一種可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架的制作方法
【專利摘要】一種可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，包括上框架、下框架、機(jī)架立柱，所述上框架分別與機(jī)架立柱的上端焊接連接；所述下框架分別與機(jī)架立柱的下端焊接連接；所述機(jī)架立柱包括兩根前立柱和兩根后立柱；所述前立柱和后立柱之間設(shè)有用于安裝設(shè)備的導(dǎo)軌；所述機(jī)架立柱的導(dǎo)軌安裝處沖制7.5mm×7.5mm的方孔，所述方孔之間的垂直間距為U/4=11.11mm；所述導(dǎo)軌的中部銑有寬5.5mm、長27mm、與水平方向成一定角度的斜腰形孔，兩斜腰型孔之間的垂直間距大于機(jī)架立柱的導(dǎo)軌安裝處方孔垂直方向的間距。本實用新型的機(jī)架能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置，且在車載條件下導(dǎo)軌不移位。
【專利說明】—種可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)架領(lǐng)域，尤其是涉及一種可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，相關(guān)國標(biāo)和國軍標(biāo)對機(jī)架面板安裝孔尺寸進(jìn)行了規(guī)定，但是未對面板和箱體之間的相對尺寸進(jìn)行規(guī)定，致使很多機(jī)架安裝設(shè)備時因?qū)к墴o法上下調(diào)整安裝位置，存在設(shè)備對不上孔或設(shè)備間隙不均勻等現(xiàn)象；有的機(jī)架設(shè)計時將直角導(dǎo)軌固定孔設(shè)計為垂直方向的腰形孔，雖然解決了導(dǎo)軌上下方向調(diào)整的問題，但又存在導(dǎo)軌因依靠摩擦力限位，限位不可靠，特別是車載條件下的振動、沖擊易導(dǎo)致導(dǎo)軌移位、松動；因此有必要設(shè)計一種既能滿足機(jī)架導(dǎo)軌上下無級調(diào)整安裝位置，又能滿足車載條件下導(dǎo)軌不移位的機(jī)架。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置，且在車載條件下導(dǎo)軌不移位的機(jī)架。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:一種可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，包括上框架、下框架、機(jī)架立柱，所述上框架分別與機(jī)架立柱的上端焊接連接；所述下框架分別與機(jī)架立柱的下端焊接連接；所述機(jī)架立柱包括兩根前立柱和兩根后立柱；所述前立柱和后立柱之間設(shè)有用于安裝設(shè)備的導(dǎo)軌；所述機(jī)架立柱的導(dǎo)軌安裝處沖制7.5mmX 7.5mm的方孔,所述方孔之間的垂直間距為U/4=ll.1lmm ;所述導(dǎo)軌的中部銑有寬5.5mm、長27mm、與水平方向成一定角度的斜腰形孔，兩斜腰型孔之間的垂直間距大于機(jī)架立柱的導(dǎo)軌安裝處方孔垂直方向的間距。
[0005]進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌通過端面帶齒六面法蘭面螺栓固定于機(jī)架立柱上。
[0006]進(jìn)一步，所述斜腰形孔與水平方向的角度為33.7°。
[0007]進(jìn)一步,所述前立柱或前立柱和后立柱的設(shè)備面板安裝處沖制有7.5mmX 7.5mm或9mm X 9mm的方孔。
[0008]進(jìn)一步，所述上框架為四周翻邊、一面開口的盒式結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述下框架的四角設(shè)有用于安裝支腳或減振器的位置襯焊接加強(qiáng)件，所述下框架的中部為空心。
[0010]進(jìn)一步，所述端面帶齒六面法蘭面螺栓的法蘭面設(shè)有齒紋。
[0011]進(jìn)一步，所述兩斜腰型孔之間的垂直間距為11.92mm。
[0012]進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌為薄鋼板折彎成的L形件或L形鋁型材。
[0013]進(jìn)一步，所述上框架和下框架選用鋼板彎制焊接成型。
[0014]本實用新型的可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，導(dǎo)軌的中部銑有斜腰型孔，且兩斜腰型孔之間的垂直間距大于機(jī)架立柱的導(dǎo)軌安裝處方孔垂直方向的間距，從而實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置；導(dǎo)軌通過端面帶齒六面法蘭面螺栓固定于機(jī)架立柱上，使導(dǎo)軌的承力通過端面帶齒六面法蘭面螺栓本身和端面帶齒六面法蘭面螺栓與機(jī)架之間的摩擦力傳遞到機(jī)架，端面帶齒六面法蘭面螺栓的帶齒面能起到防止松動，增大摩擦力的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架的主視圖。
[0016]圖2為圖1中A-A剖視圖；
[0017]圖3為圖中I中B-B剖視圖；
[0018]圖4為本實用新型前、后立柱結(jié)構(gòu)視圖；
[0019]圖5為本實用新型導(dǎo)軌的主視圖；
[0020]圖6為本實用新型導(dǎo)軌的俯視圖；
[0021]圖7為本實用新型上框架視圖；
[0022]圖8為本實用新型下框架視圖；
[0023]圖9為圖8所示下框架的C-C剖視圖。
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0025]參照圖1，本實施例的一種可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，包括上框架1、下框架2、機(jī)架立柱3，上框架I分別與機(jī)架立柱3的上端焊接連接；下框架2分別與機(jī)架立柱3的下端焊接連接；機(jī)架立柱3包括兩根前立柱3-1和兩根后立柱3-2 ;前立柱3-1和后立柱3-2之間設(shè)有用于安裝設(shè)備的導(dǎo)軌5 ;機(jī)架立柱3的導(dǎo)軌5安裝處沖制
7.5mmX7.5mm的方孔，方孔之間的垂直間距為U/4=ll.1lmm ;導(dǎo)軌5的中部銑有寬5.5mm、長27mm、與水平方向成一定角度的斜腰形孔5-1，兩斜腰型孔5_1之間的垂直間距大于機(jī)架立柱3的導(dǎo)軌5安裝處方孔垂直方向的間距。
[0026]參照圖2和3，導(dǎo)軌5通過端面帶齒六面法蘭面螺栓6固定于機(jī)架立柱3上，端面帶齒六面法蘭面螺栓6配有配套使用的卡螺母7 ;端面帶齒六面法蘭面螺栓6的法蘭面設(shè)有齒紋。
[0027]參照圖4，前立柱3-1和后立柱3-2的設(shè)備面板安裝處沖制有7.5mmX 7.5mm或9mm X 9mm (未在【專利附圖】

【附圖說明】)的方孔。
[0028]參照圖5，導(dǎo)軌5為薄鋼板折彎成的L形件或L形鋁型材。
[0029]參照圖6，導(dǎo)軌5的中部銑有寬5.5mm、長27mm、與水平方向成33.7°夾角的斜腰形孔5-1，兩斜腰型孔5-1之間的垂直間距為11.92mm。
[0030]參照圖7，上框架I為四周翻邊、一面開口的盒式結(jié)構(gòu)。
[0031]參照圖8，下框架2的四角設(shè)有用于安裝支腳或減振器的位置襯焊接加強(qiáng)件。
[0032]參照圖9，下框架2的中部為空心。
[0033]上框架I和下框架2選用鋼板彎制焊接成型。
[0034]上述機(jī)架，在后立柱后部不裝設(shè)備的時候，后立柱3-2的設(shè)備面板安裝處可以不沖制方孔。
【權(quán)利要求】
1.一種可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，其特征在于，包括上框架、下框架、機(jī)架立柱，所述上框架分別與機(jī)架立柱的上端焊接連接；所述下框架分別與機(jī)架立柱的下端焊接連接；所述機(jī)架立柱包括兩根前立柱和兩根后立柱；所述前立柱和后立柱之間設(shè)有用于安裝設(shè)備的導(dǎo)軌；所述機(jī)架立柱的導(dǎo)軌安裝處沖制7. 5mmX7. 5mm的方孔，所述方孔之間的垂直間距為U/4=ll. Ilmm ;所述導(dǎo)軌的中部銑有寬5. 5mm、長27mm、與水平方向成一定角度的斜腰形孔，兩斜腰型孔之間的垂直間距大于機(jī)架立柱的導(dǎo)軌安裝處方孔垂直方向的間距。
2.如權(quán)利要求I所述可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，其特征在于，所述導(dǎo)軌通過端面帶齒六面法蘭面螺栓固定于機(jī)架立柱上。
3.如權(quán)利要求1所述可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，其特征在于，所述斜腰形孔與水平方向的角度為33. 7°。
4.如權(quán)利要求I所述可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，其特征在于，所述前立柱或前立柱和后立柱的設(shè)備面板安裝處沖制有7. 5mmX 7. 5mm或9mmX 9mm的方孔或不沖制方孔。
5.如權(quán)利要求1所述可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，其特征在于，所述上框架為四周翻邊、一面開口的盒式結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求I所述可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，其特征在于，所述下框架的四角設(shè)有用于安裝支腳或減振器的位置襯焊接加強(qiáng)件，所述下框架的中部為空心。
7.如權(quán)利要求1或2所述可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，其特征在于，所述端面帶齒六面法蘭面螺栓的法蘭面設(shè)有齒紋。
8.如權(quán)利要求1或2所述可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，其特征在于，所述兩斜腰型孔之間的垂直間距為11. 92mm。
9.如權(quán)利要求1或2所述可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，其特征在于，所述導(dǎo)軌為薄鋼板折彎成的L形件或L形鋁型材。
10.如權(quán)利要求1或2所述可實現(xiàn)導(dǎo)軌上下方向無級調(diào)整安裝位置的機(jī)架，其特征在于，所述上框架和下框架選用鋼板彎制焊接成型。
【文檔編號】F16M1/00GK203571342SQ201320748183
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】呂文忠, 鄧玉劍, 胡志堅 申請人:衡陽泰豪通信車輛有限公司