本發(fā)明涉及減震器，具體為一種帶有緩沖阻尼的減震器。

背景技術：

1、減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性?；钊诟淄矁韧鶑鸵苿訒r，減振器內的油液在通過閥上窄小的孔隙于兩相互隔離的內腔間往復流動，由于孔壁與油液間的摩擦及液體分子的內摩擦形成了阻尼力，從而將車身振動的機械能轉化為熱能被油液和殼體吸收。

2、在現(xiàn)有技術中，一些減震器配備有氣瓶以使減震器的阻尼更加平順，但是在溫度升高時氣瓶內氣壓增大，會導致氣體難以壓縮，進而會直接影響減震器的減震效果，導致減震效果減弱，并且在較冷的條件下，氣瓶不具有保溫效果，密封件的材料可能會變脆或變軟，導致減震器泄漏。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種帶有緩沖阻尼的減震器，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

3、本發(fā)明為一種帶有緩沖阻尼的減震器，包括桶身、活塞桿、彈簧和氣瓶，桶身的側壁上開設有絞牙，桶身的頂部固定安裝有塔頂，桶身的中部螺紋連接有調節(jié)盤，桶身的底部固定安裝有連接筒，活塞桿設置在桶身的底部，活塞桿的一端延伸至桶身的內部，活塞桿的底部固定安裝有支撐座，活塞桿的內部開設有圓柱孔，調節(jié)盤與支撐座之間固定安裝有一對彈簧安裝座，彈簧設置在一對彈簧安裝座內部，氣瓶設置在桶身的一側，還包括：

4、氣瓶的底部套接有調溫筒，調溫筒的內部開設有真空腔，調溫筒的頂部設置有固定板，固定板固定安裝在氣瓶的頂部，固定板的上表面上固定安裝有電機，電機的輸出端上固定安裝有螺紋桿，調溫筒的側壁內部對稱開設有兩個限位筒，其中一個限位筒的內壁上開設有連接螺紋，螺紋桿貫穿固定板與連接螺紋螺紋連接。

5、進一步地，塔頂?shù)捻敳抗潭ㄟB接有用于與車架連接的連接部一，塔頂?shù)膬缺谏祥_設有凹槽二，凹槽二內部設置有密封圈二，塔頂?shù)膫缺谏瞎潭ㄟB接有連接臂，連接臂的內部開設有連通管道，連接臂遠離塔頂?shù)囊欢斯潭ㄟB接有安裝座，安裝座的中部開設有安裝孔，安裝孔的內壁上開設有凹槽三，凹槽三的內壁設置有密封圈三，安裝座的內壁上開設有凹槽四，凹槽四的內部設置有密封圈四，氣瓶的頂部固定安裝在安裝座內部。

6、進一步地，桶身的內壁下端開設有凹槽一，凹槽一內部設置有密封圈一，連接筒的內壁上開設有凹槽五，凹槽五的內部設置有密封圈五，活塞桿滑動設置在連接筒內部。

7、進一步地，活塞桿的內部開設有圓柱孔，活塞桿的頂部開設有連接孔，活塞桿的頂部均勻開設有若干個旁通孔，旁通孔的底部與連接孔連通，活塞桿的頂部設置有活塞板，活塞板上均勻開設有若干個溢流孔，活塞板的側壁上開設有安裝槽一，安裝槽一的內部固定安裝有活塞一，活塞板的底部固定安裝有閥片，活塞板的中軸處固定安裝有中心管，中心管的底部固定安裝在連接孔內部，中心管的內壁底部開設有錐形槽。

8、進一步地，支撐座的底部固定連接有用于與底盤連接的連接部二，支撐座的內部開設有深孔，深孔的底部內壁上開設有螺孔，深孔的內部轉動安裝有調節(jié)螺母，調節(jié)螺母的中部開設有斜面，調節(jié)螺母靠近螺孔的一端螺紋安裝在螺孔內部，圓柱孔內部滑動安裝有活動桿，活動桿的頂部開設有錐形頭，錐形頭的傾角與錐形槽的傾角相同，活動桿的底部開設有球面。

9、進一步地，氣瓶的頂部設置有連接帽，連接帽的底部螺紋安裝在安裝孔內部，氣瓶的開口處固定安裝有擋環(huán)，擋環(huán)的底部開設有凹槽六，凹槽六內部安裝有密封圈六，擋環(huán)位于支撐環(huán)頂部，擋環(huán)與支撐環(huán)之間設置有活動板，活動板滑動設置在氣瓶內部，活動板上均勻開設有若干個連通孔，活動板的上表面中部固定連接有壓桿，壓桿滑動設置在安裝孔內部，活動板與支撐環(huán)之間設置有壓緊彈簧。

10、進一步地，氣瓶的內部設置有浮動活塞盤，浮動活塞盤的側壁中部開設有安裝槽二，安裝槽二內部安裝有活塞二，氣瓶的底部固定安裝有底座，底座的側壁中部開設有凹槽七，凹槽七的內部安裝有密封圈七，底座的底部開設有槽口一，槽口一的內部配合安裝有壓蓋，壓蓋與槽口一的底部內壁之間設置有密封環(huán)。

11、進一步地，固定板的底部遠離電機的一側固定連接有限位桿，限位桿滑動設置在遠離螺紋桿的一個限位筒內部，調溫筒的中軸處固定連接有壓力調節(jié)桿，壓力調節(jié)桿滑動設置在底座內部，壓力調節(jié)桿的內壁頂部開設有安裝螺紋，調溫筒的底部開設有槽口二，壓力調節(jié)桿的內部設置壓緊螺母，壓緊螺母與安裝螺紋螺紋連接，壓緊螺母上套接有密封墊圈，壓緊螺母的螺帽將槽口二壓緊在槽口二內部，調溫筒的頂部開設有凹槽八，凹槽八的內部設置有密封圈八，調溫筒的頂部固定安裝有壓緊蓋。

12、本發(fā)明具有以下有益效果：

13、(1)本發(fā)明通過設置有調溫筒，當氣瓶的溫度或外界溫度較高時，電機工作，通過螺紋桿與連接螺紋螺紋連接，配合限位桿對限位筒的限位作用，會推動調溫筒下移，氣瓶的頂部將會裸露在空氣內部，增大與空氣的接觸面積，增加散熱效果。

14、(2)本發(fā)明當氣瓶內部的溫度或外界溫度過低時，電機工作，帶動調溫筒上移，氣瓶將會收縮到調溫筒的內部，利用調溫筒內部的真空，將氣瓶與外界空氣隔絕，對氣瓶進行保溫，避免密封件由于溫度較低變脆或變軟，導致減震器泄漏的情況。

15、(3)本發(fā)明在調溫筒下移的同時，壓力調節(jié)桿同步下移，壓力調節(jié)桿在浮動活塞盤和底座之間的長度縮短，浮動活塞盤和底座之間的體積增大，進一步減小氣瓶內部的氣壓，防止氣瓶內部的氣壓過大，導致減震效果減弱；

16、并且在調溫筒上移時，壓力調節(jié)桿同步上移，壓力調節(jié)桿的頂部伸入浮動活塞盤和底座之間的體積增大，浮動活塞盤和底座之間的空間體積減小，氣壓增大，以此對低溫下的氣體收縮的體積進行補償，進而保證減震器工作時的穩(wěn)定性。

17、當然，實施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

技術特征：

1.一種帶有緩沖阻尼的減震器，包括桶身(1)、活塞桿(2)、彈簧(3)和氣瓶(4)，所述桶身(1)的側壁上開設有絞牙(101)，所述桶身(1)的頂部固定安裝有塔頂(11)，所述桶身(1)的中部螺紋連接有調節(jié)盤(12)，所述桶身(1)的底部固定安裝有連接筒(13)，所述活塞桿(2)設置在桶身(1)的底部，所述活塞桿(2)的一端延伸至桶身(1)的內部，所述活塞桿(2)的底部固定安裝有支撐座(21)，所述活塞桿(2)的內部開設有圓柱孔(201)，所述調節(jié)盤(12)與支撐座(21)之間固定安裝有一對彈簧安裝座(121)，所述彈簧(3)設置在一對彈簧安裝座(121)內部，所述氣瓶(4)設置在桶身(1)的一側，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有緩沖阻尼的減震器，其特征在于：所述塔頂(11)的頂部固定連接有用于與車架連接的連接部一(111)，所述塔頂(11)的內壁上開設有凹槽二(112)，所述凹槽二(112)內部設置有密封圈二(1121)，所述塔頂(11)的側壁上固定連接有連接臂(113)，所述連接臂(113)的內部開設有連通管道(1131)，所述連接臂(113)遠離塔頂(11)的一端固定連接有安裝座(114)，所述安裝座(114)的中部開設有安裝孔(115)，所述安裝孔(115)的內壁上開設有凹槽三(116)，所述凹槽三(116)的內壁設置有密封圈三(1161)，所述安裝座(114)的內壁上開設有凹槽四(117)，所述凹槽四(117)的內部設置有密封圈四(1171)，所述氣瓶(4)的頂部固定安裝在安裝座(114)內部。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有緩沖阻尼的減震器，其特征在于：所述桶身(1)的內壁下端開設有凹槽一(102)，所述凹槽一(102)內部設置有密封圈一(1021)，所述連接筒(13)的內壁上開設有凹槽五(131)，所述凹槽五(131)的內部設置有密封圈五(1311)，所述活塞桿(2)滑動設置在連接筒(13)內部。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有緩沖阻尼的減震器，其特征在于：所述活塞桿(2)的頂部開設有連接孔(202)，所述活塞桿(2)的頂部均勻開設有若干個旁通孔(203)，所述旁通孔(203)的底部與連接孔(202)連通，所述活塞桿(2)的頂部設置有活塞板(22)，所述活塞板(22)上均勻開設有若干個溢流孔(221)，所述活塞板(22)的側壁上開設有安裝槽一(222)，所述安裝槽一(222)的內部固定安裝有活塞一(223)，所述活塞板(22)的底部固定安裝有閥片(224)，所述活塞板(22)的中軸處固定安裝有中心管(225)，所述中心管(225)的底部固定安裝在連接孔(202)內部，所述中心管(225)的內壁底部開設有錐形槽(226)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有緩沖阻尼的減震器，其特征在于：所述支撐座(21)的底部固定連接有用于與底盤連接的連接部二(211)，所述支撐座(21)的內部開設有深孔(24)，所述深孔(24)的底部內壁上開設有螺孔(241)，所述深孔(24)的內部轉動安裝有調節(jié)螺母(25)，所述調節(jié)螺母(25)的中部開設有斜面(251)，所述調節(jié)螺母(25)靠近螺孔(241)的一端螺紋安裝在螺孔(241)內部，所述圓柱孔(201)內部滑動安裝有活動桿(23)，所述活動桿(23)的頂部開設有錐形頭(231)，所述錐形頭(231)的傾角與錐形槽(226)的傾角相同，所述活動桿(23)的底部開設有球面。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有緩沖阻尼的減震器，其特征在于：所述氣瓶(4)的頂部設置有連接帽(41)，所述連接帽(41)的底部螺紋安裝在安裝孔(115)內部，所述氣瓶(4)的開口處固定安裝有擋環(huán)(42)，所述擋環(huán)(42)的底部開設有凹槽六(421)，所述凹槽六(421)內部安裝有密封圈六(422)，所述擋環(huán)(42)位于支撐環(huán)(401)頂部，所述擋環(huán)(42)與支撐環(huán)(401)之間設置有活動板(43)，所述活動板(43)滑動設置在氣瓶(4)內部，所述活動板(43)上均勻開設有若干個連通孔(431)，所述活動板(43)的上表面中部固定連接有壓桿(432)，所述壓桿(432)滑動設置在安裝孔(115)內部，所述活動板(43)與支撐環(huán)(401)之間設置有壓緊彈簧(44)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有緩沖阻尼的減震器，其特征在于：所述氣瓶(4)的內部設置有浮動活塞盤(45)，所述浮動活塞盤(45)的側壁中部開設有安裝槽二(451)，所述安裝槽二(451)內部安裝有活塞二(452)，所述氣瓶(4)的底部固定安裝有底座(46)，所述底座(46)的側壁中部開設有凹槽七(461)，所述凹槽七(461)的內部安裝有密封圈七(462)，所述底座(46)的底部開設有槽口一(463)，所述槽口一(463)的內部配合安裝有壓蓋(464)，所述壓蓋(464)與槽口一(463)的底部內壁之間設置有密封環(huán)(465)。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有緩沖阻尼的減震器，其特征在于：所述固定板(51)的底部遠離電機(52)的一側固定連接有限位桿(511)，所述限位桿(511)滑動設置在遠離螺紋桿(521)的一個限位筒(53)內部，所述調溫筒(5)的中軸處固定連接有壓力調節(jié)桿(54)，所述壓力調節(jié)桿(54)滑動設置在底座(46)內部，所述壓力調節(jié)桿(54)的內壁頂部開設有安裝螺紋(541)，所述調溫筒(5)的底部開設有槽口二(55)，所述壓力調節(jié)桿(54)的內部設置壓緊螺母(56)，所述壓緊螺母(56)與安裝螺紋(541)螺紋連接，所述壓緊螺母(56)上套接有密封墊圈(57)，所述壓緊螺母(56)的螺帽將槽口二(55)壓緊在槽口二(55)內部，所述調溫筒(5)的頂部開設有凹槽八(58)，所述凹槽八(58)的內部設置有密封圈八(581)，所述調溫筒(5)的頂部固定安裝有壓緊蓋(59)。

技術總結
本發(fā)明涉及減震器技術領域，且公開了一種帶有緩沖阻尼的減震器，包括桶身、活塞桿、彈簧和氣瓶，還包括氣瓶的底部套接有調溫筒，調溫筒的內部開設有真空腔，調溫筒的頂部設置有固定板，固定板固定安裝在氣瓶的頂部，固定板的上表面上固定安裝有電機，電機的輸出端上固定安裝有螺紋桿，調溫筒一側開設有連接螺紋，螺紋桿與連接螺紋螺紋連接。本發(fā)明通過設置調溫筒，當氣瓶的溫度改變時，電機會控制調溫筒上移或下移，下移時氣瓶的頂部將會裸露在空氣內部，增大與空氣的接觸面積，增加散熱效果，防止氣瓶內部的氣壓過大，導致減震效果減弱，上移時，氣瓶將會收縮到調溫筒的內部，對氣瓶進行保溫，避免密封件由于溫度較低出現(xiàn)減震器泄漏的情況。

技術研發(fā)人員：李春青
受保護的技術使用者：昆山廣億達機電設備有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9