一種無間隔交替運動的齒輪機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種無間隔交替運動的齒輪機構，包括主動輪、第一從動輪和第二從動輪，所述第一從動輪和第二從動輪均為缺齒齒輪；所述主動輪上安裝有兩個撥叉，第一撥叉和第二撥叉；所述兩個撥叉的大夾角處安裝有限位環(huán)；所述第一從動輪上安裝有第一撥叉擋塊和第一止動塊；所述第二從動輪上安裝有第二撥叉擋塊和第二止動塊；所述第一撥叉擋塊和第二撥叉擋塊上均設有兩個撥叉槽；所述兩個撥叉的端部均設有撥輪。本實用新型提供的齒輪機構，可實現(xiàn)齒輪的無間隔交替運動，具有非常好的安全穩(wěn)定性，既可低速運動也可高速運動，傳動扭矩大，精密度高，對提高設備的性能和穩(wěn)定有非常大的作用。
【專利說明】一種無間隔交替運動的齒輪機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪機構，具體的說是涉及一種無間隔交替運動的齒輪機構。
【背景技術】
[0002]當兩種傳動有著緊密關系，需要無間隔交替運動時，傳統(tǒng)的方法是使用兩種動力輸入，運用光電感應器控制他們之間的相互交替運動。這種方式雖然簡單，但是卻有著明顯的缺陷:首先，在低速狀態(tài)尚可，一旦進入高速狀態(tài)，光電感應器就不能及時作出反應；其次，光電感應器存在不穩(wěn)定性，也給設備的穩(wěn)定性埋下了隱患。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種無間隔交替運動的齒輪機構。
[0004]本實用新型解決的是現(xiàn)有的無間隔交替運動的動力輸入方式存在穩(wěn)定性差，不適用于聞速狀態(tài)等缺陷。
[0005]本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是:一種無間隔交替運動的齒輪機構，包括主動輪、第一從動輪和第二從動輪，所述第一從動輪和第二從動輪均為缺齒齒輪；所述主動輪上安裝有兩個撥叉，第一撥叉和第二撥叉；所述兩個撥叉的大夾角處安裝有限位環(huán)；所述第一從動輪上安裝有第一撥叉擋塊和第一止動塊；所述第二從動輪上安裝有第二撥叉擋塊和第二止動塊；所述第一撥叉擋塊和第二撥叉擋塊上均設有兩個撥叉槽；所述兩個撥叉的端部均設有撥輪。
[0006]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的無間隔交替運動的齒輪機構，可實現(xiàn)齒輪的無間隔交替運動；采用獨特設計的機械機構，具有非常好的安全穩(wěn)定性，既可低速運動也可高速運動，傳動扭矩大，精密度高，對提高設備的性能和穩(wěn)定有非常大的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2為本實用新型齒輪運動原理示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0010]如圖1和2所示，一種無間隔交替運動的齒輪機構，包括主動輪3、第一從動輪4和第二從動輪12，所述第一從動輪4和第二從動輪12均為缺齒齒輪；所述主動輪3上安裝有兩個撥叉，第一撥叉I和第二撥叉8 ;所述兩個撥叉的大夾角處安裝限位環(huán)9，可以確保不在嚙合時的齒輪不發(fā)生自由晃動。所述第一從動輪4上安裝有第一撥叉擋塊5和第一止動塊2 ;所述第二從動輪12上安裝有第二撥叉擋塊10和第二止動塊11 ;所述第一撥叉擋塊5和第二撥叉擋塊10上均設有兩個撥叉槽7 ;所述兩個撥叉的端部均設有撥輪6。撥叉擋塊上的兩個撥叉槽的弧度和位置大小都是經過精密計算的，能使撥叉通過撥叉擋塊帶動從動輪轉動時的轉速與從動輪和主動輪相嚙合后的轉速相同且從動輪正好嚙合到主動輪上，這樣就保證了齒輪轉動的平滑過渡，而不會造成速度突變或齒位不準造成卡齒、斷齒等故障。
[0011]首先，主動輪3、第一從動輪4和第二從動輪12安裝完成后固定不變。接著，如圖2中的A、B、C所示，第二撥叉8進入①號位的第一撥叉擋塊5上的撥叉槽，限位環(huán)9也正好離開①號位的第一止動塊2，第一從動輪4在第一撥叉8的帶動下開始轉動并嚙合到主動輪3上號位上的第二從動輪12因為第二止動塊11和限位環(huán)9的作用，保持靜止不動。當運動到圖2中D、E、F位置時，第一撥叉I進入①號位的另一個撥叉槽；同時，第二撥叉8進入②號位的撥叉槽。隨著運轉的進行，第一撥叉I開始離開①號位的撥叉槽，限位環(huán)9也進入①號位，在第一止動塊2的作用下，①號位的第一從動輪4停止運轉。在第二撥叉8開始進入②號位的撥叉槽時，②號位的的限位環(huán)9開始離開，第二從動輪12在第二撥叉8的帶動下，開始轉動并嚙合到主動輪上。如此無間隙交替配合完成一次動作，可以不斷循環(huán)。
【權利要求】
1.一種無間隔交替運動的齒輪機構，包括主動輪(3)、第一從動輪(4)和第二從動輪(12)，其特征在于所述第一從動輪(4)和第二從動輪(12)均為缺齒齒輪；所述主動輪(3)上安裝有兩個撥叉，第一撥叉(I)和第二撥叉(8);所述兩個撥叉的大夾角處安裝有限位環(huán)(9);所述第一從動輪(4)上安裝有第一撥叉擋塊(5)和第一止動塊(2);所述第二從動輪(12)上安裝有第二撥叉擋塊(10)和第二止動塊(11);所述第一撥叉擋塊(5)和第二撥叉擋塊(IO )上均設有兩個撥叉槽(7 );所述兩個撥叉的端部均設有撥輪(6 )。
【文檔編號】F16H19/00GK203717813SQ201420014128
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權日:2014年1月10日
【發(fā)明者】紀一平, 李鳳良 申請人:平湖英厚機械有限公司