防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承及直升機(jī)旋翼系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及關(guān)節(jié)軸承，具體地，涉及一種防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承及直升機(jī)旋翼系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)我國(guó)發(fā)展需要，某型直升機(jī)旋翼系統(tǒng)配套的軸承要求具有高承載、自潤(rùn)滑、能自動(dòng)調(diào)心、并具有三自由度的鉸接功能等性能。但目前大部分關(guān)節(jié)軸承均不能同時(shí)滿足某型直升機(jī)用軸承的需要，因此，設(shè)計(jì)一種特殊結(jié)構(gòu)的新型防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，選擇合理的材料以及合理的軸承表面處理，可提高軸承的耐磨性能，使軸承具有高承載、能進(jìn)行三自由度的鉸接，軸承轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中無(wú)卡死，同時(shí)還能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，滿足了直升機(jī)旋翼系統(tǒng)用軸承的性能需要，具有一定的可行性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是通過(guò)合理的外形設(shè)計(jì)、合適的表面處理工藝和合理的軸承加工工藝，提供了一種防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，本實(shí)用新型的耐磨性較高，且具有較高的承載能力，對(duì)軸承表面進(jìn)行合理的工藝處理可降低軸承的摩擦系數(shù)，通過(guò)合理的滾扎游隙工藝，可使軸承內(nèi)圈相對(duì)于外圈自由轉(zhuǎn)動(dòng)而不發(fā)生卡死現(xiàn)象，提高了軸承的使用壽命，且該防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承可實(shí)現(xiàn)傳遞從旋翼系統(tǒng)扭力臂到動(dòng)環(huán)或從不動(dòng)環(huán)到防扭臂的載荷，并具有三自由度的鉸接功能。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面提供的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊和軸承座；
[0005]其中，軸承外圈裝配在所述軸承座的內(nèi)側(cè)；所述軸承外圈的內(nèi)球面上設(shè)置有自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊；所述軸承內(nèi)圈裝配在所述軸承外圈的內(nèi)側(cè)且通過(guò)所述自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊接觸所述軸承外圈的內(nèi)球面，從而所述軸承內(nèi)圈在軸承外圈中在擺動(dòng)角度范圍內(nèi)自由擺動(dòng)。
[0006]優(yōu)選地，所述軸承內(nèi)圈與自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊之間以及自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊與軸承外圈之間接觸面為同心的球形面結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選地，所述擺動(dòng)角度為±30°。
[0008]優(yōu)選地，所軸承座和軸承外圈均采用05Cr 17Ni4Cu4Nb材料，軸承內(nèi)圈采用G95Crl8不銹鋼材料；所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)球面設(shè)置有陶瓷層。
[0009]優(yōu)選地，所述自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊的經(jīng)向采用Nomex纖維，瑋向采用Nomex纖維和Teflon纖維的復(fù)合絲編織而成，
[0010]所述自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊設(shè)置有潤(rùn)滑層；所述潤(rùn)滑層采用酚醛樹(shù)脂制成。
[0011]優(yōu)選地，所述軸承外圈通過(guò)激光焊接裝配在所述軸承座的內(nèi)側(cè)。
[0012]優(yōu)選地，所述自潤(rùn)滑襯墊通過(guò)膠水粘結(jié)在軸承外圈的內(nèi)球面上。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面提供的直升機(jī)旋翼系統(tǒng)，包括所述的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，還包括扭力臂或防扭力臂；
[0014]所述軸承座鉸接所述扭力臂的動(dòng)環(huán)或鉸接所述防扭力臂的不動(dòng)環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)傳遞從扭力臂到動(dòng)環(huán)或從不動(dòng)環(huán)到防扭力臂的載荷。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
[0016]1、本實(shí)用新型設(shè)置有自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊，提高了軸承的自潤(rùn)滑性能，增強(qiáng)了軸承轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的耐磨性，增強(qiáng)了軸承的承載能力，提高了軸承的使用壽命；
[0017]2、本實(shí)用新型中軸承內(nèi)圈球面設(shè)置有陶瓷層，可提高軸承的使用壽命，同時(shí)該防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有免維護(hù)性；
[0018]3、本實(shí)用新型具有能在一定范圍內(nèi)自由擺動(dòng)，保證了在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0019]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0020]圖1為本實(shí)用新型中防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型中軸承座的結(jié)構(gòu)示意主視圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型中軸承座的結(jié)構(gòu)示意俯視圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型中軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型中軸承外圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型中軸承內(nèi)圈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7為本實(shí)用新型中防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中:
[0028]I為軸承座；
[0029]2為軸承外圈；
[0030]3為軸承內(nèi)圈；
[0031 ]4為自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0033]在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型提供的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，包括軸承外圈2、軸承內(nèi)圈3、自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊4和軸承座I ;其中，軸承外圈2裝配在所述軸承座I的內(nèi)側(cè)，具體為所述軸承外圈2通過(guò)激光焊接裝配在所述軸承座I的內(nèi)側(cè)。所述軸承外圈2的內(nèi)球面上設(shè)置有自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊4，具體為所述自潤(rùn)滑襯墊4通過(guò)膠水粘結(jié)在軸承外圈2的內(nèi)球面上。所述軸承內(nèi)圈3裝配在所述軸承外圈2的內(nèi)側(cè)且通過(guò)所述自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊4接觸所述軸承外圈2的內(nèi)球面，具體為，通過(guò)工裝擠壓軸承外圈2，將軸承內(nèi)圈3包在軸承外圈2內(nèi)，所述軸承內(nèi)圈3在軸承外圈2中在擺動(dòng)角度范圍內(nèi)自由擺動(dòng)，并具有自調(diào)心性能。所述擺動(dòng)角度為±30°。本實(shí)用新型滾扎游隙工藝可使軸承內(nèi)圈3、軸承外圈2之間自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，并實(shí)現(xiàn)三自由度的鉸接功能，
[0034]所述軸承內(nèi)圈3與自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊4之間以及自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊4與軸承外圈2之間接觸面為同心的球形面結(jié)構(gòu)。
[0035]在變形例中，所軸承座I和軸承外圈2均采用05Crl7Ni4Cu4Nb材料，軸承內(nèi)圈3采用G95Crl8不銹鋼材料；所述軸承內(nèi)圈3的內(nèi)球面設(shè)置有陶瓷層，提高軸承的耐磨性。
[0036]在變形例中，所述自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊4的經(jīng)向采用Nomex纖維，瑋向采用Nomex纖維和Teflon纖維的復(fù)合絲編織而成，所述自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊4設(shè)置有潤(rùn)滑層；所述潤(rùn)滑層采用酚醛樹(shù)脂制成。Nomex纖維為聚間苯二甲酰間苯二胺；Teflon纖維為聚四氟乙烯纖維。
[0037]本實(shí)用新型提供的直升機(jī)旋翼系統(tǒng)，包括所述的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承、扭力臂或防扭力臂；所述軸承座I鉸接所述扭力臂的動(dòng)環(huán)或鉸接所述防扭臂的不動(dòng)環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)傳遞從旋翼系統(tǒng)扭力臂到動(dòng)環(huán)或從不動(dòng)環(huán)到防扭臂的載荷，從而所述軸承座I具有三自由度的鉸接功能。
[0038]以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，包括軸承外圈(2)、軸承內(nèi)圈(3)、自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊(4)和軸承座(I)； 其中，軸承外圈⑵裝配在所述軸承座⑴的內(nèi)側(cè)；所述軸承外圈⑵的內(nèi)球面上設(shè)置有自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊(4);所述軸承內(nèi)圈(3)裝配在所述軸承外圈(2)的內(nèi)側(cè)且通過(guò)所述自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊(4)接觸所述軸承外圈(2)的內(nèi)球面，從而所述軸承內(nèi)圈(3)在軸承外圈(2)中在擺動(dòng)角度范圍內(nèi)自由擺動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述軸承內(nèi)圈(3)與自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊⑷之間以及自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊⑷與軸承外圈⑵之間接觸面為同心的球形面結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述擺動(dòng)角度為±30°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所軸承座(I)和軸承外圈(2)均采用05Crl7Ni4Cu4Nb材料，軸承內(nèi)圈(3)采用G95Crl8不銹鋼材料；所述軸承內(nèi)圈(3)的內(nèi)球面設(shè)置有陶瓷層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊(4)的經(jīng)向采用Nomex纖維，瑋向采用Nomex纖維和Teflon纖維的復(fù)合絲編織而成， 所述自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊(4)設(shè)置有潤(rùn)滑層；所述潤(rùn)滑層采用酚醛樹(shù)脂制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述軸承外圈⑵通過(guò)激光焊接裝配在所述軸承座(I)的內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，其特征在于，所述自潤(rùn)滑襯墊(4)通過(guò)膠水粘結(jié)在軸承外圈(2)的內(nèi)球面上。
8.—種直升機(jī)旋翼系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，還包括扭力臂或防扭力臂； 所述軸承座(I)鉸接所述扭力臂的動(dòng)環(huán)或鉸接所述防扭力臂的不動(dòng)環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)傳遞從扭力臂到動(dòng)環(huán)或從不動(dòng)環(huán)到防扭力臂的載荷。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種防扭自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承及直升機(jī)旋翼系統(tǒng)，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈、自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊和軸承座；其中，軸承外圈裝配在所述軸承座內(nèi)側(cè)；所述軸承外圈的內(nèi)球面上設(shè)置有自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊；所述軸承內(nèi)圈裝備在所述軸承外圈的內(nèi)側(cè)且通過(guò)所述自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊接觸所述軸承外圈的內(nèi)球面，所述軸承內(nèi)圈在軸承外圈中在擺動(dòng)角度范圍內(nèi)自由擺動(dòng)。本實(shí)用新型設(shè)置有自潤(rùn)滑復(fù)合織物襯墊，提高了軸承的自潤(rùn)滑性能，增強(qiáng)了軸承轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的耐磨性，增強(qiáng)了軸承的承載能力，提高了軸承的使用壽命。
【IPC分類】F16C35-06, F16C33-66
【公開(kāi)號(hào)】CN204493464
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420860226
【發(fā)明人】劉江山, 宋麗, 段宏瑜, 張翔, 陸超
【申請(qǐng)人】上海市軸承技術(shù)研究所
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日