一種新型行星齒輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型行星齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體沿周向均勻分布有若干個齒槽，所述齒槽包括槽面以及側面，所述齒輪本體中心開設有內(nèi)孔，所述齒槽與內(nèi)孔之間設置有潤滑裝置，所述潤滑裝置包括滲油部與進油部，所述滲油部包括若干呈圓周均勻分布的出油道，所述出油道內(nèi)包括開口腔、容納腔與底部，所述底部設置有通孔，所述進油部包括注油孔以及環(huán)狀的導通道，所述出油道一端在所述槽面形成有開口，另一端通過通孔與所述導通道相貫通，所述開口腔內(nèi)安裝有滾珠，本實用新型行星齒輪利用滾珠的作用，能根據(jù)實際接觸情況進行有針對性漏油、環(huán)保節(jié)約，利于長久推廣。
【專利說明】一種新型行星齒輪

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及齒輪領域，尤其涉及一種新型行星齒輪。

【背景技術】
[0002]齒輪在傳動的過程中，不僅受到載荷的作用，而且接觸的兩槽面產(chǎn)生一定的相對滑動，所以在齒輪受力的情況下，兩槽面間就產(chǎn)生滑動摩擦，使槽面發(fā)生磨損，而行星齒輪較一般齒輪的承載能力更大，受到磨損的概率也就越大，當槽面磨損到一定限度，加大了齒側間隙而引起傳動不平穩(wěn)和沖擊，甚至齒厚會被過度磨薄，在受載荷時發(fā)生輪齒折斷。而槽面磨損主要和齒輪的潤滑有關，加強齒輪潤滑是防止槽面磨損、延長齒輪使用壽命最有效途徑。
[0003]在專利號為201210243615.8的發(fā)明中公開了一種齒輪，其包括齒槽、內(nèi)孔、油道、油孔、輪體和通孔，齒槽與內(nèi)孔之間設有油道，油道一端設有油孔，輪體上設有通孔，通孔內(nèi)填充有泡沫鋁填充物。這種齒輪結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，減少了磨損，傳動更加靈活，有效降低了齒輪傳動時的噪聲，延長了齒輪的使用壽命，大大提高了齒輪工作的可靠性，同時，降低了生產(chǎn)成本和重量，便于運輸，易于使用推廣。
[0004]上述實用新型齒輪雖然設置了潤滑裝置，結構也比較簡單，但是油道一直處于滲油狀態(tài)，而齒輪的每個位置的槽面要經(jīng)過一圈的回轉(zhuǎn)才會進行嚙合，才能互相接觸到一次，在未進行接觸時一直滲油造成浪費，不利于長久推廣。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現(xiàn)狀而提供一種能根據(jù)實際接觸情況進行有針對性漏油、環(huán)保節(jié)約的新型行星齒輪。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:
[0007]—種新型行星齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體沿周向均勻分布有若干個齒槽，所述齒槽包括槽面以及側面，所述齒輪本體中心開設有內(nèi)孔，所述齒槽與內(nèi)孔之間設置有潤滑裝置，所述潤滑裝置包括滲油部與進油部，所述滲油部包括若干呈圓周均勻分布的出油道，所述出油道內(nèi)包括開口腔、容納腔與底部，所述底部設置有通孔，所述進油部包括注油孔以及導通道，所述出油道一端在所述槽面形成有開口，另一端通過通孔與所述導通道相貫通。
[0008]通過采用上述技術方案，能夠根據(jù)實際接觸情況進行有針對性漏油，因為齒輪的每個位置的槽面要經(jīng)過一圈的回轉(zhuǎn)才會進行一次嚙合并接觸到一次，在未進行接觸時不斷漏油會造成浪費，而一般的潤滑機構不能對油液的供給進行控制，此外，過多的漏油也會造成齒輪箱內(nèi)部被油液污染，進而造成環(huán)境污染和潤滑油液浪費，給使用者造成不必要的經(jīng)濟損失，而上述的潤滑裝置可以有效避免這種問題，出油道的數(shù)量最好與齒數(shù)相同，可以確保每個槽面都能進行有效的潤滑，具體情況在此不作贅述，可根據(jù)實際需求而定，所述導通道大小及形狀可自行決定，此處優(yōu)選為環(huán)狀。
[0009]作為本實用新型的具體技術方案，所述開口腔包括首端、尾端以及連接首端與尾端的內(nèi)壁，所述開口腔從首端至尾端直徑逐漸增大，所述進油部內(nèi)安裝有滾珠，所述滾珠直徑大于開口腔的首端直徑且小于開口腔的尾端直徑。
[0010]通過采用上述技術方案，開口腔從首端至尾端直徑逐漸增大，形成有突出的一圈，用以限制內(nèi)部零件的運動位置，而滾珠直徑大于開口腔的首端直徑且小于開口腔的尾端直徑，這令滾珠能在開口腔內(nèi)自由活動但又不至于從開口腔內(nèi)脫離出去。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述滾珠數(shù)量為兩個且相抵接設置。
[0012]通過采用上述技術方案，通過設置兩個滾珠，假如靠近首端的滾珠由于使用時間過長而造成很大的磨損，或者由于受到外力沖撞而導致珠脫落，后部的轉(zhuǎn)珠能夠迅速補位，進而防止大量漏油并保持該潤滑裝置的基本使用功能。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述滾珠在遠離開口腔的一側連接有彈簧，所述彈簧的一端與相鄰的滾珠抵觸相連，另一端與所述底部相連接。
[0014]通過采用上述技術方案，所述彈簧可以通過焊接等比較可靠的方式與底部相連，以保證其在運動過程中的可靠性，當兩個齒輪的槽面未互相抵觸連接時，滾珠在彈簧的作用下一部分被頂出在開口腔外，首端被封閉，潤滑油不泄露，而當兩個槽面相抵接時，滾珠露出在開口部外側的部分受到相接觸的槽面的擠壓，被壓回到開口腔內(nèi)，而首端由于未被封閉住，潤滑油可以流出。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述彈簧外徑大于所述通孔直徑。
[0016]通過采用上述技術方案，將彈簧外徑設置成大于通孔直徑可以保證彈簧不從通孔處脫離出去，影響潤滑裝置的運作。
[0017]本實用新型進一步設置為:所述注油孔一端在所述側面形成有開口，另一端與所述導通道相連接，所述注油孔內(nèi)設置有與其相適配的橡膠堵頭。
[0018]通過采用上述技術方案，當內(nèi)部潤滑油不夠或者用盡時，可以通過注油孔進行再次注油，再利用橡膠堵頭的配合來防止泄露。
[0019]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:利用滾珠的作用，能夠根據(jù)實際接觸情況進行有針對性漏油，在兩槽面未進行接觸時不會漏油，也不會造成浪費，環(huán)保節(jié)約，利于長久推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型實施例中新型行星齒輪結構示意圖；
[0021]圖2為圖1的A部放大圖；
[0022]圖3為圖1的B-B視圖。
[0023]附圖標記:1、齒輪本體；2、齒槽；3、槽面；4、側面；5、內(nèi)孔；6、潤滑裝置；7、滲油部；8、進油部；71、出油道；81、注油孔82、導通道；83、滾珠；84、彈簧；711、開口腔；712、容納腔；713、底部；714、通孔；715、首端；716、尾端；717、內(nèi)壁；811、橡膠堵頭。

【具體實施方式】
[0024]以下結合附圖實施例對本實用新型的新型行星齒輪作進一步的詳細描述。
[0025]如圖1、圖3所示，一種新型行星齒輪，包括齒輪本體I，所述齒輪本體I沿周向均勻分布有若干個齒槽2，所述齒槽2包括槽面3以及側面4，所述齒輪本體I中心開設有內(nèi)孔5，所述齒槽2與內(nèi)孔5之間設置有潤滑裝置6，而因為齒輪的每個位置的槽面3要經(jīng)過一圈的回轉(zhuǎn)才會進行一次嚙合，接觸到一次，在未進行接觸時不斷漏油會造成浪費，而一般的潤滑機構不能對油液的供給進行控制，此外，在過多的漏油也會造成齒輪箱內(nèi)部被油液污染，進而造成環(huán)境污染和潤滑油液浪費，給使用者造成不必要的經(jīng)濟損失，所以，將所述潤滑裝置6設置成包括滲油部7與進油部8，所述滲油部7包括若干呈圓周均勻分布的出油道71，能夠根據(jù)實際接觸情況進行有針對性漏油，并確保每個槽面3都能進行有效的潤滑。
[0026]如圖2、圖3所示，所述出油道71內(nèi)包括開口腔711、容納腔712與底部713，所述底部713設置有通孔714，所述進油部8包括注油孔81以及導通道82，導通道82的形狀最好為環(huán)狀，方便油液從注油孔81內(nèi)注入，均勻地分配到每一個出油道71內(nèi)。所述出油道71一端在所述槽面3形成有開口，另一端通過通孔714與所述導通道82相貫通。所述開口腔711包括首端715、尾端716以及連接首端715與尾端716的內(nèi)壁717，所述開口腔711從首端715至尾端716直徑逐漸增大，形成有突出的一圈，用以限制內(nèi)部零件的運動位置，所述進油部8內(nèi)安裝有滾珠83，所述滾珠83直徑大于開口腔711的首端715直徑且小于開口腔711的尾端716直徑，這令滾珠83能在滾珠83室內(nèi)自由活動但又不至于從滾珠83室內(nèi)脫離出去。此外，靠近首端715的滾珠83由于使用時間過長而會造成很大的磨損，并且有時候由于受到外力沖撞會導致珠脫落，就會造成大量漏油，而在本實用新型中將所述滾珠83數(shù)量設置為兩個且相抵接，這樣才能保證前一個滾珠83脫落的時候后面的滾珠83能夠迅速補位。
[0027]此外，所述滾珠83在遠離開口腔711的一側連接有彈簧84，所述彈簧84的一端與相鄰的滾珠83抵觸相連，另一端與所述底部713相連接。所述彈簧84可以通過焊接等比較可靠的方式與底部713相連，以保證其在運動過程中的可靠性，當兩個齒輪的槽面3未互相抵觸連接時，滾珠83在彈簧84的作用下一部分被頂出在開口腔711外，首端715被封閉，潤滑油不泄露，而當兩個槽面3相抵接時，滾珠83露出在開口部外側的部分受到相接觸的槽面的擠壓，被壓回到滾珠83室內(nèi)，而首端715由于未被封閉住，潤滑油可以流出。為了保證彈簧84不從通孔714處脫離出去，影響潤滑裝置6的運作，所述彈簧84外徑大于所述通孔714直徑。
[0028]如圖3所示，所述注油孔81 —端在所述側面4形成有開口，另一端與所述導通道82相連接，所述注油孔81內(nèi)設置有與其相適配的橡膠堵頭811。當內(nèi)部潤滑油不夠或者用盡時，可以通過注油孔81進行再次注油，再利用橡膠堵頭811的配合來防止泄露。
[0029]工作時，先從注油孔81處將出油道71內(nèi)注滿潤滑油，滾珠83在彈簧84的作用下一部分被頂出在開口腔711外，首端715被封閉，潤滑油不泄露，當兩個齒輪進行相互嚙合時，滾珠83露出在開口腔711外側的部分受到另一個齒輪齒槽2的擠壓，被壓回到開口腔711內(nèi)，而首端715由于未被封閉住，潤滑油可以流出，然后不斷地重復上述過程，進行實時潤滑。
[0030]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型行星齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體沿周向均勻分布有若干個齒槽，所述齒槽包括槽面以及側面，所述齒輪本體中心開設有內(nèi)孔，所述齒槽與內(nèi)孔之間設置有潤滑裝置，其特征在于:所述潤滑裝置包括滲油部與進油部，所述滲油部包括若干呈圓周均勻分布的出油道，所述出油道內(nèi)包括開口腔、容納腔與底部，所述底部設置有通孔，所述進油部包括注油孔以及導通道，所述出油道一端在所述槽面形成有開口，另一端通過通孔與所述導通道相貫通。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型行星齒輪，其特征在于:所述開口腔包括首端、尾端以及連接首端與尾端的內(nèi)壁，所述開口腔從首端至尾端直徑逐漸增大，所述進油部內(nèi)安裝有滾珠，所述滾珠直徑大于開口腔的首端直徑且小于開口腔的尾端直徑。
3.根據(jù)權利要求2所述的新型行星齒輪，其特征在于:所述滾珠數(shù)量為兩個且相抵接設置。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的新型行星齒輪，其特征在于:所述滾珠在遠離開口腔的一側連接有彈簧，所述彈簧的一端與相鄰的滾珠抵觸相連，另一端與所述底部相連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的新型行星齒輪，其特征在于:所述彈簧外徑大于所述通孔直徑。
6.根據(jù)權利要求2或3所述的新型行星齒輪，其特征在于:所述注油孔一端在所述側面形成有開口，另一端與所述導通道相連接，所述注油孔內(nèi)設置有與其相適配的橡膠堵頭。
【文檔編號】F16H55/17GK203979327SQ201420387536
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權日:2014年7月14日
【發(fā)明者】楊奎琦, 夏長生, 譚一農(nóng) 申請人:浙江昌利鍛造有限公司