一種新型飛輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于顎式破碎機技術領域，涉及一種新型顎式破碎機。
【背景技術】
[0002]參見圖1，傳統(tǒng)的顎式破碎機的飛輪的減重孔是均布的，同時兩邊對稱的，這樣的外形的飛輪在高速運行時，這樣的飛輪結構在儲能的能力上不是特別突出，因為是對稱的，所以在偏心慣量上也沒有明顯效果，所以對設備滿倉超負荷破碎較硬的石頭的情況下，因為飛輪儲蓄能量的能力不夠，偏心慣量不夠大，容易產生設備卡死，悶車停機的現象。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種新型飛輪，它采用非對稱結構，飛輪壁加厚，同時設置一個減重孔在平衡塊的對面，減少了平衡塊的數量和厚度，使其得到較大的偏心慣量和增大飛輪的儲能能力。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種新型飛輪，包括反向的弓字形飛輪壁，飛輪壁上設置有平衡塊，在平衡塊的對面則設置有減重孔。
[0005]飛輪壁由原本的厚度80mm加厚至125mm，平衡塊則通過螺栓固定安裝在飛輪上的螺栓孔位處。
[0006]本實用新型的有益效果是:將飛輪壁加厚，尤其是外緣壁厚加大，轉動慣量增加，同時設置有一個減重孔在平衡塊安裝位置對面，使其得到較大的轉動慣量和增大飛輪的儲能能力，設備運轉時更有力，增大設備的產量，在運行過程中也不容易出現卡死，悶車停機的現象。
【附圖說明】
[0007]圖1是現有飛輪側面剖視圖；
[0008]圖2是現有飛輪結構示意圖；
[0009]圖3是本實用新型側面剖視圖；
[0010]圖4是本實用新型結構示意圖。
[0011]圖2中:1-飛輪，2-減重孔，3-飛輪壁，4-螺栓孔。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]參見圖3和圖4，一種新型飛輪I，包括反向的弓字形飛輪壁3，飛輪壁3上設置有平衡塊，在平衡塊的對面則設置有減重孔2，飛輪壁3由原本的厚度80mm加厚至125mm，平衡塊則通過螺栓固定安裝在飛輪I上的螺栓孔4位處。
[0014]本實用新型的有益效果是:將飛輪壁3加厚，尤其是外緣壁厚加大，轉動慣量增加，同時設置有一個減重孔2在平衡塊安裝位置對面，使其得到較大的轉動慣量和增大飛輪I的儲能能力，設備運轉時更有力，增大設備的產量，在運行過程中也不容易出現卡死，悶車停機的現象。
【主權項】
1.一種新型飛輪，其特征是:包括反向的弓字形飛輪壁，飛輪壁上設置有平衡塊，在平衡塊的對面則設置有減重孔。2.如權利要求1所述新型飛輪，其特征是:飛輪壁由原本的厚度80mm加厚至125_，平衡塊則通過螺栓固定安裝在飛輪上的螺栓孔位處。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型飛輪，包括反向的弓字形飛輪壁，飛輪壁上設置有平衡塊，在平衡塊的對面則設置有減重孔，飛輪壁由原本的厚度80mm加厚至125mm，平衡塊則通過螺栓固定安裝在飛輪上的螺栓孔位處。將飛輪壁加厚，尤其是外緣壁厚加大，轉動慣量增加，同時設置有一個減重孔在平衡塊安裝位置對面，使其得到較大的轉動慣量和增大飛輪的儲能能力，設備運轉時更有力，增大設備的產量，在運行過程中也不容易出現卡死，悶車停機的現象。
【IPC分類】F16F15/30
【公開號】CN204716862
【申請?zhí)枴緾N201520163376
【發(fā)明人】葉錕麟
【申請人】韶關市創(chuàng)力機械有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年3月23日