專利名稱：一種低溫液化天然氣半掛罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種低溫液化天然氣半掛罐車，特別是一種低溫液化天然氣半掛罐車外罐體的加強(qiáng)筋。
背景技術(shù)：
天然氣是一種綜合性能好的能源。相同質(zhì)量的氣體天然氣體積是液化天然氣體積的600倍。為了方便運(yùn)輸和貯存，要把天然氣制成液化天然氣。液化天然氣(LNG)是采用深冷技術(shù)，在一定的壓力下用氣體天然氣制得的液態(tài)天然氣。在公路運(yùn)輸中是用低溫液化天然氣半掛罐車運(yùn)輸液化天然氣。低溫液化天然氣半掛罐車有拖車架，拖車架下方有車輪，拖車架上有低溫液化天然氣罐，低溫液化天然氣罐的前下方有牽引座，低溫液化天然氣罐有套在一起的內(nèi)罐體和外罐體，內(nèi)罐體和外罐體都有圓筒形筒體，筒體的兩端有橢圓形封頭，內(nèi)罐體和外罐體之間有間隙，內(nèi)罐體的外側(cè)包覆有柔性的鋁箔保溫被，外罐體的筒體上均布有圓環(huán)形加強(qiáng)筋。為了提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，在符合交通運(yùn)輸規(guī)范的前提下，低溫液化天然氣罐要盡可能地大些，目前低溫液化天然氣罐的長度可達(dá)12米，直徑可達(dá)2.5米，容積可達(dá)50多立方米。使用時(shí)，內(nèi)罐體用于盛裝溫度是零下162°C 零下50°C、壓力是0.65Mpa 1.59Mpa的低溫液化天然氣，內(nèi)罐體和外罐體之間的間隙要抽成真空,高真空的間隙和鋁箔保溫被使低溫液化天然氣罐內(nèi)的液化天然氣處于絕熱狀態(tài)，保證低溫液化天然氣罐內(nèi)的液化天然氣處于較低的溫度。由于外罐體在使用時(shí)是在真空的環(huán)境下，外罐體的筒體要有加強(qiáng)筋?，F(xiàn)有技術(shù)中，外罐體筒體上的加強(qiáng)筋是均布焊接在筒體內(nèi)圓周的圓環(huán)形型材，圓環(huán)形型材可以是角鋼。這種低溫液化天然氣半掛罐車有如下不足:
1.圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋是均布焊接在外罐體筒體的內(nèi)圓周，圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋是在內(nèi)罐體和外罐體之間的間隙內(nèi)，圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋占據(jù)內(nèi)罐體和外罐體之間間隙的空間，影響內(nèi)罐體容積的增大；
2.在外罐體筒體的內(nèi)圓周焊接圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋因?yàn)榭臻g狹小，焊接作業(yè)很不方便，焊接后，在外罐體筒體的內(nèi)圓周去除焊接毛刺也很不方便；
3.在外罐體筒體的內(nèi)圓周焊接完圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋后，外罐體筒體的內(nèi)圓周會有大量的焊口，焊口內(nèi)會有不同形態(tài)的氣孔，氣孔內(nèi)吸附有氣體，氣孔的存在影響內(nèi)罐體和外罐體之間間隙的真空度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述不足，提出一種焊接、除毛刺很方便、能增大內(nèi)罐體容積、不影響內(nèi)罐體和外罐體之間間隙真空度的低溫液化天然氣半掛罐車。本發(fā)明是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。低溫液化天然氣半掛罐車有拖車架，拖車架下方有車輪，拖車架上有低溫液化天然氣罐，低溫液化天然氣罐的前下方有牽引座，低溫液化天然氣罐有套在一起的內(nèi)罐體和外罐體，內(nèi)罐體和外罐體都有圓筒形筒體，筒體的兩端有橢圓形封頭，內(nèi)罐體和外罐體之間有間隙，內(nèi)罐體的外側(cè)包覆有柔性的鋁箔保溫被，外罐體的筒體上均布有圓環(huán)形加強(qiáng)筋，夕卜罐體筒體上的加強(qiáng)筋是均布焊接在外罐體筒體外圓周的圓環(huán)形型材。本發(fā)明外罐體筒體上的加強(qiáng)筋是均布焊接在外罐體筒體外圓周的圓環(huán)形型材，在外罐體筒體的外圓周焊接圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋因?yàn)榭臻g寬敞，焊接作業(yè)方便，焊接后，在外罐體筒體的內(nèi)圓周去除焊接毛刺也很方便；圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋焊接在外罐體筒體的外圓周完后，內(nèi)罐體和外罐體之間間隙中沒有焊口，不影響內(nèi)罐體和外罐體之間間隙的真空度；圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋是均布焊接在外罐體筒體的外圓周，內(nèi)罐體容積可以增大。下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步地說明。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的發(fā)明方案提出的一種低溫液化天然氣半掛罐車的主視示意 圖2是圖1的俯視不意 圖3是圖1的左視不意 圖4是圖1的右視示意 圖5是圖1的A-A首I]面不意 圖6是圖5的B-B剖面示意 圖疒圖22是具有不同斷面的圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋的外罐體筒體的圖5的B-B剖面示意圖。
具體實(shí)施例方式圖廣圖6中，低溫液化天然氣半掛罐車有拖車架1，拖車架下方有車輪2，拖車架上有低溫液化天然氣罐3，低溫液化天然氣罐的前下方有牽引座4，低溫液化天然氣罐有套在一起的內(nèi)罐體5和外罐體6，內(nèi)罐體和外罐體都有圓筒形筒體，筒體的兩端有橢圓形封頭，內(nèi)罐體和外罐體之間有間隙7，內(nèi)罐體的外側(cè)包覆有柔性的鋁箔保溫被8，外罐體的筒體上均布有圓環(huán)形加強(qiáng)筋，外罐體筒體上的加強(qiáng)筋是均布焊接在外罐體筒體外圓周的斷面是半圓管形的圓環(huán)形型材9。按有關(guān)的交通管理的規(guī)定，在公路運(yùn)輸中的運(yùn)輸車輛和半掛罐車的寬不能超過一定的寬度。加強(qiáng)筋焊接在外罐體筒體外圓周后，使半掛罐車的寬度加大，如果縮小圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋的直徑，相應(yīng)地要縮小外罐體和內(nèi)罐體的直徑，使內(nèi)罐體的有效容積變小，為了能盡可能地增大內(nèi)罐體的有效容積，在圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋的左、右兩側(cè)用弦段代替弧段，使半掛罐車的寬度減小，讓內(nèi)罐體的有效容積盡可能地增大。圖廣圖6中，外罐體筒體外圓周的圓環(huán)形半圓管加強(qiáng)筋的左、右兩側(cè)是弦段10。上述外罐體筒體外圓周的圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋是圓環(huán)形半圓管加強(qiáng)筋，外罐體筒體外圓周的加強(qiáng)筋圓環(huán)形型材是斷面是半圓管形型材。圓環(huán)形型材也可以是斷面是其它形狀的型材。圖疒圖22中，外罐體筒體外圓周的加強(qiáng)筋圓環(huán)形型材依次是圓管11、半扁圓管12、圓鋼13、角鋼14、角鋼15、角鋼16、T形鋼17、T形鋼18、T形鋼19、槽鋼20、槽鋼21、槽
鋼22、工字鋼23、工字鋼24、方管25、Z字鋼26。上述外罐體筒體外圓周的圓環(huán)形其它形狀的型材加強(qiáng)筋的左、右兩側(cè)也可以是弦段。
權(quán)利要求
1.一種低溫液化天然氣半掛罐車，有拖車架，拖車架下方有車輪，拖車架上有低溫液化天然氣罐，低溫液化天然氣罐的前下方有牽引座，低溫液化天然氣罐有套在一起的內(nèi)罐體和外罐體，內(nèi)罐體和外罐體都有圓筒形筒體,筒體的兩端有橢圓形封頭，內(nèi)罐體和外罐體之間有間隙，內(nèi)罐體的外側(cè)包覆有柔性的鋁箔保溫被，外罐體的筒體上均布有圓環(huán)形加強(qiáng)筋，其特征在于:外罐體筒體上的加強(qiáng)筋是均布焊接在外罐體筒體外圓周的圓環(huán)形型材。
2.按權(quán)利要求1所述的低溫液化天然氣半掛罐車，其特征是:所述的外罐體筒體外圓周的圓環(huán)形半圓管加強(qiáng)筋的左、右兩側(cè)是弦段。
3.按權(quán)利要求1所述的低溫液化天然氣半掛罐車，其特征是:所述的外罐體筒體外圓周的加強(qiáng)筋的圓環(huán)形型材是圓管、半長條管、圓鋼、角鋼、角鋼、角鋼、T形鋼、T形鋼、T形鋼、槽鋼、槽鋼、槽鋼、工字鋼、工字鋼、方管或Z字鋼。
4.按權(quán)利要求3所述的低溫液化天然氣半掛罐車，其特征是:所述的外罐體筒體外圓周的圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋的左、右兩側(cè)是弦段。
全文摘要
一種低溫液化天然氣半掛罐車，拖車架上有低溫液化天然氣罐，低溫液化天然氣罐的前下方有牽引座，低溫液化天然氣罐有套在一起的內(nèi)罐體和外罐體，內(nèi)罐體和外罐體之間有間隙，內(nèi)罐體的外側(cè)包覆有柔性的鋁箔保溫被，外罐體的筒體的外圓周上均布有圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋。本發(fā)明外罐體筒體上的加強(qiáng)筋是均布焊接在外罐體筒體外圓周的圓環(huán)形型材，在外罐體筒體的外圓周焊接圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋作業(yè)方便，焊接后，在外罐體筒體的內(nèi)圓周去除焊接毛刺也很方便；圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋焊接在外罐體筒體的外圓周完后，內(nèi)罐體和外罐體之間間隙中沒有焊口，不影響內(nèi)罐體和外罐體之間間隙的真空度；圓環(huán)形型材加強(qiáng)筋是均布焊接在外罐體筒體的外圓周，內(nèi)罐體容積可以增大。
文檔編號F17C1/12GK103090177SQ20131005293
公開日2013年5月8日 申請日期2013年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月19日
發(fā)明者孫捷飛, 王振洋, 李德, 黃政凱 申請人:鐵嶺黃海專用車制造有限公司