動車組牽引電機傳動端溫度傳感器連接用管路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種動車組牽引電機傳動端溫度傳感器連接用管路，其制作工藝包括配料工序，在所述配料工序中所用料，包括：氯磺化聚乙烯，其重量比為23％；氯化丁晴，其重量比為10％；氫氧化鋁，其重量比為15％；鉑金水，其重量比為3％；石英粉，其重量比為5％；碳黑，其重量比為44％。本發(fā)明通過DIN5510-2防火測試，煙霧試驗已通過環(huán)保要求。絕緣電阻值不小于100MΩ，能在陽光、潮濕、高溫條件下長時間使用不老化，能耐各種極性化學(xué)藥品，且成本較低，滿足了用戶的使用需求，便于在產(chǎn)業(yè)上進行推廣。
【專利說明】動車組牽引電機傳動端溫度傳感器連接用管路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橡膠領(lǐng)域，特別是一種動車組牽引電機傳動端溫度傳感器連接用管路。

【背景技術(shù)】
[0002]膠管是用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內(nèi)外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內(nèi)外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠；耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠；耐酸堿，耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。
[0003]目前，橡膠管在各領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用，而現(xiàn)有市場上的橡膠管的耐熱性能普遍不佳，在高溫下使用容易導(dǎo)致過早老化，表面發(fā)裂發(fā)粘等問題，長時間表面出現(xiàn)掉塊從而失去功能，導(dǎo)致耐熱橡膠管廢棄，尤其是使用在動車組牽引電機傳動端溫度傳感器時，效果更差，不能滿足用戶的使用需求，鑒于此，本發(fā)明設(shè)計了一種動車組牽引電機傳動端溫度傳感器連接用管路。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種動車組牽引電機傳動端溫度傳感器連接用管路，以滿足用戶的使用需求。
[0005]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供了一種動車組牽引電機傳動端溫度傳感器連接用管路，其制作工藝包括配料工序，在所述配料工序中所用料，包括:氯磺化聚乙烯，其重量比為23% ;氯化丁晴，其重量比為10% ;氫氧化鋁，其重量比為15% ;鉬金水，其重量比為3% ;石英粉，其重量比為5% ;碳黑，其重量比為44%。
[0006]本發(fā)明的有益效果為，現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過DIN5510-2防火測試，煙霧試驗已通過環(huán)保要求。絕緣電阻值不小于100ΜΩ，能在陽光、潮濕、高溫條件下長時間使用不老化，能耐各種極性化學(xué)藥品，且成本較低，滿足了用戶的使用需求，便于在產(chǎn)業(yè)上進行推廣。

【具體實施方式】
[0007]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解為此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明的保護范圍。
[0008]本發(fā)明提供了一種動車組牽引電機傳動端溫度傳感器連接用管路，其制作工藝包括配料工序，在所述配料工序中所用料，包括:氯磺化聚乙烯，其重量比為23% ;氯化丁晴，其重量比為10% ;氫氧化鋁，其重量比為15% ;鉬金水，其重量比為3% ;石英粉，其重量比為5% ;碳黑，其重量比為44%。
[0009]本發(fā)明的制備工藝，包括如下工序:
[0010]本發(fā)明中的膠管生產(chǎn)采取下述工藝:配料、密煉、混煉、壓膠、擠出、硫化、截斷、包裝。
[0011]本發(fā)明的有益效果為，現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過DIN5510-2防火測試，煙霧試驗已通過環(huán)保要求。絕緣電阻值不小于100ΜΩ，能在陽光、潮濕、高溫條件下長時間使用不老化，能耐各種極性化學(xué)藥品，且成本較低，滿足了用戶的使用需求，便于在產(chǎn)業(yè)上進行推廣。
[0012]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種動車組牽引電機傳動端溫度傳感器連接用管路，其特征在于，其制作工藝包括配料工序，在所述配料工序中所用料，包括:氯磺化聚乙烯，其重量比為23% ;氯化丁晴，其重量比為10% ;氫氧化鋁，其重量比為15% ;鉬金水，其重量比為3% ;石英粉，其重量比為5% ;碳黑，其重量比為44%。
【文檔編號】F16L57/04GK104315268SQ201410421849
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】李強 申請人:天津市天宇膠管有限公司