專(zhuān)利名稱(chēng)：大扭矩滾動(dòng)體單向機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滾動(dòng)體單向機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有的滾動(dòng)體單向機(jī)構(gòu)是由外轂、星輪、滾柱或鋼球組成。外轂內(nèi)孔為圓孔，星輪是在圓柱體外環(huán)等分切有近似半弧型豁口，豁口內(nèi)裝滾柱或鋼球，在半弧型立面，設(shè)有柱銷(xiāo)孔，柱銷(xiāo)孔內(nèi)裝有帶彈簧的柱銷(xiāo)，柱銷(xiāo)的一端與滾柱或鋼球接觸，當(dāng)星輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱或鋼球壓迫柱銷(xiāo)，彈簧收縮，滾柱或鋼球與外轂為松動(dòng)摩擦接觸，星輪可轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)星輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱銷(xiāo)壓迫滾柱或鋼球，滾柱或鋼球分別與外轂內(nèi)環(huán)和星輪豁口底平面接觸，靠外轂內(nèi)環(huán)、滾柱或鋼球、星輪間的摩擦力將星輪止動(dòng)。上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是1、滾柱或鋼球在逆時(shí)針空轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱與鋼球與外轂內(nèi)環(huán)產(chǎn)生摩擦，噪音大。2、逆止靠滾柱與外轂內(nèi)環(huán)和星輪平面間的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)，傳遞扭力小，外轂與星輪間易產(chǎn)生滑動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種大扭矩滾動(dòng)體單向機(jī)構(gòu)。該單向機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)大扭矩傳遞，減少滾動(dòng)體與外轂間產(chǎn)生摩擦。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，在星輪豁口的一個(gè)端面設(shè)有弧形凸臺(tái)，相對(duì)的另一端面是半圓形凹槽，弧形凸臺(tái)與半圓形凹槽通過(guò)圓滑過(guò)渡曲面聯(lián)結(jié)形成豁口的第三面，兩豁口間的弧形臺(tái)與半圓形凹槽通過(guò)星輪圓周面進(jìn)行聯(lián)結(jié)，等分豁口的數(shù)量依據(jù)星輪直徑大小不同可在3～24個(gè)之間變化，外轂內(nèi)環(huán)周邊設(shè)有與星輪豁口數(shù)量相等的等分圓弧凹槽，弧度與滾柱或鋼球弧度相一致，相鄰圓弧的最高點(diǎn)與最低點(diǎn)由曲面光滑過(guò)渡聯(lián)結(jié)，曲面由低至高的方向與星輪半圓形凹槽的開(kāi)口方向相反。外轂內(nèi)環(huán)與星輪豁口間放置滾柱或鋼球，其數(shù)量與星輪豁口數(shù)量相同，工作時(shí)，星輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)星輪沿半圓形凹槽開(kāi)口方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，若滾柱或鋼球的初始位置在外轂內(nèi)環(huán)凹槽內(nèi)時(shí)，在星輪半圓凹槽端部的推動(dòng)下，滾柱或鋼球沿外轂內(nèi)環(huán)曲面由外向內(nèi)移動(dòng)，直至進(jìn)入星輪豁口內(nèi)，由于星輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度大于滾柱或鋼球的運(yùn)動(dòng)速度，滾柱或鋼球進(jìn)入星輪半圓形凹槽內(nèi)，隨同星輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，星輪外圓直徑小于外轂內(nèi)圓直徑，滾柱與鋼球隱藏在星輪半圓凹槽內(nèi)，不與外轂內(nèi)圓周面接觸，因此，逆時(shí)針空轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱或鋼球與外轂內(nèi)環(huán)間無(wú)摩擦。當(dāng)星輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于星輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度大于滾柱或鋼球的運(yùn)動(dòng)速度，滾柱或鋼球沿豁口第三面向弧形凸臺(tái)方向運(yùn)動(dòng)，在離心力和弧形凸臺(tái)推力的共同作用下，滾柱或鋼球沿外轂內(nèi)環(huán)曲線(xiàn)由低向高運(yùn)動(dòng)，直至外轂內(nèi)環(huán)的最高凹槽處，星輪的弧形凸臺(tái)與外轂的凹槽將滾柱或鋼球擠住。在逆止器中，外轂固定，反向逆止。在飛輪中，星輪帶動(dòng)外轂一起順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是1、空轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱或鋼球與外轂內(nèi)環(huán)無(wú)摩擦、噪音小、壽命長(zhǎng)。2、逆止時(shí)，實(shí)現(xiàn)大扭矩傳遞，解決了現(xiàn)有逆止器，飛輪大扭矩傳遞下的滑動(dòng)現(xiàn)象。
本結(jié)構(gòu)可制成逆止器或飛輪，也可安裝在其它機(jī)器內(nèi)。如減速器，電動(dòng)滾筒，機(jī)床等，制成帶有逆止或反向空轉(zhuǎn)的機(jī)器。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是滾柱逆止器星輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的剖面圖圖2是滾柱逆止器星輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的剖面圖圖3是飛輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的剖面圖圖4是飛輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的剖面圖實(shí)施例1一種大扭矩滾柱逆止器的剖面圖如
圖1、圖2所示，其中1是外轂、2是內(nèi)環(huán)凹槽，3是內(nèi)環(huán)過(guò)渡面、4是星輪、5是弧形凸臺(tái)、6是豁口過(guò)渡面、7是半圓凹槽、8是星輪周面、9是滾柱、10是軸、11是鍵。
圖1是星輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)逆止器剖面圖。工作時(shí)，星輪4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，滾柱9隱藏在星輪半圓凹槽7內(nèi)隨同星輪4一起轉(zhuǎn)動(dòng)，滾柱9與外轂1內(nèi)環(huán)間無(wú)摩擦，圖2是星輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)逆止器剖面圖，滾柱9在星輪弧形凸臺(tái)5的推動(dòng)下沿外轂內(nèi)環(huán)過(guò)渡面3移至內(nèi)環(huán)凹槽2處，同時(shí)，星輪弧形凸臺(tái)5將滾柱9擠柱，使星輪4不能轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)逆止。
實(shí)施例2一種大扭矩飛輪的剖面圖如圖3、圖4所示，其中1′是外轂，2′是內(nèi)環(huán)凹槽，3′是內(nèi)環(huán)過(guò)濾面，，4′是星輪，5′是弧形凸臺(tái)，6′是豁口過(guò)渡面，7′是半圓凹槽，8′是星輪周面，9′是鋼球，10′是軸，11′是軸鍵，12′是轂鍵，其中圖3是飛輪空轉(zhuǎn)時(shí)的剖面圖，工作時(shí)，星輪4′逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼球9′隱藏在星輪半圓凹槽7′內(nèi)，隨同星輪4′一起轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼球9′與外轂1′內(nèi)環(huán)間無(wú)摩擦，外轂1′不隨星輪4′轉(zhuǎn)動(dòng)。圖4是飛輪順時(shí)針負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的剖面圖，鋼球9′在星輪弧形凸臺(tái)5′的推動(dòng)下，沿外轂內(nèi)環(huán)過(guò)渡面3′移至內(nèi)環(huán)凹槽2′處，同時(shí)，星輪弧形凸臺(tái)5′將鋼球9′擠住，星輪4′帶動(dòng)外轂1′一起作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種大扭矩滾動(dòng)體單向機(jī)構(gòu)由外轂、星輪、滾柱或鋼球組成，其特征是星輪(4)豁口的一個(gè)端面是弧型凸臺(tái)(5)，相對(duì)的另一端面是半圓凹槽(7)，弧型凸臺(tái)(5)與半圓凹槽(7)由過(guò)渡面(6)聯(lián)結(jié)形成豁口的第三面，兩豁口間的半圓凹槽與弧型凸臺(tái)由星輪圓周面(8)聯(lián)結(jié)，外轂(1)內(nèi)環(huán)周邊設(shè)有與星輪豁口數(shù)量相等的弧形凹槽(2)、相鄰弧形凹槽由過(guò)渡面(3)聯(lián)接，過(guò)渡面(3)由低至高的方向與半圓凹槽(7)開(kāi)口方向相反，滾柱或鋼球(9)放于星輪(4)的豁口內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的大扭矩滾動(dòng)體單向機(jī)構(gòu)，其特征是星輪豁口的數(shù)量為3～24個(gè)。
專(zhuān)利摘要一種大扭矩滾動(dòng)體單向機(jī)構(gòu)是由外轂、星輪、滾柱或鋼球組成，星輪一端設(shè)有凸臺(tái)，另一端是凹槽，外轂內(nèi)環(huán)設(shè)有圓弧卡槽，星輪空轉(zhuǎn)時(shí)，滾柱或鋼球隱藏在圓弧形凹槽內(nèi)，隨同星輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)摩擦空轉(zhuǎn)，反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，星輪凸臺(tái)將滾柱或鋼球擠至外轂圓弧卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)反向逆止，本單向機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是1、空轉(zhuǎn)無(wú)摩擦，2、逆止可靠，傳遞扭矩大。
文檔編號(hào)F16H13/08GK2198454SQ9422933
公開(kāi)日1995年5月24日 申請(qǐng)日期1994年8月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年8月13日
發(fā)明者王廣武 申請(qǐng)人:王廣武