專利名稱：油壓式燃氣調(diào)節(jié)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種使用在油井地面加熱器系統(tǒng)中調(diào)節(jié)燃氣供給量的裝置，特別是一種能夠根據(jù)油井壓力自動調(diào)節(jié)燃氣量的調(diào)節(jié)閥。
現(xiàn)有技術(shù)提供的油井井口加熱器系統(tǒng)采用自身控溫裝置，就是應(yīng)用熱電阻感溫元件，將加熱器中原油溫度信號輸入到感應(yīng)電橋電路。當(dāng)加熱器中的油溫低于15℃或者超過95℃時，通過電磁閥的開啟或關(guān)閉來實現(xiàn)燃氣通道的通、斷兩個動作；從而實現(xiàn)自動控溫。采油現(xiàn)場的使用實踐證明，采用這種帶電磁閥的自身控溫裝置存在以下幾方面問題燃氣通道的瞬時開啟或關(guān)閉，使燃燒器的供氣量發(fā)生突然變化，致使燃燒系統(tǒng)不能平穩(wěn)工作；燃燒器的主要部件——熱管，要承受頻繁地交變溫度所帶來的影響，尤其是當(dāng)油井不出油時，電磁閥動作緩慢，滯后時間較長，不能及時關(guān)閉燃氣通道，致使熱管過熱，很不利于熱管的長期使用和保護；還由于采油設(shè)備均安裝在野外，自身控溫裝置附帶的電纜及電器零件常年經(jīng)受風(fēng)吹雨淋，損失和丟失現(xiàn)象都很嚴重。
本實用新型的目的在于提供一種根據(jù)井口油壓自動調(diào)節(jié)燃氣量大小的調(diào)節(jié)閥。當(dāng)油井出油量增加時，調(diào)節(jié)閥自動將供氣量增加；油井出油量減少時，調(diào)節(jié)閥自動將供氣量減??；當(dāng)油井在一段時間內(nèi)不出油時，調(diào)節(jié)閥將維持“常明燈”狀態(tài)，給加熱器小火預(yù)熱。這種由油壓的升高、下降決定燃氣量多、少的調(diào)節(jié)閥，從根本上避免了現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的。
安裝在地面輸油管線上的感壓裝置將原油流動壓力等效地傳輸?shù)奖緦嵱眯滦偷膫鲏呵粌?nèi)，盛裝在傳壓腔內(nèi)的流體介質(zhì)驅(qū)動執(zhí)行桿及閥芯水平移動。當(dāng)閥芯錐形端的環(huán)形錐面進入與閥芯桿部相垂直的燃氣通道時，可燃氣體就經(jīng)閥芯錐形端的環(huán)形錐面與閥座錐形密封處的縫隙間通過，進入燃燒器燃燒。油壓的大小直接決定縫隙的大小。當(dāng)油壓為零，也就是說當(dāng)油井不出油時，閥芯在復(fù)位彈簧作用下，錐形端與閥座錐形孔緊密貼合，形成錐面密封，而閥芯上的φ0.5毫米的小孔作為燃氣的唯一通道，維持“常明燈”狀態(tài)，給加熱器小火預(yù)熱。
本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點在于它是由油壓的連續(xù)變化影響供氣量的連續(xù)變化，而這種同步變化的結(jié)果則能使加熱器燃燒系統(tǒng)平穩(wěn)地工作，作為加熱器的主要零件——熱管不再承受頻繁地交變溫度的影響而早期損壞，整個加熱器的使用壽命會大大延長。由于這種調(diào)節(jié)閥連接于輸油管線與燃燒器火咀之間，和加熱器組成一體，既便于加熱器的配套加工，又減少了采油現(xiàn)場外接設(shè)施。由于直接應(yīng)用油壓驅(qū)動閥芯水平移動，摒棄了電磁閥，從而減少了電器件的使用，還能達到節(jié)能的效果。
本實用新型具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。
附圖是本實用的新型結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合
依據(jù)本實用新型提出的油壓式燃氣調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)細節(jié)及工作情況。
本實用新型由螺栓1、閥殼2、復(fù)位彈簧3、閥芯4、盤根5、閥座6閥體7、密封墊8、執(zhí)行桿9、傳壓腔10、接頭11組成。閥體7安裝在閥殼2上，閥體7內(nèi)安裝一個開有水平通孔的閥座6，該水平通孔與閥體7作為燃氣通道的豎直通孔相通。該水平通孔的左、右兩端分別置有執(zhí)行桿9與閥芯4，執(zhí)行桿9與傳壓腔10中的波紋管連接，閥芯4與復(fù)位彈簧3連接。傳壓腔10中盛裝可以傳遞油壓的流體介質(zhì)，或機油、或變壓器油、或防凍液體。復(fù)位彈簧3的右端連接著可以調(diào)節(jié)復(fù)位彈簧3預(yù)應(yīng)力的調(diào)節(jié)螺栓1。附圖表示本實用新型提出的油壓式燃氣調(diào)節(jié)閥處于“常明燈”狀態(tài)。
現(xiàn)有技術(shù)提供的感壓裝置通過接頭11與本實用新型連接。當(dāng)油壓非零時，傳壓腔10內(nèi)的傳壓介質(zhì)受壓，經(jīng)波紋管驅(qū)動執(zhí)行桿9及閥芯4作水平移動。當(dāng)閥芯4桿部的錐形端離開閥座6內(nèi)的錐形孔時，也就是說，當(dāng)閥芯4桿部的錐形端剛剛進入閥體7內(nèi)的豎直通孔時，可燃氣體就經(jīng)閥芯4錐形端的環(huán)形錐面與閥座6錐形孔形成的縫隙間通過，進入燃燒器燃燒。油壓愈大，形成的縫隙愈大，燃氣通過量愈大。當(dāng)油壓減小時，在復(fù)位彈簧3的作用下，閥芯4將作水平移動，縫隙變小，燃氣通過量也減少。當(dāng)油壓為零時，在復(fù)位彈簧3的作用下，閥芯4的錐形端將與閥座6的錐形孔緊緊貼合，無縫隙形成，燃氣只能從閥芯4桿部上的φ0.5毫米通孔中經(jīng)過，進入燃燒器燃燒，維持“常明燈”狀態(tài)。當(dāng)油壓在0.1-0.6兆帕?xí)r，閥芯4的水平位移限定在3毫米以內(nèi)。為了防止可燃氣體進入傳壓腔10，在傳壓腔10與閥體6之間裝有密封墊8。閥體6與閥座7之間由耐油橡膠制成的密封圈5密封。
權(quán)利要求1.一種調(diào)節(jié)燃氣供給量的閥，特別是一種依靠油壓自動調(diào)節(jié)燃氣供給量的油壓式燃氣調(diào)節(jié)閥，該調(diào)節(jié)閥有一個安裝在閥殼2上的閥體7，閥體7內(nèi)有一個帶有水平通孔的閥座6，閥座6內(nèi)的水平通孔與閥體7內(nèi)的豎直通孔相通，其特征在于閥座6的水平通孔中置有執(zhí)行桿9與閥芯4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓式燃氣調(diào)節(jié)閥，其特征在于執(zhí)行桿9與閥芯4分別與波紋管及彈簧3連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓式燃氣調(diào)節(jié)閥，其特征在于閥芯4的桿部開有一個通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的油壓式燃氣調(diào)節(jié)閥，其特征在于閥芯4桿部前端呈錐形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的油壓式燃氣調(diào)節(jié)閥，其特征在于閥芯4的水平位移最大不超過3毫米。
專利摘要一種調(diào)節(jié)燃氣供給量的閥，特別是一種依靠油壓自動調(diào)節(jié)燃氣供給量的使用在油井地面加熱器系統(tǒng)中的油壓式燃氣調(diào)節(jié)閥，它有一個安裝在閥殼上的閥體，閥體內(nèi)有一個帶有水平通孔的閥座，該水平通孔與閥體上的豎直通孔相通，在水平通孔中安放有執(zhí)行桿與閥芯。該閥的特點在于，它能夠依據(jù)油壓的連續(xù)變化驅(qū)動閥芯在閥座內(nèi)水平移動，改變?nèi)細夤┙o量，而當(dāng)油壓為零時，該閥將維持“常明燈”狀態(tài)，給加熱器小火預(yù)熱。
文檔編號F16K1/00GK2070842SQ9021037
公開日1991年2月6日 申請日期1990年4月11日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月11日
發(fā)明者馬冬嵐, 周潤澤, 徐玉安 申請人:遼河石油勘探局曙光采油廠