一種不同直徑橡膠管的連接裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種不同直徑橡膠管的連接裝置，包括連接本體，所述連接本體的外徑大于被連接粗橡膠管的內(nèi)徑，并與所述被連接粗橡膠管在外端部部分重合形成過盈配合；所述連接本體的內(nèi)徑小于被連接細(xì)橡膠管的外徑，并與所述被連接細(xì)橡膠管在外端部部分重合形成過盈配合。上述方案中，連接處的密封性能由過盈配合初步保證，并在其相連接處優(yōu)先使用卡箍鎖緊，其次使用扎帶，再次涂膠，用于防止其相對(duì)滑動(dòng)，另外在連接本體兩端設(shè)置有凸環(huán)和凹環(huán)來進(jìn)一步確保其密封性和連接可靠性；由橡膠軟管作為連接本體，該材質(zhì)保證管路的連通性能和導(dǎo)熱性能。
【專利說明】一種不同直徑橡膠管的連接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車管路連接【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種不同直徑橡膠管的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的整車中管路眾多，如何對(duì)不同口徑的管路進(jìn)行有效可靠的連接一直是技術(shù)難題。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中常采用法蘭來連接兩個(gè)不同口徑的橡膠管，其是用金屬法蘭連接兩個(gè)橡膠管的端口，法蘭兩側(cè)的端口分別被橡膠軟管套在里邊。但是，橡膠材料中間連接金屬法蘭，質(zhì)量大，重心集中于金屬部分，同時(shí)浪費(fèi)金屬材料，材料的導(dǎo)熱、密封性能不統(tǒng)一。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中還采用一種特制變直徑橡膠管來連接兩個(gè)不同口徑的橡膠管，在連接處的兩管之間填充其他合適厚度的材料，并涂膠封裝。但是，特制變直徑橡膠管工藝難度高，不便于加工；填充其他材料容易導(dǎo)致接口處口徑突變，不利于流體的通過，乃至阻塞流體。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種不同直徑橡膠管的連接裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的連接方式存在的性能差或工藝難度高等問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種不同直徑橡膠管的連接裝置，包括連接本體，所述連接本體的外徑大于被連接粗橡膠管的內(nèi)徑，并與所述被連接粗橡膠管在外端部部分重合形成過盈配合；所述連接本體的內(nèi)徑小于被連接細(xì)橡膠管的外徑，并與所述被連接細(xì)橡膠管在外端部部分重合形成過盈配合。
[0007]其中，所述被連接粗橡膠管上與連接本體重合處的外側(cè)壁設(shè)有卡箍一；所述連接本體上與被連接細(xì)橡膠管重合處的外側(cè)壁設(shè)有卡箍二。
[0008]其中，所述被連接粗橡膠管上與連接本體重合處的外側(cè)壁設(shè)有扎帶一；所述連接本體上與被連接細(xì)橡膠管重合處的外側(cè)壁設(shè)有扎帶二。
[0009]其中，所述連接本體兩端與被連接粗橡膠管、被連接細(xì)橡膠管的連接面上設(shè)有涂膠。
[0010]其中，所述連接本體的兩端的圓周面上分別設(shè)有凸環(huán)和凹環(huán)。
[0011]其中，所述連接本體為橡膠軟管。
[0012]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0013]上述方案中，連接處的密封性能由過盈配合初步保證，并在其相連接處優(yōu)先使用卡箍鎖緊，其次使用扎帶，再次涂膠，用于防止其相對(duì)滑動(dòng)，另外在連接本體兩端設(shè)置有凸環(huán)和凹環(huán)來進(jìn)一步確保其密封性和連接可靠性；由橡膠軟管作為連接本體，該材質(zhì)保證管路的連通性能和導(dǎo)熱性能?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的不同直徑橡膠管的連接裝置的截面示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的不同直徑橡膠管的連接裝置的截面示意圖。
[0016][主要元件符號(hào)說明]
[0017]1:橡膠軟管；
[0018]2:被連接粗橡膠管；
[0019]3:被連接細(xì)橡膠管；
[0020]4:卡箍一或扎帶一；
[0021]5:卡箍二或扎帶二；
[0022]6:涂膠。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的連接方式存在的性能差或工藝難度高等問題，提供一種不同直徑橡膠管的連接裝置。
[0025]如圖1所示的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種不同直徑橡膠管的連接裝置，包括橡膠軟管1，所述橡膠軟管I的外徑大于被連接粗橡膠管2的內(nèi)徑，并與所述被連接粗橡膠管2在外端部部分重合形成過盈配合，過盈配合初步保證了管路連接的密封性能；所述橡膠軟管I的內(nèi)徑小于被連接細(xì)橡膠管3的外徑，并與所述被連接細(xì)橡膠管3在外端部部分重合形成過盈配合。
[0026]進(jìn)一步，所述被連接粗橡膠管2上與橡膠軟管I重合處的外側(cè)壁設(shè)有卡箍一或扎帶一 4 ;所述橡膠軟管I上與被連接細(xì)橡膠管3重合處的外側(cè)壁設(shè)有卡箍二或扎帶二 5。所述橡膠軟管I的兩端的圓周面上分別設(shè)有凸環(huán)101和凹環(huán)102，其可進(jìn)一步保證管路連接的密封性能和連接可靠性。
[0027]例如，被連接粗橡膠管2內(nèi)徑為26mm,外徑為30mm,被連接細(xì)橡膠管3外徑為24mm,內(nèi)徑為20mm,橡膠軟管I應(yīng)選取內(nèi)徑約為23mm,外徑約為27mm。
[0028]如圖2所示的，所述橡膠軟管I兩端與被連接粗橡膠管2、被連接細(xì)橡膠管3的連接面上設(shè)有涂膠6，采用涂膠技術(shù)手段可使管路外觀整潔、美觀。
[0029]上述方案中，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，連接處的密封性能由過盈配合初步保證，并在其相連接處優(yōu)先使用卡箍鎖緊，其次使用扎帶，再次涂膠，用于防止其相對(duì)滑動(dòng)，另外在連接本體兩端設(shè)置有凸環(huán)和凹環(huán)來進(jìn)一步確保其密封性和連接可靠性；由橡膠軟管作為連接本體，該材質(zhì)保證管路的連通性能和導(dǎo)熱性能。
[0030]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種不同直徑橡膠管的連接裝置，其特征在于，包括連接本體，所述連接本體的外徑大于被連接粗橡膠管的內(nèi)徑，并與所述被連接粗橡膠管在外端部部分重合形成過盈配合；所述連接本體的內(nèi)徑小于被連接細(xì)橡膠管的外徑，并與所述被連接細(xì)橡膠管在外端部部分重合形成過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不同直徑橡膠管的連接裝置，其特征在于，所述被連接粗橡膠管上與連接本體重合處的外側(cè)壁設(shè)有卡箍一；所述連接本體上與被連接細(xì)橡膠管重合處的外側(cè)壁設(shè)有卡箍二。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不同直徑橡膠管的連接裝置，其特征在于，所述被連接粗橡膠管上與連接本體重合處的外側(cè)壁設(shè)有扎帶一；所述連接本體上與被連接細(xì)橡膠管重合處的外側(cè)壁設(shè)有扎帶二。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不同直徑橡膠管的連接裝置，其特征在于，所述連接本體兩端與被連接粗橡膠管、被連接細(xì)橡膠管的連接面上設(shè)有涂膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的不同直徑橡膠管的連接裝置，其特征在于，所述連接本體的兩端的圓周面上分別設(shè)有凸環(huán)和凹環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的不同直徑橡膠管的連接裝置，其特征在于，所述連接本體為橡膠軟管。
【文檔編號(hào)】F16L25/14GK203797201SQ201420172411
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】金達(dá)鋒, 王天宇 申請(qǐng)人:蘇州紫荊清遠(yuǎn)新能源汽車技術(shù)有限公司