本技術(shù)涉及元器件，具體為一種元器件裝配臺(tái)車。

背景技術(shù)：

1、元器件裝配臺(tái)車是一種用于電子元件裝配的設(shè)備，它通常用于生產(chǎn)線上，以便于工人在裝配電子設(shè)備時(shí)能夠高效、方便地進(jìn)行操作，元器件裝配臺(tái)車是電子制造領(lǐng)域中用于提高裝配效率和質(zhì)量的重要工具。

2、在使用元器件裝配臺(tái)車對(duì)電子元器件進(jìn)行安置，以便通過(guò)控制元器件裝配臺(tái)車來(lái)便于工人對(duì)電子元器件進(jìn)行加工處理，而使用元器件裝配臺(tái)車將電子元器件移動(dòng)運(yùn)輸?shù)狡渌胤綍r(shí)，元器件裝配臺(tái)車易受到其移動(dòng)場(chǎng)地的環(huán)境情況影響，使得元器件裝配臺(tái)車移動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)顛震現(xiàn)象，進(jìn)而易造成元器件裝配臺(tái)車上放置的電子元器件之間出現(xiàn)碰撞位移，對(duì)電子元器件造成損傷，因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種元器件裝配臺(tái)車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種元器件裝配臺(tái)車，以解決元器件裝配臺(tái)車易受到其移動(dòng)場(chǎng)地的環(huán)境情況影響，使得元器件裝配臺(tái)車移動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)顛震現(xiàn)象，進(jìn)而易造成元器件裝配臺(tái)車上放置的電子元器件之間出現(xiàn)碰撞位移，對(duì)電子元器件造成損傷的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種元器件裝配臺(tái)車，包括工作臺(tái)、支柱、連接架、抽盒和滑輪，所述工作臺(tái)外側(cè)固定連接有支柱，所述支柱外側(cè)固定連接有連接架，所述連接架外側(cè)滑動(dòng)連接有抽盒，所述支柱外側(cè)固定連接有罩筒，所述罩筒內(nèi)側(cè)固定連接有阻尼片，所述罩筒另一端固定連接有環(huán)板，所述支柱外側(cè)固定連接有限位條，所述支柱另一側(cè)末端固定連接有第一伸縮彈簧，所述第一伸縮彈簧另一端固定連接有支腿，所述支腿內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，所述支腿外側(cè)固定連接有阻尼環(huán)，所述支腿另一側(cè)末端固定連接有固定板，所述固定板外側(cè)固定連接有第二伸縮彈簧，所述固定板另一端固定連接有滑輪。

4、作為本實(shí)用進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述罩筒內(nèi)側(cè)同一水平面上均勻分布有三個(gè)阻尼片，所述阻尼片皆傾斜朝向遠(yuǎn)離工作臺(tái)的一側(cè)，所述阻尼片可卡合在阻尼環(huán)之間。

5、作為本實(shí)用進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述罩筒與環(huán)板的內(nèi)徑遠(yuǎn)大于阻尼環(huán)的最大外徑，所述罩筒的內(nèi)徑遠(yuǎn)大于環(huán)板的內(nèi)徑，所述罩筒的外徑遠(yuǎn)小于環(huán)板的外徑。

6、作為本實(shí)用進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述阻尼環(huán)的個(gè)數(shù)共有若干個(gè)，所述阻尼環(huán)等距分布在支腿靠近工作臺(tái)部分段外側(cè)，所述阻尼環(huán)之間相互平行。

7、作為本實(shí)用進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述限位條的個(gè)數(shù)共有四個(gè)，所述限位條均勻分布在支柱外側(cè)，所述限位條的底端與支柱處于同一水平面上，所述限位條在滑槽中滑動(dòng)，所述限位條的長(zhǎng)度大于或等于滑槽的長(zhǎng)度。

8、作為本實(shí)用進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述第一伸縮彈簧設(shè)置在支腿內(nèi)側(cè)，所述支柱在支腿內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，所述支腿設(shè)置在罩筒內(nèi)側(cè)。

9、作為本實(shí)用進(jìn)一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述第二伸縮彈簧的另一端與環(huán)板固定連接，所述第二伸縮彈簧設(shè)置在支腿外側(cè)。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的罩筒、阻尼片、環(huán)板、限位條、第一伸縮彈簧、支腿、阻尼環(huán)和第二伸縮彈簧，在實(shí)用該元器件裝配臺(tái)車對(duì)電子元器件進(jìn)行安置處理加工運(yùn)輸時(shí)，且該元器件裝配臺(tái)車受其所處場(chǎng)地環(huán)境影響而出現(xiàn)顛震時(shí)，支柱對(duì)支腿內(nèi)側(cè)的伸縮彈簧作用壓縮作用力，使得同時(shí)支柱帶動(dòng)其固定連接的限位條在支腿內(nèi)側(cè)垂直移動(dòng)，而支柱外側(cè)固定連接的罩筒在支腿外側(cè)滑動(dòng)，同時(shí)罩筒固定連接的環(huán)板對(duì)第二伸縮彈簧作用壓縮作用力，在第一伸縮彈簧與第二伸縮彈簧的共同伸縮作用下，極大程度的對(duì)該元器件裝配臺(tái)車產(chǎn)生的顛震進(jìn)行緩沖，罩筒內(nèi)側(cè)的阻尼片在支柱復(fù)原過(guò)程中，可以與阻尼環(huán)相互配合避免支柱復(fù)原過(guò)程中受第一伸縮彈簧與第二伸縮彈簧較大的彈性作用力，此裝置有效的避免了元器件裝配臺(tái)車移動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)顛震現(xiàn)象，降低元器件裝配臺(tái)車上放置的電子元器件之間出現(xiàn)碰撞位移，對(duì)電子元器件造成的損傷。

技術(shù)特征：

1.一種元器件裝配臺(tái)車，其特征在于：包括工作臺(tái)(1)、支柱(2)、連接架(3)、抽盒(4)和滑輪(6)，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)外側(cè)固定連接有支柱(2)，所述支柱(2)外側(cè)固定連接有連接架(3)，所述連接架(3)外側(cè)滑動(dòng)連接有抽盒(4)，所述支柱(2)外側(cè)固定連接有罩筒(21)，所述罩筒(21)內(nèi)側(cè)固定連接有阻尼片(211)，所述罩筒(21)另一端固定連接有環(huán)板(212)，所述支柱(2)外側(cè)固定連接有限位條(22)，所述支柱(2)另一側(cè)末端固定連接有第一伸縮彈簧(23)，所述第一伸縮彈簧(23)另一端固定連接有支腿(5)，所述支腿(5)內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽(51)，所述支腿(5)外側(cè)固定連接有阻尼環(huán)(52)，所述支腿(5)另一側(cè)末端固定連接有固定板(53)，所述固定板(53)外側(cè)固定連接有第二伸縮彈簧(531)，所述固定板(53)另一端固定連接有滑輪(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種元器件裝配臺(tái)車，其特征在于：所述罩筒(21)內(nèi)側(cè)同一水平面上均勻分布有三個(gè)阻尼片(211)，所述阻尼片(211)皆傾斜朝向遠(yuǎn)離工作臺(tái)(1)的一側(cè)，所述阻尼片(211)可卡合在阻尼環(huán)(52)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種元器件裝配臺(tái)車，其特征在于：所述罩筒(21)與環(huán)板(212)的內(nèi)徑遠(yuǎn)大于阻尼環(huán)(52)的最大外徑，所述罩筒(21)的內(nèi)徑遠(yuǎn)大于環(huán)板(212)的內(nèi)徑，所述罩筒(21)的外徑遠(yuǎn)小于環(huán)板(212)的外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種元器件裝配臺(tái)車，其特征在于：所述阻尼環(huán)(52)的個(gè)數(shù)共有若干個(gè)，所述阻尼環(huán)(52)等距分布在支腿(5)靠近工作臺(tái)(1)部分段外側(cè)，所述阻尼環(huán)(52)之間相互平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種元器件裝配臺(tái)車，其特征在于：所述限位條(22)的個(gè)數(shù)共有四個(gè)，所述限位條(22)均勻分布在支柱(2)外側(cè)，所述限位條(22)的底端與支柱(2)處于同一水平面上，所述限位條(22)在滑槽(51)中滑動(dòng)，所述限位條(22)的長(zhǎng)度大于或等于滑槽(51)的長(zhǎng)度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種元器件裝配臺(tái)車，其特征在于：所述第一伸縮彈簧(23)設(shè)置在支腿(5)內(nèi)側(cè)，所述支柱(2)在支腿(5)內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，所述支腿(5)設(shè)置在罩筒(21)內(nèi)側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種元器件裝配臺(tái)車，其特征在于：所述第二伸縮彈簧(531)的另一端與環(huán)板(212)固定連接，所述第二伸縮彈簧(531)設(shè)置在支腿(5)外側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及元器件技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種元器件裝配臺(tái)車，包括工作臺(tái)、支柱、連接架、抽盒和滑輪，工作臺(tái)外側(cè)固定連接有支柱，支柱外側(cè)固定連接有連接架，連接架外側(cè)滑動(dòng)連接有抽盒，支柱外側(cè)固定連接有罩筒，罩筒內(nèi)側(cè)固定連接有阻尼片，罩筒另一端固定連接有環(huán)板，支柱外側(cè)固定連接有限位條，支柱另一側(cè)末端固定連接有第一伸縮彈簧，第一伸縮彈簧另一端固定連接有支腿，支腿內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，本技術(shù)中，通過(guò)設(shè)置的罩筒、阻尼片、環(huán)板、限位條、第一伸縮彈簧、支腿、阻尼環(huán)和第二伸縮彈簧，此裝置有效的避免了元器件裝配臺(tái)車移動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)顛震現(xiàn)象，降低元器件裝配臺(tái)車上放置的電子元器件之間出現(xiàn)碰撞位移，對(duì)電子元器件造成的損傷。

技術(shù)研發(fā)人員：張俠麗,張帥,張勇,劉冬冬,張凱瑞,張凱琪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：康士微電子科技（無(wú)錫）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/9