一種新型船舶用管子吊架的制作方法
【專利摘要】一種新型船舶用管子吊架，包括支架、設(shè)于支架上的底板，支架上安裝有U型螺栓，U型螺栓左右兩端皆設(shè)有固定螺母、調(diào)節(jié)螺母，U型螺栓左右兩端皆穿過底板通過固定螺母、調(diào)節(jié)螺母與支架相固定，支架、底板皆位于固定螺母與調(diào)節(jié)螺母之間，固定螺母位于底板上方，調(diào)節(jié)螺母位于支架下方，底板與U型螺栓之間形成有固定空間，所述支架上設(shè)有第一螺孔；所述底板上設(shè)有與第一螺孔孔徑相同的第二螺孔，第二螺孔位于第一螺孔正上方；所述底板上置放有一擠壓塊；所述擠壓塊下方設(shè)有第三螺孔。本實用新型的新型船舶用管子吊架能在管子吊架出現(xiàn)震動時，防止管子吊架上的螺母出現(xiàn)松動的情況。
【專利說明】
一種新型船舶用管子吊架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種船舶用管子吊架。
【背景技術(shù)】
[0002]管子吊架主要用于冶金、電力、化工、機械、船舶的管路支承，船舶經(jīng)常航行于海中，而海中天氣時常變化莫測，經(jīng)常會出現(xiàn)洶涌的海浪對船舶船體進行拍打的情況，船舶在海浪中航行過程中，則會出現(xiàn)搖晃或震動的情況，因此船舶上更需要用管子吊架對管路進行固定，防止管路由于晃動出現(xiàn)斷裂或掉落的問題，但在船舶長期震動的情況下，固定在管子吊架內(nèi)的管路也會隨之震動，在這股震動力的作用下，管子吊架上的螺母則會出現(xiàn)松動的情況，最終管子吊架無法再將管路緊緊的固定住，導(dǎo)致管路出現(xiàn)斷裂或掉落的情況，甚至引發(fā)其他嚴(yán)重的意外，危害到船員的人身安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型船舶用管子吊架，它能在管子吊架出現(xiàn)震動時，防止管子吊架上的螺母出現(xiàn)松動的情況。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
[0005]本實用新型公開一種新型船舶用管子吊架，包括支架、設(shè)于支架上的底板，支架上安裝有U型螺栓，U型螺栓左右兩端皆設(shè)有固定螺母、調(diào)節(jié)螺母，U型螺栓左右兩端皆穿過底板通過固定螺母、調(diào)節(jié)螺母與支架相固定，支架、底板皆位于固定螺母與調(diào)節(jié)螺母之間，固定螺母位于底板上方，調(diào)節(jié)螺母位于支架下方，底板與U型螺栓之間形成有固定空間，其特征在于:所述支架上設(shè)有第一螺孔;所述底板上設(shè)有與第一螺孔孔徑相同的第二螺孔，第二螺孔位于第一螺孔正上方;所述底板上置放有一擠壓塊;所述擠壓塊下方設(shè)有第三螺孔，第三螺孔位于第二螺孔正上方，第三螺孔的孔徑與第二螺孔的孔徑、第一螺孔的孔徑相同；所述第三螺孔螺接有一與其相匹配的限制螺絲，限制螺絲依次穿過第一螺孔、第二螺孔，并固定在第三螺孔上;所述限制螺絲的螺紋旋轉(zhuǎn)方向與U型螺栓兩端的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反;所述限制螺絲包括位于支架下方的螺絲頭，螺絲頭上設(shè)有兩個環(huán)形凹槽;所述環(huán)形凹槽內(nèi)安裝有卷簧;所述卷簧一端與環(huán)形凹槽內(nèi)壁相連接，卷簧另一端設(shè)有一彎鉤;所述調(diào)節(jié)螺母內(nèi)側(cè)壁面上設(shè)有一連接槽;所述連接槽內(nèi)設(shè)有一與彎鉤相匹配的卡環(huán)。
[0006]所述擠壓塊上表面平鋪有一橡膠墊。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用本實用新型結(jié)構(gòu)的新型船舶用管子吊架的限制螺絲會限制調(diào)節(jié)螺母不能向下松動，使調(diào)節(jié)螺母在震動力的影響下也不會出現(xiàn)向下松動的情況，更不會出現(xiàn)由于調(diào)節(jié)螺母向下松動導(dǎo)致固定空間變大的情況，保證調(diào)節(jié)螺母能在船舶震動時將船舶管路緊緊的固定在固定空間內(nèi)，也不會出現(xiàn)由于管子吊架松動導(dǎo)致船舶管路斷裂或掉落的情況，避免了意外的發(fā)生，使船員的人身安全得到保障。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型新型船舶用管子吊架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1A部的放大圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
[0012]請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種新型船舶用管子吊架，包括支架1、設(shè)于支架I上的底板2，支架I上安裝有U型螺栓3，U型螺栓3左右兩端皆設(shè)有固定螺母4、調(diào)節(jié)螺母5，U型螺栓3左右兩端皆穿過底板通過固定螺母4、調(diào)節(jié)螺母5與支架I相固定，支架1、底板2皆位于固定螺母4與調(diào)節(jié)螺母5之間，固定螺母4位于底板2上方，調(diào)節(jié)螺母5位于支架I下方，底板2與U型螺栓3之間形成有固定空間6，所述支架I上設(shè)有第一螺孔7;所述底板2上設(shè)有與第一螺孔7孔徑相同的第二螺孔8，第二螺孔8位于第一螺孔7正上方;所述底板2上置放有一擠壓塊9;所述擠壓塊9下方設(shè)有第三螺孔10，第三螺孔10位于第二螺孔8正上方，第三螺孔10的孔徑與第二螺孔8的孔徑、第一螺孔7的孔徑相同；所述第三螺孔10螺接有一與其相匹配的限制螺絲11，限制螺絲11依次穿過第一螺孔7、第二螺孔8，并固定在第三螺孔10上;所述限制螺絲11的螺紋旋轉(zhuǎn)方向與U型螺栓3兩端的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反;所述限制螺絲11包括位于支架I下方的螺絲頭12，螺絲頭12上設(shè)有兩個環(huán)形凹槽13;所述環(huán)形凹槽13內(nèi)安裝有卷簧14;所述卷簧14 一端與環(huán)形凹槽13內(nèi)壁相連接，卷簧14另一端設(shè)有一彎鉤15;所述調(diào)節(jié)螺母5內(nèi)側(cè)壁面上設(shè)有一連接槽16;所述連接槽16內(nèi)設(shè)有一與彎鉤15相匹配的卡環(huán)17。
[0013]所述擠壓塊9上表面平鋪有一橡膠墊18。
[0014]本實用新型的使用方法如下:
[0015]先將需要進行固定的船舶管路穿過由U型螺栓3與底板2形成的固定空間6內(nèi)，然后安裝人員可旋動調(diào)節(jié)螺母5，使U型螺栓3下移，令固定空間6變小，隨著U型螺栓3的下移，船舶管路能夠緊緊的被固定在固定空間6內(nèi)，通過調(diào)節(jié)螺母5將船舶管路固定在固定空間6內(nèi)后，再通過旋轉(zhuǎn)限制螺絲的螺絲頭12使限制螺絲11帶動擠壓塊9對固定在固定空間6內(nèi)的船舶管路進行擠壓，在擠壓塊9的擠壓力作用下，船舶管路的緊固程度再次得到提升，由于擠壓塊9上表面平鋪有一橡膠墊18，因此在橡膠墊18的作用下，橡膠墊18會對船舶管路的表面進行保護，在擠壓塊9擠壓在船舶管路上時，不會對船舶管路表面造成磨損，接著拉動卷簧14設(shè)有彎鉤15的一端，將彎鉤15鉤于卡環(huán)17上，此時調(diào)節(jié)螺母5與限制螺絲的螺絲頭12通過卷簧14連接在一起。
[0016]當(dāng)船舶出現(xiàn)震動時，船舶管路也會隨之出現(xiàn)震動，而用于固定船舶管路的管子吊架也會發(fā)生震動的情況，當(dāng)管子吊架出現(xiàn)震動時，該股震動力會致使調(diào)節(jié)螺母5順著U型螺栓3上的螺紋向下松動，由于限制螺絲11的螺紋旋轉(zhuǎn)方向與U型螺栓3兩端的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，因此當(dāng)震動力帶動調(diào)節(jié)螺母5向下松動時，這股震動力則會帶動限制螺絲11向上往固定空間6的方向移動，而調(diào)節(jié)螺母5與限制螺絲的螺絲頭12通過卷簧14連接在一起，限制螺絲11的向上移動和調(diào)節(jié)螺母5的向下松動會形成一股平衡，限制螺絲11會限制調(diào)節(jié)螺母5不能向下松動，使調(diào)節(jié)螺母5在震動力的影響下也不會出現(xiàn)向下松動的情況，更不會出現(xiàn)由于調(diào)節(jié)螺母5向下松動導(dǎo)致固定空間6變大的情況，保證調(diào)節(jié)螺母5能在船舶震動時將船舶管路緊緊的固定在固定空間6內(nèi)，也不會出現(xiàn)由于管子吊架松動導(dǎo)致船舶管路斷裂或掉落的情況，避免了意外的發(fā)生，使船員的人身安全得到保障。
【主權(quán)項】
1.一種新型船舶用管子吊架，包括支架、設(shè)于支架上的底板，支架上安裝有U型螺栓，U型螺栓左右兩端皆設(shè)有固定螺母、調(diào)節(jié)螺母，U型螺栓左右兩端皆穿過底板通過固定螺母、調(diào)節(jié)螺母與支架相固定，支架、底板皆位于固定螺母與調(diào)節(jié)螺母之間，固定螺母位于底板上方，調(diào)節(jié)螺母位于支架下方，底板與U型螺栓之間形成有固定空間，其特征在于:所述支架上設(shè)有第一螺孔;所述底板上設(shè)有與第一螺孔孔徑相同的第二螺孔，第二螺孔位于第一螺孔正上方;所述底板上置放有一擠壓塊;所述擠壓塊下方設(shè)有第三螺孔，第三螺孔位于第二螺孔正上方，第三螺孔的孔徑與第二螺孔的孔徑、第一螺孔的孔徑相同；所述第三螺孔螺接有一與其相匹配的限制螺絲，限制螺絲依次穿過第一螺孔、第二螺孔，并固定在第三螺孔上；所述限制螺絲的螺紋旋轉(zhuǎn)方向與U型螺栓兩端的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反;所述限制螺絲包括位于支架下方的螺絲頭，螺絲頭上設(shè)有兩個環(huán)形凹槽;所述環(huán)形凹槽內(nèi)安裝有卷簧;所述卷簧一端與環(huán)形凹槽內(nèi)壁相連接，卷簧另一端設(shè)有一彎鉤;所述調(diào)節(jié)螺母內(nèi)側(cè)壁面上設(shè)有一連接槽;所述連接槽內(nèi)設(shè)有一與彎鉤相匹配的卡環(huán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型船舶用管子吊架，其特征在于:所述擠壓塊上表面平鋪有一橡膠墊。
【文檔編號】F16L3/10GK205663991SQ201620528554
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】楊雋斌
【申請人】臺州楓葉船業(yè)有限公司