專利名稱：施工升降機卸料平臺防護架的平直連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種施工升降機卸料平臺防護架的平直連接裝置。
背景技術(shù)：
施工(客貨)升降機卸料平臺，是位于施工(客貨)升降機與建筑物之間的連接通道，當施工(客貨)升降機將施工人員或者建筑物料提升至某樓層時，施工人員及其運送的建筑物料將從施工(客貨)升降機進入到打開的卸料平臺的防護門內(nèi)，然后應(yīng)當隨手關(guān)閉該層的卸料平臺防護門，以防止危險事故的發(fā)生。普通使用的防護門有平開式和推拉式兩種，也可以使用電子聯(lián)鎖安全門。無論哪一種防護門，都必須安裝在一堅固的支架上。由此看來，支架安裝的牢固程度，決定著施工的安全與否，決定著施工人員以及接近該施工場所的所有人員的安?！，F(xiàn)有技術(shù)中的防護架，多采用鋼管搭扣聯(lián)結(jié)，如公告日為2012年7月4日、專利號為ZL201120317680.1、名稱為“一種建筑腳手架”的中國實用新型專利，公開了如下技術(shù)方案:一種建筑腳手架，包括兩個腳手架管與各自對應(yīng)的管夾，其特征在于:兩個腳手架管外側(cè)分別套入一個管夾，每個管夾的固定端表面分別設(shè)置三個固定孔，兩個管夾通過螺栓將對應(yīng)的固定孔進行連接；所述腳手架管內(nèi)腔通過加強筋分割為若干個貫通的腔室。雖然其安裝比較簡單，但其存在的缺陷是:其管與管之間連接空間大，不易安裝防護網(wǎng)，對施工現(xiàn)場封閉不嚴密；其與建筑物連接也不牢固。裝卸施工時，易對進出卸料平臺上的人員造成威脅，也容易對下面的施工人員造成安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種施工升降機卸料平臺防護架的平直連接裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:施工升降機卸料平臺防護架的平直連接裝置，包括待接的方鋼管，其特征在于:將所述待接的方鋼管平口對接，在對接的方鋼管的相對的兩個側(cè)面，分別設(shè)置一扣板，所述扣板中部設(shè)置有凹槽，所述凹槽與方鋼管的外形相適配，所述方鋼管置于所述凹槽內(nèi)；所述扣板兩側(cè)邊設(shè)置有通孔，所述通孔穿設(shè)有螺栓。優(yōu)選的，在對接的兩方鋼管腔內(nèi)插設(shè)有一加強板。優(yōu)選的，在所述加強板上套設(shè)一對接管，所述對接管置于兩方鋼管之間。優(yōu)選的，在所述扣板的凹槽背面，設(shè)置一門軸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:采用方鋼管作為主次梁，在方鋼管上可方便地設(shè)置鋼板網(wǎng)對周圍封閉，地面鋪滿腳手板，每層都形成一個獨立安全的作業(yè)空間，能充分保證出入施工升降機的作業(yè)人員人身安全，以及裝卸施工材料時對周邊作業(yè)人員的危害；方鋼管使用扣板進行連接，再配以對接管，就可以根據(jù)層高的不同進行現(xiàn)場調(diào)節(jié)，而且加入了加強板，做到了安全可靠，整齊劃一，長寬可調(diào)，層高可調(diào)，拆裝方便，可周轉(zhuǎn)使用，無損耗，倉儲面積小，易于維護，使用壽命長，產(chǎn)品零件可互換使用。

圖1是本實用新型兩方鋼管平直連接立體結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的主視圖；圖4是圖1的側(cè)視圖；圖5是本實用新型帶有對接管和加強板的立體結(jié)構(gòu)圖；圖6是圖5的側(cè)向剖視圖；圖7是圖5的俯視圖；圖8是圖5的主視圖；圖9是本實用新型帶有門軸的立體結(jié)構(gòu)圖；圖10是圖9的俯視圖；圖11是圖9的主視圖；圖12是圖9的側(cè)視圖。圖中標記為:1、方鋼管；2、對接管；3、加強板；4、扣板；41、凹槽；42、通孔；5、螺栓；6、門軸。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例，對本實用新型做進一步描述:如圖1至12所示，施工升降機卸料平臺防護架的平直連接裝置，包括待接的方鋼管1，將待接的兩方鋼管I平直擺放，對接管2置于兩方鋼管I之間；將加強板3穿設(shè)于三者內(nèi)部。將中部設(shè)置有凹槽41的兩塊扣板4，分別將兩方鋼管1、對接管2包裹其中，因凹槽41與方鋼管I的外形相適配，就使得兩方鋼管1、對接管2被緊緊地束縛在兩扣板4內(nèi)；然后將螺栓5插進扣板4兩側(cè)邊設(shè)置的通孔42中，擰牢螺栓5即可；扣板4的凹槽41背面的門軸6上，可以安裝活動門。本實用新型工作原理和工作過程如下:如圖1至12所示，在安裝施工(客貨)升降機卸料平臺后，其防護架就必不可少；平直連接裝置就先將待接的兩方鋼管I平直擺放，方鋼管I內(nèi)部具有分段阻隔板，就可以使得在加強板3穿設(shè)于其內(nèi)時不會穿出；當兩塊扣板4將兩方鋼管I使用螺栓5擰牢后，兩方鋼管I連接完畢，兩方鋼管1、對接管2被緊緊地束縛在兩扣板4內(nèi)，且加強板3起到提高其強度的目的。當預(yù)計兩方鋼管I連接后的長度不夠要求時，就可以對接管2置于兩方鋼管I之間；將加強板3穿設(shè)于三者內(nèi)部。這樣，再扣上兩塊扣板4，并擰牢螺栓5即可達到需要的尺寸；在需要安裝保護門的防護架底部，使用帶有門軸6的扣板4，可以安裝活動門。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種施工升降機卸料平臺防護架的平直連接裝置，包括待接的方鋼管，其特征在于:將所述待接的方鋼管平口對接，在對接的方鋼管的相對的兩個側(cè)面，分別設(shè)置一扣板，所述扣板中部設(shè)置有凹槽，所述凹槽與方鋼管的外形相適配，所述方鋼管置于所述凹槽內(nèi)；所述扣板兩側(cè)邊設(shè)置有通孔，所述通孔穿設(shè)有螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機卸料平臺防護架的平直連接裝置，其特征在于:在對接的兩方鋼管腔內(nèi)插設(shè)有一加強板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工升降機卸料平臺防護架的平直連接裝置，其特征在于:在所述加強板上套設(shè)一對接管，所述對接管置于兩方鋼管之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的施工升降機卸料平臺防護架的平直連接裝置，其特征在于:在所述扣板的凹槽 背面，設(shè)置一門軸。
專利摘要施工升降機卸料平臺防護架的平直連接裝置，屬于建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括待接的方鋼管，在待接的兩方鋼管平口對接，在對接的兩方鋼管兩側(cè)，分別設(shè)置扣板，扣板中部設(shè)置有凹槽，凹槽與方鋼管的外形相適配；扣板兩側(cè)邊設(shè)置有通孔，通孔穿設(shè)有螺栓；在對接的兩方鋼管腔內(nèi)插設(shè)有加強板；加強板上套設(shè)對接管，所述對接管置于兩方鋼管之間；扣板的凹槽背面，設(shè)置門軸。其優(yōu)點是采用方鋼管作為主次梁，在方鋼管上設(shè)置鋼板網(wǎng)對周圍封閉，方鋼管使用扣板進行連接，再配以對接管，就可以根據(jù)層高的不同進行現(xiàn)場調(diào)節(jié)，做到了安全可靠，整齊劃一，長寬可調(diào)，層高可調(diào)，拆裝方便，可周轉(zhuǎn)使用，無損耗，倉儲面積小，易于維護，使用壽命長。
文檔編號F16B7/18GK203079491SQ20132009311
公開日2013年7月24日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月1日
發(fā)明者陳渝夫 申請人:陳渝夫