專利名稱：集束式壓縮天然氣氣瓶組集成管路系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種集束式壓縮天然氣氣瓶組集成管路系統(tǒng)，它是一種氣瓶組天然氣 集成輸送管路，主要應用于車載集束式氣瓶組的壓縮天然氣進行集中加注或卸載。
背景技術：
隨著天然氣使用的迅速普及，天然氣已成為我國主要的綠色清潔能源之一。目前 國內(nèi)運輸壓縮天然氣普遍采用長管拖車，但長管拖車由于其存在車體過長過重、載氣量偏 低、制造成本較高、裝拆檢測不方便等局限性，已逐漸不能適應各行業(yè)復雜多變的使用和運 輸環(huán)境。而采用模塊化設計、由多個獨立的罐式氣瓶經(jīng)過集束安裝組成的車載集束氣瓶組 因其具有重量較輕、裝氣量大、氣瓶裝拆檢測方便、造價較低等優(yōu)點，是今后壓縮天然氣運 輸?shù)谋厝话l(fā)展趨勢。為了適應多組集束氣瓶壓縮天然氣的加注或卸載，實現(xiàn)壓縮天然氣輸 送管路既可集中控制，又可單個氣瓶組進行獨立檢測、獨立充氣或放氣，對集束式壓縮天然 氣氣瓶組集成管路系統(tǒng)進行了研制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是要提供一種集束式壓縮天然氣氣瓶組集成管路系 統(tǒng)，它采用多個常閉球閥、多個活接頭、安全閥等，通過集束管路、車底管路和匯集管路，實 現(xiàn)對車載集束壓縮天然氣氣瓶組的充氣或放氣，氣瓶組可單組充氣或放氣，也可多組氣瓶 組同時進行充氣或放氣。本發(fā)明解決其技術問題采用的技術方案是它包括多組集束管路、活接頭、連接 管、匯集管路，每組集束管路對應一根連接管，并通過連接管兩端的兩個活接頭和匯集管路 連通，所述的集束管路包括儲氣瓶、氣瓶閥、柔性金屬管、導氣管，每組集束管路包含多 列且每列數(shù)量相等的多個儲氣瓶，每個儲氣瓶對應連接一個氣瓶閥，氣瓶閥的另一端連接 一根柔性金屬管，并通過柔性金屬管連接于導氣管，所述的匯集管路包括多個壓力表、左輸氣管、兩個溫度表、兩個安全閥、多個常閉 球閥、右輸氣管、泄壓管、四通、快接接頭、主輸氣管，匯集管路通過四通分成左輸氣管、右輸 氣管、泄壓管、主輸氣管四條管路，四通的四個接口上分別連接四個常閉球閥，左輸氣管和右輸氣管上分別連接兩個溫度表，左輸氣管和右輸氣管上同時連接有 對等于多組集束管路數(shù)量的多個支路，每個支路連接一個壓力表和一個常閉球閥，兩個安 全閥分別連接于左輸氣管和右輸氣管的上端，主輸氣管連接于四通下接口的常閉球閥上， 快接接頭連接于主輸氣管的下端，泄壓管連接于四通上接口的常閉球閥。本發(fā)明同背景技術相比所產(chǎn)生的有益效果1、本發(fā)明的管路系統(tǒng)采用多組集束管路，匯集管路通過四通分成左、右輸氣管，通 過左、右輸氣管和常閉球閥可對左、右多組集束管路同時進行充/放氣，也可以對左、右多 組集束管路分別獨立進行充/放氣，同時也可實現(xiàn)對單個集束管路或單個儲氣瓶進行獨立充/放氣。2、匯集管路連接有壓力表、溫度表、安全閥和泄壓管等，可對管路系統(tǒng)的氣體壓力 和溫度進行實時、全過程監(jiān)測，并通過安全閥和泄壓管可有效保證管路系統(tǒng)的安全。3、多組集束管路和匯集管路之間通過連接管兩端的兩個活接頭連通，可實現(xiàn)集束 管路儲氣瓶組和匯集管路的快速拆裝。4、整個管路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，連接安全可靠，使用、維護方便快捷。


圖1為本發(fā)明集束式壓縮天然氣氣瓶組集成管路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖1中集束管路1的結(jié)構(gòu)圖。圖3為圖1中匯集管路4的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的最佳實施例作進一步描述。參看附圖1，一種集束式壓縮天然氣氣瓶組集成管路系統(tǒng)，它包括六組集束管路 1、活接頭2、連接管3、匯集管路4。參看附圖2，集束管路1包括儲氣瓶5、氣瓶閥6、柔性金屬管7、導氣管8，每組集束 管路1包含3 4列且每列數(shù)量為四個的儲氣瓶5，每個儲氣瓶5對應連接一個氣瓶閥6， 氣瓶閥6的另一端連接一根柔性金屬管7，儲氣瓶5通過氣瓶閥6、柔性金屬管7連接于導 氣管8，氣瓶閥6對儲氣瓶5進行獨立控制。參看附圖3，匯集管路4包括六個壓力表9、左輸氣管10、兩個溫度表11、兩個安全 閥12、十個常閉球閥13、右輸氣管14、泄壓管15、四通16、快接接頭17、主輸氣管18，匯集管 路4通過四通16分成左輸氣管10、右輸氣管14、泄壓管15、主輸氣管17四條管路，四通16 的四個接口上分別螺接四個常閉球閥13。左輸氣管10和右輸氣管14上分別連接一個溫度表11，和六組集束管路1數(shù)量相 等的六個支路等分連接于左輸氣管10和右輸氣管14上，每個支路連接一個壓力表9和一 個常閉球閥13，兩個安全閥12分別連接于左輸氣管10和右輸氣管14的上端，壓力表9、溫 度表11起對匯集管路的氣體壓力和溫度進行實時監(jiān)測作用，匯集管路的氣體壓力過大時， 安全閥12適時開啟，進行泄壓，如遇緊急情況，可打開泄壓管15上的常閉球閥13，實現(xiàn)快速 泄壓。主輸氣管18連接于四通16下接口的常閉球閥13上，快接接頭17連接于主輸氣 管18的下端，泄壓管15連接于四通16上接口的常閉球閥13上。管路系統(tǒng)的六組集束管路1對應六根連接管3，并通過連接管3兩端的兩個活接頭 2和匯集管路4連通，同時，集束管路1和匯集管路4通過活接頭2可實現(xiàn)快速拆裝。工作過程管路系統(tǒng)充氣時，關閉連接于四通16上接口泄壓管15上的常閉球閥13，打開連接 于四通16下接口主輸氣管18上的常閉球閥13，快接接頭17接入氣源，壓縮天然氣通過快 接接頭17充入。如需對左輸氣管10和右輸氣管14的六組集束管路1同時充氣，同時打開連接于四通16左、右接口上的兩個常閉球閥13，同時，打開匯集管路4六個支路上的六個常閉球閥 13和六組集束管路1上每個儲氣瓶5上的氣瓶閥6，此時可對六組集束管路1上的每個儲 氣瓶5進行充氣，并通過壓力表9、溫度表11對氣體壓力和溫度進行實時監(jiān)測。如只需對左輸氣管10或右輸氣管14連接的三組集束管路1進行充氣，此時打開 連接于四通16左、右接口上兩個常閉球閥13中的一個，關閉另一個，同時，打開匯集管路4 相應的三個支路上的三個常閉球閥13和三組集束管路1上每個儲氣瓶5上的氣瓶閥6，可 對三組集束管路1上的每個儲氣瓶5進行充氣。如只需對左輸氣管10或右輸氣管14連接的單組集束管路1進行充氣，此時打開 連接于四通16左、右接口上兩個常閉球閥13中的一個，關閉另一個，同時，打開匯集管路4 相應的一個支路上的一個常閉球閥13和需充氣的一組集束管路1上每個儲氣瓶5上的氣 瓶閥6，可對單組集束管路1上的每個儲氣瓶5進行充氣。依次類推，通過控制相應的常閉球閥13和儲氣瓶5上的氣瓶閥6，可實現(xiàn)對單個或 多個儲氣瓶5進行充氣。管路系統(tǒng)放氣時，關閉泄壓管15上的常閉球閥13，打開連接于四通16下接口主輸 氣管18上的常閉球閥13，壓縮天然氣通過快接接頭17放出。通過控制相應的常閉球閥13和儲氣瓶5上的氣瓶閥6的開啟和關閉，可實現(xiàn)六組 集束管路1同時放氣、左輸氣管10或右輸氣管14連接的三組集束管路1或單組集束管路 1進行放氣，同時也可實現(xiàn)對單個或多個儲氣瓶5進行放氣。
權利要求
一種集束式壓縮天然氣氣瓶組集成管路系統(tǒng)，其特征在于它包括集束管路(1)、活接頭(2)、連接管(3)、匯集管路(4)，集束管路(1)通過連接管(3)兩端的兩個活接頭(2)與匯集管路(4)連接；所述的集束管路(1)包括儲氣瓶(5)、氣瓶閥(6)、柔性金屬管(7)、導氣管(8)，氣瓶閥(6)的一端連接于儲氣瓶(5)，氣瓶閥(6)的另一端連接一根柔性金屬管(7)，儲氣瓶(5)通過氣瓶閥(6)和柔性金屬管(7)連接于導氣管(8)；所述的匯集管路(4)包括壓力表(9)、左輸氣管(10)、溫度表(11)、安全閥(12)、常閉球閥(13)、右輸氣管(14)、泄壓管(15)、四通(16)、快接接頭(17)、主輸氣管(18)，匯集管路(4)通過四通(16)分成左輸氣管(10)、右輸氣管(14)、泄壓管(15)、主輸氣管(17)四條管路，四通(16)的四個接口上分別連接四個常閉球閥(13)，左輸氣管(10)和右輸氣管(14)上分別連接一個溫度表(11)，左輸氣管(10)和右輸氣管(14)的上端分別連接一個安全閥(12)，左輸氣管(10)和右輸氣管(14)上同時連接有與集束管路(1)連接的支路，壓力表(9)和常閉球閥(13)連接于支路上，主輸氣管(18)連接于四通(16)的下接口，快接接頭(17)連接于主輸氣管(18)的下端，泄壓管(15)連接于四通(16)的上接口。
2.根據(jù)權利要求1所述的集束式壓縮天然氣氣瓶組集成管路系統(tǒng)，其特征在于它包括 4 8組集束管路(1)，每組集束管路(1)包括3 4列且每列數(shù)量為四個的儲氣瓶(5)，每 個儲氣瓶(5)對應連接一個氣瓶閥(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種集束式壓縮天然氣氣瓶組集成管路系統(tǒng)，它主要用于車載集束式氣瓶組的壓縮天然氣的集中加注或卸載，其主要技術特征是它包括多組集束管路1、活接頭2、連接管3、匯集管路4，多組集束管路1通過對應的連接管3兩端的兩個活接頭2和匯集管路4連通，匯集管路4通過四通16分成左輸氣管10、右輸氣管14、泄壓管15、主輸氣管17四條管路，左、右輸氣管上分別連接一個溫度表11，兩個安全閥12分別連接于左、右輸氣管的上端，匯集管路4每個支路連接一個壓力表9和一個常閉球閥13，主輸氣管18連接于四通16下接口，快接接頭17連接于主輸氣管18的下端，泄壓管15連接于四通16上接口。它具有結(jié)構(gòu)合理，連接安全可靠，充/放氣方便快捷等優(yōu)點。
文檔編號F17D1/04GK101943322SQ20101016616
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月7日 優(yōu)先權日2010年5月7日
發(fā)明者喻萍, 李澤平, 江山, 王麗英, 王健, 謝治, 韓鵬飛 申請人:江南機器(集團)有限公司