一種固定安全帶的螺母的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種固定安全帶的螺母，屬于汽車座椅安全帶緊固連接構(gòu)件【技術(shù)領(lǐng)域】。其技術(shù)方案為：一種固定安全帶的螺母，其特征在于，包括螺母本體，與所述螺母本體底部相連接的底座，在所述螺母本體頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有固定凹槽，所述固定凹槽內(nèi)嵌合有鎖定圈。本實(shí)用新型的有益效果為：底座的設(shè)計(jì)，用于減少底座與工件接觸時(shí)的應(yīng)力；在螺母內(nèi)壁最上端內(nèi)螺紋的上方增加鎖緊圈，以提高螺栓連接的可靠性和耐久性。
【專利說明】一種固定安全帶的螺母

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車座椅安全帶緊固連接構(gòu)件，具體涉及一種固定安全帶的螺母。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在機(jī)械設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，螺母是一種非常常見的緊固連接部件，通常螺母與螺栓和螺桿配合?，F(xiàn)有螺母在使用過程中會(huì)存在以下問題:1、螺母與螺栓或是螺桿之間容易出現(xiàn)松動(dòng)，從而影響緊固效果；2、由于常用的螺母，其壁厚過薄，沒有其他緊固裝置等原因，導(dǎo)致其抗拉強(qiáng)度不夠，可靠性和耐久性不足等缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是:提供一種能提高抗拉強(qiáng)度、可靠性和耐久性的固定安全帶的螺母。
[0004]一種固定安全帶的螺母，其中，包括螺母本體，與所述螺母本體底部相連接的底座，在所述螺母本體頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有固定凹槽，所述固定凹槽內(nèi)嵌合有鎖定圈。
[0005]所述固定凹槽為環(huán)形凹槽，或所述固定凹槽的斷面為楔形狀。
[0006]所述鎖定圈為圓環(huán)形狀或圓臺(tái)形狀。
[0007]所述底座為四邊形狀，其中兩對(duì)邊為相對(duì)平行的直線段邊，另外兩對(duì)邊為相對(duì)的凸弧邊，在所述直線段邊與所述凸弧邊過渡處設(shè)有用于焊接的凹槽，所述凹槽底部為凸出的圓形弧面。
[0008]所述固定凹槽直徑大于所述鎖定圈的外圓直徑,所述鎖定圈的內(nèi)圓直徑略大于所述螺母本體內(nèi)壁螺紋孔間距。
[0009]所述鎖定圈是由塑料尼龍制成，所述鎖定圈的壁厚略大于所述固定凹槽的槽深。
[0010]所述螺母本體和底座的壁厚為3cm_5cm。
[0011]本實(shí)用新型使用時(shí)，將底座底部的凸出的圓形弧面與方便焊接的工件接觸，四個(gè)凹槽在固定電焊機(jī)的作用下與工件焊接成形。
[0012]通過試驗(yàn)，本實(shí)用新型的有益效果是:底座的設(shè)計(jì)，用于減少底座與工件接觸時(shí)的應(yīng)力；在螺母內(nèi)壁最上端內(nèi)螺紋的上方增加鎖緊圈，以提高螺栓連接的可靠性和耐久性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的裝配圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為圖3的裝配圖。
[0017]圖5為圖2和圖5的俯視圖。
[0018]其中，附圖標(biāo)記為:1、螺母本體；2、底座；21、直線段邊；22、凸弧邊；23、凹槽；24、
凸出的圓形弧面；3、固定凹槽；4、鎖定圈。

【具體實(shí)施方式】
[0019]為了能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0020]實(shí)施例1
[0021]參見圖1，圖2和圖5，本實(shí)用新型是:一種固定安全帶的螺母，其中，包括螺母本體1，與所述螺母本體I底部相連接的底座2，在所述螺母本體I頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有固定凹槽3，所述固定凹槽3內(nèi)嵌合有鎖定圈4。
[0022]所述固定凹槽3為環(huán)形凹槽。
[0023]所述鎖定圈4為圓環(huán)形狀。
[0024]所述底座2為四邊形狀，其中兩對(duì)邊為相對(duì)平行的直線段邊21，另外兩對(duì)邊為相對(duì)的凸弧邊22，在所述直線段邊21與所述凸弧邊22過渡處設(shè)有用于焊接的凹槽23，所述凹槽23底部為凸出的圓形弧面24。
[0025]所述固定凹槽3直徑大于所述鎖定圈4的外圓直徑,所述鎖定圈4的內(nèi)圓直徑略大于所述螺母本體I內(nèi)壁螺紋孔間距。
[0026]所述鎖定圈4是由塑料尼龍制成，所述鎖定圈4的壁厚略大于所述固定凹槽3的槽深。
[0027]所述螺母本體I和底座2的壁厚為4cm。
[0028]本實(shí)用新型使用時(shí)，將底座2底部的凸出的圓形弧面24與方便焊接的工件接觸，四個(gè)凹槽23在固定電焊機(jī)的作用下與工件焊接成形。
[0029]實(shí)施例2
[0030]參見圖3，圖4和圖5，本實(shí)用新型是:一種固定安全帶的螺母，其中，包括螺母本體1，與所述螺母本體I底部相連接的底座2，在所述螺母本體I頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有固定凹槽3，所述固定凹槽3內(nèi)嵌合有鎖定圈4。
[0031]所述固定凹槽3的斷面為楔形狀。
[0032]所述鎖定圈4為圓臺(tái)形狀。
[0033]所述底座2為四邊形狀，其中兩對(duì)邊為相對(duì)平行的直線段邊21，另外兩對(duì)邊為相對(duì)的凸弧邊22，在所述直線段邊21與所述凸弧邊22過渡處設(shè)有用于焊接的凹槽23，所述凹槽23底部為凸出的圓形弧面24。
[0034]所述固定凹槽3直徑大于所述鎖定圈4的外圓直徑,所述鎖定圈4的內(nèi)圓直徑略大于所述螺母本體I內(nèi)壁螺紋孔間距。
[0035]所述鎖定圈4是由塑料尼龍制成，所述鎖定圈4的壁厚略大于所述固定凹槽3的槽深。
[0036]所述螺母本體I和底座2的壁厚為3cm。
[0037]本實(shí)用新型使用時(shí)，將底座2底部的凸出的圓形弧面24與方便焊接的工件接觸，四個(gè)凹槽23在固定電焊機(jī)的作用下與工件焊接成形。
[0038]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型。
【權(quán)利要求】
1.一種固定安全帶的螺母，其特征在于，包括螺母本體(1)，與所述螺母本體(I)底部相連接的底座(2)，在所述螺母本體(I)頂部?jī)?nèi)壁設(shè)有固定凹槽(3)，所述固定凹槽(3)內(nèi)嵌合有鎖定圈(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定安全帶的螺母，其特征在于:所述固定凹槽(3)為環(huán)形凹槽，或所述固定凹槽(3)的斷面為楔形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定安全帶的螺母，其特征在于:所述鎖定圈(4)為圓環(huán)形狀或圓臺(tái)形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定安全帶的螺母，其特征在于:所述底座(2)為四邊形狀，其中兩對(duì)邊為相對(duì)平行的直線段邊(21)，另外兩對(duì)邊為相對(duì)的凸弧邊(22)，在所述直線段邊(21)與所述凸弧邊(22)過渡處設(shè)有用于焊接的凹槽(23)，所述凹槽(23)底部為凸出的圓形弧面(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定安全帶的螺母，其特征在于:所述固定凹槽(3)直徑大于所述鎖定圈(4)的外圓直徑，所述鎖定圈(4)的內(nèi)圓直徑略大于所述螺母本體(I)內(nèi)壁螺紋孔間距。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3或5所述的固定安全帶的螺母，其特征在于:所述鎖定圈(4)是由塑料尼龍制成，所述鎖定圈(4)的壁厚略大于所述固定凹槽(3)的槽深。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定安全帶的螺母，其特征在于:所述螺母本體(I)和底座(2)的壁厚為3cm-5cm。
【文檔編號(hào)】F16B37/00GK204041695SQ201420500236
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】劉斌, 李水清, 門平, 蓋永建, 亓紅, 馬兆嶺, 刁統(tǒng)武, 盧志宏, 程振洋, 王文建, 吳培培, 王長(zhǎng)林, 張帥, 薛俊杰, 何文斌, 張思博, 吳繼水, 李 杰 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司