本實(shí)用新型涉及一種卸油箱，尤其涉及一種防水型卸油箱。

背景技術(shù)：

卸油箱在加油站等處使用較多，對閥門結(jié)構(gòu)起到保護(hù)作用，現(xiàn)有的卸油箱存在諸多不足，例如防水效果不佳，安裝后拆除不夠方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于拆裝的防水型卸油箱。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：一種防水型卸油箱，包括箱體，所述箱體具有側(cè)圍，所述側(cè)圍具有上側(cè)開口與下側(cè)開口，所述側(cè)圍由前圍，后圍，左圍及右圍構(gòu)成，所述側(cè)圍頂部設(shè)置防水結(jié)構(gòu)，所述防水結(jié)構(gòu)由設(shè)置在后圍頂部的后側(cè)凸條、設(shè)置在左圍頂部的左側(cè)凸條及設(shè)置在右圍頂部的右側(cè)凸條構(gòu)成，所述左側(cè)凸條前端延伸至左圍前側(cè)壁形成左側(cè)防水條，所述右側(cè)凸條前端延伸至右圍前側(cè)壁形成右側(cè)防水條，所述上側(cè)開口處設(shè)置門結(jié)構(gòu)，所述左圍外側(cè)及右圍外側(cè)均設(shè)置安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括下側(cè)為開口的筒體，所述筒體內(nèi)側(cè)底部設(shè)置導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱上套設(shè)彈簧，所述彈簧一端與筒體連接，另一端與固定柱連接，所述彈簧壓縮后固定柱收納進(jìn)筒體，且在第一固定點(diǎn)處由緊固銷緊固，所述彈簧展開后固定柱彈出并進(jìn)入對應(yīng)的安裝孔，且在第二固定點(diǎn)處由緊固銷緊固。

進(jìn)一步，所述筒體截面呈矩形。

進(jìn)一步，所述緊固銷包括銷部，所述銷部一端設(shè)置尖端，另一端設(shè)置由橡膠制成的錐頭，所述錐頭端部設(shè)置球頭，緊固銷緊固后錐頭抵緊筒體。

進(jìn)一步，所述門結(jié)構(gòu)前側(cè)設(shè)置把手，所述前圍上部設(shè)置第一L型結(jié)構(gòu)片，所述門結(jié)構(gòu)并位于把手處設(shè)置第二L型結(jié)構(gòu)片，所述第一L型結(jié)構(gòu)片與第二L型結(jié)構(gòu)片配合形成鎖緊結(jié)構(gòu)，所述鎖緊結(jié)構(gòu)上設(shè)置鎖孔，所述鎖孔處設(shè)置鎖具。

進(jìn)一步，所述左圍與右圍上均設(shè)置通風(fēng)孔。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：防水型卸油箱使用過程中防水效果較好，避免順著門結(jié)構(gòu)邊緣流出的液體進(jìn)入箱體內(nèi)部，同時(shí)拆裝比較方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中防水型卸油箱結(jié)構(gòu)圖，該圖為門結(jié)構(gòu)閉合狀態(tài)。

圖2為本實(shí)用新型中防水型卸油箱結(jié)構(gòu)圖，圖中省略了門結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)。

圖3為安裝機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖，該圖為彈簧壓縮狀態(tài)。

圖4為安裝機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖，該圖為彈簧展開狀態(tài)。

圖5為圖3中S2處放大圖。

圖6為圖1中S1處放大圖。

附圖標(biāo)記說明：11左圍，12前圍，13右圍，14后圍，21左側(cè)凸條，22后側(cè)凸條，23右側(cè)凸條，21a左側(cè)防水條，23a右側(cè)防水條，31把手，32第二L型結(jié)構(gòu)片，33第一L型結(jié)構(gòu)片，34鎖孔，41筒體，42導(dǎo)向柱，43彈簧，44固定柱，L1第一固定點(diǎn)，L2第二固定點(diǎn)，51銷部，52錐頭，53球頭，6門結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：參見圖1到圖6，一種防水型卸油箱，包括箱體，所述箱體具有側(cè)圍，所述側(cè)圍具有上側(cè)開口與下側(cè)開口，所述側(cè)圍由前圍，后圍，左圍及右圍構(gòu)成，所述側(cè)圍頂部設(shè)置防水結(jié)構(gòu)，所述防水結(jié)構(gòu)由設(shè)置在后圍頂部的后側(cè)凸條、設(shè)置在左圍頂部的左側(cè)凸條及設(shè)置在右圍頂部的右側(cè)凸條構(gòu)成，所述左側(cè)凸條前端延伸至左圍前側(cè)壁形成左側(cè)防水條，所述右側(cè)凸條前端延伸至右圍前側(cè)壁形成右側(cè)防水條，所述上側(cè)開口處設(shè)置門結(jié)構(gòu)，所述左圍外側(cè)及右圍外側(cè)均設(shè)置安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括下側(cè)為開口的筒體，所述筒體內(nèi)側(cè)底部設(shè)置導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱上套設(shè)彈簧，所述彈簧一端與筒體連接，另一端與固定柱連接，所述彈簧壓縮后固定柱收納進(jìn)筒體，且在第一固定點(diǎn)處由緊固銷緊固，所述彈簧展開后固定柱彈出并進(jìn)入對應(yīng)的安裝孔，且在第二固定點(diǎn)處由緊固銷緊固。

防水結(jié)構(gòu)可防止從門結(jié)構(gòu)邊緣滲入的液體進(jìn)入箱體內(nèi)部，防水效果較好，安裝時(shí)在安裝處兩端分別設(shè)置一個(gè)安裝孔，卸油箱安裝到位，位于左側(cè)及右側(cè)的安裝機(jī)構(gòu)的固定柱與對應(yīng)的安裝孔對應(yīng)，松開緊固銷后固定柱進(jìn)入對應(yīng)的安裝孔，即可防止卸油箱安裝后前后移動(dòng)，安裝后在第二固定點(diǎn)處用緊固銷對固定柱進(jìn)行固定。

實(shí)施例中，所述筒體截面呈矩形。

實(shí)施例中，所述緊固銷包括銷部，所述銷部一端設(shè)置尖端，另一端設(shè)置由橡膠制成的錐頭，所述錐頭端部設(shè)置球頭，緊固銷緊固后錐頭抵緊筒體。便于安裝及拆卸，同時(shí)可防止液體滲入內(nèi)部。

實(shí)施例中，所述門結(jié)構(gòu)前側(cè)設(shè)置把手，所述前圍上部設(shè)置第一L型結(jié)構(gòu)片，所述門結(jié)構(gòu)并位于把手處設(shè)置第二L型結(jié)構(gòu)片，所述第一L型結(jié)構(gòu)片與第二L型結(jié)構(gòu)片配合形成鎖緊結(jié)構(gòu)，所述鎖緊結(jié)構(gòu)上設(shè)置鎖孔，所述鎖孔處設(shè)置鎖具。

實(shí)施例中，所述左圍與右圍上均設(shè)置通風(fēng)孔。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。