專利名稱：汽車行李箱減震墊定位銷的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車行李箱配件，具體涉及一種汽車行李箱減震墊定位銷。
背景技術：
目前在汽車行李箱中用到的減震墊定位銷，它由尾銷部、墊片部和套接部組成，尾銷部插入車體裝配孔后進行焊接固定，而減震墊套在套接部的外圓后用螺釘進行固定，在套接部的頂端鉆有螺紋孔。上述的減震墊定位銷結構欠合理，成本較高(車削加工)，減震墊的裝配安裝不是很方便。
發(fā)明內容鑒于背景技術存在的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種相比現有技術結構更合理，更有利于減震墊的安裝，同時制作方便成本更低的汽車行李箱減震墊定位銷。本實用新型是通過如下技術方案來實施的:汽車行李箱減震墊定位銷，其特征在于:定位銷由尾銷部、墊片部、套接部和插接部組成，插接部為錐形柱體，插接部與套接部之間設有環(huán)形卡槽，環(huán)形卡槽與插接部采用直角過渡，環(huán)形卡槽與套接部采用錐面過渡。尾銷部、墊片部、套接部均為圓形柱體。定位銷由金屬線材采用冷鐓方式制作而成。本實用新型提供的汽車行李箱減震墊定位銷，它通過插接部的錐頭設計使減震墊能夠順利地被套在套接部上，而環(huán)形卡槽的設計能夠防止套在套接部上的減震墊脫出，所以說，本實用新型相比現有技術結構更合理，更有利于減震墊的安裝，同時，定位銷由金屬線材采用冷鐓方式制作而成，使定位銷的制作更加方便成本更低。


`[0007]本實用新型有如下附圖:圖1為本實用新型的結構圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型的汽車行李箱減震墊定位銷，由金屬線材采用冷鐓方式制作而成，定位銷由尾銷部1、墊片部2、套接部3和插接部6組成，插接部6為錐形柱體，尾銷部1、墊片部2、套接部3均為圓形柱體，插接部6與套接部3之間設有環(huán)形卡槽5，環(huán)形卡槽5與插接部6采用直角過渡，環(huán)形卡槽5與套接部3采用錐面4過渡。本實用新型的汽車行李箱減震墊定位銷，它通過插接部6的錐頭設計使減震墊7能夠順利地被套在套接部3上，而環(huán)形卡槽5的設計能夠防止套在套接部3上的減震墊7脫出，本實用新型相比現有技術結構更合理，更有利于減震墊的安裝，制作更加方便成本更低。
權利要求1.汽車行李箱減震墊定位銷，其特征在于:定位銷由尾銷部、墊片部、套接部和插接部組成，插接部為錐形柱體，插接部與套接部之間設有環(huán)形卡槽，環(huán)形卡槽與插接部采用直角過渡，環(huán)形卡槽與套接部采用錐面過渡。
2.如權利要求1所述的汽車行李箱減震墊定位銷，其特征在于:尾銷部、墊片部、套接部均為圓形柱體。
3.如權利要求1所述的汽車行李箱減震墊定位銷，其特征在于:定位銷由金屬線材采用冷鐓方式制作而 成。
專利摘要本實用新型公開了汽車行李箱減震墊定位銷，其特征在于定位銷由尾銷部、墊片部、套接部和插接部組成，插接部為錐形柱體，插接部與套接部之間設有環(huán)形卡槽，環(huán)形卡槽與插接部采用直角過渡，環(huán)形卡槽與套接部采用錐面過渡，尾銷部、墊片部、套接部均為圓形柱體，定位銷由金屬線材采用冷鐓方式制作而成。本實用新型與現有汽車行李箱減震墊定位銷相比，結構更合理，更有利于減震墊的安裝，同時制作方便成本更低。
文檔編號F16B19/02GK203098512SQ20132014366
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月27日 優(yōu)先權日2013年3月27日
發(fā)明者陳雄武 申請人:浙江振華緊固件有限公司