一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種盤式制動(dòng)裝置，尤其涉及一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)器主要應(yīng)用于煤礦、風(fēng)電、港口、碼頭等機(jī)械設(shè)備的可靠制動(dòng)和安全停車，特別是在長(zhǎng)用于距離大型帶式輸送機(jī)時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)可控制動(dòng)停車，避免輸送帶在停車過程中張力急劇變化而導(dǎo)致輸送帶的堆疊。
[0003]煤礦上運(yùn)大傾角帶式輸送機(jī)在檢修逆止器時(shí)，如果發(fā)生制動(dòng)器失效，就會(huì)造成皮帶的下滑，可能會(huì)釀成安全事故;帶式輸送機(jī)在日常的工作中，驅(qū)動(dòng)部會(huì)進(jìn)行定期的維護(hù)和故障檢修，設(shè)備與設(shè)備之間同心軸的找正，是維護(hù)和檢修中必不可少的環(huán)節(jié)。然而煤礦井下環(huán)境復(fù)雜，大型設(shè)備難以進(jìn)入，人工旋轉(zhuǎn)設(shè)備輸入、輸出軸不但會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)工人勞動(dòng)負(fù)荷強(qiáng)度較大，而且耗時(shí)較長(zhǎng)，耽誤工程進(jìn)度。
[0004]由此可見，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和提尚。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型為避免上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供了一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置，包括底座及閘盤;所述底座上設(shè)有螺栓連接的制動(dòng)頭、導(dǎo)軌架和鉸連接的連桿、油缸;所述連桿與所述油缸分別鉸連接在支撐桿上。
[0007]所述閘盤外圍設(shè)有溝槽。
[0008]所述支撐桿上鉸連接有鎖緊座。
[0009]所述鎖緊座上安裝有滾動(dòng)軸承和固結(jié)的鎖緊裝置。
[0010]所述鎖緊裝置帶有調(diào)節(jié)自身前端楔塊進(jìn)退的手柄。
[0011 ]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得了有益的效果。
[0012]1、本實(shí)用新型通過鎖緊機(jī)構(gòu)固定閘盤，為防止逆止器失效造成帶式輸送機(jī)飛車提供保障。
[0013]2、本實(shí)用新型通過控制油缸油壓可帶動(dòng)鎖緊裝置移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閘盤小范圍內(nèi)的旋轉(zhuǎn)，大大降低了設(shè)備維護(hù)和檢修時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2為伸缸狀態(tài)示意圖。
[0016]圖3為縮缸狀態(tài)示意圖。
[0017]其中，
[0018]1、閘盤 2、滾動(dòng)軸承 3、楔塊 4、鎖緊裝置 5、手柄 6、鎖緊座
[0019]7、支撐桿 8、油缸9、連桿 10、導(dǎo)軌架 11、底座 12、制動(dòng)頭。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0021]如圖1所示，一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置，包括底座11及閘盤1;所述底座11上設(shè)有螺栓連接的制動(dòng)頭12、導(dǎo)軌架10和鉸連接的連桿9、油缸8;所述連桿9與所述油缸8分別鉸連接在支撐桿7上。
[0022]所述閘盤1外圍設(shè)有溝槽;所述支撐桿7上鉸連接有鎖緊座6;所述鎖緊座6上安裝有滾動(dòng)軸承2和固結(jié)的鎖緊裝置4;所述鎖緊裝置4帶有調(diào)節(jié)自身前端楔塊3進(jìn)退的手柄5。
[0023]本實(shí)用新型的工作原理可做如下簡(jiǎn)要描述:
[0024]本實(shí)用新型通過所述制動(dòng)頭12的夾緊和所述鎖緊裝置4的嵌入可實(shí)現(xiàn)所述閘盤1的停止和鎖緊，放松所述制動(dòng)頭12，通過控制所述油缸8的油壓可帶動(dòng)所述鎖緊裝置4移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述閘盤1小范圍內(nèi)的旋轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了制動(dòng)的可靠性，大大降低了設(shè)備維護(hù)和檢修時(shí)人工旋轉(zhuǎn)輸入、輸出軸的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0025]本實(shí)用新型中未述及的部分采用或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0026]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“橫”、“縱”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0027]盡管本文中較多的使用了諸如鎖緊裝置4、鎖緊座6、連桿9、導(dǎo)軌架10等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
[0028]需要進(jìn)一步說明的是，本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的精神所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置，其特征在于:包括底座及閘盤;所述底座上設(shè)有螺栓連接的制動(dòng)頭、導(dǎo)軌架和鉸連接的連桿、油缸;所述連桿與所述油缸分別鉸連接在支撐桿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置，其特征在于:所述閘盤外圍設(shè)有溝槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置，其特征在于:所述支撐桿上鉸連接有鎖緊座。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置，其特征在于:所述鎖緊座上安裝有滾動(dòng)軸承和固結(jié)的鎖緊裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置，其特征在于:所述鎖緊裝置帶有調(diào)節(jié)自身前端楔塊進(jìn)退的手柄。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具備停止、旋轉(zhuǎn)、鎖緊功能的盤式制動(dòng)裝置，包括底座及閘盤；所述底座上設(shè)有螺栓連接的制動(dòng)頭、導(dǎo)軌架和鉸連接的連桿、油缸；所述連桿與所述油缸分別鉸連接在支撐桿上；所述支撐桿上鉸連接有鎖緊座；所述鎖緊座上固結(jié)有鎖緊裝置。本實(shí)用新型通過所述制動(dòng)頭的夾緊和所述鎖緊裝置的嵌入可實(shí)現(xiàn)所述閘盤的停止和鎖緊，放松所述制動(dòng)頭，通過控制所述油缸油壓可帶動(dòng)所述鎖緊裝置移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述閘盤小范圍內(nèi)的旋轉(zhuǎn)，增強(qiáng)了制動(dòng)的可靠性，大大降低了設(shè)備維護(hù)和檢修時(shí)人工旋轉(zhuǎn)輸入、輸出軸的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】F16D55/224, F16D65/12
【公開號(hào)】CN205118053
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520927794
【發(fā)明人】包繼華, 姜雪, 李永浩, 朱坤海, 李鳳媛, 周生朋, 馬存香, 王希鳳
【申請(qǐng)人】山東科大機(jī)電科技股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日