專利名稱：鏈條式同步盤自動無級變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鏈條傳動，涉及一種鏈條式自動無級變速器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有的無級變速機械有1、摩擦盤式無級變速機構(gòu)；2、錐形輪式無級變速機構(gòu)；3、鋼球式無級變速機構(gòu)；這三類變速機構(gòu)的優(yōu)點在于可在一定范圍內(nèi)得到任意速度，傳動平穩(wěn)，可提高加工精度，但機構(gòu)復雜，成本高，特別不適用于鏈條式的自動無級變速。而中國專利85105701A《一種鏈條傳動的無級自動變速裝置》提出了同步環(huán)自動無級變速，但該專利則存在如下難以避免的問題1、由于無軌道盤，鏈輪在運動過程中左右晃動，穩(wěn)定性差，并且鏈條容易脫齒；2、在變徑輪周圍由于限定了只有兩個相對稱的主動輪，所以在運行過程中，并且在多數(shù)情況下，只有一個主動輪承擔負荷，因此主動輪極易損壞；3、在運行過程中，該變速器無法變速，這是因為主動輪不是棘式鏈輪。
本實用新型提出一種鏈條式同步盤自動無級變速器，其目的在于使鏈條傳動實現(xiàn)一種較為理想的自動無級變速。
本實用新型的基本結(jié)構(gòu)由同步機構(gòu)與彈簧、軌道盤、連接件所構(gòu)成。
同步機構(gòu)由同步盤、斜撐桿(或斜撐桿、支撐桿)，棘式鏈輪所構(gòu)成。
同步盤該盤的中心開有一個與軸相配合的可以作相互轉(zhuǎn)動的孔；在同步盤的周圍還有供連接件將斜撐桿的一端與該盤相連接并可與該盤作相互轉(zhuǎn)動的孔。
斜撐桿可有兩種方案1、斜撐桿的一端開有與同步盤相連接的孔，而另一端開有與棘式鏈輪軸相連接的孔。2、斜撐桿的一端開有與同步盤相連接的孔，而另一端開有與支撐桿兩端之間相連接的孔。
支撐桿該桿上開有不少于三個的孔，它的兩端各開有一個孔，在兩端之間開有一個孔。它的一端的孔用于與軌道盤作相互可轉(zhuǎn)動連接，而另一端的孔用于與棘式鏈輪軸相固定連接，而兩端之間的孔用于與斜撐桿作可轉(zhuǎn)動連接。
棘式鏈輪這類鏈輪一般采用內(nèi)棘式鏈輪，其數(shù)量應(yīng)與軌道盤上的槽孔一致。
彈簧由于安裝彈簧的方案很多，所以根據(jù)不同的方案可選用拉力彈簧、壓力彈簧或扭力彈簧?？傊?，不論哪種彈簧，它的兩個力點必須作用于同步盤與軌道盤之間。
軌道盤該盤上開有不少于三種用途的孔，它們分別是中心孔、槽孔、彈簧固定孔。槽孔的數(shù)量應(yīng)與棘式鏈輪的數(shù)量相一致，這種孔的作用在于避免棘式鏈輪在運行過程之中的左右不穩(wěn)定性。軌道盤的中心孔是一個與軸相緊配合的孔。彈簧固定孔數(shù)量一般應(yīng)與彈簧的根數(shù)一致，該孔的作用是用來安裝固定彈簧的一端。如果采用支撐桿與棘式鏈輪相連接的方案，則應(yīng)在軌道盤上開支撐桿孔，這種孔的數(shù)量應(yīng)與支撐桿的數(shù)量相一致。如果采用斜撐桿與棘式鏈輪相連接的方案則完全沒有必要開支撐桿孔。
連接件一般采用埋頭鏍釘，它們主要起連接或固定的作用。
本實用新型的工作原理如下當負荷力等于或小于彈簧力的情況下，變速機構(gòu)的棘式鏈輪不改變它們與軸之間的半徑；當負荷力大于彈簧力的情況下，鏈條將力傳遞給棘式鏈輪，由斜撐桿(或由支撐桿驅(qū)使斜撐桿)產(chǎn)生斜撐力，然后同步盤轉(zhuǎn)動并帶動各棘式鏈輪改變它們與軸之間的半徑；在產(chǎn)生斜撐力的同時彈簧將產(chǎn)生一種與之相反的拉力，彈力或扭力；當負荷減輕時彈簧逐漸復位，同步盤轉(zhuǎn)動，帶動斜撐桿(或支撐桿)上的棘式鏈輪逐漸回位及回到原棘式鏈輪與軸之間的半徑；在變速過程之中，鏈條將產(chǎn)生長短變化，這時將由現(xiàn)有技術(shù)中的張緊輪來進行調(diào)整。


圖1是斜撐桿的兩種連接方式示意圖。
圖2是根據(jù)圖1a所作的本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的剖視圖。
圖4是根據(jù)圖1b所作的本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是軌道盤示意圖。
圖6是棘式鏈輪示意圖圖7是同步盤示意圖。
同步盤1、斜撐桿2、支撐桿3、彈簧4、棘式鏈輪5、棘式鏈輪軸6、軌道盤7、槽孔8、連接件9、軸10、彈簧固定孔11。
根據(jù)附圖與附圖說明給出實施例實施例1如圖1a、圖2、圖3、圖5、圖6、圖7所示在同步盤1的中心開有一個與軸10進行松配合的孔；在同步盤1的周圍裝有5根斜撐桿2，斜撐桿2的另一端裝在5根支撐桿3兩端之間；5根支撐桿3的一端裝在軌道盤7上，然后將5個棘式鏈輪軸6分別穿過每個槽孔8、再將5個棘式鏈輪軸6分別與5根支撐桿3的另一端相固定安裝，5根彈簧4的一端裝入彈簧固定孔11而另一端則裝在同步盤1上。
實施例2如圖1b、圖4、圖6、圖7所示；
在同步盤1的中心開有一個與軸10進行松配合的孔；在同步盤1的周圍裝有5根斜撐桿2，然后將5個棘式鏈輪軸6分別穿過每個槽孔8，再將5個棘式鏈輪軸6分別與5根斜撐桿2的另一端作固定安裝，5根彈簧4的一端裝入彈簧固定孔11，而另一端則裝在同步盤1上。
綜上所述，本實用新型的意義在于1、它充分利用了同步盤與斜撐桿的作用使各個棘式鏈輪的同步動作得到保證。2、由于采用了棘式鏈輪的設(shè)計確保了各個棘式鏈輪與軸之間半徑的可靠縮小與回位。3、由于采用了軌道盤，使各個棘式鏈輪在運行過程之中避免了左右晃動，提高了穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.鏈條式同步盤自動無級變速器，其特征在于它由同步機構(gòu)、彈簧、軌道盤、連接件所構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的同步機構(gòu)，該機構(gòu)由同步盤、斜撐桿、支撐桿、棘式鏈輪所構(gòu)成，其特征在于，同步盤的中心開有一個與軸進行松動配合的孔，在同步盤的周圍還開有與斜撐桿數(shù)量相一致的孔，斜撐桿的一端開有一個孔并與同步盤周圍相應(yīng)的孔作可轉(zhuǎn)動連接，而另一端也開有一個孔并與支撐桿兩端之間的孔作可轉(zhuǎn)動連接，支撐桿的一端開有一個孔并與棘式鏈輪軸作固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的同步機構(gòu)，該機構(gòu)由同步盤、斜撐桿、棘式鏈輪所構(gòu)成，其特征在于，同步盤的中心開有一個與軸進行松動配合的孔，在同步盤周圍還開有與斜撐桿數(shù)量相一致的孔，斜撐桿的一端開有一個孔，并與同步盤周圍相應(yīng)的孔作可轉(zhuǎn)動連接，而另一端也開有一個孔，并與棘式鏈輪軸作固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的軌道盤，其特征在于該盤上開有不少于三種用途的孔，它們分別是中心孔，槽孔與彈簧固定孔。
專利摘要本實用新型屬于鏈條傳動領(lǐng)域，涉及一種鏈條式同步盤自動無級變速器。本實用新型主要由同步機構(gòu)，彈簧、軌道盤、連接件所構(gòu)成。其意義在于1、它充分利用了同步盤與斜撐桿的作用使各個棘式鏈輪的同步動作得到保證。2、由于采用了棘式鏈輪的設(shè)計確保了各個棘式鏈輪與軸之間半徑的可靠縮小與回位。3、由于采用了軌道盤，使各個棘式鏈輪在運行過程之中避免了左右晃動，提高了穩(wěn)定性。
文檔編號F16H9/26GK2132033SQ9222947
公開日1993年5月5日 申請日期1992年7月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月30日
發(fā)明者林渝茂 申請人:林渝茂