一種混合燃氣加氣的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種混合燃氣加氣機，包括柜體、進氣管和控制裝置（14），進氣管有兩根，分別通過流量控制閥（3）連接燃氣混合罐（4），燃氣混合罐（4）和過濾器（7）連接，過濾器（7）通過截止閥（11）連接加氣軟管（18）和加氣槍（19），流量控制閥（3）和截止閥（11）均和控制裝置（14）連接。本實用新型給汽車加氣時將燃氣混合，并通過氣體流量控制閥可更好地控制燃氣混合比例，更好地提高汽車動力性，降低尾氣污染物的排放。
【專利說明】一種混合燃氣加氣機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種混合氣體加氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的發(fā)展帶來石油短缺和汽車尾氣對環(huán)境影響的問題，替代燃料汽車備受人們關(guān)注，一般車用替代燃料為天然氣，液化石油氣，乙醇等，可以很好的解決尾氣排放問題，但動力性不足是替代燃料汽車的重大缺陷。為了提高替代燃料汽車動力性，國內(nèi)外很多科研機構(gòu)提出燃料摻燒的辦法，經(jīng)驗證采用混合燃料時替代燃料汽車動力性不足的問題可得到解決，混合燃料的關(guān)鍵在于燃料混合比的精確控制，據(jù)研究顯示天然氣摻氫20%~30%是動力性最佳，氮氧化合物、可吸入顆粒物和HC也有很大程度的下降。如果事先將配比好的混合氣體儲存在儲氣瓶組中的話，由于氣體密度不同，在儲氣瓶組中的混合氣體會有一定程度上的分層現(xiàn)象，會導致在汽車加氣時燃料的混合比發(fā)生變化，影響汽車動力性能和排放性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題:針對混合氣體在儲氣瓶組中出現(xiàn)分層的問題，提供了一種混合燃料加氣機在給汽車加氣時將燃氣混合。
[0004]本實用新型技術(shù)方案:
[0005]一種混合燃氣加氣機，包括柜體、進氣管和控制裝置，進氣管有兩根，分別通過流量控制閥連接燃氣混合罐，燃氣混合罐和過濾器連接，過濾器通過截止閥連接加氣軟管和加氣槍，流量控制閥和 截止閥均和控制裝置連接。
[0006]過濾器和截止閥之間用四通接頭連接，四通接頭的另外兩個接口分別通過泄壓閥連接緩存氣瓶，泄壓閥連接控制裝置。
[0007]燃氣混合罐和過濾器之間設(shè)有氣壓傳感器和截斷閥，兩者連接控制裝置。
[0008]加氣軟管的進口端設(shè)有計量器和氣壓傳感器，均和控制裝置連接。
[0009]柜體為立式加氣柜，設(shè)有加氣控制面板和顯示器，均和控制裝置連接。
[0010]本實用新型有益效果:
[0011]本混合燃料加氣機在給汽車加氣時將燃氣混合，并通過氣體流量控制閥可更好地控制燃氣混合比例，更好地提高汽車動力性，降低尾氣污染物的排放。
[0012]通過截止閥和截斷閥的關(guān)閉，可以方便地對過濾器進行更換。
[0013]通過氣壓傳感器可有效指示加氣壓力，如果加氣壓力異常關(guān)閉截止閥和進氣管路，同時打開泄壓閥，使加氣機內(nèi)存在的氣體進入緩存氣瓶，提高加氣機的安全性。
[0014]制單元通過線路與流量控制閥，氣壓傳感器，截斷閥，泄壓閥，計量器，加氣控制面板，顯示器相連，并對其進行有效控制，更好地控制氣體混合比，提高加氣機的安全性。
[0015]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0016]圖1為本實用新型外型示意圖。[0017]圖2為本實用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]【具體實施方式】:
[0019]如圖，本混合加氣機包括四個部分:立式加氣柜1、加氣裝置I1、控制單元II和氣體處理裝置IV?？刂茊卧狪I即控制單裝置14。
[0020]氣體處理裝置IV的兩種燃氣的氫氣進氣管線I和天然氣進氣管線2各自與流量控制閥3相連接，在混合之前進行調(diào)壓處理，通過控制單裝置14對調(diào)節(jié)流量控制閥3來控制燃氣的混合比，調(diào)壓之后的氣體進入燃氣混合罐4中進行混合，燃氣混合罐4氣體出口處設(shè)有氣壓傳感器5，以控制混合氣的壓力，一旦壓力過大通過電控單元關(guān)閉流量控制閥3確保安全，氣壓傳感器5與截斷閥6相連，由于燃氣在凈化后仍有硫化物和水蒸氣的存在，在燃氣進入汽車儲氣瓶之前需進行分子篩過濾處理，截斷閥6與過濾器7相連，采用四通接頭10將過濾器7、兩個泄壓閥9和截止閥11相連，通過截斷閥6和截止閥11的關(guān)閉，可以方便地對過濾器7進行更換，兩個泄壓閥9分別與兩個緩沖氣瓶8相連，截斷閥11與計量器12相連，由計量器12控制加氣量，氣壓傳感器13連接加氣軟管18和計量器12，通過氣壓傳感器13可有效指示加氣壓力，如果加氣壓力異常關(guān)閉截止閥11和進氣管路，同時打開泄壓閥9，使加氣機內(nèi)存在的氣體進入緩存氣瓶8，提高加氣機的安全性。加氣軟管18連接加氣槍19組成加氣裝置II，為汽車加氣，立式加氣柜I設(shè)有顯示器15，加氣控制面板16和加氣槍掛鉤17。控制單裝置14通過線路與流量控制閥3，氣壓傳感器5、13，截斷閥6，截止閥11，泄壓閥9，計量器12，加氣控制面板16，顯示器15相連，并對其進行有效控制，更好地控制氣體混合比和加氣機安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種混合燃氣加氣機，包括柜體、進氣管和控制裝置(14)，其特征在于:進氣管有兩根，分別通過流量控制閥(3)連接燃氣混合罐(4)，燃氣混合罐(4)和過濾器(7)連接，過濾器(7)通過截止閥(11)連接加氣軟管(18)和加氣槍(19)，流量控制閥(3)和截止閥(11)均和控制裝置(14)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合燃氣加氣機，其特征在于:過濾器(7)和截止閥(11)之間用四通接頭(10)連接，四通接頭(10)的另外兩個接口分別通過泄壓閥(9)連接緩存氣瓶(8)，泄壓閥(9)連接控制裝置(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合燃氣加氣機，其特征在于:燃氣混合罐(4)和過濾器(7)之間設(shè)有氣壓傳感器(5 )和截斷閥(6 )，兩者連接控制裝置(14 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合燃氣加氣機，其特征在于:加氣軟管(18)的進口端設(shè)有計量器(12)和氣壓傳感器(13)，均和控制裝置(14)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合燃氣加氣機，其特征在于:柜體為立式加氣柜(I)，設(shè)有加氣控制面板(16)和顯示器(15)，均和控制裝置(14)連接。
【文檔編號】F17C5/06GK203477881SQ201320317801
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月4日
【發(fā)明者】李一鳴, 何鋒, 趙容晨, 李歡 申請人:貴州大學