差速器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是差速器，農(nóng)耕機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型包括差速座，在差速座上設(shè)置有一對(duì)行星齒輪，在差速座的左端設(shè)置有左側(cè)輸出半軸、右端設(shè)置有右側(cè)輸出半軸，其中左側(cè)輸出半軸的內(nèi)端設(shè)置有左太陽齒輪、右側(cè)輸出半軸的內(nèi)端設(shè)置有右太陽齒輪；所述的行星齒輪與左太陽齒輪、右太陽齒輪相互垂直且相互嚙合，所述的差速座內(nèi)設(shè)置有差速鎖，差速鎖與左側(cè)輸出半軸相連接。本實(shí)用新型通過差速鎖與左側(cè)輸出半軸連接或脫離，能讓農(nóng)耕機(jī)直行或360°自由旋轉(zhuǎn)，另外，本實(shí)用新型的差速鎖為內(nèi)置式，即差速鎖設(shè)置在差速座內(nèi)，這樣結(jié)構(gòu)緊湊，耕地效果好。
【專利說明】差速器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)耕機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種差速器。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，目前市場(chǎng)上的差速器大多沒有差速鎖，僅有小部分差速器配有差速鎖的結(jié)構(gòu)，差速鎖可以看作是具有自動(dòng)鎖止功能的差速器。它可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半軸的動(dòng)力完全機(jī)械式結(jié)合，很牢固。廣泛使用在惡劣路況或極限狀態(tài)下。如果沒差速鎖，則機(jī)器無法進(jìn)行自由轉(zhuǎn)向，通常的做法是強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)，這樣比較費(fèi)力，工作效率低，并且安全性極低。目前的差速鎖通常設(shè)置在差速器的兩端，使用在農(nóng)耕機(jī)上時(shí)，導(dǎo)致的結(jié)果是耕地效果不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)【背景技術(shù)】中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可讓農(nóng)耕機(jī)360°
自由旋轉(zhuǎn)，耕地效果好的差速器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種差速器，包括差速座，在差速座上設(shè)置有一對(duì)行星齒輪，在差速座的左端設(shè)置有左側(cè)輸出半軸、右端設(shè)置有右側(cè)輸出半軸，其中左側(cè)輸出半軸的內(nèi)端設(shè)置有左太陽齒輪、右側(cè)輸出半軸的內(nèi)端設(shè)置有右太陽齒輪；所述的行星齒輪與左太陽齒輪、右太陽齒輪相互垂直且相互嚙合，所述的差速座內(nèi)設(shè)置有差速鎖，差速鎖與左側(cè)輸出半軸相連接。
[0005]上述的左側(cè)輸出半軸的右端面設(shè)置有連接母件，差速鎖的左端面設(shè)置有連接公件。
[0006]上述的連接母件為一個(gè)向內(nèi)凹陷的凹槽，連接公件為一個(gè)向外凸出的凸起，且所述凹槽和凸起的截面形狀均為梅花形。
[0007]上述的差速鎖的右側(cè)設(shè)置有彈簧，該彈簧設(shè)置在差速座內(nèi)。
[0008]上述的差速鎖的一端設(shè)置在差速座的外側(cè)。
[0009]上述的右側(cè)輸出半軸上設(shè)置有傘齒輪。
[0010]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)來說的有益效果:本實(shí)用新型通過差速鎖與左側(cè)輸出半軸連接或脫離，能讓農(nóng)耕機(jī)直行或360°自由旋轉(zhuǎn)，另外，本實(shí)用新型的差速鎖為內(nèi)置式，即差速鎖設(shè)置在差速座內(nèi)，這樣結(jié)構(gòu)緊湊，耕地效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是左側(cè)輸出半軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是差速鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號(hào)的含義:1-差速座；2_行星齒輪；3_左側(cè)輸出半軸；4_右側(cè)輸出半軸；5-左太陽齒輪；6_傘齒輪；7_差速鎖；8-彈簧；9_連接母件；10_連接公件?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作為優(yōu)選詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0016]如圖1-圖3所示，一種差速器，包括差速座I，在差速座I上設(shè)置有一對(duì)行星齒輪2，在差速座I的左端設(shè)置有左側(cè)輸出半軸3、右端設(shè)置有右側(cè)輸出半軸4，其中左側(cè)輸出半軸3的內(nèi)端設(shè)置有左太陽齒輪5、右側(cè)輸出半軸4的內(nèi)端設(shè)置有右太陽齒輪；所述的行星齒輪2與左太陽齒輪5、右太陽齒輪相互垂直且相互嚙合，所述的差速座I內(nèi)設(shè)置有差速鎖7，差速鎖7與左側(cè)輸出半軸3相連接。
[0017]作為第一選擇，上述的左側(cè)輸出半軸3的右端面設(shè)置有連接母件9，差速鎖7的左端面設(shè)置有連接公件10。
[0018]作為第一選擇，上述的連接母件9為一個(gè)向內(nèi)凹陷的凹槽，連接公件10為一個(gè)向外凸出的凸起，且所述凹槽和凸起的截面形狀均為梅花形。
[0019]作為第一選擇，上述的差速鎖7的右側(cè)設(shè)置有彈簧8，該彈簧8設(shè)置在差速座I內(nèi)。
[0020]作為第一選擇，上述的差速鎖7的一端設(shè)置在差速座I的外側(cè)。
[0021]作為第一選擇，上述的右側(cè)輸出半軸4上設(shè)置有傘齒輪6。
[0022]本實(shí)用新型的右太陽齒輪6與左太陽齒輪5相向而設(shè)(右太陽齒輪在圖中未示出)。
[0023]本實(shí)用新型差速鎖7在外力的作用下可通過壓縮其右側(cè)的彈簧8后與左側(cè)輸出半軸3上的左太陽齒輪5分離(外力大于彈簧8的彈力)，從而實(shí)現(xiàn)左側(cè)輸出半軸3和右側(cè)輸出半軸4可正常自由旋轉(zhuǎn)；當(dāng)撤掉外力后，在彈簧8的彈力下驅(qū)使下，差速鎖7與左側(cè)輸出半軸3上的左太陽齒輪5連接，從而使左側(cè)輸出半軸3和右側(cè)輸出半軸4無法自由旋轉(zhuǎn)。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，做出若干改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.差速器，其特征在于:包括差速座，在差速座上設(shè)置有一對(duì)行星齒輪，在差速座的左端設(shè)置有左側(cè)輸出半軸、右端設(shè)置有右側(cè)輸出半軸，其中左側(cè)輸出半軸的內(nèi)端設(shè)置有左太陽齒輪、右側(cè)輸出半軸的內(nèi)端設(shè)置有右太陽齒輪；所述的行星齒輪與左太陽齒輪、右太陽齒輪相互垂直且相互嚙合，所述的差速座內(nèi)設(shè)置有差速鎖，差速鎖與左側(cè)輸出半軸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器，其特征在于:所述的左側(cè)輸出半軸的右端面設(shè)置有連接母件，差速鎖的左端面設(shè)置有連接公件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的差速器，其特征在于:所述的連接母件為一個(gè)向內(nèi)凹陷的凹槽，連接公件為一個(gè)向外凸出的凸起，且所述凹槽和凸起的截面形狀均為梅花形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器，其特征在于:所述的差速鎖的右側(cè)設(shè)置有彈簧，該彈簧設(shè)置在差速座內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器，其特征在于:所述的差速鎖的一端設(shè)置在差速座的外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器，其特征在于:所述的右側(cè)輸出半軸上設(shè)置有傘齒輪。
【文檔編號(hào)】F16H48/06GK203743365SQ201420049058
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年1月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月26日
【發(fā)明者】葉海濱 申請(qǐng)人:溫嶺市甬嶺機(jī)械廠