濕式離合器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有多層疊片的離合器,尤其是一種濕式離合器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,現(xiàn)有的干式離合器包括離合器蓋總成和離合器從動(dòng)盤總成,離合器從動(dòng)盤總成上設(shè)有干式摩擦片,在實(shí)際工作過程中,摩擦片與離合器蓋總成之間會(huì)產(chǎn)生摩擦。尤其是用于工況極其惡劣的車輛上或摩擦片與蓋總成之間長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),摩擦片與蓋總成之間長(zhǎng)時(shí)間處于摩擦狀態(tài),摩擦過程中瞬間會(huì)產(chǎn)生350°C以上的高溫,而目前常用的干式摩擦片的溫度臨界值約為350°C,因此很容易燒片;另外,摩擦片與離合器蓋總成之間在高溫狀態(tài)下的摩擦?xí)?dǎo)致摩擦片的磨損加快,因此現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的離合器在工況極其惡劣的車輛上或摩擦片與蓋總成之間長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)使用時(shí),一旦燒蝕,離合器必須報(bào)廢更換,頻繁更換離合器不僅大大降低了車輛的工作效率,而且增加了車輛的使用成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于客服現(xiàn)有離合器存在的上述缺陷,提出了一種濕式離合器總成,其解決了離合器的高溫?zé)g問題,實(shí)現(xiàn)了離合器的無磨損工作方式,大大延長(zhǎng)了離合器的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種濕式離合器總成,包括外殼,其中,還包括耐油摩擦件組合、離合器蓋總成和分離機(jī)構(gòu)總成,耐油摩擦件組合和離合器蓋總成設(shè)置在外殼內(nèi),耐油摩擦件組合的外部邊緣與外殼內(nèi)壁嚙合,離合器蓋總成與外殼固定連接,所述外殼與離合器蓋總成之間設(shè)有耐油摩擦件組合;所述的外殼上設(shè)有內(nèi)孔,分離機(jī)構(gòu)總成的一端貫穿外殼內(nèi)孔并與離合器蓋總成接觸,分離機(jī)構(gòu)總成與外殼形成密閉空間。
[0005]本實(shí)用新型中,所述外殼包括連接板、油殼和外齒固定板,外齒固定板設(shè)置在連接板的外圓端面,油殼通過外齒固定板與連接板固定連接,分離機(jī)構(gòu)總成密封設(shè)置在油殼的內(nèi)孔中,連接板與離合器蓋總成之間設(shè)有耐油摩擦件組合,耐油摩擦件組合與外齒固定板嚙合,離合器蓋總成與外齒固定板固定連接。
[0006]所述離合器蓋總成可以采用以下四種結(jié)構(gòu)形式:
[0007]所述離合器蓋總成可以包括支承環(huán)、膜片彈簧、離合器蓋和壓盤,其中支承環(huán)、膜片彈簧和離合器蓋依次固定連接,離合器蓋的一端與膜片彈簧固定連接,傳動(dòng)片與離合器蓋的另一端固定連接,壓盤與傳動(dòng)片的另一端固定連接,膜片彈簧與分離機(jī)構(gòu)總成接觸,耐油摩擦件組合設(shè)置在壓盤和連接板之間。
[0008]所述離合器蓋總成還可以包括支承圈、支承環(huán)、膜片彈簧、離合器蓋、壓盤、傳動(dòng)片和總成鉚釘,其中支承圈、支承環(huán)、膜片彈簧和離合器蓋依次套在總成鉚釘上,總成鉚釘?shù)耐獗砻嬖O(shè)有隔離套,支承環(huán)、膜片彈簧和離合器蓋依次套在總成鉚釘上,傳動(dòng)片套在螺栓座上,螺栓座內(nèi)的螺栓固定連接壓盤和傳動(dòng)片。
[0009]所述離合器蓋總成還可以包括離合器蓋、壓盤、壓盤彈簧、分離桿、分離環(huán)、鎖片和分離桿彈簧,分離環(huán)設(shè)置在離合器蓋總成的中心位置處,分離桿的一端設(shè)置在壓盤凹槽內(nèi),分離桿的另一端安裝有分離環(huán),分離桿靠近壓盤凹槽的一端與調(diào)整螺栓連接,調(diào)整螺栓上設(shè)有調(diào)整螺栓彈簧片,分離桿與離合器蓋之間設(shè)有分離桿彈簧,分離桿彈簧設(shè)置在分離桿上,分離桿彈簧的一端與分離環(huán)連接,另一端與調(diào)整螺栓彈簧片連接,壓盤與離合器蓋之間設(shè)有壓盤彈簧,傳動(dòng)片的一端與離合器蓋連接,傳動(dòng)片的另一端穿過螺栓座,螺栓座內(nèi)的螺栓連接壓盤和離合器蓋,鎖片設(shè)置在調(diào)整螺母上,并通過鎖緊螺栓緊固。
[0010]所述離合器蓋總成還可以包括離合器蓋、壓盤、壓盤彈簧、分離桿、分離環(huán)、鎖片和分離桿彈簧,分離環(huán)設(shè)置在離合器蓋總成的中心位置處,分離桿的一端設(shè)置在壓盤的凹槽內(nèi),分離桿的另一端安裝有分離環(huán),分離桿靠近壓盤凹槽的一端與調(diào)整螺栓連接,調(diào)整螺栓上設(shè)有調(diào)整螺栓彈簧片,分離桿與離合器蓋之間設(shè)有分離桿彈簧,分離桿彈簧設(shè)置在分離桿上,分離桿彈簧的一端與分離環(huán)連接,另一端與調(diào)整螺栓彈簧片連接,壓盤與離合器蓋之間設(shè)有壓盤彈簧,壓盤上設(shè)有壓盤彈簧座,壓盤彈簧設(shè)置在壓盤彈簧座上,鎖片設(shè)置在調(diào)整螺母上,并通過鎖緊螺栓緊固。
[0011]所述耐油摩擦件組合包括外齒片、內(nèi)齒片和與從動(dòng)軸鍵連接的內(nèi)齒盤轂,所述的外齒片與內(nèi)齒片之間呈交錯(cuò)間隔設(shè)置,外齒片和/或內(nèi)齒片的單面或雙面設(shè)有耐油摩擦件,且耐油摩擦件組合與連接板之間、以及耐油摩擦件組合和離合器蓋總成之間均設(shè)有耐油摩擦件,外齒片的外部邊緣與外齒固定板嚙合,內(nèi)齒片的內(nèi)部邊緣與內(nèi)齒盤轂嚙合。
[0012]所述分離機(jī)構(gòu)總成包括缸套、分離活塞I和設(shè)置在缸套與從動(dòng)軸之間的軸套,軸套固定鑲在缸套的內(nèi)表面,且軸套與缸套之間設(shè)有密封裝置,缸套內(nèi)設(shè)有平行于從動(dòng)軸軸向的環(huán)形凹槽,且缸套外表面延其圓周方向間隔設(shè)置開口,缸套的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有分離活塞I,分離活塞I在缸套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),分離活塞I的內(nèi)壁和與分離活塞I內(nèi)壁接觸的環(huán)形凹槽壁之間設(shè)有密封裝置,分離活塞I的外壁和與分離活塞I外壁接觸的環(huán)形凹槽壁之間設(shè)有密封裝置,缸套的外表面固定設(shè)置在油殼的內(nèi)孔中,膜片彈簧與分離活塞I接觸。
[0013]所述分離機(jī)構(gòu)總成包括油封壓板、分離支承柱和固定在油封壓板環(huán)形內(nèi)壁的軸套,分離支承柱穿過油殼內(nèi)孔,并通過導(dǎo)套固定在油殼上,導(dǎo)套的后側(cè)設(shè)有密封防塵裝置,密封防塵裝置的外部設(shè)有使密封防塵裝置位置固定的油封壓板,油封壓板與油殼固定連接,油封壓板與軸套之間設(shè)有密封裝置,分離支承柱位于離合器內(nèi)的一端固定有分離板,分離支承柱位于離合器外的一端固定有分離推板,分離支承柱在導(dǎo)套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng),分離支承柱的內(nèi)壁和與分離支承柱內(nèi)壁接觸的導(dǎo)套內(nèi)壁之間設(shè)有密封裝置,分離支承柱的外壁和與分離支承柱外壁接觸的導(dǎo)套內(nèi)壁之間設(shè)有密封裝置,膜片彈簧與分離板接觸。
[0014]所述分離機(jī)構(gòu)總成包括缸套、油路板和分離活塞II,其中缸套和油路板依次與油殼內(nèi)孔固定連接,其中缸套設(shè)置在油殼的內(nèi)孔中,缸套與油路板的接觸面上設(shè)有密封裝置,缸套內(nèi)設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)有分離活塞II,分離活塞II沿凹槽往復(fù)移動(dòng),分離活塞II的內(nèi)壁和與分離活塞II內(nèi)壁接觸的環(huán)形凹槽壁之間設(shè)有密封裝置,分離活塞II的外壁和與分離活塞II外壁接觸的環(huán)形凹槽壁之間設(shè)有密封裝置,油路板內(nèi)設(shè)有進(jìn)出油道,其進(jìn)出油道與缸套的凹槽連通,分離活塞II與膜片彈簧接觸。
[0015]所述連接板為外圓帶齒圈的連接板或者皮帶輪,所述連接板內(nèi)設(shè)置從動(dòng)軸的孔為盲孔,連接板或皮帶輪的內(nèi)表面與從動(dòng)軸之間設(shè)有軸承;或者所述連接板內(nèi)設(shè)置從動(dòng)軸的孔為通孔,連接板的內(nèi)表面與從動(dòng)軸之間設(shè)有密封裝置。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:通過濕式的工作方式,解決了離合器的高溫?zé)g問題,實(shí)現(xiàn)了離合器的無磨損工作方式,大大延長(zhǎng)了離合器的使用壽命,提高了車輛的工作效率,降低了車輛的使用壽命。
【附圖說明】
[0017]圖1是實(shí)施例1中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖2是第二種離合器蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖3是第三種離合器蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖4是第四種離合器蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021]圖5是實(shí)施例2中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022]圖6是實(shí)施例3中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023]圖7是實(shí)施例4中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0024]圖8是實(shí)施例5中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0025]圖9是實(shí)施例6中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0026]圖10是實(shí)施例8中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0027]圖11是實(shí)施例10中本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中:1連接板;2外齒固定板;3油殼;4離合器蓋;5外齒片;6內(nèi)齒片;7壓盤;8內(nèi)齒盤轂;9油封VI ;10盤轂墊片;11膜片彈簧;12膜片鉚釘;13支承環(huán);14傳動(dòng)片;15傳動(dòng)片鉚釘;16齒圈;17螺栓IV ; 18壓盤鉚釘;19油封II ;20密封圈III ;21軸套;22分離活塞I ;23油封I ;24缸套;25螺栓III ;26密封圈II ;27螺栓II ;28密封圈I ;29螺栓I ;30軸承;31皮帶輪;32分離板;33分離推板;34油封III ;35分離支承柱;36防塵棉;37導(dǎo)套;38油封IV ;39油封壓板;40彈性擋圈;41油路板;42分離活塞II ;43油封V ;44螺栓VI ;45定位鉚釘;46碟形彈簧;47密封圈I