專利名稱：新型攝像滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種攝像輔助工具，尤其涉及一種攝像滑軌裝置。
背景技術(shù)：
攝像機(jī)或照相機(jī)在某些情況下需要平穩(wěn)的移動(dòng)以進(jìn)行拍攝工作，這就需要使用到攝像滑軌裝置，在使用時(shí)，將攝像機(jī)構(gòu)安裝在攝像滑軌裝置上，藉由滑軌裝置的軌道結(jié)構(gòu)就可以讓攝影機(jī)構(gòu)在軌道上平穩(wěn)的滑動(dòng)或固定。目前常見的攝像滑軌大多都采用鋼制或?qū)嵭牡能壍澜Y(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)其穩(wěn)定性，然而這類滑軌的重量較重，不但搬運(yùn)及運(yùn)輸不便，不利于節(jié)省原材料及成本，而且因?yàn)槠浣饘倥鲎苍诨瑒?dòng)使用過程中也有噪音也較大的問題，可見有進(jìn)一步改進(jìn)的必要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種更為輕便，更為節(jié)省材料及成本，結(jié)構(gòu)更新穎合理，且噪音小的新型攝像滑軌。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:新型攝像滑軌，包括用于固定攝像機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)座及兩相互平行布置的軌道桿，滑動(dòng)座下側(cè)分別設(shè)置有兩組滑輪組，兩組滑輪組各自通過滑輪對(duì)應(yīng)包覆夾持住一軌道桿形成滑動(dòng)夾持配合，使所述滑動(dòng)座通過兩組滑輪組滑動(dòng)設(shè)置于所述兩軌道桿上。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑輪組包括外滑輪及內(nèi)滑輪，其中外滑輪位于相配合軌道桿的外側(cè)，內(nèi)滑輪位于相配合軌道桿的內(nèi)側(cè)，以對(duì)軌道桿(2)形成包覆夾持。作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑輪組包括兩個(gè)外滑輪及一個(gè)內(nèi)滑輪，其中兩個(gè)外滑輪位于相配合軌道桿的外側(cè)，內(nèi)滑輪位于相配合軌道桿的內(nèi)側(cè)，以對(duì)軌道桿形成包覆夾持；所述外、內(nèi)滑輪側(cè)面呈內(nèi)凹弧狀，并與所述軌道桿的對(duì)應(yīng)側(cè)形成弧面接觸或多點(diǎn)接觸；所述滑輪組的外、內(nèi)滑輪相對(duì)呈三角位置關(guān)系分布。進(jìn)一步，所述滑動(dòng)座中部設(shè)置有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤，該轉(zhuǎn)盤通過至少一可調(diào)旋鈕實(shí)現(xiàn)與所述滑動(dòng)座的鎖緊或松開，所述兩組滑輪組的內(nèi)滑輪共同設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤的外周上，通過所述轉(zhuǎn)盤在所述滑動(dòng)座的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使所述內(nèi)滑輪相應(yīng)移動(dòng)到與相對(duì)應(yīng)軌道桿貼緊或松開的位置。上述所述滑動(dòng)座底部一側(cè)設(shè)置有能夠與一軌道桿壓緊或松開的壓緊頭。上述轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有至少一沿周向延伸的弧形長孔，所述可調(diào)旋鈕穿過該弧形長孔與所述滑動(dòng)座螺紋連接。所述外、內(nèi)滑輪各自通過一螺紋轉(zhuǎn)軸安裝在所述轉(zhuǎn)盤上，在螺紋轉(zhuǎn)軸的上、下兩端各設(shè)置有一與相應(yīng)的外滑輪或內(nèi)滑輪相配的軸承。進(jìn)一步，一條所述軌道桿由兩條或以上桿件相組合而成。進(jìn)一步，組成一條所述軌道桿的相配桿件通過螺紋相互連接固定，在兩相連接的桿件中，第一條桿件的端部設(shè)置錐形頭，錐形頭端部有螺紋頭，第二條桿件的端部相應(yīng)設(shè)置有錐形孔，錐形孔內(nèi)部相應(yīng)設(shè)置有螺紋孔。進(jìn)一步，所述兩軌道桿的兩端各設(shè)置有支架，支架兩側(cè)各通過一樞轉(zhuǎn)軸樞接設(shè)置有一支撐腳，支撐腳與樞轉(zhuǎn)軸相配合的樞轉(zhuǎn)孔外沿連接一彈性孔，在支撐腳的一側(cè)設(shè)置有鎖緊或松開彈性孔的旋鈕，樞轉(zhuǎn)孔能夠根據(jù)彈性孔的鎖緊或松開而實(shí)現(xiàn)與樞轉(zhuǎn)軸的鎖緊或松開。進(jìn)一步，所述支架設(shè)有兩插裝孔與所述兩軌道桿相插裝配合，在所述支架上側(cè)或下側(cè)設(shè)置有連通至兩插裝孔的壓裝孔，壓裝孔通過一螺栓鎖裝有一壓裝塊，插入兩插裝孔的所述兩軌道桿受所述壓裝塊壓制固定住。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的攝像滑軌，其采用的是軌道桿配合滑動(dòng)座來實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，以滑輪組保證其穩(wěn)定性，相比傳統(tǒng)的攝像滑軌，本實(shí)用新型不但滑動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，在重量上得到大大減輕，便于運(yùn)輸攜帶及收納，而且其結(jié)構(gòu)還能夠帶來方便快捷的操作性，因此很符合人性化的使用需求。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中滑動(dòng)座部分的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型滑動(dòng)座部分的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中外滑輪及內(nèi)滑輪與軌道桿的配合結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型另一種實(shí)施例中外滑輪及內(nèi)滑輪與軌道桿的配合結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型中滑動(dòng)座下側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型中壓緊頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實(shí)用新型中內(nèi)滑輪或外滑輪與軸承的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型中軌道桿的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為本實(shí)用新型中軌道桿組合狀態(tài)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖12為本實(shí)用新型中支架的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)描述:參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型所提供的新型攝像滑軌，主要包括用于固定攝像機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)座I及兩相互平行布置的軌道桿2，滑動(dòng)座I下側(cè)分別設(shè)置有兩組滑輪組，兩組滑輪組各自通過滑輪對(duì)應(yīng)包覆夾持住一軌道桿2形成滑動(dòng)夾持配合，使滑動(dòng)座I通過兩組滑輪組滑動(dòng)設(shè)置于所述兩軌道桿2上，使用時(shí)滑動(dòng)座I通過云臺(tái)安裝攝影設(shè)備，就可以讓攝影設(shè)備在軌道桿2限定的長度范圍內(nèi)平穩(wěn)滑動(dòng)。本實(shí)用新型采用的軌道桿2及滑輪組可以采用金屬或是合適的非金屬如塑料、碳纖維等材料，不但配合穩(wěn)定，而且質(zhì)量輕，工作噪音小，并利于節(jié)省成本。[0032]滑輪組包括外滑輪31及內(nèi)滑輪32，其中外滑輪31位于相配合軌道桿2的外側(cè)，內(nèi)滑輪32位于相配合軌道桿的內(nèi)側(cè)，以對(duì)軌道桿2形成包覆夾持；外滑輪31及內(nèi)滑輪32的個(gè)數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而定，例如可以采用一個(gè)或兩個(gè)外滑輪31配合一個(gè)或兩個(gè)內(nèi)滑輪32的組合，形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。而在如圖2及圖3所示在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式中，我們可以采用兩個(gè)外滑輪31及一個(gè)內(nèi)滑輪32，其中兩個(gè)外滑輪31位于相配合軌道桿2的外偵牝內(nèi)滑輪32位于相配合軌道桿2的內(nèi)側(cè)，整體組合起來，滑輪組就形成了對(duì)軌道桿2的包覆夾持，而其中的外滑輪31及內(nèi)滑輪32側(cè)面呈內(nèi)凹弧狀，并與軌道桿2的對(duì)應(yīng)側(cè)形成如圖4所示的弧面接觸或如圖5所示的兩點(diǎn)或多點(diǎn)對(duì)稱接觸,如此可以保證夾持軌道桿2時(shí)的受力穩(wěn)定。此外在優(yōu)選方案中，每一滑輪組的兩個(gè)外滑輪31及一個(gè)內(nèi)滑輪32相對(duì)呈三角位置關(guān)系分布形成三角固定，這樣不但配合穩(wěn)定，且利于節(jié)省滑輪。當(dāng)然，這種組合不是唯一的，反過來也能達(dá)到較好的效果。另外在進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方案中，可滑動(dòng)座I中部設(shè)置一能轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤4，轉(zhuǎn)盤4可通過轉(zhuǎn)軸或螺桿軸與滑動(dòng)座I樞接在一起，而滑動(dòng)座I上還可以相應(yīng)設(shè)置一個(gè)圓形凹槽來限位住轉(zhuǎn)盤4 ;轉(zhuǎn)盤4通過至少一可調(diào)旋鈕41實(shí)現(xiàn)與滑動(dòng)座I的鎖緊或松開，如此在鎖緊狀態(tài)下，轉(zhuǎn)盤4無法與滑動(dòng)座I相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，而在松開狀態(tài)下，轉(zhuǎn)盤4即可相對(duì)滑動(dòng)座I自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在該結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將兩組滑輪組的內(nèi)滑輪32共同設(shè)置于轉(zhuǎn)盤4的外周上，因此在該結(jié)構(gòu)下，兩組滑輪組的內(nèi)滑輪32的位置共同受到轉(zhuǎn)盤4轉(zhuǎn)動(dòng)位置的控制，通過轉(zhuǎn)盤4在滑動(dòng)座I的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使內(nèi)滑輪32相應(yīng)移動(dòng)到與相對(duì)應(yīng)的軌道桿2貼緊或松開的位置，其中在貼緊位置時(shí)，可調(diào)旋鈕41鎖住轉(zhuǎn)盤4，那么滑輪組的內(nèi)滑輪32及外滑輪31就能夠很好的包持住軌道桿2，使得其滑動(dòng)配合十分穩(wěn)固，該狀態(tài)可參考圖7 ;而該結(jié)構(gòu)在松開狀態(tài)時(shí)，又能方便的實(shí)現(xiàn)拆分及調(diào)整，因此整體上來講，該結(jié)構(gòu)不但拆裝方便，而且能夠很容易的根據(jù)軌道桿2的尺寸型號(hào)來進(jìn)行夾持位置及夾持間隙的調(diào)整，具有很強(qiáng)的適配性。為了便于轉(zhuǎn)盤4的調(diào)整操作，在如圖6所示的優(yōu)選方案中，轉(zhuǎn)盤4上開設(shè)有至少一沿周向延伸的弧形長孔42，可調(diào)旋鈕41穿過弧形長孔42與所述滑動(dòng)座I螺紋連接，讓轉(zhuǎn)盤4僅能在弧形長孔42限定的弧度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。為了能夠在滑動(dòng)到需要的位置時(shí)進(jìn)行鎖定，可滑動(dòng)座I底部一側(cè)設(shè)置有能夠與一軌道桿2壓緊或松開的壓緊頭5，壓緊頭5可以采用螺紋方式與滑動(dòng)座I裝在一起，即在滑動(dòng)座I上相應(yīng)設(shè)置螺孔或帶螺孔的座體11，其結(jié)構(gòu)可參照?qǐng)D8，而壓緊頭5通過一螺桿與螺孔配合，其頭部則伸到相鄰軌道桿2的側(cè)面，當(dāng)旋緊壓緊頭5時(shí)，即可壓制住軌道桿2，讓滑動(dòng)座I不能夠再滑動(dòng)，當(dāng)松開壓緊頭5時(shí)，滑動(dòng)座I與軌道桿2不再相互固定，因此可以自由滑動(dòng)。在進(jìn)一步的優(yōu)選方案中，壓緊頭5的壓裝端部需要配合一個(gè)防滑頭部51，以保證在壓緊時(shí)不易滑動(dòng)。為了保證滑動(dòng)配合的穩(wěn)定性，除了如上述一系列對(duì)滑動(dòng)座I及軌道桿2的改進(jìn)外，在另一種優(yōu)選方案中，還可以采用雙軸承結(jié)構(gòu)來對(duì)滑輪組的每一個(gè)滑輪進(jìn)行安裝固定，具體的講，滑輪組中的外滑輪31、內(nèi)滑輪32會(huì)各自通過一轉(zhuǎn)軸33安裝在轉(zhuǎn)盤4上，在轉(zhuǎn)軸33的上、下兩端各設(shè)置有一與相應(yīng)的外滑輪31或內(nèi)滑輪32相配的軸承34，另外配以墊圈35裝配，其結(jié)構(gòu)可參考圖9，可見這樣能有效保證滑輪組上、下受側(cè)力的平衡，且讓滑動(dòng)更為平穩(wěn)及安靜，。本實(shí)用新型采用軌道桿2作為滑動(dòng)軌道，相比傳統(tǒng)的鋼軌結(jié)構(gòu)，軌道桿2不但更為輕便，且還方便于自由選擇長度，例如在一種優(yōu)選方案中，可以將每一條軌道桿2設(shè)計(jì)為由兩條或以上桿件21相組合而成，使用者根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境所需要的滑動(dòng)長度，可以自由組合軌道桿2的長度，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)滑軌多種用途，適配性更強(qiáng)，并且滑軌在拆卸攜帶時(shí)，軌道桿2可以拆分為多段，以減小所占據(jù)的空間，讓攜帶及收藏都更方便。為了保證軌道桿2拆裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在如圖10及圖11所示的優(yōu)選方案中給出了一種較為合理的裝配方案，如圖中可見，組成一條軌道桿2的相配桿件21將通過螺紋相互連接固定，在兩相連接的桿件21中，第一條桿件21的端部設(shè)置錐形頭211，錐形頭211端部有螺紋頭212，第二條桿件21的端部相應(yīng)設(shè)置有錐形孔213，錐形孔213內(nèi)部相應(yīng)設(shè)置有螺紋孔214，當(dāng)兩桿件21想旋緊配合時(shí)，錐形面相互壓制，會(huì)讓結(jié)合更穩(wěn)定且不容易松動(dòng)?；壴谑褂脮r(shí)，通常會(huì)放置于工作臺(tái)或地面上，因此需要支撐，本實(shí)用新型中在兩軌道桿2的兩端各設(shè)置有支架6來用于支撐，如圖12所示，支架6兩側(cè)各通過一樞轉(zhuǎn)軸組件62樞接設(shè)置有一支撐腳61，支撐腳61與樞轉(zhuǎn)軸組件62相配合的樞轉(zhuǎn)孔65外沿連接一彈性孔63，在支撐腳61的一側(cè)設(shè)置有鎖緊或松開彈性孔63的旋鈕64，樞轉(zhuǎn)孔65能夠根據(jù)彈性孔63的鎖緊或松開而實(shí)現(xiàn)與樞轉(zhuǎn)軸組件62的鎖緊或松開，可見該結(jié)構(gòu)可以方便的調(diào)整支撐腳61的角度，形成不同高度或角度的支撐。此外在優(yōu)選方案中，支架6設(shè)有兩插裝孔66與所述兩軌道桿2相插裝配合，在支架6上側(cè)或下側(cè)設(shè)置有連通至兩插裝孔66的壓裝孔67，壓裝孔67通過一螺栓69鎖裝有一壓裝塊68，插入兩插裝孔66的所述兩軌道桿2受所述壓裝塊68壓制固定住，該結(jié)構(gòu)方便于拆裝，且在固定時(shí)較為穩(wěn)定不易松動(dòng)，因此實(shí)際的使用效果也十分理想。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.新型攝像滑軌，其特征在于:包括用于固定攝像機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)座(I)及兩相互平行布置的軌道桿(2)，滑動(dòng)座(I)下側(cè)分別設(shè)置有兩組滑輪組，兩組滑輪組各自通過滑輪對(duì)應(yīng)包覆夾持住一軌道桿(2)形成滑動(dòng)夾持配合，使所述滑動(dòng)座(I)通過兩組滑輪組滑動(dòng)設(shè)置于所述兩軌道桿(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型攝像滑軌，其特征在于:所述滑輪組包括外滑輪(31)及內(nèi)滑輪(32 )，其中外滑輪(31)位于相配合軌道桿(2 )的外側(cè)，內(nèi)滑輪(32 )位于相配合軌道桿的內(nèi)側(cè)，以對(duì)軌道桿(2)形成包覆夾持。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型攝像滑軌，其特征在于:所述滑輪組包括兩個(gè)外滑輪(31)及一個(gè)內(nèi)滑輪(32)，其中兩個(gè)外滑輪(31)位于相配合軌道桿(2)的外側(cè)，內(nèi)滑輪(32)位于相配合軌道桿的內(nèi)側(cè)；所述外、內(nèi)滑輪(31、32)側(cè)面呈內(nèi)凹弧狀，并與所述軌道桿(2)的對(duì)應(yīng)側(cè)形成弧面接觸或多點(diǎn)接觸；所述滑輪組的外、內(nèi)滑輪(31、32)相對(duì)呈三角位置關(guān)系分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型攝像滑軌，其特征在于:所述滑動(dòng)座(I)中部設(shè)置有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(4)，該轉(zhuǎn)盤(4)通過至少一可調(diào)旋鈕(41)實(shí)現(xiàn)與所述滑動(dòng)座(I)的鎖緊或松開，所述兩組滑輪組的內(nèi)滑輪(32)共同設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤(4)的外周上，通過所述轉(zhuǎn)盤(4)在所述滑動(dòng)座(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使所述內(nèi)滑輪(32 )相應(yīng)移動(dòng)到與相對(duì)應(yīng)軌道桿(2 )貼緊或松開的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型攝像滑軌，其特征在于:所述滑動(dòng)座(I)底部一側(cè)設(shè)置有能夠與一軌道桿(2)壓緊或松開的壓緊頭(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4述的新型攝像滑軌，其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤(4)上開設(shè)有至少一沿周向延伸的弧形長孔(42)，所述可調(diào)旋鈕(41)穿過該弧形長孔(42)與所述滑動(dòng)座(I)螺紋連接?！?br> 7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型攝像滑軌，其特征在于:所述外、內(nèi)滑輪(31、32)各自通過一轉(zhuǎn)軸(33)安裝在所述轉(zhuǎn)盤(4)上，在轉(zhuǎn)軸(33)的上、下兩端各設(shè)置有一與相應(yīng)的外滑輪(31)或內(nèi)滑輪(32)相配的軸承(34)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型攝像滑軌，其特征在于:一條所述軌道桿(2)由兩條或以上桿件(21)相組合而成；組成一條所述軌道桿(2)的相配桿件(21)通過螺紋相互連接固定，在兩相連接的桿件(21)中，第一條桿件(21)的端部設(shè)置錐形頭(211)，錐形頭(211)端部有螺紋頭(212)，第二條桿件(21)的端部相應(yīng)設(shè)置有錐形孔(213)，錐形孔(213)內(nèi)部相應(yīng)設(shè)置有螺紋孔(214)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型攝像滑軌，其特征在于:所述兩軌道桿(2)的兩端各設(shè)置有支架(6)，支架(6)兩側(cè)各通過一樞轉(zhuǎn)軸(62)樞接設(shè)置有一支撐腳(61)，支撐腳(61)與樞轉(zhuǎn)軸(62 )相配合的樞轉(zhuǎn)孔(65 )外沿連接一彈性孔(63 )，在支撐腳(61)的一側(cè)設(shè)置有鎖緊或松開彈性孔(63)的旋鈕(64)，樞轉(zhuǎn)孔(65)能夠根據(jù)彈性孔(63)的鎖緊或松開而實(shí)現(xiàn)與樞轉(zhuǎn)軸(62)的鎖緊或松開。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型攝像滑軌，其特征在于:所述支架(6)設(shè)有兩插裝孔(66)與所述兩軌道桿(2)相插裝配合，在所述支架(6)上側(cè)或下側(cè)設(shè)置有連通至兩插裝孔(66 )的壓裝孔(67 )，壓裝孔(67 )通過一螺栓(69 )鎖裝有一壓裝塊(68 )，插入兩插裝孔(66 )的所述兩軌道桿(2 )受所述壓裝塊(68 )壓制固定住。
專利摘要本實(shí)用新型公開了新型攝像滑軌，包括用于固定攝像機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)座及兩相互平行布置的軌道桿，滑動(dòng)座下側(cè)分別設(shè)置有兩組滑輪組，兩組滑輪組各自通過滑輪對(duì)應(yīng)包覆夾持住一軌道桿形成滑動(dòng)夾持配合，使所述滑動(dòng)座通過兩組滑輪組滑動(dòng)設(shè)置于所述兩軌道桿上。本實(shí)用新型提供的攝像滑軌，其采用的是軌道桿配合滑動(dòng)座來實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)，以滑輪組保證其穩(wěn)定性，相比傳統(tǒng)的攝像滑軌，本實(shí)用新型不但滑動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，在重量上得到大大減輕，便于運(yùn)輸攜帶及收納，而且其結(jié)構(gòu)還能夠帶來方便快捷的操作性，因此很符合人性化的使用需求。
文檔編號(hào)F16M11/04GK203162449SQ20132009272
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月28日
發(fā)明者朱昔華 申請(qǐng)人:中山大山攝影器材有限公司