本技術(shù)涉及齒輪箱，具體為一種螺桿泵用齒輪箱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有產(chǎn)品均采用角接觸球軸承承受軸向力，雖然結(jié)構(gòu)簡單，裝配容易，但軸向載荷承受力低，滿足不了產(chǎn)品要求，影響齒輪箱使用壽命。為了提高螺桿泵產(chǎn)品的質(zhì)量，便從承載軸承上改進(jìn)提高整機(jī)壽命。現(xiàn)有產(chǎn)品為保證安裝和拆卸，均采用分箱結(jié)構(gòu)，最多箱體和法蘭合并后分成兩半。但是分體設(shè)置剛性較差、強(qiáng)度不高且不易加工，還會(huì)影響精度。

2、為此本實(shí)用新型提供一種螺桿泵用齒輪箱結(jié)構(gòu)來解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、實(shí)用新型目的：解決上述背景技術(shù)中提到的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種螺桿泵用齒輪箱結(jié)構(gòu)，包括箱體和輸出軸，所述輸出軸設(shè)置在箱體內(nèi)部，并貫穿箱體，還包括：

4、軸承組件，所述軸承組件包括：深溝球軸承、推力圓柱滾子軸承和調(diào)心滾子軸承，所述軸承組件所包括的軸承依次套設(shè)在輸出軸上；

5、所述推力圓柱滾子軸承設(shè)置兩個(gè)在輸出軸上，用于增加軸向承載力；

6、電機(jī)軸，所述電機(jī)軸設(shè)置在箱體內(nèi)部，并與輸出軸連接，所述電機(jī)軸上還固定套設(shè)有小齒輪；

7、中間齒軸，所述中間齒軸通過中間齒輪與小齒輪嚙合與電機(jī)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)；

8、齒輪，所述齒輪套設(shè)在電機(jī)軸與輸出軸連接處的外部。

9、進(jìn)一步地，所述兩個(gè)推力圓柱滾子軸承設(shè)置在深溝球軸承和調(diào)心滾子軸承之間，所述深溝球軸承設(shè)置在遠(yuǎn)離安裝電機(jī)軸的一端，所述調(diào)心滾子軸承設(shè)置在齒輪安裝與推力圓柱滾子軸承之間。

10、進(jìn)一步地，所述箱體上還設(shè)置有油封，所述油封用于將箱體和輸出軸之間的間隙密封。

11、進(jìn)一步地，所述齒輪、小齒輪和中間齒軸采用小模數(shù)多齒數(shù)的齒輪

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

13、通過設(shè)置兩個(gè)推力圓柱滾子軸承，使得軸向承載力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊；整機(jī)采用輸入軸與輸出軸同軸式，可以最大化縮小齒輪箱體積；齒輪、齒軸采用小模數(shù)多齒數(shù)，增加嚙合的重合度，從而大大的提高齒輪的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種螺桿泵用齒輪箱結(jié)構(gòu)，包括箱體和輸出軸，所述輸出軸設(shè)置在箱體內(nèi)部，并貫穿箱體，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿泵用齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩個(gè)推力圓柱滾子軸承設(shè)置在深溝球軸承和調(diào)心滾子軸承之間，所述深溝球軸承設(shè)置在遠(yuǎn)離安裝電機(jī)軸的一端，所述調(diào)心滾子軸承設(shè)置在齒輪安裝與推力圓柱滾子軸承之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿泵用齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述箱體上還設(shè)置有油封，所述油封用于將箱體和輸出軸之間的間隙密封。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿泵用齒輪箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪、小齒輪和中間齒軸采用小模數(shù)多齒數(shù)的齒輪。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種螺桿泵用齒輪箱結(jié)構(gòu)，包括箱體和輸出軸，輸出軸設(shè)置在箱體內(nèi)部，并貫穿箱體，還包括：軸承組件，包括：深溝球軸承、推力圓柱滾子軸承和調(diào)心滾子軸承；推力圓柱滾子軸承設(shè)置兩個(gè)在輸出軸上，用于增加軸向承載力；電機(jī)軸，設(shè)置在箱體內(nèi)部，并與輸出軸連接，電機(jī)軸上還固定套設(shè)有小齒輪；中間齒軸，通過中間齒輪與小齒輪嚙合與電機(jī)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)；齒輪，齒輪套設(shè)在電機(jī)軸與輸出軸連接處的外部。通過設(shè)置兩個(gè)推力圓柱滾子軸承，使得軸向承載力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊；整機(jī)采用輸入軸與輸出軸同軸式，可以最大化縮小齒輪箱體積；齒輪、齒軸采用小模數(shù)多齒數(shù)，增加嚙合的重合度，從而大大的提高齒輪的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：繆任凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江陰市得靈機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/9