一種耐高壓離合器工作缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種耐高壓離合器工作缸，包括進(jìn)油座組件、泵體組件、缸套組件、活塞組件和油封組件，進(jìn)油座組件包括進(jìn)油管道、放氣管道和出油管道，泵體組件包括通油通道、及與通油通道一端相連通的泵體，缸套組件置于泵體組件的泵體內(nèi)，缸套組件的第一凹陷與泵體內(nèi)壁的空隙處設(shè)有密封圈，缸套組件的第二凹陷與泵體內(nèi)壁之間設(shè)有緊固圈，活塞組件包括活塞、軸承固定座組件，油封組件包括油封件，缸套組件內(nèi)下端設(shè)有油封件。本實(shí)用新型的有益效果是采用雙密封形式，用緊固圈形式增加缸體的結(jié)合強(qiáng)度，能保證在極限狀態(tài)下依舊能夠正常使用；同時(shí)設(shè)置防塵罩，可以防止灰塵進(jìn)入到工作缸內(nèi)；設(shè)置的放氣管道處采用的是放氣油嘴，方便放出工作缸內(nèi)氣體。
【專利說明】一種耐高壓離合器工作缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種耐高壓離合器工作缸。

【背景技術(shù)】
[0002]離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸飛輪安裝在一起，發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。有時(shí)汽車變速箱在極限狀態(tài)下(高溫、駕駛員的非正常操作)會出現(xiàn)失效現(xiàn)象，導(dǎo)致汽車傳動系無法正常使用；乙方放出工作缸內(nèi)的氣體是通過旋轉(zhuǎn)螺桿，這樣的排氣方式連接處的密封效果不好，有時(shí)由于螺桿的溫度增高，也不方便操作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種耐高壓離合器工作缸，其結(jié)構(gòu)簡單、防止灰塵進(jìn)入缸體內(nèi)、能保證在極限狀態(tài)下依舊能夠正常使用和方便排出工作缸內(nèi)的氣體。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種耐高壓離合器工作缸，包括進(jìn)油座組件、泵體組件、缸套組件、活塞組件和油封組件，其中:
[0005]所述進(jìn)油座組件包括進(jìn)油管道、放氣管道和出油管道，進(jìn)油管道與放氣管道相通，進(jìn)油管道與出油管道相通，進(jìn)油管道一端為進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔內(nèi)設(shè)有堵塞，所述堵塞的堵頭外壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽套有第一 O型圈，所述進(jìn)油管道與放氣管道連接處設(shè)有平面密封圈，放氣管道的一端為放氣孔，所述放氣孔內(nèi)置有放氣油，所述出油管道內(nèi)依次設(shè)有單向閥、圓柱密封圈，所述單向閥設(shè)于進(jìn)油管道與出油管交叉處，出油管道的另一端與連接管相連，所述放氣油嘴為塑料的；
[0006]所述泵體組件包括通油通道、及與通油通道一端相連通的泵體，所述通油通道內(nèi)腔朝向泵體方向內(nèi)徑依次減少，且通油通道內(nèi)設(shè)有第二 O型圈，泵體開口端內(nèi)設(shè)有密封圈槽，所述密封圈槽內(nèi)設(shè)有矩形密封圈，所述矩形密封圈的下表面與缸套組件的下端凸起接觸，所述連接管的另一端與通油通道的另一端相連；
[0007]所述缸套組件置于泵體組件的泵體內(nèi)，缸套組件的第一凹陷與泵體內(nèi)壁的空隙處設(shè)有密封圈，缸套組件的第二凹陷與泵體內(nèi)壁之間設(shè)有緊固圈，所述緊固圈的材料為鋼材料，所述緊固圈的一側(cè)設(shè)有圓環(huán)倒角，所述圓環(huán)倒角朝向第一凹陷；
[0008]所述活塞組件包括活塞、軸承固定座組件，所述活塞置于軸承固定座組件內(nèi)，且活塞的外槽與軸承固定座組件內(nèi)的卡槽相對應(yīng)，活塞上端與軸承固定座組件之間設(shè)有碟型墊圈，活塞的下端設(shè)有槽，該槽放置皮碗，所述活塞組件與所述缸套組件之間設(shè)有彈簧，彈簧的一端固定在軸承固定座組件的上彈簧擋塊座，另一端置于泵體的下彈簧擋塊座上；
[0009]所述油封組件包括油封件，所述缸套組件內(nèi)下端設(shè)有油封件，油封件內(nèi)設(shè)有鋼絲網(wǎng)，所述缸套組件內(nèi)上端設(shè)有與鎖口件外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，鎖口件固定在缸套組件內(nèi)上端。
[0010]進(jìn)一步，所述缸套組件的凸起與泵體內(nèi)的凹槽相配合來使固定缸套組件在泵體內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步，所述通油通道上設(shè)有兩個(gè)弧性凹槽，卡簧的兩端分別穿過弧性凹槽，且與進(jìn)油座組件的連接管外壁相接觸。
[0012]進(jìn)一步，放氣管道內(nèi)設(shè)有用于放置卡簧的凹槽孔，卡簧的兩端穿過凹槽孔且與放氣油嘴的外壁接觸。
[0013]進(jìn)一步，所述泵體的外側(cè)設(shè)有至少一個(gè)定位套。
[0014]進(jìn)一步，所述定位套為三個(gè)。
[0015]進(jìn)一步，所述油封件的材料為鋼或橡膠，定位套的材料為鋼。
[0016]進(jìn)一步，所述放氣油嘴外端設(shè)有放氣油嘴罩，進(jìn)油座組件上還設(shè)有防塵罩。
[0017]進(jìn)一步，所述所述防塵罩上設(shè)有上孔、下孔，且進(jìn)油管道外側(cè)穿過上孔，放氣管道外側(cè)穿過下孔。
[0018]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，采用雙密封形式，即分別在缸套組件第一凹陷與泵體內(nèi)壁的空隙處設(shè)有密封圈，缸套組件的下端凸起與泵體之間矩形密封圈，用緊固圈形式增加缸體的結(jié)合強(qiáng)度，能保證在極限狀態(tài)下依舊能夠正常使用；同時(shí)設(shè)置防塵罩，可以防止灰塵進(jìn)入到工作缸內(nèi)；設(shè)置的放氣管道處采用的是放氣油嘴，方便放出工作缸內(nèi)氣體。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本實(shí)用新型的剖示圖。
[0021]圖3是本實(shí)用新型的進(jìn)油座組件A方向剖示圖。
[0022]圖4是本實(shí)用新型的進(jìn)油座組件俯視圖。
[0023]圖5是本實(shí)用新型的進(jìn)油座組件1-1方向各個(gè)管道的剖示圖。
[0024]圖6是本實(shí)用新型的泵體組件的剖示圖。
[0025]圖7是本實(shí)用新型的缸套組件的剖示圖。
[0026]圖8是本實(shí)用新型的泵體組件與缸套組件連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖9是本實(shí)用新型的防塵罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中:
[0029]1、進(jìn)油座組件 2、泵體組件3、缸套組件
[0030]4、活塞組件5、油封組件6、進(jìn)油管道
[0031]7、放氣管道8、出油管道9、進(jìn)油孔
[0032]10、堵塞11、第一 O型圈 12、平面密封圈
[0033]13、放氣孔14、放氣油嘴 15、卡簧
[0034]16、凹槽孔17、放氣油嘴罩 18、防塵罩
[0035]19、上孔20、下孔21、單向閥
[0036]22、圓柱密封圈 23、連接管24、通油通道
[0037]25、泵體26、第二 O型圈 27、矩形密封圈
[0038]28、凸起29、活塞30、軸承固定座組件
[0039]31、碟型墊圈32、皮碗33、彈簧
[0040]34、上彈簧擋塊座35、下彈簧擋塊座36、第一凹陷
[0041]37、密封圈38、定位套39、第二凹陷
[0042]40、緊固圈41、油封件42、鋼絲網(wǎng)
[0043]43、鎖口件

【具體實(shí)施方式】
[0044]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0045]如圖1至9所示，一種耐高壓離合器工作缸，包括進(jìn)油座組件1、泵體組件2、缸套組件3、活塞組件4和油封組件5，其中:所述進(jìn)油座組件I包括進(jìn)油管道6、放氣管道7和出油管道8，進(jìn)油管道6與放氣管道7相通，進(jìn)油管道6與出油管道8相通，進(jìn)油管道6 —端為進(jìn)油孔9，該進(jìn)油孔9內(nèi)設(shè)有堵塞10，所述堵塞10的堵頭外壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽套有第一 O型圈11，所述進(jìn)油管道6與放氣管道7連接處設(shè)有平面密封圈12，放氣管道7的一端為放氣孔13，所述放氣孔13內(nèi)置有放氣油嘴14，放氣管道7內(nèi)設(shè)有用于放置卡簧15的凹槽孔16，卡簧15的兩端穿過凹槽孔16且與放氣油嘴14的外壁接觸，所述放氣油嘴14外端設(shè)有放氣油嘴罩17，進(jìn)油座組件I上還設(shè)有防塵罩18，所述防塵罩18上設(shè)有上孔19、下孔20，且進(jìn)油管道6外側(cè)穿過上孔19，放氣管道7穿過下孔20，所述出油管道8內(nèi)依次設(shè)有單向閥21、圓柱密封圈22，所述單向閥設(shè)于進(jìn)油管道6與出油管道8交叉處，出油管道8的另一端與連接管23相連，所述放氣油嘴14為塑料的；
[0046]所述泵體組件2包括通油通道24、及與通油通道24 —端相連通的泵體25，所述通油通道24內(nèi)腔朝向泵體25方向內(nèi)徑依次減少，且通油通道24內(nèi)設(shè)有第二 O型圈26，泵體25開口端內(nèi)設(shè)有密封圈槽，所述密封圈槽內(nèi)設(shè)有矩形密封圈27，所述矩形密封圈27的下表面與缸套組件3的下端凸起28接觸，所述連接管23的另一端與通油通道24的另一端相連；
[0047]所述缸套組件3置于泵體組件2的泵體25內(nèi)，缸套組件3的第一凹陷36與泵體25內(nèi)壁的空隙處設(shè)有密封圈37，缸套組件3的第二凹陷39與泵體25內(nèi)壁之間設(shè)有緊固圈40，所述緊固圈40的材料為鋼材料，所述緊固圈40的一側(cè)設(shè)有圓環(huán)倒角，所述圓環(huán)倒角朝向第一凹陷；
[0048]所述活塞組件4包括活塞29、軸承固定座組件30，所述活塞29置于軸承固定座組件30內(nèi)，且活塞29的外槽與軸承固定座組件30內(nèi)卡槽相對應(yīng)，活塞29上端與軸承固定座組件30之間設(shè)有碟型墊圈31，活塞29的下端設(shè)有槽，該槽放置皮碗32，所述活塞組件4與缸套組件3之間設(shè)有彈簧33，彈簧33的一端固定在軸承固定座組件30的上彈簧擋塊座34上，另一端置于泵體25的下彈簧擋塊座35處，所述活塞組件4外側(cè)的凸起與泵體25內(nèi)的凹槽相配合來使活塞組件4固定在泵體25內(nèi)，
[0049]所述油封組件5包括油封件41，所述缸套組件3內(nèi)下端設(shè)有油封件41，油封件41內(nèi)設(shè)有鋼絲網(wǎng)42，所述缸套組件3內(nèi)上端設(shè)有與鎖口件43外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，鎖口件43固定在缸套組件3內(nèi)上端。
[0050]本實(shí)施例中，所述通油通道24上設(shè)有兩個(gè)弧性凹槽，卡簧15的兩端分別穿過弧性凹槽，且與進(jìn)油座組件I的連接管23外壁相接觸，所述泵體25的外側(cè)設(shè)有三個(gè)定位套38，所述油封件41的材料為鋼或橡膠，定位套44的材料為鋼。
[0051]本實(shí)例的工作過程:工作前，通過三個(gè)定位套38將離合器工作缸固定在汽車內(nèi)箱，取下進(jìn)油孔9處的堵塞10，進(jìn)油孔9通過管路與離合器主缸的出油口相連，此時(shí)即可使用離合器工作缸了。采用雙密封形式，即分別在缸套組件3第一凹陷36與泵體25內(nèi)壁的空隙處設(shè)有密封圈37，缸套組件3的下端凸起與泵體25之間矩形密封圈27，用緊固圈40形式增加缸體的結(jié)合強(qiáng)度，能保證在極限狀態(tài)下依舊能夠正常使用；同時(shí)設(shè)置防塵罩18，可以防止灰塵進(jìn)入到工作缸內(nèi)；設(shè)置的放氣管道7處采用的是放氣油嘴14，方便放出工作缸內(nèi)氣體。
[0052]以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種耐高壓離合器工作缸，包括進(jìn)油座組件、泵體組件、缸套組件、活塞組件和油封組件，其特征在于:所述進(jìn)油座組件包括進(jìn)油管道、放氣管道和出油管道，進(jìn)油管道與放氣管道相通，進(jìn)油管道與出油管道相通，進(jìn)油管道一端為進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔內(nèi)設(shè)有堵塞，所述堵塞的堵頭外壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽套有第一 O型圈，所述進(jìn)油管道與放氣管道連接處設(shè)有平面密封圈，放氣管道的一端為放氣孔，所述放氣孔內(nèi)置有放氣油，所述出油管道內(nèi)依次設(shè)有單向閥、圓柱密封圈，所述單向閥設(shè)于進(jìn)油管道與出油管交叉處，出油管道的另一端與連接管相連，所述放氣油嘴為塑料的；所述泵體組件包括通油通道、及與通油通道一端相連通的泵體，所述通油通道內(nèi)腔朝向泵體方向內(nèi)徑依次減少，且通油通道內(nèi)設(shè)有第二 O型圈，泵體開口端內(nèi)設(shè)有密封圈槽，所述密封圈槽內(nèi)設(shè)有矩形密封圈，所述矩形密封圈的下表面與缸套組件的下端凸起接觸，所述連接管的另一端與通油通道的另一端相連；所述缸套組件置于泵體組件的泵體內(nèi)，缸套組件的第一凹陷與泵體內(nèi)壁的空隙處設(shè)有密封圈，缸套組件的第二凹陷與泵體內(nèi)壁之間設(shè)有緊固圈，所述緊固圈的材料為鋼材料，所述緊固圈的一側(cè)設(shè)有圓環(huán)倒角，所述圓環(huán)倒角朝向第一凹陷；所述活塞組件包括活塞、軸承固定座組件，所述活塞置于軸承固定座組件內(nèi)，且活塞的外槽與軸承固定座組件內(nèi)的卡槽相對應(yīng)，活塞上端與軸承固定座組件之間設(shè)有碟型墊圈，活塞的下端設(shè)有槽，該槽放置皮碗，所述活塞組件與所述缸套組件之間設(shè)有彈簧，彈簧的一端固定在軸承固定座組件的上彈簧擋塊座，另一端置于泵體的下彈簧擋塊座上；所述油封組件包括油封件，所述缸套組件內(nèi)下端設(shè)有油封件，油封件內(nèi)設(shè)有鋼絲網(wǎng)，所述缸套組件內(nèi)上端設(shè)有與鎖口件外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，鎖口件固定在缸套組件內(nèi)上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高壓離合器工作缸，其特征在于:所述缸套組件的凸起與泵體內(nèi)的凹槽相配合來使固定缸套組件在泵體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐高壓離合器工作缸，其特征在于:所述通油通道上設(shè)有兩個(gè)弧性凹槽，卡簧的兩端分別穿過弧性凹槽，且與進(jìn)油座組件的連接管外壁相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高壓離合器工作缸，其特征在于:放氣管道內(nèi)設(shè)有用于放置卡簧的凹槽孔，卡簧的兩端穿過凹槽孔且與放氣油嘴的外壁接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種耐高壓離合器工作缸，其特征在于:所述泵體的外側(cè)設(shè)有至少一個(gè)定位套。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種耐高壓離合器工作缸，其特征在于:所述定位套為三個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高壓離合器工作缸，其特征在于:所述油封件的材料為鋼或橡膠，定位套的材料為鋼。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高壓離合器工作缸，其特征在于:所述放氣油嘴外端設(shè)有放氣油嘴罩，進(jìn)油座組件上還設(shè)有防塵罩。
【文檔編號】F16D25/06GK204200901SQ201420656027
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】陳佳樂, 鄭雄勝 申請人:浙江海洋學(xué)院