多動(dòng)力切換嚙合器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多動(dòng)力切換嚙合器。它解決了現(xiàn)有的嚙合器動(dòng)力輸入切換不便等問題。包括切換軸，切換軸上設(shè)有第一動(dòng)力輸入齒輪與第二動(dòng)力輸入齒輪以及動(dòng)力輸出齒輪，第一動(dòng)力輸入齒輪上設(shè)有第一切換套，第一切換套與第一動(dòng)力輸入齒輪相連，第一切換套端部設(shè)有第一切換齒輪，第二動(dòng)力輸入齒輪上設(shè)有第二切換套，第二切換套與第二動(dòng)力輸入齒輪相連，第二切換套端部設(shè)有第二切換齒輪，動(dòng)力輸出齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有聯(lián)動(dòng)齒輪，切換軸連接有切換機(jī)構(gòu)。本多動(dòng)力切換嚙合器的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡單合理，具有兩個(gè)動(dòng)力輸入，可以根據(jù)需求自由切換動(dòng)力輸入，動(dòng)力輸入之間切換操作方便，強(qiáng)度高，傳動(dòng)穩(wěn)定性高，使用壽命長。
【專利說明】多動(dòng)力切換嚙合器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種多動(dòng)力切換嚙合器。
【背景技術(shù)】
[0002]嚙合器是一種廣泛運(yùn)行在動(dòng)力傳動(dòng)等領(lǐng)域的設(shè)備，所以嚙合器的穩(wěn)定性是直接影響著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)能否正常工作的主要因素，嚙合器主要工作原理是通過一個(gè)或多個(gè)輸入齒輪與一個(gè)輸出齒輪哨合來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。現(xiàn)有的哨合器在使用過程中由于輸入齒輪位置的固定，使得與輸入齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪的切換存在不便，即無法提供多個(gè)與輸入齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪。除此之外現(xiàn)有的嚙合器還存在著:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，強(qiáng)度低，傳動(dòng)穩(wěn)定性低，使用壽命短等問題。
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種換擋嚙合器[申請?zhí)?201020523877.6]，換擋嚙合器由撥環(huán)、嚙合套和滑塊組成。除一擋外，所有齒輪為常嚙合斜齒，靠嚙合套的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)換擋。每一個(gè)滑塊都有兩面，直接嚙合面和斜面。一個(gè)環(huán)通過滑塊與從動(dòng)齒輪端面齒牙相嚙合來傳遞動(dòng)力，另一環(huán)相反方向嚙合從動(dòng)齒輪內(nèi)側(cè)端面的齒牙。當(dāng)撥環(huán)操縱滑塊使其與某擋齒輪相嚙合，另一撥環(huán)滑塊也從另一方向嚙合來承擔(dān)反力；主滑塊嚙合傳遞動(dòng)力的狀態(tài)下，承擔(dān)反力的滑塊可以隨撥環(huán)去和另一齒輪嚙合。當(dāng)承擔(dān)反力的滑塊和另一齒輪嚙合完成時(shí)，速度波動(dòng)產(chǎn)生的慣性使主滑塊與齒輪脫離，滑向另一側(cè)去充當(dāng)承受反力的滑塊。
[0004]上述方案在一定程度上解決了現(xiàn)有的嚙合器輸入無法切換的問題，但是該方案依然存在著:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)力輸入切換不便，強(qiáng)度低，傳動(dòng)穩(wěn)定性低，使用壽命短等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)力輸入切換方便，穩(wěn)定性高的多動(dòng)力切換嚙合器。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本多動(dòng)力切換嚙合器，包括切換軸，其特征在于，所述的切換軸上通過軸向限位機(jī)構(gòu)穿設(shè)有能軸向定位且周向轉(zhuǎn)動(dòng)的第一動(dòng)力輸入齒輪與第二動(dòng)力輸入齒輪以及設(shè)置在第一動(dòng)力輸入齒輪和第二動(dòng)力輸入齒輪之間的動(dòng)力輸出齒輪，所述的第一動(dòng)力輸入齒輪上設(shè)有能沿第一動(dòng)力輸入齒輪軸向滑動(dòng)且與切換軸固定相連的第一切換套，所述的第一切換套通過第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一動(dòng)力輸入齒輪相連，且所述的第一切換套端部設(shè)有第一切換齒輪，所述的第二動(dòng)力輸入齒輪上設(shè)有能沿第二動(dòng)力輸入齒輪軸向滑動(dòng)且與切換軸固定相連的第二切換套，所述的第二切換套通過第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸入齒輪相連，且所述的第二切換套端部設(shè)有第二切換齒輪，所述的動(dòng)力輸出齒輪的兩側(cè)分別設(shè)有能與第一切換齒輪和第二切換齒輪相嚙合的聯(lián)動(dòng)齒輪，所述的切換軸連接有能驅(qū)動(dòng)切換軸軸向往復(fù)移動(dòng)從而使第一切換齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪相嚙合且使第二切換齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪相互分離或使第二切換齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪相嚙合且使第一切換齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪相互分離的切換機(jī)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)中，通過切換機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)切換軸的軸向移動(dòng)，當(dāng)切換軸移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一切換套與第二切換套同步移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第一切換齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪相嚙合且使第二切換齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪相互分離或使第二切換齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪相嚙合且使第一切換齒輪與聯(lián)動(dòng)齒輪相互分離。
[0007]在上述的多動(dòng)力切換哨合器中，所述的第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一動(dòng)力輸入齒輪中心的第一通孔，所述的第一切換套上周向設(shè)有若干沿第一切換套軸向延伸的第一條形槽，所述的第一通孔內(nèi)設(shè)有若干與第一條形槽相嚙合的第一齒狀體。為了便于第一切換套插設(shè)在第一通孔內(nèi)，第一條形槽的一端延伸至第一切換套的一端邊緣，且第一條形槽的另一端不超出第一切換套的另一端邊緣。
[0008]在上述的多動(dòng)力切換嚙合器中，所述的第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二動(dòng)力輸入齒輪中心的第二通孔，所述的第二切換套上周向設(shè)有若干沿第二切換套軸向延伸的第二條形槽，所述的第二通孔內(nèi)設(shè)有若干與第二條形槽相嚙合的第二齒狀體。為了便于第二切換套插設(shè)在第二通孔內(nèi)，第二條形槽的一端延伸至第二切換套的一端邊緣，且第二條形槽的另一端不超出第二切換套的另一端邊緣。
[0009]在上述的多動(dòng)力切換嚙合器中，所述的軸向限位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)設(shè)置在切換軸上的限位環(huán)體，兩個(gè)限位環(huán)體之間設(shè)有套設(shè)于切換軸上的第一限位套與第二限位套，所述的第一限位套位于第一動(dòng)力輸入齒輪與動(dòng)力輸出齒輪之間，且所述的第一限位套一端套接在第一切換套上，另一端套設(shè)置在聯(lián)動(dòng)齒輪上，所述的第二限位套位于第二動(dòng)力輸入齒輪與動(dòng)力輸出齒輪之間，且所述的第二切換套與聯(lián)動(dòng)齒輪分別套設(shè)在第二限位套的兩端。使得第一動(dòng)力輸入齒輪、第二動(dòng)力輸入齒輪與動(dòng)力輸出齒輪軸向定位，不易移動(dòng)，穩(wěn)定性更高。 [0010]在上述的多動(dòng)力切換嚙合器中,所述的切換軸、第一動(dòng)力輸入齒輪、第二動(dòng)力輸入齒輪、動(dòng)力輸出齒輪、第一切換套與第二切換套均設(shè)置在一個(gè)殼體內(nèi)，所述的殼體呈一端封閉另一端敞口的結(jié)構(gòu)，所述的殼體上設(shè)有分別與第一動(dòng)力輸入齒輪和第二動(dòng)力輸入齒輪相對應(yīng)的窗口。便于驅(qū)動(dòng)齒輪與第一動(dòng)力輸入齒輪和第二動(dòng)力輸入齒輪相連，另外優(yōu)選地，切換軸兩端分別貫穿于殼體。
[0011]在上述的多動(dòng)力切換嚙合器中，所述的切換機(jī)構(gòu)包括通過第一^^接結(jié)構(gòu)與第一切換套相連的第一叉桿以及通過第二卡接結(jié)構(gòu)與第二切換套相連的第二叉桿，所述的第一叉桿與第二叉桿均延伸至殼體外側(cè)，且所述的第一叉桿與第二叉桿連接有能驅(qū)動(dòng)第一叉桿與第二叉桿同步擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。通過第一叉桿與第二叉桿的同步擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)第一切換套與第二切換套同步移動(dòng)。
[0012]在上述的多動(dòng)力切換嚙合器中，所述的驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在第一叉桿與第二叉桿之間的擺動(dòng)桿，所述的擺動(dòng)桿的兩端分別與第一叉桿和第二叉桿端部鉸接相連，所述的擺動(dòng)桿中部與鉸接設(shè)置在殼體上的切換桿的中部鉸接相連。通過對切換桿的操作實(shí)現(xiàn)第一叉桿與第二叉桿的同步擺動(dòng)。
[0013]在上述的多動(dòng)力切換嚙合器中，所述的第一卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一切換套外端的第一環(huán)形卡接槽，所述的第一叉桿端部設(shè)有與第一環(huán)形卡接槽相卡接的第一叉頭；所述的第二卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第二切換套外端的第二環(huán)形卡接槽，所述的第二叉桿端部設(shè)有與第二環(huán)形卡接槽相卡接的第二叉頭。
[0014]在上述的多動(dòng)力切換嚙合器中，所述的第一叉頭與第二叉頭均呈C形。
[0015]在上述的多動(dòng)力切換嚙合器中，所述的殼體上設(shè)有若干安裝孔。[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本多動(dòng)力切換嚙合器的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡單合理，具有兩個(gè)動(dòng)力輸入，可以根據(jù)需求自由切換動(dòng)力輸入，動(dòng)力輸入之間切換操作方便，強(qiáng)度高，傳動(dòng)穩(wěn)定性高，使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，切換軸1、軸向限位機(jī)構(gòu)2、限位環(huán)體21、第一限位套22、第二限位套23、第一動(dòng)力輸入齒輪3、第一切換套31、第一環(huán)形卡接槽311、第一切換齒輪32、第一條形槽33、第一齒狀體34、第二動(dòng)力輸入齒輪4、第二切換套41、第二環(huán)形卡接槽411、第二切換齒輪42、第二條形槽43、第二齒狀體44、動(dòng)力輸出齒輪5、聯(lián)動(dòng)齒輪51、切換機(jī)構(gòu)6、第一叉桿61、第一叉頭611、第二叉桿62、第二叉頭621、擺動(dòng)桿63、切換桿64、殼體7、窗口 71、安裝孔72。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0022]如圖1-3所示，本多動(dòng)力切換嚙合器，包括切換軸1，切換軸I上通過軸向限位機(jī)構(gòu)2穿設(shè)有能軸向定位且周向轉(zhuǎn)動(dòng)的第一動(dòng)力輸入齒輪3與第二動(dòng)力輸入齒輪4以及設(shè)置在第一動(dòng)力輸入齒輪3和第二動(dòng)力輸入齒輪4之間的動(dòng)力輸出齒輪5，第一動(dòng)力輸入齒輪3上設(shè)有能沿第一動(dòng)力輸入齒輪3軸向滑動(dòng)且與切換軸I固定相連的第一切換套31，第一切換套31通過第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一動(dòng)力輸入齒輪3相連，且第一切換套31端部設(shè)有第一切換齒輪32，第二動(dòng)力輸入齒輪4上設(shè)有能沿第二動(dòng)力輸入齒輪4軸向滑動(dòng)且與切換軸I固定相連的第二切換套41，第二切換套41通過第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸入齒輪4相連，且第二切換套41端部設(shè)有第二切換齒輪42，動(dòng)力輸出齒輪5的兩側(cè)分別設(shè)有能與第一切換齒輪32和第二切換齒輪42相嚙合的聯(lián)動(dòng)齒輪51，切換軸I連接有能驅(qū)動(dòng)切換軸I軸向往復(fù)移動(dòng)從而使第一切換齒輪32與聯(lián)動(dòng)齒輪51相嚙合且使第二切換齒輪42與聯(lián)動(dòng)齒輪51相互分離或使第二切換齒輪42與聯(lián)動(dòng)齒輪51相嚙合且使第一切換齒輪32與聯(lián)動(dòng)齒輪51相互分離的切換機(jī)構(gòu)6，該結(jié)構(gòu)中，通過切換機(jī)構(gòu)6實(shí)現(xiàn)切換軸I的軸向移動(dòng)，當(dāng)切換軸I移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一切換套31與第二切換套41同步移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第一切換齒輪32與聯(lián)動(dòng)齒輪51相嚙合且使第二切換齒輪42與聯(lián)動(dòng)齒輪51相互分離或使第二切換齒輪42與聯(lián)動(dòng)齒輪51相嚙合且使第一切換齒輪32與聯(lián)動(dòng)齒輪51相互分離。
[0023]本實(shí)施例中的第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一動(dòng)力輸入齒輪3中心的第一通孔，第一切換套31上周向設(shè)有若干沿第一切換套31軸向延伸的第一條形槽33，第一通孔內(nèi)設(shè)有若干與第一條形槽33相哨合的第一齒狀體34,優(yōu)選地,為了便于第一切換套31插設(shè)在第一通孔內(nèi)，第一條形槽33的一端延伸至第一切換套31的一端邊緣，且第一條形槽33的另一端不超出第一切換套31的另一端邊緣。同樣地，第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二動(dòng)力輸入齒輪4中心的第二通孔，第二切換套41上周向設(shè)有若干沿第二切換套41軸向延伸的第二條形槽43，第二通孔內(nèi)設(shè)有若干與第二條形槽43相嚙合的第二齒狀體44，優(yōu)選地，為了便于第二切換套41插設(shè)在第二通孔內(nèi)，第二條形槽43的一端延伸至第二切換套41的一端邊緣，且第二條形槽43的另一端不超出第二切換套41的另一端邊緣。
[0024]進(jìn)一步地，軸向限位機(jī)構(gòu)2包括兩個(gè)設(shè)置在切換軸I上的限位環(huán)體21，兩個(gè)限位環(huán)體21之間設(shè)有套設(shè)于切換軸I上的第一限位套22與第二限位套23，第一限位套22位于第一動(dòng)力輸入齒輪3與動(dòng)力輸出齒輪5之間，且第一限位套22 —端套接在第一切換套31上，另一端套設(shè)置在聯(lián)動(dòng)齒輪51上，第二限位套23位于第二動(dòng)力輸入齒輪4與動(dòng)力輸出齒輪5之間，且第二切換套41與聯(lián)動(dòng)齒輪51分別套設(shè)在第二限位套23的兩端，使得第一動(dòng)力輸入齒輪3、第二動(dòng)力輸入齒輪4與動(dòng)力輸出齒輪5軸向定位，不易移動(dòng)，穩(wěn)定性更高。本實(shí)施例中的切換軸1、第一動(dòng)力輸入齒輪3、第二動(dòng)力輸入齒輪4、動(dòng)力輸出齒輪5、第一切換套31與第二切換套41均設(shè)置在一個(gè)殼體7內(nèi)，殼體7呈一端封閉另一端敞口的結(jié)構(gòu),殼體7上設(shè)有分別與第一動(dòng)力輸入齒輪3和第二動(dòng)力輸入齒輪4相對應(yīng)的窗口 71,便于驅(qū)動(dòng)齒輪與第一動(dòng)力輸入齒輪3和第二動(dòng)力輸入齒輪4相連，另外優(yōu)選地，切換軸I兩端分別貫穿于殼體7。
[0025]這里的切換機(jī)構(gòu)6包括通過第一卡接結(jié)構(gòu)與第一切換套31相連的第一叉桿61以及通過第二卡接結(jié)構(gòu)與第二切換套41相連的第二叉桿62，第一叉桿61與第二叉桿62均延伸至殼體7外側(cè)，且第一叉桿61與第二叉桿62連接有能驅(qū)動(dòng)第一叉桿61與第二叉桿62同步擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，即通過第一叉桿61與第二叉桿62的同步擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)第一切換套31與第二切換套41同步移動(dòng)。驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在第一叉桿61與第二叉桿62之間的擺動(dòng)桿63，擺動(dòng)桿63的兩端分別與第一叉桿61和第二叉桿62端部鉸接相連，擺動(dòng)桿63中部與鉸接設(shè)置在殼體7上的切換桿64的中部鉸接相連，通過對切換桿64的操作實(shí)現(xiàn)第一叉桿61與第二叉桿62的同步擺動(dòng)。這里的第一卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一切換套31外端的第一環(huán)形卡接槽311,第一叉桿61端部設(shè)有與第一環(huán)形卡接槽311相卡接的第一叉頭611 ;第二卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第二切換套41外端的第二環(huán)形卡接槽411，第二叉桿62端部設(shè)有與第二環(huán)形卡接槽411相卡接的第二叉頭621。優(yōu)選地，第一叉頭611與第二叉頭621均呈C形。為了便于安裝，殼體7上設(shè)有若干安裝孔72。
[0026]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0027]盡管本文較多地使用了切換軸1、軸向限位機(jī)構(gòu)2、限位環(huán)體21、第一限位套22、第二限位套23、第一動(dòng)力輸入齒輪3、第一切換套31、第一環(huán)形卡接槽311、第一切換齒輪32、第一條形槽33、第一齒狀體34、第二動(dòng)力輸入齒輪4、第二切換套41、第二環(huán)形卡接槽411、第二切換齒輪42、第二條形槽43、第二齒狀體44、動(dòng)力輸出齒輪5、聯(lián)動(dòng)齒輪51、切換機(jī)構(gòu)
6、第一叉桿61、第一叉頭611、第二叉桿62、第二叉頭621、擺動(dòng)桿63、切換桿64、殼體7、窗口 71、安裝孔72等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種多動(dòng)力切換嚙合器，包括切換軸(1)，其特征在于，所述的切換軸(I)上通過軸向限位機(jī)構(gòu)(2)穿設(shè)有能軸向定位且周向轉(zhuǎn)動(dòng)的第一動(dòng)力輸入齒輪(3)與第二動(dòng)力輸入齒輪(4)以及設(shè)置在第一動(dòng)力輸入齒輪(3)和第二動(dòng)力輸入齒輪(4)之間的動(dòng)力輸出齒輪(5)，所述的第一動(dòng)力輸入齒輪(3)上設(shè)有能沿第一動(dòng)力輸入齒輪(3)軸向滑動(dòng)且與切換軸(O固定相連的第一切換套(31)，所述的第一切換套(31)通過第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一動(dòng)力輸入齒輪(3)相連，且所述的第一切換套(31)端部設(shè)有第一切換齒輪(32)，所述的第二動(dòng)力輸入齒輪(4)上設(shè)有能沿第二動(dòng)力輸入齒輪(4)軸向滑動(dòng)且與切換軸(I)固定相連的第二切換套(41)，所述的第二切換套(41)通過第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二動(dòng)力輸入齒輪(4)相連，且所述的第二切換套(41)端部設(shè)有第二切換齒輪(42)，所述的動(dòng)力輸出齒輪(5)的兩側(cè)分別設(shè)有能與第一切換齒輪(32)和第二切換齒輪(42)相嚙合的聯(lián)動(dòng)齒輪(51)，所述的切換軸(I)連接有能驅(qū)動(dòng)切換軸(I)軸向往復(fù)移動(dòng)從而使第一切換齒輪(32)與聯(lián)動(dòng)齒輪(51)相嚙合且使第二切換齒輪(42)與聯(lián)動(dòng)齒輪(51)相互分離或使第二切換齒輪(42)與聯(lián)動(dòng)齒輪(51)相嚙合且使第一切換齒輪(32)與聯(lián)動(dòng)齒輪(51)相互分離的切換機(jī)構(gòu)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多動(dòng)力切換嚙合器，其特征在于，所述的第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第一動(dòng)力輸入齒輪(3)中心的第一通孔，所述的第一切換套(31)上周向設(shè)有若干沿第一切換套(31)軸向延伸的第一條形槽(33)，所述的第一通孔內(nèi)設(shè)有若干與第一條形槽(33)相哨合的第一齒狀體(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多動(dòng)力切換嚙合器，其特征在于，所述的第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二動(dòng)力輸入齒輪(4)中心的第二通孔，所述的第二切換套(41)上周向設(shè)有若干沿第二切換套(41)軸向延伸的第二條形槽(43)，所述的第二通孔內(nèi)設(shè)有若干與第二條形槽(43)相嚙合的第二齒狀體(44)。
4.根據(jù)權(quán)利 要求1或2或3所述的多動(dòng)力切換嚙合器，其特征在于，所述的軸向限位機(jī)構(gòu)(2)包括兩個(gè)設(shè)置在切換軸(I)上的限位環(huán)體(21)，兩個(gè)限位環(huán)體(21)之間設(shè)有套設(shè)于切換軸(I)上的第一限位套(22)與第二限位套(23)，所述的第一限位套(22)位于第一動(dòng)力輸入齒輪(3)與動(dòng)力輸出齒輪(5)之間，且所述的第一限位套(22) —端套接在第一切換套(31)上，另一端套設(shè)置在聯(lián)動(dòng)齒輪(51)上，所述的第二限位套(23)位于第二動(dòng)力輸入齒輪(4)與動(dòng)力輸出齒輪(5 )之間，且所述的第二切換套(41)與聯(lián)動(dòng)齒輪(51)分別套設(shè)在第二限位套(23)的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多動(dòng)力切換嚙合器，其特征在于，所述的切換軸(I)、第一動(dòng)力輸入齒輪(3)、第二動(dòng)力輸入齒輪(4)、動(dòng)力輸出齒輪(5)、第一切換套(31)與第二切換套(41)均設(shè)置在一個(gè)殼體(7)內(nèi)，所述的殼體(7)呈一端封閉另一端敞口的結(jié)構(gòu)，所述的殼體(7)上設(shè)有分別與第一動(dòng)力輸入齒輪(3)和第二動(dòng)力輸入齒輪(4)相對應(yīng)的窗口(71)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多動(dòng)力切換嚙合器，其特征在于，所述的切換機(jī)構(gòu)(6)包括通過第一卡接結(jié)構(gòu)與第一切換套(31)相連的第一叉桿(61)以及通過第二卡接結(jié)構(gòu)與第二切換套(41)相連的第二叉桿(62)，所述的第一叉桿(61)與第二叉桿(62)均延伸至殼體(7)外偵牝且所述的第一叉桿(61)與第二叉桿(62)連接有能驅(qū)動(dòng)第一叉桿(61)與第二叉桿(62)同步擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多動(dòng)力切換嚙合器，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)組件包括設(shè)置在第一叉桿(61)與第二叉桿(62)之間的擺動(dòng)桿(63)，所述的擺動(dòng)桿(63)的兩端分別與第一叉桿(61)和第二叉桿(62)端部鉸接相連，所述的擺動(dòng)桿(63)中部與鉸接設(shè)置在殼體(7)上的切換桿(64)的中部鉸接相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多動(dòng)力切換嚙合器，其特征在于，所述的第一卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第一切換套(31)外端的第一環(huán)形卡接槽(311)，所述的第一叉桿(61)端部設(shè)有與第一環(huán)形卡接槽(311)相卡接的第一叉頭(611);所述的第二卡接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第二切換套(41)外端的第二環(huán)形卡接槽(411)，所述的第二叉桿(62)端部設(shè)有與第二環(huán)形卡接槽(411)相卡接的第二叉頭(621)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多動(dòng)力切換嚙合器，其特征在于，所述的第一叉頭(611)與第二叉頭(621)均呈C形。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多動(dòng)力切換哨合器,其特征在于,所述的殼體(7)上設(shè)有若干安裝孔(72)。`
【文檔編號】F16H59/02GK203656162SQ201420033885
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】呂林 申請人:浙江邁爾工具有限公司