一種液壓耦合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及動力裝置的啟動過程中使用的耦合器，具體涉及到一種液壓耦合器，屬于電氣與機電技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽輪機和風機的啟動過程中，廣泛使用液力偶合器，實現(xiàn)工作過程的平穩(wěn)啟動。但由于液力偶合器存在工作效率低、體積大、原動機和工作機之間存在轉(zhuǎn)速差、葉輪設(shè)計和加工難度大等缺點，特別是大功率液力偶合器，其缺點更為突出。為了克服液力偶合器的以上缺點，本申請?zhí)岢?，一種液壓耦合器，主要由液壓油栗、液壓馬達、比例溢流閥、冷卻器、過濾器、第一轉(zhuǎn)速傳感器和第二轉(zhuǎn)速傳感器等組成，一方面液壓油栗、液壓馬達、比例溢流閥、冷卻器、過濾器等液壓元件均為成熟定型的產(chǎn)品，性能穩(wěn)定，采購成本低，另一方面，利用液壓油栗、液壓馬達、比例溢流閥、冷卻器、過濾器等組成的液壓耦合器，具有較高的工作效率，啟動性能充分可調(diào)，可以實現(xiàn)無級調(diào)速，調(diào)速范圍更寬的特性，本發(fā)明中的液壓耦合器帶有冷卻器和過濾器，可以維持合理的工作油液溫度和清潔度，同時，由于在液壓耦合器的輸入軸和輸出軸分別安裝了安裝第一轉(zhuǎn)速傳感器和第二轉(zhuǎn)速傳感器，可以通過采集兩個轉(zhuǎn)速傳感器，進行分析處理，設(shè)計比例溢流閥的控制曲線，更加精確控制工作機的啟動過程。所以，本申請?zhí)岢龅囊簤厚詈掀骶哂懈鼜V泛的應(yīng)用前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種液壓耦合器。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種液壓耦合器，包括液壓油栗(I)、液壓馬達(2)、比例溢流閥(3)、油箱(4)、連接管路(5)、冷卻器(6)、過濾器(7)、第一轉(zhuǎn)速傳感器(9)和第二轉(zhuǎn)速傳感器(11);所述油箱(4)包括油箱右側(cè)板(4-1)和油箱左側(cè)板(4-2)，所述連接管路(5)包括第一連接管路(5-1)、第二連接管路(5-2)、第三連接管路(5-3)和第四連接管路(5-4);所述液壓油栗(I)包括油栗輸入軸(1-1)、油栗吸油口( 1-3)、油栗出油口( 1-6)、油栗泄漏口( 1-7)，所述液壓油栗
(I)安裝于油箱(4)內(nèi)側(cè)，并通過油栗安裝螺釘(1-5)安裝在油箱右側(cè)板(4-1)上，液壓油栗(I)的端面和油箱右側(cè)板(4-1)之間設(shè)置有油栗端面密封墊(1-2)，起到密封作用，防止油液泄漏，所述油栗輸入軸(1-1)可以通過第一聯(lián)軸器(8)和原動機相連接，所述油栗吸油口( 1-3)通過油栗吸油管(1-4)連通油箱(4)中的工作油液，所述油栗泄漏口( 1-7)通過油栗泄漏油管(1-8)連通第二連接管路(5-2)，所述油栗出油口(1-6)與第一連接管路(5-1)相連通，并通過第一連接管路(5-1)與液壓馬達(2 )的馬達進油口( 2-6 )及比例溢流閥(3)的比例溢流閥進油管(3-1)相連通；所述液壓馬達(2)包括馬達輸出軸(2-1)、馬達回油口(2-3)、馬達進油口(2-6)、馬達泄漏口(2-7)，所述液壓馬達(2)安裝于油箱(4)內(nèi)偵牝并通過馬達安裝螺釘(2-5)安裝在油箱左側(cè)板(4-2)上，液壓馬達(2)的端面和油箱左側(cè)板(4-2)之間設(shè)置有馬達端面密封墊(2-2)，起到密封作用，防止油液泄漏，所述馬達輸出軸(2-1)可以通過第二聯(lián)軸器(10)和工作機相連接，所述馬達回油口(2-3)通過馬達回油管(2-4)連通油箱(4)中的工作油液，所述馬達泄漏口(2-7)通過馬達泄漏油管(2-8)連通第二連接管路(5-2)，所述馬達進油口( 2-6)與第一連接管路(5-1)相連通，并通過第一連接管路(5-1)與液壓油栗(I)的油栗出油口(1-6)及比例溢流閥(3)的比例溢流閥進油管(3-1)相連通；所述比例溢流閥(3)的進油口通過比例溢流閥進油管(3-1)與第一連接管路(5-1)相連通，并通過第一連接管路(5-1)分別與油栗出油口( 1-6 )和馬達進油口( 2-6 )相連通；所述油箱(4)內(nèi)部存放有工作油液，油箱(4)的油箱右側(cè)板(4-1)上開設(shè)有通孔，油栗輸入軸(1-1)從油箱右側(cè)板(4-1)上的通孔穿出，油箱(4)的油箱左側(cè)板(4-2)上開設(shè)有通孔，馬達輸出軸(2-1)從油箱左側(cè)板(4-2)上的通孔穿出。
[0005]所述冷卻器(6)的進油口通過第三連接管路(5-3)、第二連接管路(5-2)后，分別再通過油栗泄漏油管(1-8)和馬達泄漏油管(2-8)分別連通油栗泄漏口(1-7)和馬達泄漏口(2-7)，所述冷卻器(6)的出油口與過濾器(7)的進油口相連通，所述過濾器(7)的出油口通過第四連接管路(5-4)與油箱(4)中的工作油液連通。
[0006]所述第一轉(zhuǎn)速傳感器(9)安裝于第一聯(lián)軸器(8)處，可以實時檢測油栗輸入軸(1-1)的轉(zhuǎn)速，相當于實時檢測原動機的輸出轉(zhuǎn)速；所述第二轉(zhuǎn)速傳感器(11)安裝于第二聯(lián)軸器(10)處，可以實時檢測馬達輸出軸(2-1)的轉(zhuǎn)速，相當于實時檢測工作機的輸入轉(zhuǎn)速。
[0007]當原動機工作時，通過第一聯(lián)軸器(8)帶動油栗輸入軸(1-1) 一起轉(zhuǎn)動，油栗吸油口( 1-3)通過油栗吸油管(1-4)從油箱(4)中吸取工作油液，工作油液從油栗出油口( 1-6)排出，并通過第一連接管路(5-1)進入馬達進油口(2-6)，液壓馬達(2)工作，驅(qū)動馬達輸出軸(2-1)旋轉(zhuǎn)，并通過第二聯(lián)軸器(10)帶動工作機工作。液壓油栗(I)的泄漏油依次通過油栗泄漏口(1-7)、油栗泄漏油管(1-8)、第二連接管路(5-2)、第三連接管路(5-3)、冷卻器
(6)、過濾器(7)、第四連接管路(5-4)流回油箱(4)中，液壓馬達(2)的泄漏油依次通過馬達泄漏口( 2-7 )、馬達泄漏油管(2-8 )、第二連接管路(5-2 )、第三連接管路(5-3 )、冷卻器(6 )、過濾器(7)、第四連接管路(5-4)流回油箱(4)中，冷卻器(6)對液壓油栗(I)的泄漏油和液壓馬達(2)的泄漏油起到冷卻作用，過濾器(7)對液壓油栗(I)的泄漏油和液壓馬達(2)的泄漏油起到過濾清潔作用。
[0008]當液壓耦合器開始工作時，與馬達輸出軸(2-1)相連接的工作機具有較大的慣性負載和摩擦負載，為了使工作機能夠平穩(wěn)啟動，降低原動機的啟動沖擊和啟動負載，通過第一轉(zhuǎn)速傳感器(9)實時檢測原動機的輸出轉(zhuǎn)速及第二轉(zhuǎn)速傳感器(11)實時檢測工作機的輸入轉(zhuǎn)速，并對測試數(shù)據(jù)進行分析處理，對比例溢流閥(3)設(shè)計合理精確的控制信號，對應(yīng)于比例溢流閥(3)的開啟壓力曲線，并逐步增加比例溢流閥(3)的控制信號，對應(yīng)于馬達的工作油壓平穩(wěn)增加，馬達輸出軸(2-1)的輸出力矩逐步增加，平穩(wěn)實現(xiàn)工作機啟動過程，最終控制比例溢流閥(3)的開啟壓力達到與略大于工作機額定轉(zhuǎn)矩對應(yīng)的油壓，一方面保證在工作機額定負載范圍內(nèi)，比例溢流閥(3)不會產(chǎn)生溢流，液壓油栗(I)輸出的工作油液充分進入液壓馬達(2)內(nèi)，提高液壓耦合器的工作效率，另一方面，當工作機遇到故障狀態(tài)，出現(xiàn)超載時，比例溢流閥(3)的進油口壓力升高，大于比例溢流閥(3)的開啟壓力時，比例溢流閥(3)產(chǎn)生溢流，限制液壓馬達(2)的工作油壓，最終限制工作機的工作負載，防止液壓耦合器及原動機超載，起到安全保護作用。所以，通過在液壓油栗(I)和液壓馬達(2)的通路上設(shè)置比例溢流閥(3)可以實現(xiàn)工作機的平穩(wěn)啟動，通過第一轉(zhuǎn)速傳感器(9)實時檢測原動機的輸出轉(zhuǎn)速及第二轉(zhuǎn)速傳感器(11)實時檢測工作機的輸入轉(zhuǎn)速，并對測試數(shù)據(jù)進行分析處理，對比例溢流閥(3)設(shè)計合理精確的控制信號，對應(yīng)于比例溢流閥(3)的開啟壓力曲線，可以非常容易的控制工作機的啟動過程，同時，液壓耦合器中使用比例溢流閥(3)后，能夠輕易實現(xiàn)液壓耦合器的過載保護功能。冷卻器(6)起到冷卻作用，過濾器(7)起到過濾清潔作用。
[0009]所述液壓油栗(I)可以是定量栗或者是變量栗，當液壓油栗(I)為變量栗時，可以實現(xiàn)液壓耦合器的調(diào)速功能，由于變量栗調(diào)速為容積調(diào)速，使得液壓耦合器具有更高的調(diào)速效率。
[0010]所述液壓馬達(2)可以是定量馬達或者是變量馬達，當液壓馬達(2)為變量馬達時，可以實現(xiàn)液壓耦合器的調(diào)速功能，由于變量馬達調(diào)速為容積調(diào)速，使得液壓耦合器具有更高的調(diào)速效率。
[0011 ] 所述比例溢流閥(3 )也可以是手動調(diào)節(jié)溢流閥。
[0012]所述冷卻器(6)可以是水冷卻器、風冷卻器、冷媒冷卻器中的一種。
[0013]當液壓耦合器使用變量栗或變量馬達時，液壓耦合器具備調(diào)速功能，同時液壓耦合器具有更高的調(diào)速效率和更寬的調(diào)速范圍。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明主要由液壓油栗、液壓馬達、比例溢流閥、冷卻器、過濾器等組成的液壓耦合器等液壓元件組成，一方面液壓油栗、液壓馬達、比例溢流閥、冷卻器、過濾器等液壓元件均為成熟定型的產(chǎn)品，性能穩(wěn)定，采購成本低，另一方面，利用液壓油栗、液壓馬達、比例溢流閥等組成的液壓耦合器，具有較高的工作效率，體積小，限制安全保護，啟動性能充分可調(diào)，可以實現(xiàn)無級調(diào)速，調(diào)速范圍更寬等特性，本發(fā)明中的液壓耦合器帶有冷卻器和過濾器，可以維持合理的工作油液溫度和清潔度，同時，由于在液壓耦合器的輸入軸和輸出軸分別安裝了安裝第一轉(zhuǎn)速傳感器和第二轉(zhuǎn)速傳感器，可以通過采集兩個轉(zhuǎn)速傳感器，進行分析處理，設(shè)計比例溢流閥的控制曲線，更加精確控制工作機的啟動過程。所以，本發(fā)明提出的液壓耦合器具有更廣泛的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖給出的實施例對本發(fā)明作進一步詳細地說明。
[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1所示，一種液壓耦合器，包括液壓油栗1、液壓馬達2、比例溢流閥3、油箱4、連接管路5、冷卻器6、過濾器7、第一轉(zhuǎn)速傳感器9和第二轉(zhuǎn)速傳感器11。油箱4包括油箱右側(cè)板4-1和油箱左側(cè)板4-2，連接管路5包括第一連接管路5-1、第二連接管路5-2、第三連接管路5-3和第四連接管路5-4 ;液壓油栗I包括油栗輸入軸1-1、油栗吸油口 1-3、油栗出油口 1-6、油栗泄漏口 1-7，液壓油栗I安裝于油箱4內(nèi)側(cè)，并通過油栗安裝螺釘1-5安裝在油箱右側(cè)板4-1上，液壓油栗I的端面和油箱右側(cè)板4-1之間設(shè)置有油栗端面密封墊
1-2，起到密封作用，防止油液泄漏，油栗輸入軸1-1可以通過第一聯(lián)軸器8和原動機相連接，油栗吸油口 1-3通過油栗吸油管1-4連通油箱4中的工作油液，油栗泄漏口 1-7通過油栗泄漏油管1-8連通第二連接管路5-2，油栗出油口 1-6與第一連接管路5-1相連通，并通過第一連接管路5-1與液壓馬達2的馬達進油口 2-6及比例溢流閥3的比例溢流閥進油管
3-1相連通；液壓馬達2包括馬達輸出軸2-1、馬達回油口 2-3、馬達進油口 2-6、馬達泄漏口
2-7，液壓馬達2安裝于油箱4內(nèi)側(cè)，并通過馬達安裝螺釘2-5安裝在油箱左側(cè)板4-2上，液壓馬達2的端面和油箱左側(cè)板4-2之間設(shè)置有馬達端面密封墊2-2，起