萬向節(jié)叉的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種萬向節(jié)叉，包括相互對稱的兩個叉頭和連接轂部，所述的兩個叉頭上都設(shè)置有一個安裝孔，兩個叉頭的下部連接有連接轂部，連接轂部和兩個叉頭之間曲面連接，連接轂部上設(shè)置有兩個連接孔；所述的連接轂部的其中兩邊和兩個叉頭之間曲面過渡一體連接，連接轂部的另外兩邊為弧形；所述的兩個叉頭的下端和連接轂部長邊的長度相等，兩個叉頭從下端到頂端逐漸變窄，兩個叉頭的頂部為弧形。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、美觀，安裝后輕巧靈便，通過沖壓制成，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本，有利于企業(yè)的經(jīng)濟效益和節(jié)約資源。
【專利說明】萬向節(jié)叉

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及萬向節(jié)叉【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說是一種萬向節(jié)叉。

【背景技術(shù)】
[0002]萬向節(jié)叉指的是利用球型等裝置以實現(xiàn)不同方向的軸動力輸出，它也是汽車上的一個很重要部件?，F(xiàn)有的萬向節(jié)叉在制造時，有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有的比較的浪費材料，降低了經(jīng)濟效益。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種萬向節(jié)叉。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種萬向節(jié)叉，包括相互對稱的兩個叉頭和連接轂部，其特征在于:所述的兩個叉頭上都設(shè)置有一個安裝孔，兩個叉頭的下部連接有連接轂部，連接轂部和兩個叉頭之間曲面連接，連接轂部上設(shè)置有兩個連接孔。
[0006]所述的一種萬向節(jié)叉，其特征在于:所述的連接轂部的其中兩邊和兩個叉頭之間曲面過渡一體連接，連接轂部的另外兩邊為弧形。
[0007]所述的一種萬向節(jié)叉，其特征在于:所述的兩個叉頭的下端和連接轂部長邊的長度相等，兩個叉頭從下端到頂端逐漸變窄，兩個叉頭的頂部為弧形。
[0008]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、美觀，安裝后輕巧靈便，通過沖壓制成，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本，有利于企業(yè)的經(jīng)濟效益和節(jié)約資源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的主視圖。
[0011]圖2為本實用新型的連接轂部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實用新型的左視圖。

【具體實施方式】
[0013]參見圖1、圖2、圖3，一種萬向節(jié)叉，包括相互對稱的兩個叉頭I和連接轂部2，所述的兩個叉頭I上都設(shè)置有一個安裝孔3，兩個叉頭I的下部連接有連接轂部2，連接轂部2和兩個叉頭I之間曲面連接，連接轂部2上設(shè)置有兩個連接孔4 ;所述的連接轂部4的其中兩邊和兩個叉頭I之間曲面過渡一體連接，連接轂部的另外兩邊為弧形；所述的兩個叉頭I的下端和連接轂部長邊的長度相等，兩個叉頭I從下端到頂端逐漸變窄，兩個叉頭I的頂部為弧形。
【權(quán)利要求】
1.一種萬向節(jié)叉，包括相互對稱的兩個叉頭和連接轂部，其特征在于:所述的兩個叉頭上都設(shè)置有一個安裝孔，兩個叉頭的下部連接有連接轂部，連接轂部和兩個叉頭之間曲面連接，連接轂部上設(shè)置有兩個連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬向節(jié)叉，其特征在于:所述的連接轂部的其中兩邊和兩個叉頭之間曲面過渡一體連接，連接轂部的另外兩邊為弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種萬向節(jié)叉，其特征在于:所述的兩個叉頭的下端和連接轂部長邊的長度相等，兩個叉頭從下端到頂端逐漸變窄，兩個叉頭的頂部為弧形。
【文檔編號】F16D3/16GK204200875SQ201420623786
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】許煒城 申請人:杭州愛博汽車零部件有限公司