中分正反轉(zhuǎn)水源風(fēng)源隔(雙)層齒輪加速發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種水力風(fēng)力源發(fā)電使用裝置，具體的說是一種中分正反轉(zhuǎn)水源風(fēng)源隔(雙)層齒輪加速發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在水力風(fēng)力源發(fā)電技術(shù)還停留在守恒不變的老套路，即單一的渦輪機(jī)發(fā)電技術(shù)，受水下設(shè)備條件的限制發(fā)電有限，根本無法實(shí)現(xiàn)力量力素倍增效率，不適應(yīng)時(shí)代的新要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明根據(jù)上述不足，提供一種安裝在重金屬水導(dǎo)加壓發(fā)電裝置專利號(hào):201120365558.1等設(shè)備上的稱桿稱砣力素的應(yīng)用新方法；是一種中分正反轉(zhuǎn)水源風(fēng)源隔(雙)層齒輪加速發(fā)電裝置。
[0004]本發(fā)明包括固定立柱，上面隔層夾板和調(diào)節(jié)柱。中分是用等距離左右、上、下或五等分，或三等分的分配方法，使齒輪間的直線到中軸齒輪間的距離最小化，是水源風(fēng)源內(nèi)外用齒輪多組聯(lián)合加速發(fā)電裝置，專利號(hào)201410103205.2的優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品，起到一種產(chǎn)品左右轉(zhuǎn)動(dòng)共同應(yīng)用的效果。
[0005]本發(fā)明技術(shù)方案是通過重金屬水導(dǎo)加壓發(fā)電裝置主軸上安裝主動(dòng)力齒輪，上面設(shè)有圓形鋼板隔層，又設(shè)有連接固定螺母，連接雙層同軸齒輪，與中軸之間的連接齒輪，帶運(yùn)中心轉(zhuǎn)動(dòng)軸，通過上述方法達(dá)到可正轉(zhuǎn)，又可反轉(zhuǎn)的加速變速箱的效率，又可通過傳動(dòng)外圍力距大，內(nèi)圍力距傳動(dòng)小，形成稱桿稱砣的力量力素的高效率應(yīng)用，可安裝在水力風(fēng)力發(fā)電設(shè)施上使用，又可安裝在汽車，火車，飛機(jī)航舶上加速發(fā)電裝置，也可用如機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備變速裝置。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明中分三等份加速原理示意圖
[0007]圖2是本發(fā)明中分二等份加速原理示意圖
[0008]圖3是本發(fā)明中分一等份加速原理示意圖
[0009]圖4是本發(fā)明中分四等份加速原理示意圖
[0010]圖5是本發(fā)明中分五等份加速原理示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0011]附圖實(shí)施例所示:可安裝在重金屬水導(dǎo)加壓發(fā)電裝置I的齒輪外側(cè)，連接雙層同軸齒輪2_，上層齒輪2 =，連接齒輪3，連接齒輪4，連接中心齒輪5，與齒輪下位安裝有軸承6，裝載轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，
[0012]實(shí)施時(shí)，選用高精度優(yōu)質(zhì)圓形鋼板1Ξ有連接固定螺母上1=，高精度的設(shè)計(jì)要求，應(yīng)用交果更佳。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種中分正反轉(zhuǎn)水源風(fēng)源隔(雙)層齒輪加速發(fā)電裝置，包括固定立柱上面隔層夾板和調(diào)節(jié)柱，在重金屬水導(dǎo)加壓發(fā)電裝置主軸上安裝主動(dòng)力齒輪(I)，上面設(shè)有圓形鋼板(I =)又設(shè)有連接固定螺母(I =)，設(shè)有螺絲帽(1-)，主軸上裝置主動(dòng)力齒輪(I)，連接齒輪圓周圍外圈加速同軸齒輪下齒輪(2-)加速同軸齒輪上齒輪(2 =)，連接隔板之間的齒輪(3)又連接有齒輪(4)，隔板上設(shè)有中心軸承(6)上又設(shè)有中心齒輪(5)中心轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)0
2.一種中分正反轉(zhuǎn)水源風(fēng)源隔(雙)層齒輪加速發(fā)電裝置。
3.一種中分正反轉(zhuǎn)水源風(fēng)源隔(雙)層齒輪機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備發(fā)電裝置。
4.一種汽車、火車、飛機(jī)船舶中分正反轉(zhuǎn)水源風(fēng)源隔(雙)層齒輪加速發(fā)電裝置。
5.—種中分正反轉(zhuǎn)水源風(fēng)源隔(雙)層齒輪加速機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備變速箱裝置，即:單組齒輪雙層輪回傳動(dòng)裝置；兩組合雙層齒輪輪回傳動(dòng)裝置及多組合雙層齒輪輪回傳動(dòng)裝置。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種中分正反轉(zhuǎn)水源風(fēng)源隔(雙)層齒輪加速發(fā)電裝置。包括固定立柱，上面隔層夾板和調(diào)節(jié)柱，中分是用等距離左右、上、下或五等分，或三等分的方法。使齒輪間的直線到中軸齒輪間距離最小化，是水源風(fēng)源內(nèi)外用齒輪多組聯(lián)合加速發(fā)電裝置的優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品，起到一種產(chǎn)品左右轉(zhuǎn)動(dòng)共同應(yīng)用的效果；在重金屬水導(dǎo)加壓發(fā)電裝置主軸上，安裝主動(dòng)力齒輪，上面設(shè)有圓形鋼板，隔層設(shè)有連接固定螺母，連接雙層齒輪，與中軸之間的連接齒輪，帶動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)軸，可安裝在水力風(fēng)力發(fā)電設(shè)施上使用，及機(jī)械設(shè)備上使用，又可安裝在汽車、火車、飛機(jī)、船舶上發(fā)電裝置上使用。
【IPC分類】F03D11-02, F16H3-44, F03B13-00, F03B11-00, F03D9-00
【公開號(hào)】CN104712716
【申請?zhí)枴緾N201410817667
【發(fā)明人】周維忠, 易霞
【申請人】周維忠, 易霞, 湖北江爾海盾水力發(fā)電科技有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月18日