本實(shí)用新型涉及一種液氮充裝設(shè)備，具體地說是一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，屬于液氮充裝設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

液氮通常在液氮儲(chǔ)槽中貯存，配有一臺(tái)0.8Mpa往復(fù)式后備液氮泵，供緊急停車時(shí)使用。液氮經(jīng)入口閥，通過往復(fù)式液氮泵加壓，經(jīng)出口閥進(jìn)入水浴式汽化器，進(jìn)行氣化通入0.8Mpa系統(tǒng)管網(wǎng)。一路經(jīng)過泵后回流閥回到液氮儲(chǔ)槽。另外當(dāng)需要充裝槽車的時(shí)候，打開V3閥，液氮通過充車真空管進(jìn)入槽車，進(jìn)行充裝。名稱為“一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)”申請?zhí)枮椤?01521089353.X”的中國實(shí)用新型專利公開了一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，包括液氮貯槽、往復(fù)式液氮泵、水浴式汽化器和充車真空管，所述液氮貯槽底部設(shè)有往復(fù)式液氮泵，往復(fù)式液氮泵上設(shè)有入口管線，入口管線上設(shè)有入口閥V3，往復(fù)式液氮泵的出口管線一支路通過V7閥和回流閥V6通向液氮貯槽頂部，另一支路通過V4閥連通水浴式汽化器，水浴式汽化器與氮?dú)夤芫W(wǎng)連通；所述離心式液氮充車泵的入口管線上設(shè)有入口閥V1，入口閥V1連接于入口閥V3；離心式液氮充車泵的出口管線，一支路通過V2閥連通充車真空管，另一支路經(jīng)回流閥V5連通于V7閥和回流閥V6之間的連接管。然而，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中汽化器采用水浴式汽化器，不但能耗較高，而且氣化效果不好，效率較低；另外，液氮回流不順暢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，能耗低，熱效率高，控溫精確，氣化效果好，液氮回流順暢，降低了成本，提高了工作效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，包括液氮貯槽，所述液氮貯槽底部出口與往復(fù)式液氮泵的入口端管道相連并設(shè)有控制閥門，所述往復(fù)式液氮泵的出口管線一支路通過控制閥和回流閥通向所述液氮貯槽的頂部，所述往復(fù)式液氮泵的出口管線另一支路與汽化器相連通并設(shè)有控制閥，所述汽化器與氮?dú)夤芫W(wǎng)連通；所述汽化器為圓桶形，側(cè)壁外周設(shè)有電磁加熱線圈，所述電磁加熱線圈的磁場與所述側(cè)壁的磁場相對應(yīng)，從而可以對側(cè)壁進(jìn)行電磁加熱，能耗低，熱效率高，控溫精確，氣化效果好；所述汽化器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器通過溫控器與所述電磁加熱線圈控制相連，控制電磁加熱線圈的加熱工作，使內(nèi)的溫度保持恒定，實(shí)現(xiàn)溫度恒溫精確控制，提高了氣化效率。

進(jìn)一步地，所述往復(fù)式液氮泵的入口端還設(shè)有增壓器，提高了液氮的充裝效率。

進(jìn)一步地，所述液氮貯槽底部出口還與離心式液氮充車泵的入口端管道相連并設(shè)有控制閥門；所述離心式液氮充車泵的出口管線一支路與充車真空管相連通并設(shè)有控制閥，另一支路通過控制閥和回流閥通向所述液氮貯槽的頂部。

進(jìn)一步地，所述液氮貯槽設(shè)置在真空罩內(nèi)，提高了隔溫效果，避免液氮受外界溫度影響了，提高了充裝效率。

進(jìn)一步地，所述離心式液氮充車泵的進(jìn)口上設(shè)有恒溫裝置，所述恒溫裝置包括設(shè)置在所述進(jìn)口外周的真空管，所述真空管的外部設(shè)有聚氨酯層，所述聚氨酯層的外部設(shè)有碳纖維層，隔溫效果好，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，使用壽命長。

更進(jìn)一步地，所述真空管包括內(nèi)管和外管，所述內(nèi)管和外管同心設(shè)置，所述內(nèi)管和外管之間為真空狀態(tài)，且所述內(nèi)管和外管之間設(shè)有絕熱層和防輻射層。另外，所述內(nèi)管和外管之間還設(shè)有波紋管補(bǔ)償器。其中，所述外管和內(nèi)管均為不銹鋼管；所述絕熱層為三異氰酸甲苯酯層；所述防輻射層為鋁箔層。

更進(jìn)一步地，所述液氮貯槽內(nèi)設(shè)有放空管，所述放空管連接所述往復(fù)式液氮泵的回流管線。

更進(jìn)一步地，所述放空管包括相連通的排放總管和排放支管，所述排放支管進(jìn)口連接在所述排放總管下面，所述排放支管出口連接在所述液氮貯槽的上端。從而使液氮回流至回收緩沖罐，使排放總管無積壓、堵塞現(xiàn)象發(fā)生，方便充放。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：能耗低，熱效率高，控溫精確，氣化效果好，液氮回流順暢，降低了成本，提高了工作效率。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，包括液氮貯槽，所述液氮貯槽1底部出口與往復(fù)式液氮泵2的入口端管道相連并設(shè)有控制閥門，所述往復(fù)式液氮泵2的出口管線一支路通過控制閥和回流閥通向所述液氮貯槽1的頂部，所述往復(fù)式液氮泵2的出口管線另一支路與汽化器3相連通并設(shè)有控制閥，所述汽化器3與氮?dú)夤芫W(wǎng)連通；所述汽化器3為圓桶形，側(cè)壁外周設(shè)有電磁加熱線圈，所述電磁加熱線圈的磁場與所述側(cè)壁的磁場相對應(yīng)，從而可以對側(cè)壁進(jìn)行電磁加熱，能耗低，熱效率高，控溫精確，氣化效果好；所述汽化器3內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器通過溫控器與所述電磁加熱線圈控制相連，控制電磁加熱線圈的加熱工作，使內(nèi)的溫度保持恒定，實(shí)現(xiàn)溫度恒溫精確控制，提高了氣化效率。

進(jìn)一步地，所述往復(fù)式液氮泵2的入口端還設(shè)有增壓器7，提高了液氮的充裝效率。

進(jìn)一步地，所述液氮貯槽1底部出口還與離心式液氮充車泵4的入口端管道相連并設(shè)有控制閥門；所述離心式液氮充車泵4的出口管線一支路與充車真空管5相連通并設(shè)有控制閥，另一支路通過控制閥和回流閥通向所述液氮貯槽1的頂部。

進(jìn)一步地，所述液氮貯槽1設(shè)置在真空罩內(nèi)，提高了隔溫效果，避免液氮受外界溫度影響了，提高了充裝效率。

進(jìn)一步地，所述離心式液氮充車泵4的進(jìn)口上設(shè)有恒溫裝置，所述恒溫裝置包括設(shè)置在所述進(jìn)口外周的真空管，所述真空管的外部設(shè)有聚氨酯層，所述聚氨酯層的外部設(shè)有碳纖維層，隔溫效果好，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，使用壽命長。

更進(jìn)一步地，所述真空管包括內(nèi)管和外管，所述內(nèi)管和外管同心設(shè)置，所述內(nèi)管和外管之間為真空狀態(tài)，且所述內(nèi)管和外管之間設(shè)有絕熱層和防輻射層。另外，所述內(nèi)管和外管之間還設(shè)有波紋管補(bǔ)償器。其中，所述外管和內(nèi)管均為不銹鋼管；所述絕熱層為三異氰酸甲苯酯層；所述防輻射層為鋁箔層。

更進(jìn)一步地，所述液氮貯槽內(nèi)設(shè)有放空管，所述放空管連接所述往復(fù)式液氮泵的回流管線。

更進(jìn)一步地，所述放空管包括相連通的排放總管和排放支管，所述排放支管進(jìn)口連接在所述排放總管下面，所述排放支管出口連接在所述液氮貯槽的上端。從而使液氮回流至回收緩沖罐，使排放總管無積壓、堵塞現(xiàn)象發(fā)生，方便充放。