一種平衡預(yù)緊力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于精密機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體指代一種平衡預(yù)緊力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶傳動(dòng)是一種重要的機(jī)械傳動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)和緩沖吸振等特點(diǎn)。但在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于塑性變形和磨損，皮帶會(huì)松弛，影響帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常使用。因此帶傳動(dòng)中需要張緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)皮帶張緊。
[0003]因?yàn)閺埦o力的存在，帶輪對(duì)軸產(chǎn)生徑向力。而精密機(jī)械中主軸、滾珠絲桿等關(guān)鍵零件，受到徑向力會(huì)導(dǎo)致精度降低，縮短關(guān)鍵零件的使用壽命，甚至使其直接損壞，故不宜直接使用帶傳動(dòng)方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)于上述【背景技術(shù)】的存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種平衡預(yù)緊力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便裝卸的優(yōu)點(diǎn)，能夠平衡皮帶預(yù)緊力，可直接使用帶輪傳動(dòng)精密機(jī)械中主軸、滾珠絲杠等零件。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的一種平衡預(yù)緊力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括:帶傳動(dòng)部件、張緊部件、平衡預(yù)緊力部件、底座、電機(jī)及滾珠絲桿，帶傳動(dòng)部件包含大帶輪、小帶輪及帶，大帶輪與小帶輪通過(guò)帶連接，小帶輪安裝在電機(jī)的軸上，大帶輪與滾珠絲桿連接；張緊部件包含電機(jī)法蘭和張緊板，電機(jī)法蘭與電機(jī)一同固定在上述底座上設(shè)有的腰孔內(nèi)，張緊板上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘旋入長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)孔；平衡預(yù)緊力部件包含帶輪座、帶輪固定蓋、軸承固定蓋、兩個(gè)深溝球軸承，帶輪座通過(guò)螺釘固定在底座上，兩個(gè)深溝球軸承安裝在大帶輪與帶輪座之間，分別通過(guò)帶輪固定蓋和軸承固定蓋固定。
[0006]優(yōu)選地，上述的大帶輪內(nèi)孔加工有花鍵，通過(guò)花鍵與滾珠絲桿連接。
[0007]本實(shí)用新型的平衡預(yù)緊力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，大帶輪的張緊力由帶輪座和深溝球軸承承受，滾珠絲桿不承受預(yù)緊力；同時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)張緊板上設(shè)有的螺釘，改變螺釘旋入長(zhǎng)度，來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)法蘭與張緊板的距離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)張緊。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]1.可使用帶傳動(dòng)滾珠絲桿，不影響滾珠絲桿精度與壽命；
[0010]2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，方便拆裝，可靠性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1繪示本實(shí)用新型平衡預(yù)緊力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2繪示本實(shí)用新型中底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0014]參照?qǐng)D1至圖2所示，本實(shí)用新型的一種平衡預(yù)緊力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括:帶傳動(dòng)部件、張緊部件、平衡預(yù)緊力部件、底座1、電機(jī)2及滾珠絲桿3，帶傳動(dòng)部件包含大帶輪41、小帶輪42及帶43，大帶輪41與小帶輪42通過(guò)帶43連接，小帶輪42安裝在電機(jī)2的軸上，大帶輪42與滾珠絲桿3連接；張緊部件包含電機(jī)法蘭51和張緊板52，電機(jī)法蘭51與電機(jī)
2一同固定在上述底座1上設(shè)有的腰孔11內(nèi)，張緊板52上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘53旋入長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)孔；平衡預(yù)緊力部件包含帶輪座61、帶輪固定蓋62、軸承固定蓋63、兩個(gè)深溝球軸承64，帶輪座61通過(guò)螺釘固定在底座1上，兩個(gè)深溝球軸承64安裝在大帶輪41與帶輪座61之間，分別通過(guò)帶輪固定蓋62和軸承固定蓋63固定。
[0015]所述的帶傳動(dòng)部件中，小帶輪42安裝在電機(jī)2的軸上，通過(guò)螺釘及鎖定墊圈固定，大帶輪41內(nèi)孔加工有花鍵，與滾珠絲桿3連接，且大帶輪41內(nèi)還加工有環(huán)槽411，通過(guò)其放置上述的平衡預(yù)緊力部件；此外，大帶輪41上還設(shè)有螺孔，方便通過(guò)螺釘拆除軸承。
[0016]所述的張緊部件中，電機(jī)法蘭51與電機(jī)2 —同固定在上述底座1上，張緊板52通過(guò)螺釘固定在底座1上，張緊板52上加工有螺釘53旋入長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)孔，以安裝調(diào)節(jié)螺釘53，通過(guò)改變調(diào)節(jié)螺釘53的旋入長(zhǎng)度，推動(dòng)電機(jī)法蘭51在腰孔11內(nèi)滑動(dòng)，進(jìn)而調(diào)節(jié)電機(jī)法蘭51與張緊板52的距離，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)張緊。
[0017]所述的平衡預(yù)緊力部件中，帶輪座61和兩個(gè)深溝球軸承64設(shè)于滾珠絲桿3與大帶輪41之間，承受了大帶輪41產(chǎn)生的張緊力，降低了滾珠絲桿3承受的預(yù)緊力。
[0018]本實(shí)用新型具體應(yīng)用途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平衡預(yù)緊力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:帶傳動(dòng)部件、張緊部件、平衡預(yù)緊力部件、底座、電機(jī)及滾珠絲桿，帶傳動(dòng)部件包含大帶輪、小帶輪及帶，大帶輪與小帶輪通過(guò)帶連接，小帶輪安裝在電機(jī)的軸上，大帶輪與滾珠絲桿連接；張緊部件包含電機(jī)法蘭和張緊板，電機(jī)法蘭與電機(jī)一同固定在上述底座上設(shè)有的腰孔內(nèi)，張緊板上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘旋入長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)孔；平衡預(yù)緊力部件包含帶輪座、帶輪固定蓋、軸承固定蓋、兩個(gè)深溝球軸承，帶輪座通過(guò)螺釘固定在底座上，兩個(gè)深溝球軸承安裝在大帶輪與帶輪座之間，分別通過(guò)帶輪固定蓋和軸承固定蓋固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡預(yù)緊力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，上述的大帶輪內(nèi)孔加工有花鍵，通過(guò)花鍵與滾珠絲桿連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平衡預(yù)緊力的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由帶傳動(dòng)部件、張緊部件、平衡預(yù)緊力部件及底座、電機(jī)、滾珠絲杠組成。該帶傳動(dòng)部件，由張緊部件實(shí)現(xiàn)張緊，平衡預(yù)緊力部件承受預(yù)緊力。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、方便裝卸的優(yōu)點(diǎn)，能夠平衡皮帶預(yù)緊力，可直接使用帶輪傳動(dòng)精密機(jī)械中主軸、滾珠絲杠等零件。
【IPC分類】H02K5/26, F16H7/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205064730
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520730017
【發(fā)明人】陶杰, 黨冰楠, 劉雪瑞
【申請(qǐng)人】南京航空航天大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日