本實(shí)用新型屬于油路管路領(lǐng)域，具體涉及一種新型油脂潤(rùn)滑泵出油口連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前在潤(rùn)滑泵向管路供油過(guò)程中潤(rùn)滑泵出油口處（即潤(rùn)滑泵卸荷閥與管路連接處），當(dāng)潤(rùn)滑泵輸出壓力過(guò)高時(shí)，目前靠外部套筒螺母擠壓油管外圍的銅套口使銅套頭產(chǎn)生沿管路徑向和軸向的變形，以此產(chǎn)生一個(gè)沿管路軸向的一個(gè)摩擦力來(lái)完成管路的固定與密封的出油口連接方式（如圖1），結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但在管路壓力較高時(shí)容易泄露和管路脫落，導(dǎo)致系統(tǒng)供油時(shí)沒(méi)辦法完成較高壓力工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種新型油脂潤(rùn)滑泵出油口連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種新型油脂潤(rùn)滑泵出油口連接結(jié)構(gòu)，它包括通過(guò)螺紋連接的方式與潤(rùn)滑泵卸荷閥出油口相連接的轉(zhuǎn)換接頭，以及通過(guò)鎖緊螺母與轉(zhuǎn)換接頭出油口相連接的鎖緊套嘴；所述轉(zhuǎn)換接頭的出油口內(nèi)孔面為錐孔面結(jié)構(gòu)，外圓面設(shè)置有與鎖緊螺母相連接的外螺紋面；所述鎖緊螺母以活動(dòng)連接的方式卡裝在鎖緊套嘴的進(jìn)油口端；所述鎖緊套嘴內(nèi)部軸向開(kāi)設(shè)有中空通腔，鎖緊套嘴的進(jìn)油口為與轉(zhuǎn)換接頭的出油口相配合的錐臺(tái)形結(jié)構(gòu)，且在鎖緊套嘴進(jìn)油口的錐面上設(shè)置有O型密封圈；所述鎖緊套嘴的出油口端以密封連接的方式插裝在輸油管路的管腔內(nèi)，且在輸油管路進(jìn)油口的外管面上設(shè)置有用于鎖緊輸油管路的鎖緊壓套，鎖緊壓套位于輸油管路進(jìn)油口的一端卡裝在鎖緊套嘴外圓面上開(kāi)設(shè)的環(huán)槽內(nèi)。

進(jìn)一步，在轉(zhuǎn)換接頭與潤(rùn)滑泵卸荷閥的端部結(jié)合面之間設(shè)置有密封墊圈。

進(jìn)一步，在所述鎖緊壓套與鎖緊套嘴的結(jié)合面外端設(shè)置有塑料卡圈，所述塑料卡圈卡裝在鎖緊套嘴外圓面上開(kāi)設(shè)的環(huán)槽內(nèi)。

進(jìn)一步，在所述鎖緊套嘴插裝在輸油管路管腔內(nèi)的外圓面上中段位置開(kāi)設(shè)有多個(gè)密封環(huán)槽。

進(jìn)一步，所述鎖緊壓套的內(nèi)孔面設(shè)置有多個(gè)壓裝密封凸起。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)出油口連接結(jié)構(gòu)的改善，解決了集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在壓力輸出過(guò)高時(shí)出油口處的泄漏和爆管的問(wèn)題，確保了潤(rùn)滑系統(tǒng)在高壓狀態(tài)及正常狀態(tài)時(shí)輸油管路的正常工作。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)屬于輸出壓力的裝置。在潤(rùn)滑泵正常運(yùn)行過(guò)程中因?yàn)樵O(shè)備設(shè)定或管路壓力異常很容易產(chǎn)生高壓工作環(huán)境。根據(jù)設(shè)備出油口處的工作環(huán)境，改變出油口處的連接方式，可有效改善出油口處的爆管泄露的情況。此技術(shù)可廣泛使用在各種潤(rùn)滑機(jī)械設(shè)備和輸出帶壓的工作環(huán)境下的機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，比如工程機(jī)械、紡織機(jī)械、生產(chǎn)機(jī)械、礦山機(jī)械、風(fēng)電產(chǎn)品、軍工產(chǎn)品、汽車(chē)底盤(pán)集中潤(rùn)滑等領(lǐng)域，前景廣闊。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為鎖緊套嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是鎖緊壓套的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

如圖2所示，本實(shí)用新型的新型油脂潤(rùn)滑泵出油口連接結(jié)構(gòu)，它包括通過(guò)螺紋連接的方式與潤(rùn)滑泵卸荷閥1出油口相連接的轉(zhuǎn)換接頭6，以及通過(guò)鎖緊螺母7與轉(zhuǎn)換接頭出油口相連接的鎖緊套嘴11；所述轉(zhuǎn)換接頭6的出油口內(nèi)孔面為錐孔面結(jié)構(gòu)，外圓面設(shè)置有與鎖緊螺母相連接的外螺紋面；所述鎖緊螺母7以活動(dòng)連接的方式卡裝在鎖緊套嘴11的進(jìn)油口端；所述鎖緊套嘴11內(nèi)部軸向開(kāi)設(shè)有中空通腔，鎖緊套嘴的進(jìn)油口為與轉(zhuǎn)換接頭的出油口相配合的錐臺(tái)形結(jié)構(gòu)，且在鎖緊套嘴進(jìn)油口的錐面上設(shè)置有O型密封圈8，與轉(zhuǎn)換接頭的錐面進(jìn)行配合，在鎖緊螺母的壓緊下，共同完成密封；所述鎖緊套嘴11的出油口端以密封連接的方式插裝在輸油管路4的管腔內(nèi)，且在輸油管路進(jìn)油口的外管面上設(shè)置有用于鎖緊輸油管路的鎖緊壓套10，鎖緊壓套位于輸油管路進(jìn)油口的一端卡裝在鎖緊套嘴外圓面上開(kāi)設(shè)的環(huán)槽內(nèi)；在轉(zhuǎn)換接頭6與潤(rùn)滑泵卸荷閥1的端部結(jié)合面之間設(shè)置有密封墊圈5；在所述鎖緊壓套10與鎖緊套嘴11的結(jié)合面外端設(shè)置有塑料卡圈9，所述塑料卡圈卡裝在鎖緊套嘴外圓面上開(kāi)設(shè)的環(huán)槽內(nèi)。

如圖3所示，在所述鎖緊套嘴11插裝在輸油管路4管腔內(nèi)的外圓面上中段位置開(kāi)設(shè)有多個(gè)密封環(huán)槽12，這樣形成一種迷宮式多級(jí)密封結(jié)構(gòu)，如果1-2級(jí)密封環(huán)槽泄露，在其環(huán)槽內(nèi)形成油膜，這樣能夠防止其他剩余環(huán)槽漏油，從而整體防止鎖緊套嘴與輸油管路之間的漏油問(wèn)題。

如圖4所示，所述鎖緊壓套10的內(nèi)孔面設(shè)置有多個(gè)壓裝密封凸起13，由于現(xiàn)有絕大部分油管的外部為橡膠材質(zhì)，這樣密封凸起能夠緊緊的壓住輸油管外圓，增大鎖緊套嘴與輸油管路之間的壓緊力，更好的防止漏油問(wèn)題。

本實(shí)用新型對(duì)潤(rùn)滑泵出油口的連接方式進(jìn)行了改善，在原來(lái)的卸荷閥基礎(chǔ)之上加入一個(gè)轉(zhuǎn)換接頭，將原來(lái)的內(nèi)螺紋連接方式轉(zhuǎn)變?yōu)橥饴菁y連接方式，并在卸荷閥與轉(zhuǎn)換接頭之間加入一個(gè)密封墊圈防止此處泄露。在此基礎(chǔ)上，將原來(lái)的卸荷閥、管路、銅套2和套筒螺母3的連接方式(如圖1所示)改為了卸荷閥、密封墊圈、轉(zhuǎn)換接頭、扣壓式接頭組（符合國(guó)標(biāo)JB 1885-1977）和管路的連接方式（如圖2所示）。在潤(rùn)滑泵工作時(shí)，管路的固定模式是由鎖緊壓套的變形與鎖緊套嘴的張弛來(lái)完成對(duì)管路接頭處的固定的。此處產(chǎn)生的預(yù)緊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于之前老式連接方式的摩擦力，充分解決了管路接油口處由于輸出壓力過(guò)高而產(chǎn)生的泄露和管路脫落。而對(duì)于轉(zhuǎn)換接頭與扣壓式接頭組連接處O型密封圈的設(shè)定，在鎖緊螺母的鎖緊下，又完成了對(duì)管路接頭處的密封，有效防止了泄漏，而卸荷閥與轉(zhuǎn)換接頭連接處密封墊圈的設(shè)定，又防止了此處的泄漏。綜上所述，這一改善型的連接方式充分解決了潤(rùn)滑系統(tǒng)在輸出壓力較高時(shí)，出油口處的管路脫落和泄漏的問(wèn)題。