立臥兩用型減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是涉及一種立臥兩用型減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。中國專利公開了一種抗沖擊齒輪減速機(jī)(授權(quán)公告號:CN203272734 U)，其包括殼體，殼體上安裝有輸入齒輪單元及輸出齒輪，輸入齒輪單元與輸出齒輪之間通過變速齒輪組連接，變速齒輪組包括一級變速齒輪、安裝有二級變速齒輪的傳動軸及與輸出齒輪連接的三級變速齒輪，一級變速齒輪安裝在傳動軸的動力輸入端并與輸入齒輪單元連接，二級變速齒輪安裝在傳動軸的動力輸出端并與三級變速齒輪嚙合，殼體的內(nèi)腔設(shè)有用于安裝傳動軸的支承臺，傳動軸通過軸承安裝在支承臺上，支承臺的內(nèi)腔設(shè)有與軸承相配的軸向定位臺階；支承臺設(shè)于殼體內(nèi)腔的底部，軸承為深圓柱滾子軸承，二級變速齒輪與三級變速齒輪均為錐齒輪，輸入齒輪單元包括用于與外界電機(jī)連接的動力輸入連接盤。但是這種減速機(jī)只能進(jìn)行臥式使用，如果需要進(jìn)行立式使用還需要更換別的型號的減速機(jī)，適用范圍較窄。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是提供一種立臥兩用型減速機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速機(jī)只能進(jìn)行臥式使用，如果需要進(jìn)行立式使用還需要更換別的型號的減速機(jī)，適用范圍較窄等的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型的立臥兩用型減速機(jī)，包括減速機(jī)殼，所述的減速機(jī)殼內(nèi)設(shè)有傳動裝置，傳動裝置連接電機(jī)，傳動裝置的輸出軸伸出減速機(jī)殼外，減速機(jī)殼連接有封蓋，封蓋的邊緣設(shè)有定位止口，定位止口的底面開有安裝孔，封蓋通過定位止口固定有法蘭盤，法蘭盤的內(nèi)徑與定位止口的外徑相匹配。正常使用臥式減速機(jī)時，只需將減速機(jī)殼處的輸入軸連接到其它設(shè)備即可。當(dāng)需要采用立式減速機(jī)時，只需通過安裝孔將法蘭盤固定在封蓋上，再將法蘭盤與其它待傳動設(shè)備固定即可。這樣即可實(shí)現(xiàn)立臥兩用的功能。
[0006]作為優(yōu)選，所述的法蘭盤的盤身的內(nèi)環(huán)上開有若干內(nèi)安裝孔，法蘭盤盤身的內(nèi)環(huán)上開有若干外安裝孔。通過內(nèi)安裝孔可以將法蘭盤與封蓋固定，通過外安裝孔可以將法蘭盤與待傳動設(shè)備連接。內(nèi)安裝孔、外安裝孔都同心環(huán)設(shè)在法蘭盤的內(nèi)圈、外圈。
[0007]作為優(yōu)選，所述的法蘭盤的內(nèi)表面上設(shè)有齒槽，齒槽上嵌裝有調(diào)整塊。調(diào)整塊可以是耐磨性較高的市售合金制成，其嵌裝在法蘭盤的內(nèi)表面，可以適應(yīng)不同尺寸的減速機(jī)安裝。
[0008]因此，本實(shí)用新型在減速機(jī)上開設(shè)止口并加裝法蘭盤，使得整個減速機(jī)可以立臥兩用，從而使得減速機(jī)的適用范圍較廣，結(jié)構(gòu)簡單、合理。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2是本實(shí)用新型減速機(jī)和電機(jī)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖3是本實(shí)用新型法蘭盤的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中零部件、部位及編號:減速機(jī)殼1、電機(jī)2、輸出軸3、封蓋4、定位止口 5、法蘭盤6、內(nèi)安裝孔7、外安裝孔8、齒槽9、調(diào)整塊10。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0014]實(shí)施例:本例的立臥兩用型減速機(jī)，如圖1、圖2，包括減速機(jī)殼1，減速機(jī)殼內(nèi)設(shè)有傳動裝置，傳動裝置連接電機(jī)2，傳動裝置的輸出軸3伸出減速機(jī)殼外，減速機(jī)殼連接有封蓋4，封蓋的邊緣設(shè)有定位止口 5，定位止口的底面開有安裝孔，封蓋通過定位止口固定有法蘭盤6，如圖3，法蘭盤的內(nèi)徑與定位止口的外徑相匹配。法蘭盤的盤身的內(nèi)環(huán)上開有若干內(nèi)安裝孔7，法蘭盤盤身的內(nèi)環(huán)上開有若干外安裝孔8。法蘭盤的內(nèi)表面上設(shè)有齒槽9，齒槽上嵌裝有調(diào)整塊10。
[0015]使用時，將本實(shí)用新型裝入到待傳動的機(jī)械設(shè)備中即可。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種立臥兩用型減速機(jī)，包括減速機(jī)殼(1)，其特征在于所述的減速機(jī)殼(I)內(nèi)設(shè)有傳動裝置，傳動裝置連接電機(jī)(2)，傳動裝置的輸出軸(3)伸出減速機(jī)殼外，減速機(jī)殼連接有封蓋(4)，封蓋的邊緣設(shè)有定位止口(5)，定位止口的底面開有安裝孔，封蓋通過定位止口固定有法蘭盤(6)，法蘭盤的內(nèi)徑與定位止口的外徑相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立臥兩用型減速機(jī)，其特征在于所述的法蘭盤(6)的盤身的內(nèi)環(huán)上開有若干內(nèi)安裝孔(7)，法蘭盤盤身的內(nèi)環(huán)上開有若干外安裝孔(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立臥兩用型減速機(jī)，其特征在于所述的法蘭盤(6)的內(nèi)表面上設(shè)有齒槽(9)，齒槽上嵌裝有調(diào)整塊(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是涉及一種立臥兩用型減速機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的減速機(jī)只能進(jìn)行臥式使用，如果需要進(jìn)行立式使用還需要更換別的型號的減速機(jī)，適用范圍較窄等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括減速機(jī)殼（1），所述的減速機(jī)殼（1）內(nèi)設(shè)有傳動裝置，傳動裝置連接電機(jī)（2），傳動裝置的輸出軸（3）伸出減速機(jī)殼外，減速機(jī)殼連接有封蓋（4），封蓋的邊緣設(shè)有定位止口（5），定位止口的底面開有安裝孔，封蓋通過定位止口固定有法蘭盤（6），法蘭盤的內(nèi)徑與定位止口的外徑相匹配。
【IPC分類】F16H57-00
【公開號】CN204327914
【申請?zhí)枴緾N201420764705
【發(fā)明人】李勝, 殷卓迪, 沈國芳, 高飛
【申請人】杭州速博雷爾傳動機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月9日