵連接，在4#LNG低溫儲(chǔ)罐與LNG加氣機(jī)之間設(shè)有5#潛液泵。本實(shí)用新型通過(guò)改造，使用LNG低溫儲(chǔ)罐和LNG低溫槽車(chē)共同供氣，使供氣更安全可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種LNG加氣站
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及液化天然氣LNG加氣站工藝流程領(lǐng)域，具體涉及一種LNG加氣站。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，LNG在滿(mǎn)足傳統(tǒng)民用氣、工業(yè)用氣、燃?xì)獍l(fā)電需求之外，已成為替代柴油的清潔能源，隨著國(guó)家對(duì)PM2.5環(huán)境的治理要求的下達(dá)，LNG加氣站建設(shè)也隨之成為熱點(diǎn)?，F(xiàn)有LNG加氣站是為L(zhǎng)NG汽車(chē)充裝LNG的專(zhuān)門(mén)充裝系統(tǒng)，LNG加氣站系統(tǒng)包括LNG儲(chǔ)槽、LNG栗、LNG加注接頭(槍)、LNG輸送管線(xiàn)、LNG計(jì)量。
[0003]中國(guó)申請(qǐng)公開(kāi)號(hào)為CN204785533U，申請(qǐng)【公開(kāi)日】為2015-11-18，名稱(chēng)為《一種具有BOG回收系統(tǒng)的LNG加氣站》的實(shí)用新型，包括LNG液化氣的LNG低溫儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐增壓器、LNG潛液栗、汽化器、LNG加氣機(jī)、加熱器、調(diào)壓閥、渦輪流量計(jì)和止回閥，LNG低溫儲(chǔ)罐與儲(chǔ)罐增壓器連接，LNG低溫儲(chǔ)罐通過(guò)LNG潛液栗與LNG加氣機(jī)連接，LNG低溫儲(chǔ)罐通過(guò)汽化器與燃?xì)夤芫W(wǎng)連接，LNG低溫儲(chǔ)罐與壓力管道連接，壓力管道下游的支路上設(shè)有加熱器，壓力管道下游安裝有過(guò)濾器，過(guò)濾器下游依次安裝有調(diào)壓閥、渦輪流量計(jì)和止回閥，止回閥輸入連接燃?xì)夤芫W(wǎng)，其實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了BOG的回收利用，減少由于低溫影響下游設(shè)備和管道材質(zhì)的選擇，降低成本，但未能實(shí)現(xiàn)供氣的多重利用。因此，針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型提出一種LNG加氣站。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種LNG加氣站，旨在通過(guò)流程改造，減少排放到供氣總管管網(wǎng)的氣量，同時(shí)采用LNG低溫儲(chǔ)罐并聯(lián)方式，使供氣更安全可靠。
[0005]—種LNG加氣站，包括I#潛液栗、1#LNG低溫儲(chǔ)罐、LNG低溫槽車(chē)、LNG加氣機(jī)、進(jìn)液總管管網(wǎng)、供氣總管管網(wǎng)，其特征在于，所述1#LNG低溫儲(chǔ)罐與所述1#潛液栗串聯(lián)，與1#LNG低溫儲(chǔ)罐、1#潛液栗并聯(lián)的有2#LNG低溫儲(chǔ)罐與2#潛液栗和3#LNG低溫儲(chǔ)罐與3#潛液栗，三組并聯(lián)的LNG低溫儲(chǔ)罐與潛液栗的一端和所述進(jìn)液總管管網(wǎng)連接，另一端與所述供氣總管管網(wǎng)連接，所述LNG低溫槽車(chē)與所述LNG加氣機(jī)之間設(shè)有4#LNG低溫儲(chǔ)罐，在LNG低溫槽車(chē)與4#LNG低溫儲(chǔ)罐之間設(shè)有4#潛液栗，LNG低溫槽車(chē)通過(guò)卸車(chē)進(jìn)液總管與4#潛液栗連接，在4#LNG低溫儲(chǔ)罐與LNG加氣機(jī)之間設(shè)有5#潛液栗。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過(guò)流程改造，減少排放到管網(wǎng)的氣量，同時(shí)使用LNG低溫儲(chǔ)罐并聯(lián)方式，供氣更加安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0007]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本實(shí)用新型不意圖；
[0009]附圖中，I為1#LNG低溫儲(chǔ)罐，2為2#LNG低溫儲(chǔ)罐，3為3#LNG低溫儲(chǔ)罐，4為4#LNG低溫儲(chǔ)罐，5為1#潛液泵，6為2#潛液泵，7為3#潛液泵，8為4#潛液栗，9為L(zhǎng)NG低溫槽車(chē)，10為5#潛液栗，11為L(zhǎng)NG加氣機(jī)，12為I號(hào)閥門(mén)，13為2號(hào)閥門(mén)，14為進(jìn)液總管管網(wǎng)，15為供氣總管管網(wǎng)，16為卸車(chē)進(jìn)液總管，17為3號(hào)閥門(mén)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種LNG加氣站，旨在通過(guò)流程改造，減少排放到供氣總管管網(wǎng)的氣量，同時(shí)使用LNG低溫儲(chǔ)罐并聯(lián)方式，使供氣更安全可靠。
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]如圖1所示，一種LNG加氣站，包括I #潛液栗5、I #LNG低溫儲(chǔ)罐1、LNG低溫槽車(chē)9、LNG加氣機(jī)11、進(jìn)液總管管網(wǎng)14、供氣總管管網(wǎng)15，所述1#LNG低溫儲(chǔ)罐I與所述1#潛液栗5串聯(lián)，與1#LNG低溫儲(chǔ)罐1、1#潛液栗5并聯(lián)的有2#LNG低溫儲(chǔ)罐2與2#潛液栗6和3#LNG低溫儲(chǔ)罐3與3#潛液栗7，三組并聯(lián)的LNG低溫儲(chǔ)罐與潛液栗的一端和所述進(jìn)液總管管網(wǎng)14連接，另一端與所述供氣總管管網(wǎng)15連接，所述LNG低溫槽車(chē)9與所述LNG加氣機(jī)11之間設(shè)有4#LNG低溫儲(chǔ)罐4，在LNG低溫槽車(chē)9與4#LNG低溫儲(chǔ)罐4之間設(shè)有4#潛液栗8，LNG低溫槽車(chē)9通過(guò)卸車(chē)進(jìn)液總管16與4#潛液栗8連接，在4#LNG低溫儲(chǔ)罐4與LNG加氣機(jī)11之間設(shè)有5#潛液栗10。
[0013]此外，LNG加氣機(jī)11與供氣總管管網(wǎng)15連接并設(shè)有閥門(mén)，LNG加氣機(jī)11與卸車(chē)進(jìn)液總管16連接并設(shè)有閥門(mén)。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理:
[0015]進(jìn)液總管管網(wǎng)14通過(guò)1#潛液栗5、2#潛液泵6、3#潛液栗7進(jìn)入1#LNG低溫儲(chǔ)罐1、2#LNG低溫儲(chǔ)罐2、3#LNG低溫儲(chǔ)罐3，氣化的氣體經(jīng)管網(wǎng)進(jìn)入供氣總管管網(wǎng)15，LNG低溫槽車(chē)9為4#LNG低溫儲(chǔ)罐4充液，當(dāng)LNG低溫槽車(chē)9液體量不足以給LNG加氣機(jī)11加氣時(shí)，此時(shí)關(guān)閉3號(hào)閥門(mén)17，打開(kāi)I號(hào)閥門(mén)12，LNG加氣機(jī)11的回氣與卸車(chē)進(jìn)液總管16連接，通過(guò)2號(hào)閥門(mén)13控制啟閉。
[0016]通過(guò)以上描述可知，本實(shí)用新型提供了一種LNG加氣站，依此方案在技術(shù)改造過(guò)程中，可以減少排放到管網(wǎng)的氣量，使用氣罐并聯(lián)方式，供氣更安全可靠。
[0017]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種LNG加氣站，包括1#潛液栗、1#LNG低溫儲(chǔ)罐、LNG低溫槽車(chē)、LNG加氣機(jī)、進(jìn)液總管管網(wǎng)、供氣總管管網(wǎng)，其特征在于，所述1#LNG低溫儲(chǔ)罐與所述1#潛液栗串聯(lián)，與1#LNG低溫儲(chǔ)罐、1#潛液栗并聯(lián)的有2#LNG低溫儲(chǔ)罐與2#潛液栗和3#LNG低溫儲(chǔ)罐與3#潛液栗，三組并聯(lián)的LNG低溫儲(chǔ)罐與潛液栗的一端和所述進(jìn)液總管管網(wǎng)連接，另一端與所述供氣總管管網(wǎng)連接，所述LNG低溫槽車(chē)與所述LNG加氣機(jī)之間設(shè)有4#LNG低溫儲(chǔ)罐，在LNG低溫槽車(chē)與4#LNG低溫儲(chǔ)罐之間設(shè)有4#潛液栗，LNG低溫槽車(chē)通過(guò)卸車(chē)進(jìn)液總管與4#潛液栗連接，在4#LNG低溫儲(chǔ)罐與LNG加氣機(jī)之間設(shè)有5#潛液栗。
【文檔編號(hào)】F17C5/02GK205424406SQ201521066271
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日
【發(fā)明人】黎建增
【申請(qǐng)人】肇慶新奧燃?xì)庥邢薰?br>