閥開閉控制機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種能有效保護閥和電機的閥開閉控制機構(gòu)，包括：輸出軸，傳動裝置和凸輪，其中，輸出軸在凸輪的中心孔內(nèi)與傳動裝置連接，通過傳動裝置將輸出軸的扭力傳遞給凸輪，傳動裝置進一步包括轉(zhuǎn)輪、傳動部件、限位部件、擋片和定位部件，其中，轉(zhuǎn)輪安裝在輸出軸上，且嵌入凸輪的中心孔；轉(zhuǎn)輪具有多個輪齒，每個輪齒均具有與凸輪的中心孔相匹配的圓弧形邊緣；在兩個輪齒之間的空間內(nèi)安裝有傳動部件和限位部件，限位部件一端抵住輪齒，另一端與傳動部件接觸，傳動部件在限位部件的作用下與凸輪的內(nèi)壁接觸；擋片蓋在轉(zhuǎn)輪上，通過定位部件將轉(zhuǎn)輪和擋片固定在輸出軸的頭部。
【專利說明】閥開閉控制機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種閥開閉控制機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]對于通過電機控制的閥裝置而言，通常利用閥開閉控制機構(gòu)與電機相配合來實現(xiàn)閥的開閉控制。例如，洗衣機等排水系統(tǒng)所用的排水閥的開閉由排水電機與相應(yīng)的閥開閉裝置配合來完成。在洗衣機需要排水時，啟動電機，將排水閥開啟；排水閥保持開啟一段時間，以便進行所需數(shù)量的排水；排水結(jié)束后，排水閥回位，關(guān)閉排水口。
[0003]現(xiàn)有的閥開閉控制機構(gòu)存在著以下缺陷:閥控制裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運行不穩(wěn)定、成本高；對閥開閉動作的控制的可靠性較低；閥控制裝置的裝配復(fù)雜，裝配占用空間大。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供了 一種能有效保護閥和電機的閥開閉控制機構(gòu)。
[0005]根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)，包括:輸出軸，傳動裝置和凸輪，其中，輸出軸在凸輪的中心孔內(nèi)與傳動裝置連接，通過傳動裝置將輸出軸的扭力傳遞給凸輪，傳動裝置進一步包括轉(zhuǎn)輪、傳動部件、限位部件、擋片和定位部件，其中，轉(zhuǎn)輪安裝在輸出軸上，且嵌入凸輪的中心孔；轉(zhuǎn)輪具有多個輪齒，每個輪齒均具有與凸輪的中心孔相匹配的圓弧形邊緣；在兩個輪齒之間的空間內(nèi)安裝有傳動部件和限位部件，限位部件一端抵住輪齒，另一端與傳動部件接觸，傳動部件在限位部件的作用下與凸輪的內(nèi)壁接觸；擋片蓋在轉(zhuǎn)輪上，通過定位部件將轉(zhuǎn)輪和擋片固定在輸出軸的頭部。
[0006]在根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)中，限位部件是彈性滾柱。
[0007]在根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)中，傳動部件是硬質(zhì)滾柱、滾珠或楔塊。
[0008]在根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)中，定位部件包括螺釘。
[0009]在根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)中，凸輪的內(nèi)壁具有與轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動方向相垂直的波紋槽。
[0010]在根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)中，還包括:殼體、電機和減速齒輪組，電機和減速齒輪組設(shè)置在殼體內(nèi)，其中，減速齒輪組包括驅(qū)動齒輪、第二級減速齒輪和第三級減速齒輪，驅(qū)動齒輪與第二級減速齒輪嚙合，第二級減速齒輪與第三級減速齒輪嚙
口 O
[0011]在根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)中，還包括設(shè)置在減速齒輪組的第二級減速齒輪上的離合裝置。
[0012]在根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)中，離合裝置包括設(shè)置在第二級減速齒輪的下層齒輪上端面的下棘爪、設(shè)置在第二級減速齒輪的上層齒輪下端面的上棘爪、以及設(shè)置在第二級減速齒輪的上層齒輪上端面與襯蓋之間的彈簧。
[0013]在根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)中，還包括設(shè)置在減速齒輪組的第三級減速齒輪上的阻尼裝置。
[0014]在根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)中，阻尼裝置包括設(shè)置在第三級減速齒輪上端面的凸筋和蓋合在第三級減速齒輪上的襯蓋，其中，該襯蓋與第三級減速齒輪的上端面形成了 一個密閉空間，在該密閉空間內(nèi)設(shè)置有阻尼液。
[0015]本實用新型的技術(shù)方案可實現(xiàn)以下有益效果:傳動裝置可以驅(qū)動凸輪，也可以在凸輪快速回位時使得凸輪與輸出軸脫開，保護電機；阻尼裝置為減速齒輪組的第三級減速齒輪提供旋轉(zhuǎn)時的阻力，當閥快速回位時，阻尼裝置提供的阻力使閥的快速回位變得平緩，減少急劇運動帶來的沖擊力，從而保護閥，并減少噪音的產(chǎn)生；離合裝置在凸輪快速回位時脫開，避免轉(zhuǎn)動力傳遞到電機，有效保護電機。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅涉及本實用新型的一些實施例，而非對本實用新型的限制。
[0017]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)的外觀示意圖；
[0018]圖2是圖1中的閥開閉控制機構(gòu)去掉上部外殼和襯蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是圖1中所示的閥開閉控制機構(gòu)的一部分的分解結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖4是圖2中的閥開閉控制機構(gòu)的A-A剖視圖；
[0021 ]圖5是圖1中的閥開閉控制機構(gòu)的B-B剖視圖；
[0022]圖6是圖1中的閥開閉控制機構(gòu)的C-C剖視圖；
[0023]圖7是根據(jù)本實用新型一個實施例的閥開閉控制機構(gòu)的凸輪相關(guān)部分的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0024]圖8是采用了圖7的凸輪相關(guān)結(jié)構(gòu)的閥開閉控制機構(gòu)的俯視圖；
[0025]圖9是凸輪相關(guān)機構(gòu)中的擋片和定位部件的安裝圖；
[0026]圖10示意性地示出了圖7中的凸輪相關(guān)部分的傳動裝置的結(jié)構(gòu)；
[0027]圖11示意性地示出了根據(jù)本實用新型另一個實施例的凸輪相關(guān)部分的傳動裝置的結(jié)構(gòu)；
[0028]圖12是采用了圖11的凸輪相關(guān)結(jié)構(gòu)的閥開閉控制機構(gòu)的俯視圖；
[0029]圖13示意性地示出了根據(jù)本實用新型再一個實施例的凸輪相關(guān)部分的傳動裝置的結(jié)構(gòu)；
[0030]圖14是采用了圖13的凸輪相關(guān)結(jié)構(gòu)的閥開閉控制機構(gòu)的俯視圖；
[0031]圖15是根據(jù)本實用新型實施例的凸輪的示意圖；
[0032]圖16a是根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)的凸輪在初始位置的示意圖；
[0033]圖16b是根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)的凸輪在排水位置的示意圖；
[0034]圖16c是根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)的凸輪在快回位置的示意圖。
【具體實施方式】
[0035]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0036]除非另作定義，此處使用的技術(shù)術(shù)語或者科學術(shù)語應(yīng)當為本實用新型所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本實用新型專利申請說明書以及權(quán)利要求書中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。同樣，“一個”或者“一”等類似詞語也不表示數(shù)量限制，而是表示存在至少一個。
[0037]根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)，包括:殼體6、電機1、減速齒輪組2、凸輪3、離合裝置4及阻尼裝置5。
[0038]圖1示出了上述閥開閉控制機構(gòu)的整體外觀。從圖1中可以看出該閥開閉控制機構(gòu)的殼體6的輪廓。圖1所示的面是殼體的敞口面，在其上安裝有所述殼體6的上半部分(上部殼體，即殼蓋)。如圖所示，減速齒輪組2的輸出軸241穿過上部殼體，凸輪3安裝在該輸出軸241伸出殼體6的部分?？蛇x地，該輸出軸241也可以是由減速齒輪組2驅(qū)動的其它齒輪組或機構(gòu)的輸出軸。
[0039]當閥開閉控制機構(gòu)工作時，輸出軸241驅(qū)動凸輪3轉(zhuǎn)動。設(shè)置在凸輪3上的連接柱31隨凸輪3旋轉(zhuǎn)，拉動與連接柱31連接的連桿901以控制閥9，如圖16a_16c所示。在圖16a中，凸輪3處于初始位置(例如牽引轉(zhuǎn)角=0° )，閥9關(guān)閉，在電機的驅(qū)動下，凸輪3將沿逆時針轉(zhuǎn)動，從而帶動連桿901運動。如圖16b所示，隨著凸輪3的轉(zhuǎn)動，連桿901使得閥9開啟，閥9的彈簧902被壓縮并蓄積能量。如圖16c所示，當凸輪3轉(zhuǎn)過死點(例如牽弓丨轉(zhuǎn)角=180° )之后，閥9內(nèi)的彈簧902快速回復(fù)，帶動凸輪3快速回位，此時凸輪3的轉(zhuǎn)速大于驅(qū)動中241的驅(qū)動轉(zhuǎn)速。在根據(jù)本實用新型的其他實施例中，凸輪3也可以通過沿順時針運動來開啟閥9。此外，可選地，在閥9開啟時彈簧902伸展蓄積能量且在凸輪快速回位時彈簧902收縮釋放能量。
[0040]如圖2所示，減速齒輪組2包括驅(qū)動齒輪21、第二級減速齒輪22和第三級減速齒輪23。由電機I驅(qū)動減速齒輪組2的驅(qū)動齒輪21，驅(qū)動齒輪21與第二級減速齒輪22嚙合，從而驅(qū)動第二級減速齒輪22。第二級減速齒輪22與第三級減速齒輪23嚙合，具體而言，如圖2和圖3所示，第二級減速齒輪22的上層齒輪221與第三級減速齒輪23嚙合，從而驅(qū)動第三級減速齒輪23。
[0041]圖3示出了圖1中的閥開閉控制機構(gòu)的一部分具體結(jié)構(gòu)。如圖3所示，離合裝置4設(shè)置在減速齒輪組2的第二級減速齒輪22上。離合裝置4包括設(shè)置在第二級減速齒輪22的上層齒輪221下端面的上棘爪41、設(shè)置在第二級減速齒輪22的下層齒輪222上端面的下棘爪42、以及設(shè)置在第二級減速齒輪22的上層齒輪221上端面與殼體6之間的彈簧43。
[0042]圖4為圖2中的閥開閉控制機構(gòu)的A-A剖視圖。如圖4所示，減速齒輪組2的驅(qū)動齒輪21安裝在電機I的輸出軸上，并且與第二級減速齒輪22嚙合，以驅(qū)動第二級減速齒輪22轉(zhuǎn)動。第二級減速齒輪22包括上層齒輪221和下層齒輪222，離合裝置4的上棘爪41設(shè)置在上層齒輪221的下端面，與設(shè)置在下層齒輪222上端面的下棘爪42相嚙合。
[0043]當電機I轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動齒輪21轉(zhuǎn)動，并驅(qū)動第二級減速齒輪22的下層齒輪222，下棘爪42與上棘爪41配合，驅(qū)動第二級減速齒輪22的上層齒輪221，從而向減速齒輪組2的下一級齒輪傳動，該驅(qū)動力最終被傳遞到減速齒輪組2的輸出軸241，從而帶動凸輪3牽引閥門開啟。在該驅(qū)動和傳動的過程中，離合裝置4的彈簧43對上層齒輪221施加向下的力，從而使得下棘爪42與上棘爪41嚙合。
[0044]如前所述，當閥門9的彈簧902帶動凸輪3快速回位，使得減速齒輪組2的輸出軸加速轉(zhuǎn)動，此時上棘爪41與下棘爪42相互打滑，彈簧43收縮，使轉(zhuǎn)動力不會通過第二級減速齒輪22傳遞給電機I，從而能夠有效地保護電機。
[0045]圖5為圖1中的閥開閉控制機構(gòu)的B-B剖視圖。如圖5所示，電機I和減速齒輪組2設(shè)置在殼體6內(nèi)，其中，減速齒輪組2的驅(qū)動齒輪21安裝在電機I的輸出軸上。
[0046]如圖2所示，阻尼裝置5設(shè)置在減速齒輪組2的第三級減速齒輪23上。可選地，阻尼裝置5包括設(shè)置在第三級減速齒輪23的上端面的凸筋51，如圖3所示。此外，如圖5和圖6所示，阻尼裝置5還可以包括蓋合在第三級減速齒輪23上的襯蓋52。該襯蓋52與第三級減速齒輪23的上端面形成了一個密閉空間。在該密閉空間內(nèi)設(shè)置有阻尼液。阻尼裝置5為減速齒輪組2的第三級減速齒輪23提供旋轉(zhuǎn)時的阻力，當閥快速回位時，阻尼裝置提供的阻力使閥的快速回位變得平緩，減少急劇運動帶來的沖擊力，從而保護閥，并減少噪音的產(chǎn)生。
[0047]上述離合裝置4和阻尼裝置5可以是相互獨立的，可以在同一個閥開閉控制機構(gòu)中實現(xiàn)，也可以在不同的閥開閉控制機構(gòu)中實現(xiàn)。
[0048]圖7示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的閥開閉控制機構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)。其中，通過傳動裝置7將輸出軸241的扭力傳遞給凸輪3。
[0049]傳動裝置7包括轉(zhuǎn)輪71、硬質(zhì)滾柱72、彈性滾柱73、擋片74和定位部件75。其中，輸出軸241在凸輪3的中心孔內(nèi)與傳動裝置7的轉(zhuǎn)輪71連接，具體而言，輸出軸241的頭部穿過凸輪3的中心孔，并在該中心孔內(nèi)穿過傳動裝置7的轉(zhuǎn)輪71的中心通孔。如圖8所示，輸出軸241的頭部的形狀與轉(zhuǎn)輪71的中心通孔的形狀相匹配，轉(zhuǎn)輪71的外形尺寸與凸輪3的中心孔的外形尺寸相匹配，S卩，轉(zhuǎn)輪71安裝在輸出軸241上，且同時嵌入凸輪3的中心孔。其中，轉(zhuǎn)輪71的每個輪齒均具有與凸輪3的中心孔相匹配的圓弧形邊緣，便于在該中心孔內(nèi)轉(zhuǎn)動；在所述中心孔內(nèi)兩個輪齒之間形成一個空間，在其內(nèi)安裝有硬質(zhì)滾柱72和彈性滾柱73，彈性滾柱73 —端抵住輪齒，另一端與硬質(zhì)滾柱72接觸，硬質(zhì)滾柱72在彈性滾柱73的作用下與中心孔的內(nèi)壁接觸。由此，彈性滾柱73可以幫助固定硬質(zhì)滾柱72的空間位置，使得傳動裝置7能夠穩(wěn)定工作，同時也便于安裝。
[0050]根據(jù)本實用新型的實施例，硬質(zhì)滾柱72可以由耐磨的硬質(zhì)材料制成，該硬質(zhì)材料例如金屬；彈性滾柱73可以由具有彈性形變屬性的材料制成，例如橡膠。由于彈性滾柱73的彈性屬性，可以因形變產(chǎn)生向外的作用力，該作用力可以施加于硬質(zhì)滾柱72，從而固定硬質(zhì)滾柱72的空間位置。
[0051]如圖9所示，當完成轉(zhuǎn)輪71、硬質(zhì)滾柱72和彈性滾柱73的安裝后，在轉(zhuǎn)輪71上蓋有擋片74，并通過定位部件75將轉(zhuǎn)輪71和擋片74固定在輸出軸241的頭部。其中，定位部件可以是具有墊片的螺釘，如圖6、圖7和圖9所示，也可以是不具有墊片的螺釘或者其它將轉(zhuǎn)輪71和擋片74固定于輸出軸241頭部的部件。當定位部件包括螺釘時，輸出軸241的頭部具有與之相匹配的螺紋。擋片74的外邊緣為與凸輪3的中心孔形狀相匹配的圓形，使得擋片74能夠與轉(zhuǎn)輪71 一起，由輸出軸241驅(qū)動，在凸輪3的中心孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)；擋片74的中間部分具有供定位部件穿過的通孔或通槽，該通孔或通槽的形狀也可以與輸出軸241的頭部形狀相匹配，使得該頭部的頂端嵌入該通孔或者通槽內(nèi)，這樣，擋片74不會與輸出軸241的頭部相對運動(轉(zhuǎn)動)，可以更好地將擋片74、轉(zhuǎn)輪71和輸出軸241緊固在一起。
[0052]如前所述，轉(zhuǎn)輪71的中心通孔的形狀可以與輸出軸241的頭部的形狀相匹配，以使得該頭部能夠嵌入該中心通孔中；擋片74的通孔和通槽的形狀也可以與輸出軸241的頭部的形狀相匹配，以使得該頭部能夠嵌入該通孔或通槽中。輸出軸241頭部的形狀可以是三角形、四邊形等中心對稱形狀，也可以是其它形狀。
[0053]當閥開閉控制機構(gòu)工作時，輸出軸241驅(qū)動凸輪3轉(zhuǎn)動。具體而言，輸出軸241通過其頭部驅(qū)動傳動裝置7的轉(zhuǎn)輪71，轉(zhuǎn)輪71隨輸出軸241轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)輪71上的輪齒施加力于彈性滾柱73，彈性滾柱73施加力于硬質(zhì)滾柱72，硬質(zhì)滾柱72施加作用力于與其相接觸的凸輪3的內(nèi)壁，硬質(zhì)滾柱72與凸輪3內(nèi)壁之間的摩擦力驅(qū)動凸輪3轉(zhuǎn)動。經(jīng)過使用，硬質(zhì)滾柱72可能會發(fā)生磨損，因此，在安裝時可以使得彈性滾柱73有一定的壓縮形變量，從而當硬質(zhì)滾柱72因磨損而減小直徑時，彈性滾柱73仍能夠在非驅(qū)動狀態(tài)(不工作或者凸輪快速回位)下將硬質(zhì)滾柱72固定于轉(zhuǎn)輪71。
[0054]如前所述，凸輪3通過連桿901拉動以開啟閥9，閥9內(nèi)的彈簧902受力伸展，當凸輪3轉(zhuǎn)過死點之后(例如，牽引轉(zhuǎn)角>180° )，閥9內(nèi)的彈簧902快速回復(fù)，帶動凸輪3快速回位。此時，凸輪3的回位轉(zhuǎn)速大于輸出軸241的牽引轉(zhuǎn)速，彈性滾柱73形變減小，凸輪3的內(nèi)壁與硬質(zhì)滾柱72之間的摩擦力減小，使得轉(zhuǎn)輪71不將凸輪3的轉(zhuǎn)動力傳遞給輸出軸241，從而保護驅(qū)動輸出軸241的電機I。此外，在凸輪3回位的過程中，由于彈性滾柱73的作用，使得硬質(zhì)滾柱72平穩(wěn)回到牽引前的初始位置，從而不會偏離正常位置。
[0055]在圖8的實施例中，轉(zhuǎn)輪71有三個輪齒，其整體外形呈等邊三角形，輸出軸241的頭部的形狀也是等邊三角形，其各邊分別與轉(zhuǎn)輪71的各邊平行，邊長略小于轉(zhuǎn)輪71的最大邊長。這樣，可以增大輸出軸241對轉(zhuǎn)輪71的作用面積，更穩(wěn)定地傳遞扭力；更好地緊固連接也可以減少部件的磨損?？蛇x地，轉(zhuǎn)輪71可以具有多于三個輪齒，其整體外形也可以相應(yīng)變化，于是，輸出軸241頭部的形狀和擋片74的通孔和通槽的形狀也可以隨著作相應(yīng)變化。
[0056]圖10示出了圖7至圖9中的凸輪部分的傳動裝置7的結(jié)構(gòu)。從圖10中可以看出轉(zhuǎn)輪71、硬質(zhì)滾柱72和彈性滾柱73。
[0057]圖11示出了根據(jù)本實用新型另一個實施例的凸輪部分的傳動裝置的結(jié)構(gòu)。與圖10中的結(jié)構(gòu)相比，圖11所示的方案用滾珠721取代了圖10中的傳動裝置7的硬質(zhì)滾柱72。滾珠721具有與凸輪3的中心孔相匹配的尺寸。當閥開閉控制機構(gòu)工作時，輸出軸241驅(qū)動凸輪3轉(zhuǎn)動。具體而言，輸出軸241通過其頭部驅(qū)動傳動裝置7的轉(zhuǎn)輪71，轉(zhuǎn)輪71隨輸出軸241轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)輪71上的輪齒施加力于彈性滾柱73，彈性滾柱73施加力于滾珠721，滾珠721施加作用力于與其相接觸的凸輪3的內(nèi)壁，滾珠721與凸輪3內(nèi)壁之間的摩擦力驅(qū)動凸輪3轉(zhuǎn)動。滾珠721可以由諸如金屬的耐磨的硬質(zhì)材料制成。
[0058]圖12示出了將彈性滾柱73和滾珠721安裝于轉(zhuǎn)輪71之后的閥開閉控制機構(gòu)的俯視圖。
[0059]圖13示出了根據(jù)本實用新型另一個實施例的凸輪部分的傳動裝置的結(jié)構(gòu)。與圖10中的結(jié)構(gòu)相比，圖13所示的方案用楔塊722取代了圖10中的傳動裝置7的硬質(zhì)滾柱72。類似輪齒的外部邊緣，楔塊722具有與凸輪3的中心孔相匹配的外緣形狀和尺寸。當閥開閉控制機構(gòu)工作時，輸出軸241驅(qū)動凸輪3轉(zhuǎn)動。具體而言，輸出軸241通過其頭部驅(qū)動傳動裝置7的轉(zhuǎn)輪71，轉(zhuǎn)輪71隨輸出軸241轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)輪71上的輪齒施加力于彈性滾柱73，彈性滾柱73施加力于楔塊722，楔塊722施加作用力于與其相接觸的凸輪3的內(nèi)壁，楔塊722與凸輪3內(nèi)壁之間的摩擦力驅(qū)動凸輪3轉(zhuǎn)動。
[0060]圖14示出了將彈性滾柱73和楔塊722安裝于轉(zhuǎn)輪71之后的閥開閉控制機構(gòu)的俯視圖。
[0061]圖15示出了根據(jù)本實用新型一個實施例的凸輪3，其內(nèi)壁為摩擦表面，這樣可以增大凸輪3內(nèi)壁與硬質(zhì)滾柱72、滾珠721或者楔塊722的摩擦力。在圖15中，在凸輪3內(nèi)壁上沿著轉(zhuǎn)輪71轉(zhuǎn)動方向開設(shè)有與該轉(zhuǎn)動方向相垂直的波紋槽。可選地，根據(jù)本實用新型的凸輪3內(nèi)壁的摩擦表面不限于這種波紋槽的形式，還可以是其他形式，諸如摩擦紋等，也能起到增大摩擦力的效果。在圖8和圖12所示的根據(jù)本實用新型實施例的閥開閉控制機構(gòu)中，即示例性地采用了圖15所示的內(nèi)表面具有波紋槽的凸輪3。
[0062]采用上述根據(jù)本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)，傳動裝置7可以驅(qū)動凸輪，也可以在凸輪快速回位時使得凸輪與輸出軸脫開，從而保護電機。傳動裝置7與離合裝置4和阻尼裝置5也可以是相互獨立的，S卩，可以在同一個閥開閉控制機構(gòu)中實現(xiàn)，也可以在不同的閥開閉控制機構(gòu)中實現(xiàn)。
[0063]根據(jù)本實用新型的閥開閉控制機構(gòu)，可以應(yīng)用于通過電機進行控制的閥裝置，優(yōu)選地，適用于排水閥裝置，更優(yōu)選地，適用于洗衣機的排水閥裝置。
[0064]以上所述僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權(quán)利要求確定。
【權(quán)利要求】
1.一種閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，包括:輸出軸(241)，傳動裝置(7)和凸輪(3)，其中，輸出軸(241)在凸輪(3 )的中心孔內(nèi)與傳動裝置(7 )連接，通過傳動裝置(7 )將輸出軸(241)的扭力傳遞給凸輪(3)， 所述傳動裝置(7)進一步包括:轉(zhuǎn)輪(71)、傳動部件(72，721，722)、限位部件(73)、擋片(74)和定位部件(75)，其中， 所述轉(zhuǎn)輪(71)安裝在所述輸出軸(241)上，且嵌入所述凸輪(3 )的中心孔； 所述轉(zhuǎn)輪(71)具有多個輪齒，每個輪齒均具有與所述凸輪(3)的中心孔相匹配的圓弧形邊緣； 在兩個輪齒之間的空間內(nèi)安裝有所述傳動部件(72，721，722)和所述限位部件(73)，所述限位部件(73)—端抵住輪齒，另一端與所述傳動部件(72，721，722)接觸，所述傳動部件(72，721，722)在所述限位部件(73)的作用下與所述凸輪(3)的內(nèi)壁接觸； 所述擋片(74)蓋在所述轉(zhuǎn)輪(71)上，通過所述定位部件(75)將所述轉(zhuǎn)輪(71)和所述擋片(74)固定在所述輸出軸(241)的頭部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述限位部件(73)是彈性滾柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述限位部件(73)是橡膠滾柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述傳動部件(72，721，722)是硬質(zhì)滾柱(72)、滾珠(721)或楔塊(722)中的一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述硬質(zhì)滾柱(72)是金屬滾柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述定位部件(75)包括螺釘。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述凸輪(3)的內(nèi)壁具有摩擦表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述摩擦表面是與所述轉(zhuǎn)輪(71)的轉(zhuǎn)動方向相垂直的波紋槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述閥開閉控制機構(gòu)還包括:殼體(6 )、電機(I)和減速齒輪組(2 )， 所述電機(I)和所述減速齒輪組(2 )設(shè)置在所述殼體(6 )內(nèi)， 其中，所述減速齒輪組(2)包括驅(qū)動齒輪(21)、第二級減速齒輪(22)和第三級減速齒輪(23)，由所述電機(I)的輸出軸驅(qū)動所述驅(qū)動齒輪(21)，所述驅(qū)動齒輪(21)與所述第二級減速齒輪(22)嚙合，所述第二級減速齒輪(22)與所述第三級減速齒輪(23)嚙合。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述減速齒輪組(2)的第二級減速齒輪(22)的離合裝置。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述離合裝置(4)包括設(shè)置于所述第二級減速齒輪(22)的上層齒輪(221)下端面的上棘爪(41)、設(shè)置于該第二級減速齒輪(22)的下層齒輪(222)上端面的下棘爪(42)、以及設(shè)置于該第二級減速齒輪(22)的上層齒輪(221)上端面與所述殼體(6)之間的彈簧(43)。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述減速齒輪組(2)的第三級減速齒輪(23)的阻尼裝置(5)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述阻尼裝置(5)包括設(shè)置于所述第三級減速齒輪(23)的上端面的凸筋(51)，以及蓋合在所述第三級減速齒輪(23)上的襯蓋(52)，其中，該襯蓋(52)與所述第三級減速齒輪(23)的上端面形成一個密閉空間，在該密閉空間內(nèi)設(shè)置有阻尼液。
14.根據(jù)權(quán)利 要求1所述的閥開閉控制機構(gòu)，其特征在于，所述閥開閉控制機構(gòu)用于洗衣機的排水閥裝置。
【文檔編號】F16K31/524GK203395347SQ201320330247
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月7日
【發(fā)明者】王小強, 汪立歡, 朱衛(wèi)東 申請人:常州樂士雷利電機有限公司