本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)，尤其是指一種MTJ系列減速機(jī)。

背景技術(shù)：

減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛?，F(xiàn)有的MTJ系列減速大多布置為螺旋錐齒輪傳動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)的MTJ系列減速機(jī)通常需要較大的安裝空間，使用時(shí)振動(dòng)較大，承載能力不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，振動(dòng)小、能獲得較大輸出扭矩，節(jié)省安裝空間的MTJ系列減速機(jī)。

一種MTJ系列減速機(jī)，包括一個(gè)箱體，箱體的一端設(shè)置有聯(lián)接法蘭，所述聯(lián)接法蘭與一個(gè)電機(jī)法蘭相連接，電機(jī)法蘭上安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)一個(gè)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輸入軸上安裝有輸入齒輪，輸入齒輪與一個(gè)第一齒輪相嚙合，第一齒輪中心安裝有第二傳動(dòng)軸，所述第二傳動(dòng)軸的一端安裝有主動(dòng)弧齒錐齒輪，所述主動(dòng)弧齒錐齒輪與一個(gè)從動(dòng)弧齒錐齒輪相嚙合，從動(dòng)弧齒錐齒輪中心安裝有齒輪軸，所述齒輪軸與一個(gè)輸出齒輪相嚙合，輸出齒輪中心安裝有輸出軸，所述輸入軸與第二傳動(dòng)軸相互平行設(shè)置，輸出軸與齒輪軸相互平行設(shè)置，第二傳動(dòng)軸與齒輪軸之間相互垂直，所述箱體在對(duì)應(yīng)第二傳動(dòng)軸的位置處設(shè)置有內(nèi)襯箱板，所述內(nèi)襯箱板由箱體內(nèi)壁水平延伸形成，所述第二傳動(dòng)軸通過(guò)圓錐滾子軸承支撐在內(nèi)襯箱板上。

所述箱體的左右兩端設(shè)置有安裝孔，箱體的前后兩端分別設(shè)置輸入穿孔與輸出穿孔，所述聯(lián)接法蘭安裝在其中一個(gè)安裝孔上，另一個(gè)安裝孔內(nèi)封蓋有蓋板，所述蓋板通過(guò)聯(lián)接螺釘與箱體連接，所述輸出軸具有一個(gè)輸出端，輸出軸的輸出端經(jīng)過(guò)所述輸出穿孔伸出箱體外部，輸出軸的兩端通過(guò)輸出軸圓錐滾子軸承支撐在輸入穿孔與輸出穿孔內(nèi)，所述輸入穿孔上安裝有封蓋所述輸入穿孔的輸入透蓋，箱體與輸出軸的輸出端之間密封連接有油封，所述油封套在輸出軸上，輸入透蓋和與之相鄰的輸出軸圓錐滾子軸承之間、油封和與之相鄰的圓錐滾子軸承之間均設(shè)置有擋油盤(pán)。

所述箱體在對(duì)應(yīng)擋油盤(pán)的位置處設(shè)置有安裝環(huán)槽，所述擋油盤(pán)固定的卡嵌安裝在所述安裝環(huán)槽內(nèi)。

箱體與連接法蘭之間通過(guò)螺釘連接，連接法蘭與電機(jī)法蘭之間通國(guó)螺釘連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：所述MTJ系列減速機(jī)設(shè)置平行傳動(dòng)的輸入軸后與第二傳動(dòng)軸，第二傳動(dòng)軸上安裝主動(dòng)弧齒錐齒輪，主動(dòng)弧齒錐齒輪與一個(gè)從動(dòng)弧齒錐齒輪相嚙合，從動(dòng)弧齒錐齒輪中心安裝有齒輪軸，所述齒輪軸與一個(gè)輸出齒輪相嚙合，輸出齒輪中心安裝有輸出軸，動(dòng)力水平輸入，直角換向后經(jīng)過(guò)所述輸出軸輸出，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，確保能夠輸出大扭矩，輸出軸與齒輪軸、輸入軸、第二傳動(dòng)軸之間布置平衡，能夠有效減小減速機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)力，振動(dòng)小，傳動(dòng)穩(wěn)定，能有效的延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，有效的減少安裝空間。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型所述的MTJ系列減速機(jī)的主視方向的結(jié)構(gòu)圖。

附圖2為本實(shí)用新型所述的MTJ系列減速機(jī)的俯視方向的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

參閱附圖1、2所示為本實(shí)用新型所述的MTJ系列減速機(jī)，包括一個(gè)箱體1，箱體1的一端設(shè)置有聯(lián)接法蘭9，所述聯(lián)接法蘭9與一個(gè)電機(jī)法蘭11相連接，電機(jī)法蘭11上安裝有電機(jī)13，電機(jī)13的輸出軸21帶動(dòng)一個(gè)輸入軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輸入軸12上安裝有輸入齒輪6，輸入齒輪6與一個(gè)第一齒輪7相嚙合，第一齒輪7中心安裝有第二傳動(dòng)軸5，所述第二傳動(dòng)軸5的一端安裝有主動(dòng)弧齒錐齒輪3，所述主動(dòng)弧齒錐齒輪3與一個(gè)從動(dòng)弧齒錐齒輪15相嚙合，從動(dòng)弧齒錐齒輪15中心安裝有齒輪軸17，所述齒輪軸17與一個(gè)輸出齒輪16相嚙合，輸出齒輪16中心安裝有輸出軸21，所述輸入軸12與第二傳動(dòng)軸5相互平行設(shè)置，輸出軸21與齒輪軸17相互平行設(shè)置，第二傳動(dòng)軸5與齒輪軸17之間相互垂直，所述箱體1在對(duì)應(yīng)第二傳動(dòng)軸5的位置處設(shè)置有內(nèi)襯箱板22，所述內(nèi)襯箱板22由箱體1內(nèi)壁水平延伸形成，所述第二傳動(dòng)軸5通過(guò)圓錐滾子軸承18支撐在內(nèi)襯箱板22上。

所述箱體1的左右兩端設(shè)置有安裝孔，箱體1的前后兩端分別設(shè)置輸入穿孔23與輸出穿孔24，所述聯(lián)接法蘭9安裝在其中一個(gè)安裝孔上，另一個(gè)安裝孔內(nèi)封蓋有蓋板2，所述蓋板2通過(guò)聯(lián)接螺釘與箱體1連接，所述輸出軸21具有一個(gè)輸出端，輸出軸21的輸出端經(jīng)過(guò)所述輸出穿孔24伸出箱體1外部，輸出軸21的兩端通過(guò)輸出軸21圓錐滾子軸承18支撐在輸入穿孔23與輸出穿孔24內(nèi)，所述輸入穿孔23上安裝有封蓋所述輸入穿孔23的輸入透蓋25，箱體1與輸出軸21的輸出端之間密封連接有油封20，所述油封20套在輸出軸21上，輸入透蓋25和與之相鄰的輸出軸21圓錐滾子軸承18之間、油封20和與之相鄰的圓錐滾子軸承18之間均設(shè)置有擋油盤(pán)26。

所述箱體1在對(duì)應(yīng)擋油盤(pán)26的位置處設(shè)置有安裝環(huán)槽27，所述擋油盤(pán)26固定的卡嵌安裝在所述安裝環(huán)槽27內(nèi)。

箱體1與聯(lián)接法蘭之間通過(guò)螺釘連接，聯(lián)接法蘭與電機(jī)法蘭11之間通國(guó)螺釘連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：所述MTJ系列減速機(jī)設(shè)置平行傳動(dòng)的輸入軸12后與第二傳動(dòng)軸5，第二傳動(dòng)軸5上安裝主動(dòng)弧齒錐齒輪3，主動(dòng)弧齒錐齒輪3與一個(gè)從動(dòng)弧齒錐齒輪15相嚙合，從動(dòng)弧齒錐齒輪15中心安裝有齒輪軸17，所述齒輪軸17與一個(gè)輸出齒輪16相嚙合，輸出齒輪16中心安裝有輸出軸21，動(dòng)力水平輸入，直角換向后經(jīng)過(guò)所述輸出軸21輸出，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，確保能夠輸出大扭矩，輸出軸21與齒輪軸17、輸入軸12、第二傳動(dòng)軸5之間布置平衡，能夠有效減小減速機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)力，振動(dòng)小，傳動(dòng)穩(wěn)定，能有效的延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，有效的減少安裝空間。