一種倒檔齒輪隔墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隔墊技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種倒檔齒輪隔墊。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的倒檔齒輪隔墊在工作過(guò)程中，因各個(gè)齒口需要與齒輪貼合，當(dāng)有振動(dòng)發(fā)生或有力產(chǎn)生時(shí)，齒口處容易出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致倒檔齒輪隔墊破損。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的倒檔齒輪隔墊。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種倒檔齒輪隔墊，包括隔墊本體，隔墊本體包括外部輪廓呈圓柱體狀的圓板，所述圓板上開(kāi)設(shè)有貫通圓板兩端的通孔，所述圓板上連接有梯形環(huán)圈，所述梯形環(huán)圈上環(huán)形陣列有若干個(gè)齒口，所述齒口包括弧形底面和分別與弧形底面連接的第一側(cè)面和第二側(cè)面。
[0005]進(jìn)一步，所述梯形環(huán)圈沿著與圓板中心線重合的平面方向上的截面為等腰梯形。
[0006]進(jìn)一步，等腰梯形的下底與圓板的高相同。
[0007]進(jìn)一步，所述齒口的最大深度與等腰梯形的高的比值為5/3-2/1。
[0008]進(jìn)一步，所述齒口的個(gè)數(shù)為17個(gè)。
[0009]進(jìn)一步，所述隔墊本體通過(guò)一體成型。
[0010]對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案所帶來(lái)的有益效果:1.本實(shí)用新型的齒口包括弧形底面和分別與弧形底面連接的第一側(cè)面和第二側(cè)面，弧形底面與分別與第一側(cè)面和第二側(cè)面連接，有效的增加了齒口的表面應(yīng)力，進(jìn)而增加了齒口的強(qiáng)度，使隔墊在發(fā)生振動(dòng)或者有力產(chǎn)生時(shí)，齒口不容易出現(xiàn)裂縫，延長(zhǎng)了隔墊的使用壽命。2.本實(shí)用新型通過(guò)齒口的最大深度與等腰梯形的高的比值為5/3-2/1的設(shè)計(jì)，使齒口深入圓板，因?yàn)閳A板的結(jié)構(gòu)相對(duì)于梯形環(huán)圈更加堅(jiān)固，因此，使齒口更加堅(jiān)固，不容易出現(xiàn)裂縫。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1-圖2對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]一種倒檔齒輪隔墊，包括隔墊本體，隔墊本體包括外部輪廓呈圓柱體狀的圓板1，所述圓板I上開(kāi)設(shè)有貫通圓板I兩端的通孔11，所述圓板I上連接有梯形環(huán)圈2，所述梯形環(huán)圈2上環(huán)形陣列有若干個(gè)齒口 3，所述齒口 3包括弧形底面31和分別與弧形底面31連接的第一側(cè)面32和第二側(cè)面33。
[0015]齒口 3包括弧形底面31和分別與弧形底面31連接的第一側(cè)面32和第二側(cè)面33，弧形底面31與分別與第一側(cè)面32和第二側(cè)面33連接，弧面的結(jié)構(gòu)能夠有效的增加了齒口3的表面應(yīng)力，進(jìn)而增加了齒口 3的強(qiáng)度，使隔墊在發(fā)生振動(dòng)或者有力產(chǎn)生時(shí)，齒口 3不容易出現(xiàn)裂縫，延長(zhǎng)了隔墊的使用壽命。
[0016]進(jìn)一步，所述梯形環(huán)圈2沿著與圓板I中心線重合的平面方向上的截面為等腰梯形。
[0017]進(jìn)一步，等腰梯形的下底與圓板I的高相同。
[0018]進(jìn)一步，所述齒口 3的最大深度(L)與等腰梯形的高的比值為5/3-2/1。
[0019]因梯形環(huán)圈2越靠近中心線的部分越薄，也越脆弱，如果將圓板齒口 3的最大深度(L)與等腰梯形的高的比值設(shè)的較小，齒口將全部落在梯形環(huán)圈2上，導(dǎo)致齒口強(qiáng)度較弱，如果將圓板齒口 3的最大深度(L)與等腰梯形的高的比值設(shè)的較大，圓板的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度將會(huì)降低，齒口的結(jié)構(gòu)相對(duì)于梯形環(huán)圈2的結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固，因此，通過(guò)齒口 3的最大深度與等腰梯形的高的比值為5/3-2/1的設(shè)計(jì)，使齒口 3部分深入圓板1，因?yàn)閳A板I的結(jié)構(gòu)相對(duì)于梯形環(huán)圈2更加堅(jiān)固，因此，使齒口 3更加堅(jiān)固，不容易出現(xiàn)裂縫。
[0020]進(jìn)一步，所述齒口 3的個(gè)數(shù)為17個(gè)。
[0021 ] 進(jìn)一步，所述隔墊本體通過(guò)一體成型。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種倒檔齒輪隔墊，其特征在于:包括隔墊本體，隔墊本體包括外部輪廓呈圓柱體狀的圓板，所述圓板上開(kāi)設(shè)有貫通圓板兩端的通孔，所述圓板上連接有梯形環(huán)圈，所述梯形環(huán)圈上環(huán)形陣列有若干個(gè)齒口，所述齒口包括弧形底面和分別與弧形底面連接的第一側(cè)面和第二側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倒檔齒輪隔墊，其特征在于:所述梯形環(huán)圈沿著與圓板中心線重合的平面方向上的截面為等腰梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種倒檔齒輪隔墊，其特征在于:等腰梯形的下底與圓板的高相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種倒檔齒輪隔墊，其特征在于:所述齒口的最大深度與等腰梯形的高的比值為5/3-2/1。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種倒檔齒輪隔墊，其特征在于:所述齒口的個(gè)數(shù)為17個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種倒檔齒輪隔墊，其特征在于:所述隔墊本體通過(guò)一體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及隔墊技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種倒檔齒輪隔墊，包括隔墊本體，隔墊本體包括外部輪廓呈圓柱體狀的圓板，所述圓板上開(kāi)設(shè)有貫通圓板兩端的通孔，所述圓板上連接有梯形環(huán)圈，所述梯形環(huán)圈上環(huán)形陣列有若干個(gè)齒口，所述齒口包括弧形底面和分別與弧形底面連接的第一側(cè)面和第二側(cè)面，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】F16H57-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204573024
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520209573
【發(fā)明人】毛孫平, 王俏麗, 王宇
【申請(qǐng)人】浙江濱海汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日