一種手套生產(chǎn)線的傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及手套生產(chǎn)線配套裝置，尤其涉及一種手套生產(chǎn)線的傳動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的手套生產(chǎn)線傳動機(jī)構(gòu)復(fù)雜，且無法根據(jù)生產(chǎn)線的長度和輸送線的配重設(shè)計(jì)出電機(jī)的功率，也無法根據(jù)車速的大小計(jì)算出減速機(jī)的傳動比和傳動輪的齒數(shù)比；同時(shí)，傳統(tǒng)手套生產(chǎn)線在啟動時(shí)生產(chǎn)線不平穩(wěn)，且傳統(tǒng)手套生產(chǎn)線不具有張緊裝置，當(dāng)鏈條變形、磨損時(shí)，生產(chǎn)線運(yùn)行不平穩(wěn)，無法達(dá)到工藝要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決上述不足，提供了一種手套生產(chǎn)線的傳動機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種手套生產(chǎn)線的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支撐架，支撐架呈垂直方向的軸對稱結(jié)構(gòu)，支撐架上設(shè)有驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)組和傳動裝置；所述傳動裝置按傳動次序依次包括右一主動輪、左一折返輪、左二折返輪、中一張緊輪、左三折返輪、右二主動輪、中二張緊輪、右四折返輪、右五折返輪、左六折返輪、左七折返輪、右八折返輪，并通過輸送鏈條依次聯(lián)接，形成鏈條回路；所述中一張緊輪和中二張緊輪均連接有配重塊；所述驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)組通過主傳動鏈條聯(lián)接并同步帶動右一主動輪和右二主動輪。
[0005]所述主傳動鏈條一側(cè)設(shè)有頂緊輪組。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是:
[0007]1、本實(shí)用新型可根據(jù)生產(chǎn)線的長度和輸送線的配重設(shè)計(jì)出電機(jī)的功率，車速的大小計(jì)算出減速機(jī)的傳動比和傳動輪的齒數(shù)比；
[0008]2、本實(shí)用新型采用一帶二的驅(qū)動形式，降低啟動時(shí)的帶點(diǎn)的力矩，保障生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行；
[0009]3、本實(shí)用新型設(shè)置了張緊機(jī)構(gòu)，并掛有配重塊，恒拉力隨動張緊，保證生產(chǎn)線平穩(wěn)運(yùn)行。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。
[0012]如圖1所示，一種手套生產(chǎn)線的傳動機(jī)構(gòu)，包括支撐架I，支撐架I呈垂直方向的軸對稱結(jié)構(gòu)，支撐架I上設(shè)有驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)組2和傳動裝置；所述傳動裝置按傳動次序依次包括右一主動輪3、左一折返輪4、左二折返輪5、中一張緊輪6、左三折返輪7、右二主動輪8、中二張緊輪9、右四折返輪10、右五折返輪11、左六折返輪12、左七折返輪13、右八折返輪14，并通過輸送鏈條15依次聯(lián)接，形成鏈條回路；所述中一張緊輪6和中二張緊輪9均連接有配重塊16 ;所述驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)組2通過主傳動鏈條17聯(lián)接并同步帶動右一主動輪3和右二主動輪8。
[0013]所述主傳動鏈條17 —側(cè)設(shè)有頂緊輪組18。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種手套生產(chǎn)線的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支撐架，支撐架呈垂直方向的軸對稱結(jié)構(gòu)，支撐架上設(shè)有驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)組和傳動裝置；所述傳動裝置按傳動次序依次包括右一主動輪、左一折返輪、左二折返輪、中一張緊輪、左三折返輪、右二主動輪、中二張緊輪、右四折返輪、右五折返輪、左六折返輪、左七折返輪、右八折返輪，并通過輸送鏈條依次聯(lián)接，形成鏈條回路；所述中一張緊輪和中二張緊輪均連接有配重塊；所述驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)組通過主傳動鏈條聯(lián)接并同步帶動右一主動輪和右二主動輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手套生產(chǎn)線的傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主傳動鏈條一側(cè)設(shè)有頂緊輪組。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種手套生產(chǎn)線的傳動機(jī)構(gòu)，包括支撐架，支撐架呈垂直方向的軸對稱結(jié)構(gòu)，支撐架上設(shè)有驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)組和傳動裝置；傳動裝置按傳動次序依次包括右一主動輪、左一折返輪、左二折返輪、中一張緊輪、左三折返輪、右二主動輪、中二張緊輪、右四折返輪、右五折返輪、左六折返輪、左七折返輪、右八折返輪，并通過輸送鏈條依次聯(lián)接，形成鏈條回路；所述中一張緊輪和中二張緊輪均連接有配重塊；所述驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)組通過主傳動鏈條聯(lián)接并同步帶動右一主動輪和右二主動輪。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：可根據(jù)生產(chǎn)線的長度和輸送線的配重設(shè)計(jì)出電機(jī)的功率，車速的大小計(jì)算出減速機(jī)的傳動比和傳動輪的齒數(shù)比；使生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行。
【IPC分類】F16H7/06, F16H7/08
【公開號】CN204942421
【申請?zhí)枴緾N201520687593
【發(fā)明人】路文新, 石富貴, 陳賀
【申請人】河北鴻森塑膠科技有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月8日