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帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承的制作方法

文檔序號:8336106閱讀:272來源:國知局
帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械軸承零件技術領域,更具體的說,屬一種帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承。
【背景技術】
[0002]軸承結構由內(nèi)圈、外圈、滾子和保持架組成,重載荷軸承使用在各軋鋼廠的軋機上和風力發(fā)電機上,軸承工作在沖擊、高溫、高速、重載、潤滑不良、高壓水沖刷、沙塵等惡劣工況條件下。軋機上使用的軸承工作過程中外界異物如雜質(zhì)、冷卻水、氧化鐵皮等進入軸承中,當剛使用新軸承時其密封效果良好,但使用一段時間后其密封效果變差,這種情況下如不及時更換密封件則密封效果很差,再加上軸承裝拆頻繁影響密封等原因,在軋制過程中產(chǎn)生的氧化鐵皮、冷卻水等異物就會進入軸承中,而潤滑油脂也會外泄,這樣將會引起軸承的非疲勞破壞,降低軸承的使用壽命,也會增加工人經(jīng)常加油脂的工作量,及油脂的使用量和排放量,造成對環(huán)境的污染。
[0003]風機通常在沙漠等場合使用,風機工作的現(xiàn)場環(huán)境也是非常惡劣的,風機中使用的軸承同樣遇到了類似軋機軸承中所遇到的技術問題,當剛使用新軸承時其密封效果良好,但使用一段時間后其密封效果變差,這種情況下如不及時更換密封件則密封效果很差,再加上軸承裝拆頻繁影響密封等原因,在風機工作過程中外界的沙子和揚塵等異物就會進入軸承中,而潤滑油脂也會外泄,這樣將會引起軸承的非疲勞破壞,降低軸承的使用壽命,也會增加工人經(jīng)常加油脂的工作量、及油脂的使用量和排放量造成對風機內(nèi)部的污染,如何有效地提高風機中軸承的使用壽命也是制約風機工作壽命的一大重要因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了有效地解決以上技術問題,給出了一種帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承。
[0005]本發(fā)明的一種帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承,其特征在于:包括一個外圈、一個內(nèi)圈、一個保持架和一列圓錐滾子組;其中:
[0006]所述外圈的內(nèi)徑為一用于與所述圓錐滾子組接觸的具有滲氮層錐面,所述錐面上涂有潤滑油脂,所述外圈的外徑上有一擋圈;所述外圈的外徑上有一用于容納所述圓錐滾子組的、并具有滲氮層的凹槽滾道,所述凹槽滾道中涂有潤滑油脂;所述圓錐滾子組通過所述保持架安裝在所述外圈與所述內(nèi)圈之間。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比:大大減少了摩擦、改善了潤滑條件、提高了潤滑的質(zhì)量、降低摩擦發(fā)熱和能耗損失,從而大大提高了軸承壽命,結構簡單、控制方便、可靠性高、維修方便等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]附圖1是本發(fā)明帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]圖1是本發(fā)明帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承的結構示意圖,本發(fā)明的一種帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承,其特征在于:包括一個外圈1、一個內(nèi)圈2、一個保持架3和一列圓錐滾子組4;其中:
[0010]所述外圈I的內(nèi)徑為一用于與所述圓錐滾子組4接觸的具有滲氮層錐面,所述錐面上涂有潤滑油脂;所述外圈I的外徑上有一用于容納所述圓錐滾子組4的具有滲氮層凹槽滾道,所述凹槽滾道中涂有潤滑油脂;所述圓錐滾子組4通過所述保持架3安裝在所述外圈I與所述內(nèi)圈2之間。
[0011]外圈I的外側為階梯形狀,各圓柱面均倒角;外圈I的內(nèi)側為圓錐孔,圓錐孔的兩邊均倒角。內(nèi)圈2外徑中間位置是凹槽滾道,凹槽滾道中有兩個圓弧凹槽;與內(nèi)圈2外側中間位置的凹槽滾道相連接的是兩個擋邊,其中一個擋邊的截面呈梯形狀、該擋邊位于內(nèi)圈2小外徑的一側,另一個擋邊的截面呈倒梯形狀、該擋邊位于內(nèi)圈2大外徑的一側;內(nèi)圈2內(nèi)孔兩側均倒圓角。
【主權項】
1.一種帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承,其特征在于:包括一個外圈(I)、一個內(nèi)圈(2)、一個保持架(3)和一列圓錐滾子組⑷;其中: 所述外圈(I)的內(nèi)徑為一用于與所述圓錐滾子組(4)接觸的具有滲氮層錐面,所述錐面上涂有潤滑油脂,所述外圈(I)的外徑上有一擋圈;所述外圈(I)的外徑上有一用于容納所述圓錐滾子組(4)的、并具有滲氮層的凹槽滾道,所述凹槽滾道中涂有潤滑油脂;所述圓錐滾子組(4)通過所述保持架(3)安裝在所述外圈(I)與所述內(nèi)圈(2)之間。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承,屬于機械軸承零件技術領域。本發(fā)明的帶外擋圈的重載用單列圓柱滾子軸承包括一個外圈(1)、一個內(nèi)圈(2)、一個保持架(3)和一列圓錐滾子組(4)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比:大大減少了摩擦、改善了潤滑條件、提高了潤滑的質(zhì)量、降低摩擦發(fā)熱和能耗損失,從而大大提高了軸承壽命,結構簡單、控制方便、可靠性高、維修方便等優(yōu)點。
【IPC分類】F16C19-36, F16C33-66, F16C33-58
【公開號】CN104653610
【申請?zhí)枴緾N201310604299
【發(fā)明人】李穎
【申請人】李穎
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月23日
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