專利名稱：用于插塞連接的連接銷的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種尤其為天然氣汽車加氣的插塞連接的連接銷，用于氣密地連接在孔中，尤其汽車壓縮氣體瓶充氣閥或氣瓶開關閥中。
背景技術：
由申請人的W000/52378已知這種天然氣加氣連接。在這里介紹了一種快速接頭或插塞連接件，其中，在與連接銷接觸時密封活塞在連接件前端向內(nèi)移動，于是彈簧夾頭將相應的嚙合型面嚙合在連接銷對應設計的連接型面內(nèi)。由此達到形狀配合式和氣密地連 接，如為了天然氣汽車壓力加氣所要求的那樣。連接銷在這里按天然氣加氣的規(guī)范(NGV)標準化，由此許多天然氣汽車可以在相應的天然氣加氣站用插塞連接件加氣。但除此之外還有一些國家特殊的變更，例如在意大利，或按所謂的新西蘭標準，新西蘭標準也可以在印度和許多亞洲國家使用。按此標準，為了加200bar的天然氣，將具有兩個彼此間隔安裝的0型密封圈的連接銷，插入汽車氣瓶開關閥的相配的孔中。連接銷具有制有內(nèi)螺紋的介質(zhì)接頭，內(nèi)螺紋終止在繼續(xù)延伸的孔中。在兩個0型密封圈之間，橫向于中心線，設置至少一個通孔，它于是允許介質(zhì)經(jīng)由氣瓶開關閥流入汽車儲罐(氣瓶)內(nèi)。在此系統(tǒng)中，0型密封圈具有直徑預緊度地壓入氣瓶開關閥的孔中。由此密封可能損壞并遭受嚴重磨損。在沒有及時更換密封件時(往往在大約加氣50次后已經(jīng)需要這樣做)，也可能形成危險的狀況，亦即在極端情況下連接銷被噴出。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明要解決的技術問題是，創(chuàng)造一種連接銷，它尤其可以實施更安全的加氣，以及應減少連接銷0型密封圈的磨損并與此同時應減小作用在插塞連接上的插入力。上述技術問題通過一種按權利要求I特征部分所述的連接銷得以解決。優(yōu)選的擴展設計是從屬權利要求的技術主題。如由下面對附圖的說明可得知的那樣，在將連接銷插入孔內(nèi)時兩個0型密封圈的直徑不突出，而是大體與外表面齊平。因此0型密封圈有預緊度的插入過程可容易實施，也就是說，如同將銷釘插入間隙配合中那樣不需要化大的力。于是氣體從壓力源(例如天然氣加氣站)輸入，以及氣體通過活塞狀內(nèi)殼中的橫向孔流入壓力腔內(nèi)，使外殼沿軸向向前朝孔的方向移動。由此壓縮(軸向壓縮)密封件并增大有效直徑，使它們能在插塞連接的選擇為略大的孔中密封此插塞連接。采用所述結構，密封件不僅通過在孔內(nèi)形成的壓力，而且還附加地通過外殼內(nèi)壓力腔的軸向力固定在孔內(nèi)。在兩個0型密封圈的背對加壓的那一側(cè)為了提高可靠性還各存在一個支承環(huán)，防止密封件擠出。在加氣過程結束后，充氣管放氣并因而通過活塞狀壓力腔而重新釋放沿軸向的壓力負荷，從而使0型密封圈基于其彈性重新恢復。
按優(yōu)選的實施形式，在0型密封圈之間可軸向運動的套筒在支承頸上，尤其在磨光或拋光的外表面上準確導引移動，所以操縱力特別小。在中心區(qū)直徑和/或其壁厚減小，所以造成較小的支承區(qū)，其結果是進一步提高靈巧性。


下面借助附圖表示并說明連接銷優(yōu)選的實施例。其中圖I表示按本發(fā)明的插塞連接的簡略圖；以及圖2表示按圖I的連接銷的半剖面A- A。
具體實施例方式圖示的連接銷I用于氣密地連接在這里表示在左方的孔2中，孔2尤其匯入汽車氣瓶內(nèi)。插塞連接在這里的右端通向壓力源，尤其加氣站，所以可以供給高壓介質(zhì)，尤其天然氣。介質(zhì)流過內(nèi)殼7和旋入內(nèi)殼7中的支承頸5上的中心通道(軸向通孔3 )，經(jīng)過在兩個0型密封圈4之間的一個或多個通孔6'流出。0型密封圈4與套筒6相鄰，套筒6可以靈活地在支承頸5上導引移動。由圖I和圖2可以看出，在兩個0型密封圈4旁設置兩個支承環(huán)4'。它們安裝在分別背離套筒6或加工在其中的通孔6'的那一側(cè)，亦即背對導引壓力的零件。尤其如剖視圖所示，為了構成壓力腔8，制有抓槽9'的外殼9圍繞支承頸5和內(nèi)殼7，抓槽9'有助于插入連接銷I。在充氣過程中通過橫向孔5'給壓力腔8加壓，從而使多重密封的內(nèi)殼7與外殼9構成一個活塞-缸單兀。在加壓時，外殼9相對于插入的支承頸5并因而相對于內(nèi)殼7在這里向左移動，從而在與同樣軸向運動的套筒6協(xié)同作用下使兩個0型密封圈4壓縮，以產(chǎn)生期望的直徑增大。應當指出，在需要時也可以按雙重密封的方式設置第三和第四個0型密封圈。也可以將壓力腔8的直徑，亦即其有效的環(huán)形活塞面，選擇為大于在這里所表示的實施形式，大約是0型密封圈直徑的兩倍。在這里，通過連接銷I尤其與支承頸5的螺旋式結構，可以制成不同的連接直徑。在需要的情況下，在這里也可以方便地更換套筒6和兩個(或多個)0型密封圈?？傊?，由此創(chuàng)造了一種結構特別簡單、可變化使用的連接銷，尤其用于對天然氣汽車安全和方便地加氣。
權利要求
1.一種用于插塞連接的連接銷，尤其用于為天然氣汽車加氣，所述連接銷用于氣密地連接在孔(2)中，尤其汽車的壓縮氣體瓶充氣閥或氣瓶開關閥中，其中，在支承頸(5)上在至少一個通孔(3、6')附近，安裝兩個沿軸向彼此間隔的O型密封圈(4)，其特征為可通過加壓軸向運動外殼(9)來使所述O型密封圈(4)沿軸向壓縮和直徑增大，以及在所述O型密封圈(4)之間布設可軸向運動的套筒(6)。
2.按照權利要求I所述的連接銷，其特征為，在所述O型密封圈(4)旁分別設置一個支承環(huán)(4')。
3.按照權利要求2所述的連接銷，其特征為，所述支承環(huán)(4')安裝在O型密封圈(4)的背對加壓的那一側(cè)。
4.按照權利要求I至3之一所述的連接銷，其特征為，所述套筒(6)在支承頸(5)上導引移動，以及尤其在中心區(qū)具有減小的壁厚。
5.按照權利要求I至4之一所述的連接銷，其特征為，所述套筒(5)具有多個徑向的通孔(6')。
6.按照權利要求I至5之一所述的連接銷，其特征為，所述外殼(9)具有抓槽(9')或溝紋。
7.按照權利要求I至6之一所述的連接銷，其特征為，在支承頸(5)內(nèi)設有至少一個孔(5/ )，用于對外殼(9)內(nèi)部的壓力腔(8)加壓。
8.按照權利要求7所述的連接銷，其特征為，在內(nèi)殼(7)與外殼(9)之間的壓力腔(8)被多重密封。
9.一種連接組合，包括孔和按照前列諸權利要求之一所述的連接銷，其特征為所述孔(2 )布設在汽車上以及所述連接銷(I)布設在加氣站上。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于，創(chuàng)造一種用于插塞連接(1)的靈巧的連接銷，尤其用于為天然氣汽車加氣，所述連接銷用于氣密地連接在孔(2)中，尤其汽車的壓縮氣體瓶充氣閥或氣瓶開關閥中，其中，在支承頸(5)上在至少一個通孔(3、6′)附近，安裝兩個沿軸向彼此間隔的O型密封圈(4)，按本發(fā)明建議，可通過加壓軸向運動外殼(9)來使O型密封圈(4)沿軸向壓縮和直徑增大，以及在所述O型密封圈(4)之間布設可軸向運動的套筒(6)。
文檔編號F17C13/04GK102648372SQ201080056004
公開日2012年8月22日 申請日期2010年10月9日 優(yōu)先權日2009年10月9日
發(fā)明者歐文.韋, 沃爾夫?qū)?韋 申請人:歐文.韋, 沃爾夫?qū)?韋