本發(fā)明涉及懸掛系統(tǒng)中的閥體，尤其涉及一種懸掛系統(tǒng)中的高度調(diào)節(jié)閥。

背景技術(shù)：

目前空氣懸掛系統(tǒng)中由于車身高度的變化，帶動高度閥可調(diào)連桿上下運動，可調(diào)聯(lián)桿位置變化推動高度閥閥芯控制桿轉(zhuǎn)動，一般高度閥內(nèi)都是對空氣進行保氣或者排氣。由于車身零件的制造精度和懸架焊接精度的影響，導(dǎo)致傳統(tǒng)高度閥安裝之后，高度閥的平衡性能差，高度閥的升降高度控制不夠精確，會對車身的姿態(tài)以及穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響。這時需要手動調(diào)節(jié)高度閥的可調(diào)連桿來補償制造誤差使車身達到平衡。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中高度閥控制精度差的缺點，提供一種懸掛系統(tǒng)中的高度調(diào)節(jié)閥。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種懸掛系統(tǒng)中的高度調(diào)節(jié)閥，包括閥體和在閥體內(nèi)上下滑動的閥芯，閥芯的下端部穿出閥體，閥體上端口處固定有閥蓋，閥蓋內(nèi)固定有上連接軸，閥芯的下端部固定有下連接軸，閥體、閥芯和閥蓋形成上腔體，閥芯內(nèi)設(shè)有一個下腔體，下腔體和上腔體內(nèi)都充滿電解粘液，閥芯下端底部設(shè)有與下腔體底部連通的電極棒，電極棒通電后電解粘液粘度增加，閥芯上端部設(shè)有阻止電解粘液從上腔體流動到下腔體的單向閥組件，工作時，閥體帶動閥蓋沿著閥芯向下運動，上腔體與下腔體連通，閥芯底部側(cè)壁上設(shè)有供電解粘液流出、流進下腔體的第一通孔。本發(fā)明的閥體和閥芯內(nèi)充滿電解粘液，通過電解粘液來調(diào)整汽車的穩(wěn)定性，液體的流動來控制高度閥的升高或者降低，電解粘液控制更加的精確穩(wěn)定，汽車行駛過程中更加的平穩(wěn)，汽車在震動時，閥體沿著閥芯向下移動，第一腔體內(nèi)的電解粘液流到第二腔體內(nèi)，電極棒給閥芯內(nèi)的第二腔體中的電解粘液通電后，電解粘液的粘度增加，強濃度的電解粘液通過單向閥組件又流動到上腔體內(nèi)，從而增加了閥體向下移動的阻尼力，電極棒會根據(jù)汽車行駛路況來調(diào)整通電時間，使得電解粘液的濃度也隨著路況變化而變化，保證了汽車行駛的穩(wěn)定，使得駕駛?cè)藛T和乘務(wù)人員更加的舒適。

作為優(yōu)選，閥體側(cè)壁內(nèi)設(shè)有第一通道，閥芯側(cè)壁內(nèi)設(shè)有第二通道，第一通道與第二通道內(nèi)也都充滿電解粘液，第一通道的上端開口設(shè)在上腔體上端部，第二通道的下端開口設(shè)在下腔體的下端部靠近電極棒，閥體沿著沿著閥芯向下運動時，第一通道下端的開口與第二通道上端開口連通。第一通道和第二通道使得閥體在沿著閥芯向下運動時，第一腔體內(nèi)的電解粘液能夠流到第二腔體內(nèi)，使得閥體能夠緩慢下行，從而保證了汽車行駛的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，閥芯外側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽與第二通道連通，初始時，閥體相對閥芯靜止，第一通道開口到閥芯上端面的垂直距離大于環(huán)形槽的寬度。環(huán)形通道使得第一通道內(nèi)的電解粘液能夠持續(xù)流到第二腔體內(nèi)，當(dāng)閥體下行到極限位置時，第一通道與環(huán)形槽錯開，從而中止第一腔體內(nèi)的電解粘液流到第二腔體內(nèi)，而使得閥體下行逐漸終止并趨于穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，單向閥組件包括固定塞、回位彈簧和鋼珠，閥芯上端設(shè)有第一安裝孔，第一安裝孔底面設(shè)有一個與其連通的圓錐孔，圓錐孔與下腔體連通，鋼珠放置在圓錐孔內(nèi)堵住下腔體頂端開口，固定塞固定連接在第一安裝孔底端，回位彈簧一端頂在固定塞上，另一端頂在鋼珠上，固定塞上開設(shè)有與圓錐孔連通的第二通孔。單向閥組件使得閥體在下行過程中下腔體內(nèi)的電解粘液能夠流動到上腔體內(nèi)，因為下腔體內(nèi)的電解粘液經(jīng)過電極棒電解過，下腔體內(nèi)的電解粘液粘度極具增加，并同時通過單向閥組件流動到上腔體內(nèi)，從而使得閥體下行的阻尼力增加，使得閥體慢慢的趨于穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，閥蓋朝向閥體內(nèi)的一端設(shè)有凸臺，凸臺與第一安裝孔相對，閥體沿著閥芯向下運動時，凸臺伸入到第一安裝孔內(nèi)，凸臺向下延伸的高度小于閥芯上端面到固定塞上端面的垂直距離。凸臺用于壓縮第一腔體的使得電解液能夠流動到第二腔體內(nèi)。

作為優(yōu)選，閥蓋上設(shè)有第二安裝孔，第二安裝孔一直延伸到凸臺的下端部，第二安裝孔上端部的側(cè)壁為光滑的側(cè)壁，第二安裝孔下端部的側(cè)壁設(shè)有螺紋，上連接軸螺紋固定在第二安裝孔內(nèi)，在第二安裝孔內(nèi)上連接軸與閥蓋之間設(shè)有密封圈，凸臺底部固定有與上連接軸固定連接的螺栓。上連接軸一方面與閥蓋螺紋固定連接，另一面其底部又通過螺栓固定在凸臺上，雙保險，從而使得上連接軸固定更加的牢靠，閥蓋不會輕易的發(fā)生松動。

作為優(yōu)選，下連接軸伸入到下腔體內(nèi)與閥芯螺紋固定連接，下連接軸與閥芯之間設(shè)有防止下腔體內(nèi)的電解粘液泄漏的密封圈。下連接軸伸入到下腔體內(nèi)，下連接軸與閥芯螺紋密封連接，在汽車發(fā)生震動時，下腔體內(nèi)的電解粘液發(fā)生電解，從而使得下連接軸與閥芯螺紋處的電解粘液也發(fā)生電解，電解粘液的粘度升高有效的防止了螺紋的松動，從而使得下連接軸與閥芯之間連接更加的牢靠。

作為優(yōu)選，泄壓裝置包括第一空腔、泄壓膜片和固定塞，第一空腔設(shè)在下連接軸內(nèi)，第一空腔與下腔體連通，泄壓膜片設(shè)在第一空腔與下腔體連通的通道上，固定塞壓緊泄壓膜片并于下連接軸螺紋固定連接，固定塞上設(shè)有用于連通下腔體與泄壓膜片的通孔。泄壓裝置使得該閥內(nèi)的壓力達到極限狀態(tài)使得可以對閥體內(nèi)的壓力進行液壓，從而保證該閥不受破壞，當(dāng)下腔體內(nèi)的壓力值達到泄壓膜片的承載壓力時，泄壓膜片就會被電解粘液沖破，從而使得下腔體內(nèi)的電解粘液流動到第一空腔內(nèi)，對下腔體進行泄壓。

本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：汽車發(fā)生震動時，上腔體的電解粘液與下腔體的電解粘液發(fā)生置換，從下腔體流動到上腔體內(nèi)的電解粘液為電解過的，其粘度大大提高，從而增加閥體下行的阻尼力，電解粘液的粘度與汽車震動強度成正比，從而使得車內(nèi)的人員不會隨著車上下震動，車內(nèi)人員乘坐更加的舒適。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中a的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下：其中，10—閥體、11—閥芯、12—閥蓋、13—上連接軸、14—下連接軸、15—上腔體、16—下腔體、17電極棒—、18—單向閥組件、19—螺栓、20—第一密封柱塞、21—第二密封柱塞、22—第三密封柱塞、23—橡膠緩沖墊、24—泄壓裝置、101—第一通道、111—第二通道、112—環(huán)形槽、113—第一安裝孔、114—圓錐孔、115—第一通孔、121—凸臺、122—第二安裝孔、181—固定塞、182—回位彈簧、183—鋼珠、184—第二空腔、241—第一空腔、242—泄壓膜片、243—固定塞、2431—通孔、1811—第二通孔、1011—第一上水平通道、1012—第一豎直通道、1013—第一下水平通道、1014—第三通孔、1015—第四通孔、1111—第二上水平通道、1112—第二豎直通道、1113—第二下水平通道。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步詳細(xì)描述。

實施例1

一種懸掛系統(tǒng)中的高度調(diào)節(jié)閥，如圖1、2所示，包括閥體10和在閥體10內(nèi)上下滑動的閥芯11，閥芯11的下端部穿出閥體10，閥體10與閥芯11之間設(shè)有至少兩道密封圈，本實施例閥芯11上端設(shè)有一個道密封圈，閥芯11下端也設(shè)有一道密封圈，閥體10上端口處固定有閥蓋12，閥蓋12與閥體10之間螺紋固定連接，閥蓋12與閥體10之間設(shè)有防止上腔體15內(nèi)的電解粘液流出的密封圈，閥蓋12內(nèi)固定有上連接軸13，上連接軸13與閥蓋12螺紋固定連接，閥芯11的下端部固定有下連接軸14，下連接軸14與閥芯11螺紋固定連接，閥體10、閥芯11和閥蓋12形成上腔體15，閥芯11內(nèi)設(shè)有一個下腔體16，下腔體16和上腔體15內(nèi)都充滿電解粘液，閥芯11下端底部設(shè)有與下腔體16底部連通的電極棒17，電極棒17通電后電解粘液粘度增加，閥芯11上端部設(shè)有阻止電解粘液從上腔體15流動到下腔體16的單向閥組件18，工作時，閥體10帶動閥蓋12沿著閥芯11向下運動，上腔體15與下腔體16連通，上腔體15內(nèi)的電解粘液流動下腔體16內(nèi)，下腔體16的電解粘液通過電極棒17通電電解后，使得下腔體16的電解粘液粘度上升，并通過單向閥組件18向上腔體15輸送高粘度的電解粘液，從而增加閥體10下行的阻力，并逐漸使得閥體10趨于穩(wěn)定，閥芯11底部側(cè)壁上設(shè)有供電解粘液流出、流進下腔體16的第一通孔115，通過第一通孔115可以向下腔體16內(nèi)輸送電解粘液。

閥體10側(cè)壁內(nèi)設(shè)有第一通道101，閥芯11側(cè)壁內(nèi)設(shè)有第二通道111，第一通道101與第二通道111內(nèi)也都充滿電解粘液，第一通道101的上端開口設(shè)在上腔體15上端部，第一通道101包括第一上水平通道1011、第一豎直通道1012和第一下水平通道1013，第一豎直通道1012一端垂直連通于第一上水平通道1011，第一豎直通道1012中間端位置與第一下水平通道1013連通，第一上水平通道1011與第一下水平通道1013平行，第一上水平通道1011連通到第一腔體，第一豎直通道1012的底端設(shè)有第一密封柱塞20，第一密封柱塞20螺紋固定在閥體10上，第一密封柱塞與閥體10相互之間設(shè)有防止電解粘液泄漏的密封圈，閥體10的外側(cè)壁上設(shè)有第三通孔1014，該第三通孔1014與第一上水平通道1011相對，第三通孔1014的軸線與第一上水平通道1011的軸線在同一直線上，第三通孔1014內(nèi)固定有第二密封柱塞21，第三通孔1014方便人們加工第一上水平通道1011，閥體10外側(cè)壁上還設(shè)有與第一下水平通道1013相對的第四通孔1015，第四通孔1015內(nèi)也固定有第三密封柱塞22，第四通孔1015方便人們加工第一下水平通道1013。第二通道111包括第二上水平通道1111、第二豎直通道1112和第二下水平通道1113，第二豎直通道1112的上端部與第二上水平通道1111連通，第二豎直通道1112的下端部與第二下水平通道1113連通，第二上水平通道1111垂直于第二豎直通道1112，第二上水平通道1111平行于第二下水平通道1113，第二下水平通道1113與下腔體16底部連通，第二豎直通道1112底端對固定有第三密封柱塞22，第二下水平通道1113與第一通孔115相對，它們分別設(shè)在下腔體16的兩側(cè)，第二通道111的下端開口設(shè)在下腔體16的下端部靠近電極棒17，閥體10沿著沿著閥芯11向下運動時，第一通道101下端的開口與第二通道111上端開口連通。

閥芯11外側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形槽112，環(huán)形槽112與第二通道111連通，初始時，閥體10相對閥芯11靜止，第一通道101開口到閥芯11上端面的垂直距離大于環(huán)形槽112的寬度。

單向閥組件18包括固定塞181、回位彈簧182和鋼珠183，閥芯11上端設(shè)有第一安裝孔113，第一安裝孔113底面設(shè)有一個與其連通的圓錐孔114，圓錐孔114與下腔體16連通，鋼珠183放置在圓錐孔114內(nèi)堵住下腔體16頂端開口，固定塞181固定連接在第一安裝孔113底端，固定塞181的底端設(shè)有用于供回位彈簧182上下運動的第二空腔184，第二空腔184與圓錐孔114連通，回位彈簧182一端頂在固定塞181上，另一端頂在鋼珠183上，固定塞181上開設(shè)有與圓錐孔114連通的第二通孔1811。

閥蓋12朝向閥體10內(nèi)的一端設(shè)有凸臺121，凸臺121為圓柱凸臺，凸臺121與第一安裝孔113相對，閥體10沿著閥芯11向下運動時，凸臺121伸入到第一安裝孔113內(nèi)，凸臺121向下延伸的高度小于閥芯11上端面到固定塞181上端面的垂直距離。

閥蓋12上設(shè)有第二安裝孔122，第二安裝孔122一直延伸到凸臺121的下端部，第二安裝孔122上端部的側(cè)壁為光滑的側(cè)壁，第二安裝孔122下端部的側(cè)壁設(shè)有螺紋，上連接軸13螺紋固定在第二安裝孔122內(nèi)，在第二安裝孔122內(nèi)上連接軸13與閥蓋12之間設(shè)有密封圈，凸臺121底部固定有與上連接軸13固定連接的螺栓19，凸臺121底端還設(shè)有橡膠緩沖墊23，橡膠緩沖墊23通過螺栓19固定在凸臺121上，當(dāng)高濃度的電解粘液與橡膠緩沖墊23接觸時，會使得橡膠緩沖墊23產(chǎn)生形變，橡膠緩沖墊23被壓縮，從而使得橡膠緩沖墊23相對于高濃度的電解粘液有個緩沖作用，取代了以往橡膠墊與硬物接觸而實現(xiàn)緩沖的觀念。

下連接軸14伸入到下腔體16內(nèi)與閥芯11螺紋固定連接，下連接軸14與閥芯11之間設(shè)有防止下腔體16內(nèi)的電解粘液泄漏的密封圈。

泄壓裝置24包括第一空腔241、泄壓膜片242和固定塞243，第一空腔241設(shè)在下連接軸14內(nèi)，第一空腔241與下腔體16連通，泄壓膜片242設(shè)在第一空腔241與下腔體16連通的通道上，固定塞243壓緊泄壓膜片242并于下連接軸14螺紋固定連接，固定塞243上設(shè)有用于連通下腔體16與泄壓膜片242的通孔2431。

總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專利的涵蓋范圍。