氣、油組合密封隔離器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種氣、油組合密封隔離器，在轉(zhuǎn)軸的外圓上設(shè)有呈間隔設(shè)置的第一擋油環(huán)、第二擋油環(huán)與甩氣環(huán)，在齒輪箱體上固定有油密封圈、氣密封圈，在齒輪箱體上開設(shè)有通氣孔；油隔離圈與油、氣隔離圈呈間隔設(shè)置且一體連接在油密封圈本體的內(nèi)圓上，油隔離圈的內(nèi)圓與第一擋油環(huán)、第二擋油環(huán)之間的轉(zhuǎn)軸的外圓接觸，油、氣隔離圈的內(nèi)圓嵌入第二擋油環(huán)與甩氣環(huán)之間，氣密封圈的內(nèi)圓嵌入甩氣環(huán)與轉(zhuǎn)軸的葉輪安裝端之間；且轉(zhuǎn)軸、齒輪箱體與油隔離圈圍成第一回油腔，轉(zhuǎn)軸、油隔離圈與油、氣隔離圈圍成第二回油腔，油密封圈本體、油、氣隔離圈、氣密封圈與齒輪箱體圍成集氣腔，集氣腔與通氣孔連通。本實用新型能實現(xiàn)對壓縮空氣和潤滑油的密封隔離效果。
【專利說明】氣、油組合密封隔離器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種高速離心風(fēng)機中用于強化壓縮空氣和潤滑油密封隔離效果的裝置，本實用新型尤其是涉及一種氣、油組合密封隔離器。

【背景技術(shù)】
[0002]在已有技術(shù)中，通常使用迷宮式密封來實現(xiàn)對高速離心風(fēng)機中潤滑油和壓縮空氣的密封。由于軸頸平直，對潤滑油和壓縮空氣的隔離效果并不是很好。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能加強對壓縮空氣和潤滑油的密封隔離效果、結(jié)構(gòu)簡單、加工成本低的氣、油組合密封隔離器。
[0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述氣、油組合密封隔離器，包括轉(zhuǎn)軸、油密封圈、氣密封圈與齒輪箱體，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝在齒輪箱體內(nèi)，在轉(zhuǎn)軸的外圓上設(shè)有呈間隔設(shè)置的第一擋油環(huán)、第二擋油環(huán)與甩氣環(huán)，在齒輪箱體上固定有油密封圈、氣密封圈，在齒輪箱體上開設(shè)有通氣孔；所述油密封圈包括油密封圈本體、油隔離圈與油、氣隔離圈，油隔離圈與油、氣隔離圈呈間隔設(shè)置且一體連接在油密封圈本體的內(nèi)圓上，油隔離圈的內(nèi)圓嵌入第一擋油環(huán)與第二擋油環(huán)之間，油隔離圈的內(nèi)圓與第一擋油環(huán)、第二擋油環(huán)之間的轉(zhuǎn)軸的外圓接觸，油、氣隔離圈的內(nèi)圓嵌入第二擋油環(huán)與甩氣環(huán)之間，油、氣隔離圈與第二擋油環(huán)之間具有間隙，油、氣隔離圈與甩氣環(huán)之間具有間隙，氣密封圈的內(nèi)圓嵌入甩氣環(huán)與轉(zhuǎn)軸的葉輪安裝端之間；且轉(zhuǎn)軸、齒輪箱體與油隔離圈圍成第一回油腔，轉(zhuǎn)軸、油隔離圈與油、氣隔離圈圍成第二回油腔，油密封圈本體、油、氣隔離圈、氣密封圈與齒輪箱體圍成集氣腔，集氣腔與通氣孔連通。
[0005]所述油、氣隔離圈與第二擋油環(huán)之間的間隙寬度為0.8^1.2mm。
[0006]所述，油、氣隔離圈與甩氣環(huán)之間的間隙寬度為0.8^1.2_。
[0007]在油隔離圈的內(nèi)圓上一體連接有呈環(huán)形的擋油片，該擋油片從外圓到內(nèi)圓的方向上呈厚度逐漸縮小設(shè)置。
[0008]在氣密封圈的內(nèi)圓上一體連接有呈間隔設(shè)置且為環(huán)形的擋氣片，擋氣片的內(nèi)圓與轉(zhuǎn)軸的外圓接觸，在靠近葉輪安裝端的轉(zhuǎn)軸外圓上一體連接有呈間隔設(shè)置的密封環(huán)，部分擋氣片與密封環(huán)錯位對插設(shè)置。
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，制造成本低，本實用新型適合在所有規(guī)格的高速離心風(fēng)機上使用；本實用新型能實現(xiàn)對壓縮空氣和潤滑油的密封隔離效果，有利于降低加工成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]該氣、油組合密封隔離器，包括轉(zhuǎn)軸1、油密封圈2、氣密封圈3與齒輪箱體4，轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動安裝在齒輪箱體4內(nèi)，在轉(zhuǎn)軸I的外圓上設(shè)有呈間隔設(shè)置的第一擋油環(huán)1.1、第二擋油環(huán)1.2與甩氣環(huán)1.3，在齒輪箱體4上固定有油密封圈2、氣密封圈3，在齒輪箱體4上開設(shè)有通氣孔4.1 ;所述油密封圈2包括油密封圈本體2.1、油隔離圈2.2與油、氣隔離圈2.3，油隔離圈2.2與油、氣隔離圈2.3呈間隔設(shè)置且一體連接在油密封圈本體2.1的內(nèi)圓上，油隔離圈2.2的內(nèi)圓嵌入第一擋油環(huán)1.1與第二擋油環(huán)1.2之間，油隔離圈2.2的內(nèi)圓與第一擋油環(huán)1.1、第二擋油環(huán)1.2之間的轉(zhuǎn)軸I的外圓接觸，油、氣隔離圈2.3的內(nèi)圓嵌入第二擋油環(huán)1.2與甩氣環(huán)1.3之間，油、氣隔離圈2.3與第二擋油環(huán)1.2之間具有間隙，油、氣隔離圈2.3與甩氣環(huán)1.3之間具有間隙，氣密封圈3的內(nèi)圓嵌入甩氣環(huán)1.3與轉(zhuǎn)軸I的葉輪安裝端之間；且轉(zhuǎn)軸1、齒輪箱體4與油隔離圈2.2圍成第一回油腔5，轉(zhuǎn)軸1、油隔離圈2.2與油、氣隔離圈2.3圍成第二回油腔6，油密封圈本體2.1、油、氣隔離圈2.3、氣密封圈3與齒輪箱體4圍成集氣腔7，集氣腔7與通氣孔4.1連通。
[0013]所述油、氣隔離圈2.3與第二擋油環(huán)1.2之間的間隙寬度為0.8^1.2mm。
[0014]所述，油、氣隔離圈2.3與甩氣環(huán)1.3之間的間隙寬度為0.8^1.2mm。
[0015]在油隔離圈2.2的內(nèi)圓上一體連接有呈環(huán)形的擋油片4.4，該擋油片4.4從外圓到內(nèi)圓的方向上呈厚度逐漸縮小設(shè)置。
[0016]在氣密封圈3的內(nèi)圓上一體連接有呈間隔設(shè)置且為環(huán)形的擋氣片3.1，擋氣片3.1的內(nèi)圓與轉(zhuǎn)軸I的外圓接觸，在靠近葉輪安裝端的轉(zhuǎn)軸I外圓上一體連接有呈間隔設(shè)置的密封環(huán)1.4，部分擋氣片3.1與密封環(huán)1.4錯位對插設(shè)置。
[0017]在風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)軸I自轉(zhuǎn)，并帶動其上的第一擋油環(huán)1.1、第二擋油環(huán)1.2和甩氣環(huán)1.3自轉(zhuǎn)。潤滑油完成潤滑流出軸承8后，部分被加工于軸頸I上的第一擋油環(huán)1.1甩至第一回油腔5，剩余部分擋油片4.4減速后被第二擋油環(huán)1.2甩至第二回油腔6。部分壓縮空氣沿著葉輪9與齒輪箱體4之間的間隙流入，在氣密封圈3上的擋氣片3.1與轉(zhuǎn)軸I的密封環(huán)1.4對插形成的齒狀間隙中減速和降壓后，被甩氣環(huán)甩至集氣腔7后通過通氣孔
4.1通往外界大氣。
【權(quán)利要求】
1.一種氣、油組合密封隔離器，包括轉(zhuǎn)軸(I)、油密封圈(2)、氣密封圈(3)與齒輪箱體(4)，轉(zhuǎn)軸(I)轉(zhuǎn)動安裝在齒輪箱體(4)內(nèi)，其特征是:在轉(zhuǎn)軸(I)的外圓上設(shè)有呈間隔設(shè)置的第一擋油環(huán)(1.1)、第二擋油環(huán)(1.2)與甩氣環(huán)(1.3)，在齒輪箱體(4)上固定有油密封圈(2)、氣密封圈(3)，在齒輪箱體(4)上開設(shè)有通氣孔(4.1);所述油密封圈(2)包括油密封圈本體(2.1)、油隔離圈(2.2)與油、氣隔離圈(2.3)，油隔離圈(2.2)與油、氣隔離圈(2.3)呈間隔設(shè)置且一體連接在油密封圈本體(2.1)的內(nèi)圓上，油隔離圈(2.2)的內(nèi)圓嵌入第一擋油環(huán)(1.1)與第二擋油環(huán)(1.2)之間，油隔離圈(2.2)的內(nèi)圓與第一擋油環(huán)(1.1)、第二擋油環(huán)(1.2)之間的轉(zhuǎn)軸(I)的外圓接觸，油、氣隔離圈(2.3)的內(nèi)圓嵌入第二擋油環(huán)(1.2)與甩氣環(huán)(1.3)之間，油、氣隔離圈(2.3)與第二擋油環(huán)(1.2)之間具有間隙，油、氣隔離圈(2.3 )與甩氣環(huán)(1.3 )之間具有間隙，氣密封圈(3 )的內(nèi)圓嵌入甩氣環(huán)(1.3 )與轉(zhuǎn)軸(I)的葉輪安裝端之間；且轉(zhuǎn)軸(I)、齒輪箱體(4)與油隔離圈(2.2)圍成第一回油腔(5)，轉(zhuǎn)軸(I)、油隔離圈(2.2)與油、氣隔離圈(2.3)圍成第二回油腔(6)，油密封圈本體(2.1)、油、氣隔離圈(2.3)、氣密封圈(3)與齒輪箱體(4)圍成集氣腔(7)，集氣腔(7)與通氣孔(4.1)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的氣、油組合密封隔離器，其特征是:所述油、氣隔離圈(2.3)與第二擋油環(huán)(1.2)之間的間隙寬度為0.8^1.2mm。
3.如權(quán)利要求1所述的氣、油組合密封隔離器，其特征是:所述，油、氣隔離圈(2.3)與甩氣環(huán)(1.3)之間的間隙寬度為0.8^1.2mm。
4.如權(quán)利要求1所述的氣、油組合密封隔離器，其特征是:在油隔離圈(2.2)的內(nèi)圓上一體連接有呈環(huán)形的擋油片(4.4)，該擋油片(4.4)從外圓到內(nèi)圓的方向上呈厚度逐漸縮小設(shè)置。
5.如權(quán)利要求1所述的氣、油組合密封隔離器，其特征是:在氣密封圈(3)的內(nèi)圓上一體連接有呈間隔設(shè)置且為環(huán)形的擋氣片(3.1)，擋氣片(3.1)的內(nèi)圓與轉(zhuǎn)軸(I)的外圓接觸，在靠近葉輪安裝端的轉(zhuǎn)軸(I)外圓上一體連接有呈間隔設(shè)置的密封環(huán)(1.4)，部分擋氣片(3.1)與密封環(huán)(1.4)錯位對插設(shè)置。
【文檔編號】F16J15/16GK203926772SQ201420288098
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】戴勤生 申請人:無錫杰爾壓縮機有限公司