本技術(shù)涉及自行車，尤其涉及一種自行車用旋式多級飛輪。

背景技術(shù)：

1、自行車是一種人力車輛，用于短距離出行、運動鍛煉以及休閑活動，旋式多級飛輪是指一種自行車設(shè)計，通過旋轉(zhuǎn)不同的飛輪或調(diào)整它們的位置，用戶可以增加或減少阻力，從而適合不同水平和目標的用戶使用；

2、旋式多級飛輪是指連接在主飛輪后面的一系列附加飛輪，這些飛輪由鏈條或帶子連接，并且可以通過旋轉(zhuǎn)或移動來調(diào)整它們的位置和阻力可以使得用戶可以根據(jù)自己的需求和能力來調(diào)整鍛煉的難度；

3、現(xiàn)有的旋式多級飛輪由于固定結(jié)構(gòu)過于復雜，當需要維修時需要使用特定的工具，同時對維修人員的技術(shù)要求較高，導致效率較低，為此提出一種自行車用旋式多級飛輪來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種自行車用旋式多級飛輪，旨在改善了現(xiàn)有技術(shù)中不易對旋式多級飛輪進行快速拆卸導致維修不方便的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種自行車用旋式多級飛輪，包括塔基，所述塔基外周設(shè)置有固定組件，所述塔基頂部滑動連接有擋板，所述擋板前側(cè)滑動連接有推桿，所述推桿后端固定連接有移動板，所述移動板左右兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板遠離所述移動板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有固定桿，所述塔基外周滑動連接有齒片組；

4、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

5、所述固定組件包括凸臺板，所述凸臺板內(nèi)部固定連接在所述塔基外周，所述塔基內(nèi)部固定連接有防滑墊；

6、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

7、所述推桿前端固定連接有限位板一，所述限位板一后側(cè)固定連接有彈簧，所述彈簧后端固定連接在所述擋板前側(cè)，所述彈簧套設(shè)在所述推桿外周；

8、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

9、所述塔基內(nèi)部左右兩側(cè)進行開設(shè)有滑槽，所述固定桿遠離所述旋轉(zhuǎn)板的一端滑動連接在所述塔基內(nèi)部滑槽中；

10、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

11、所述塔基底部固定連接有限位板二，所述限位板二內(nèi)部設(shè)置有螺紋；

12、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

13、所述塔基內(nèi)部設(shè)置有鋼珠組；

14、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

15、所述塔基內(nèi)部滑動連接有蓋板，所述蓋板底部抵接在所述鋼珠組頂部；

16、作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

17、所述塔基的材質(zhì)為鋼材。

18、本實用新型具有如下有益效果：

19、1、本實用新型中，通過推動推桿可以帶動移動板進行移動，移動板通過移動可以帶動旋轉(zhuǎn)板進行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)板通過旋轉(zhuǎn)可以帶動固定桿進行移動，固定桿通過移動可以解除對擋板的固定，解除對擋板的固定可以將擋板快速拆卸，從而方便對旋式多級飛輪進行維修，松開推桿后可以通過彈簧的彈力帶動推桿進行復位，推桿通過復位可以帶動固定桿進行復位，固定桿通過復位可以對擋板進行固定，通過安裝擋板可以防止齒片脫落。

20、2、本實用新型中，通過在塔基外周固定凸臺板可以使齒片在轉(zhuǎn)動時帶動塔基進行旋轉(zhuǎn)，防止塔基和齒片進行打滑，通過在塔基內(nèi)部固定防滑墊可以加強其摩擦力，齒片通過旋轉(zhuǎn)可以帶動凸臺板進行旋轉(zhuǎn)，凸臺板通過旋轉(zhuǎn)可以帶動塔基進行旋轉(zhuǎn)，塔基通過旋轉(zhuǎn)可以驅(qū)動自行車前進。

技術(shù)特征：

1.一種自行車用旋式多級飛輪，包括塔基(1)，其特征在于：所述塔基(1)外周設(shè)置有固定組件，所述塔基(1)頂部滑動連接有擋板(2)，所述擋板(2)前側(cè)滑動連接有推桿(3)，所述推桿(3)后端固定連接有移動板(4)，所述移動板(4)左右兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)板(5)，所述旋轉(zhuǎn)板(5)遠離所述移動板(4)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有固定桿(6)，所述塔基(1)外周滑動連接有齒片組(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用旋式多級飛輪，其特征在于：所述固定組件包括凸臺板(8)，所述凸臺板(8)內(nèi)部固定連接在所述塔基(1)外周，所述塔基(1)內(nèi)部固定連接有防滑墊(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用旋式多級飛輪，其特征在于：所述推桿(3)前端固定連接有限位板一(10)，所述限位板一(10)后側(cè)固定連接有彈簧(11)，所述彈簧(11)后端固定連接在所述擋板(2)前側(cè)，所述彈簧(11)套設(shè)在所述推桿(3)外周。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用旋式多級飛輪，其特征在于：所述塔基(1)內(nèi)部左右兩側(cè)進行開設(shè)有滑槽，所述固定桿(6)遠離所述旋轉(zhuǎn)板(5)的一端滑動連接在所述塔基(1)內(nèi)部滑槽中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用旋式多級飛輪，其特征在于：所述塔基(1)底部固定連接有限位板二(12)，所述限位板二(12)內(nèi)部設(shè)置有螺紋(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用旋式多級飛輪，其特征在于：所述塔基(1)內(nèi)部設(shè)置有鋼珠組(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自行車用旋式多級飛輪，其特征在于：所述塔基(1)內(nèi)部滑動連接有蓋板(14)，所述蓋板(14)底部抵接在所述鋼珠組(15)頂部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用旋式多級飛輪，其特征在于：所述塔基(1)的材質(zhì)為鋼材。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種自行車用旋式多級飛輪，包括塔基，所述塔基外周設(shè)置有固定組件，所述塔基頂部滑動連接有擋板，所述擋板前側(cè)滑動連接有推桿，所述推桿后端固定連接有移動板，所述移動板左右兩側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板遠離所述移動板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有固定桿，所述塔基外周滑動連接有齒片組，所述固定組件包括凸臺板。本技術(shù)中，通過推動推桿可以解除對擋板的固定，通過彈簧的彈力帶動固定桿進行復位對擋板進行固定，從而對擋板快速拆卸安裝，方便對其進行維修，通過在塔基外周固定凸臺板可以防止塔基和齒片進行打滑，通過在塔基內(nèi)部固定防滑墊可以加強其摩擦力。

技術(shù)研發(fā)人員：夏凡
受保護的技術(shù)使用者：鹽城市大豐永和車業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/9