車用快插式手動(dòng)閥門(mén)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種閥門(mén)，特別涉及一種車用快插式手動(dòng)閥門(mén)。本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種車用快插式手動(dòng)閥門(mén)，包括有閥體、閥蓋、設(shè)于閥體上的進(jìn)氣口、消聲器安裝口若干出氣口，閥體內(nèi)設(shè)有閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有可驅(qū)動(dòng)閥芯的手動(dòng)拉桿，閥腔的內(nèi)壁上設(shè)有若干分別與進(jìn)氣口、消聲器安裝口及分流腔，閥芯為活塞，活塞與閥體的閥腔同軸心設(shè)置，活塞的外壁上間隔設(shè)有可封堵進(jìn)氣口、消聲器安裝口或出氣口的密封體，手動(dòng)拉桿與閥腔的軸心呈垂直設(shè)置，手動(dòng)拉桿透過(guò)閥蓋延伸至閥腔內(nèi)，且手動(dòng)拉桿延伸至閥腔內(nèi)的一端與活塞鉸接連接；閥蓋與手動(dòng)拉桿之間設(shè)有平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、體積小的車用快插式手動(dòng)閥門(mén)。
【專利說(shuō)明】車用快插式手動(dòng)閥門(mén)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種閥門(mén)，特別涉及一種車用快插式手動(dòng)閥門(mén)。
【背景技術(shù)】
[0002]車用手動(dòng)閥門(mén)主要用過(guò)壓縮氣控制汽車變速箱取力器的撥叉平移使聯(lián)軸器嚙合將取力窗口的力輸送到齒輪泵上，齒輪泵的油液推動(dòng)油缸的升縮從而控制汽車貨箱的舉升，實(shí)現(xiàn)車輛的自卸貨物功能。
[0003]傳統(tǒng)的車用手動(dòng)閥門(mén)主要由閥體及設(shè)于閥體上的手動(dòng)拉桿、閥體上設(shè)有進(jìn)氣口及若干出氣口，閥體內(nèi)設(shè)有至少兩組通過(guò)手動(dòng)拉桿驅(qū)動(dòng)的閥芯，閥芯通過(guò)手動(dòng)拉桿的驅(qū)動(dòng)對(duì)進(jìn)氣口與出氣口之間實(shí)施導(dǎo)通。由于其內(nèi)部的閥芯為多組，手動(dòng)拉桿與閥芯之間的聯(lián)動(dòng)較為復(fù)雜，而且閥芯的安裝過(guò)程較為繁瑣，占地面積較大，由于其聯(lián)動(dòng)關(guān)系較多，所以操作時(shí)容易出現(xiàn)故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、體積小的車用快插式手動(dòng)閥門(mén)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:一種車用快插式手動(dòng)閥門(mén)，包括有閥體、閥蓋、設(shè)于閥體上的進(jìn)氣口、消聲器安裝口若干出氣口，閥體內(nèi)設(shè)有閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有可沿閥腔滑移的閥芯及延伸至閥腔內(nèi)并可驅(qū)動(dòng)閥芯的手動(dòng)拉桿，其特征在于:所述閥腔的內(nèi)壁上設(shè)有若干分別與進(jìn)氣口、消聲器安裝口及出氣口導(dǎo)通的分流腔，所述的閥芯為活塞，活塞與閥體的閥腔同軸心設(shè)置，且活塞的外壁上間隔設(shè)有可封堵進(jìn)氣口、消聲器安裝口或出氣口的密封體，所述的手動(dòng)拉桿與閥腔的軸心呈垂直設(shè)置，手動(dòng)拉桿透過(guò)閥蓋延伸至閥腔內(nèi)，且手動(dòng)拉桿延伸至閥腔內(nèi)的一端與活塞鉸接連接；所述的閥蓋與手動(dòng)拉桿之間設(shè)有平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0006]其中，手動(dòng)拉桿包括有操作端及驅(qū)動(dòng)端，其操作端處于閥蓋外，驅(qū)動(dòng)端延伸至閥腔處并通過(guò)銷軸與活塞鉸接連接，閥蓋內(nèi)設(shè)有供手動(dòng)拉桿驅(qū)動(dòng)端插設(shè)的凹腔，凹腔位于手動(dòng)拉桿的驅(qū)動(dòng)端處的兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)壁上分別開(kāi)設(shè)有容置腔，所述的平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有分別設(shè)于容置腔內(nèi)的壓縮彈簧及與手動(dòng)拉桿驅(qū)動(dòng)端抵觸的調(diào)節(jié)鋼珠。
[0007]采用上述技術(shù)方案，閥芯與閥體的閥腔同軸心設(shè)置，且閥芯為活塞，并與手動(dòng)拉桿鉸接連接，這樣設(shè)置后，閥體內(nèi)只需要設(shè)置一個(gè)閥芯既可，閥芯與手動(dòng)拉桿之間無(wú)需設(shè)置較多的連接件，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且間接縮小了閥體的體積，使整體的占地面積小，方便了安裝，手動(dòng)拉桿與閥芯之間的連接關(guān)系簡(jiǎn)單，可減少聯(lián)動(dòng)故障，操作也更為方便。平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)置可保持手動(dòng)拉桿在操作過(guò)程中的平穩(wěn)性，防止手動(dòng)拉桿在操作時(shí)出現(xiàn)偏斜導(dǎo)致閥芯卡滯的現(xiàn)象；平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用壓縮彈簧及與手動(dòng)拉桿驅(qū)動(dòng)端抵觸的調(diào)節(jié)鋼珠則結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工及安裝都較為方便。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為:進(jìn)氣口為一個(gè)，出氣口及消聲器安裝口分別設(shè)有兩個(gè)，閥腔內(nèi)壁上分流腔包括有設(shè)于閥腔軸向中部的進(jìn)氣口分流腔及設(shè)于進(jìn)氣口分流腔一側(cè)的第一出氣口分流腔、第一消聲器安裝腔及設(shè)于進(jìn)氣口分流腔另一側(cè)的第二出氣口分流腔、第二消聲器安裝腔，所述的活塞外壁上設(shè)有分別與第一出氣口分流腔、第一消聲器安裝腔及第二出氣口分流腔、第二消聲器安裝腔適配的密封體，該密封體為密封圈；所述手動(dòng)拉桿驅(qū)動(dòng)活塞沿閥腔軸向滑移，當(dāng)進(jìn)氣口分流腔與閥腔導(dǎo)通，第一出氣口分流腔及第二出氣口分流腔受到活塞上的密封體封堵；當(dāng)?shù)谝怀鰵饪诜至髑皇苊芊怏w封堵，第二出氣口分流腔與閥腔導(dǎo)通，第一消聲器安裝腔受密封體封堵，進(jìn)氣口分流腔內(nèi)中的壓縮空氣經(jīng)閥腔進(jìn)入第二出氣口分流腔；當(dāng)?shù)谝怀鰵饪诜至髑患暗诙鰵饪诜至髑皇艿矫芊怏w封堵，第一消聲器安裝腔與閥腔導(dǎo)通，第二出氣口分流腔內(nèi)的壓縮空氣從第一消音器安裝腔排出；當(dāng)?shù)诙鰵饪诜至髑患暗诙暺靼惭b腔受密封體封堵，第一出氣口分流腔與閥腔導(dǎo)通，進(jìn)氣口分流腔內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)閥腔進(jìn)入第一出氣口分流腔，并由第一出氣口分流腔排出；當(dāng)?shù)谝怀鰵饪诜至髑患暗诙鰵饪诜至髑皇苊芊怏w封堵，第二消聲器安裝腔與閥腔導(dǎo)通，第一出氣口分流腔內(nèi)的壓縮空氣由第二消聲器安裝腔排出。
[0009]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且在排氣過(guò)程中沒(méi)有噪曰?
[0010]本發(fā)明更進(jìn)一步設(shè)置為:閥蓋上設(shè)有防塵罩。
[0011]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置可防止室外的灰塵進(jìn)去到閥體內(nèi)對(duì)閥體內(nèi)部的部件造成腐蝕，提高了閥體的使用壽命。
[0012]本發(fā)明更進(jìn)一步設(shè)置為:進(jìn)氣口、出氣口及消聲器安裝口分別為與閥體可插接連接的插接接頭。
[0013]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置安裝及拆卸較為方便。
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖1 ;
圖2為圖1的A-A劑面不意圖；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖2 ；
圖4為圖3的B-B劑面不意圖；
圖5為本發(fā)明實(shí)施例的原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1一圖5所不的一種車用快插式手動(dòng)閥門(mén)，包括有閥體1、閥蓋2、設(shè)于閥體I上的進(jìn)氣口 11、消聲器安裝口 12及若干出氣口 13，閥體I內(nèi)設(shè)有閥腔14，閥腔14內(nèi)設(shè)有可沿閥腔14滑移的閥芯3及延伸至閥腔14內(nèi)并可驅(qū)動(dòng)閥芯3的手動(dòng)拉桿4，閥腔14的內(nèi)壁上設(shè)有若干分別與進(jìn)氣口 11、消聲器安裝口 12及出氣口 13導(dǎo)通的分流腔，閥芯3為活塞，活塞與閥體I的閥腔14同軸心設(shè)置，且活塞的外壁上間隔設(shè)有可封堵進(jìn)氣口 11、消聲器安裝口 12或出氣口 13的密封體5，手動(dòng)拉桿4與閥腔14的軸心呈垂直設(shè)置，手動(dòng)拉桿4透過(guò)閥蓋2延伸至閥腔14內(nèi)，且手動(dòng)拉桿4延伸至閥腔14內(nèi)的一端與活塞鉸接連接；閥蓋2與手動(dòng)拉桿4之間設(shè)有平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6。上述方案中，閥芯3與閥體I的閥腔14同軸心設(shè)置，且閥芯3為活塞，并與手動(dòng)拉桿4鉸接連接，這樣設(shè)置后，閥體I內(nèi)只需要設(shè)置一個(gè)閥芯3既可，閥芯3與手動(dòng)拉桿4之間無(wú)需設(shè)置較多的連接件，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且間接縮小了閥體I的體積，使整體的占地面積小，方便了安裝，手動(dòng)拉桿4與閥芯3之間的連接關(guān)系簡(jiǎn)單，可減少聯(lián)動(dòng)故障，操作也更為方便。平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6的設(shè)置可保持手動(dòng)拉桿4在操作過(guò)程中的平穩(wěn)性，防止手動(dòng)拉桿4在操作時(shí)出現(xiàn)偏斜導(dǎo)致閥芯3卡滯的現(xiàn)象。在本發(fā)明實(shí)施例中，手動(dòng)拉桿4包括有操作端41及驅(qū)動(dòng)端42，其操作端41處于閥蓋2外，驅(qū)動(dòng)端42延伸至閥腔14處并通過(guò)銷軸7與活塞鉸接連接，閥蓋2內(nèi)設(shè)有供手動(dòng)拉桿4驅(qū)動(dòng)端42插設(shè)的凹腔21，凹腔21位于手動(dòng)拉桿4的驅(qū)動(dòng)端42處的兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)壁上分別開(kāi)設(shè)有容置腔211，平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6包括有分別設(shè)于容置腔211內(nèi)的壓縮彈簧61及與手動(dòng)拉桿4驅(qū)動(dòng)端42抵觸的調(diào)節(jié)鋼珠62。平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)6采用壓縮彈簧61及與手動(dòng)拉桿4驅(qū)動(dòng)端42抵觸的調(diào)節(jié)鋼珠62則結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工及安裝都較為方便。
[0017]在本發(fā)明實(shí)施例中，進(jìn)氣口 11為一個(gè)，出氣口 13及消聲器安裝口 12分別設(shè)有兩個(gè)，閥腔14內(nèi)壁上分流腔包括有設(shè)于閥腔14軸向中部的進(jìn)氣口分流腔15及設(shè)于進(jìn)氣口分流腔15—側(cè)的第一出氣口分流腔16、第一消聲器安裝腔17及設(shè)于進(jìn)氣口分流腔15另一側(cè)的第二出氣口分流腔18、第二消聲器安裝腔19，活塞外壁上設(shè)有分別與第一出氣口分流腔16、第一消聲器安裝腔17及第二出氣口分流腔18、第二消聲器安裝腔19適配的密封體5，該密封體5為密封圈；當(dāng)手動(dòng)拉桿4處于中間位置(手動(dòng)拉桿4的原始位置)時(shí)，進(jìn)氣口分流腔15與閥腔14導(dǎo)通，第一出氣口分流腔16及第二出氣口分流腔18受到活塞上的密封體5封堵；則閥體I處于通氣非工作狀態(tài)。當(dāng)手動(dòng)拉桿4受外力驅(qū)動(dòng)朝向左部(反向于閥體I的一側(cè))拉動(dòng)時(shí)，活塞受手動(dòng)拉桿4驅(qū)動(dòng)朝向閥體I的左側(cè)滑移，第一出氣口分流腔16受密封體5封堵，第二出氣口分流腔18與閥腔14導(dǎo)通，第一消聲器安裝腔17受密封體5封堵，進(jìn)氣口分流腔15內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)閥腔14進(jìn)入第二出氣口分流腔18 ;實(shí)現(xiàn)后續(xù)舉升機(jī)構(gòu)的動(dòng)作控制。當(dāng)手動(dòng)拉桿4受外力被拉回到中間位置(手動(dòng)拉桿4的原始位置)時(shí)，第一出氣口分流腔16及第二出氣口分流腔18受到密封體5封堵，第一消聲器安裝腔17與閥腔14導(dǎo)通，第二出氣口分流腔18內(nèi)的壓縮空氣從第一消音器安裝腔17排出；當(dāng)手動(dòng)拉桿4偏離中間位置向右部拉動(dòng)時(shí)，第二出氣口分流腔18及第二消聲器安裝腔19受密封體5封堵，第一出氣口分流腔16與閥腔14導(dǎo)通，進(jìn)氣口分流腔15內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)閥腔14進(jìn)入第一出氣口分流腔16，并由第一出氣口分流腔16排出；實(shí)現(xiàn)后續(xù)舉升機(jī)構(gòu)的動(dòng)作控制。當(dāng)手動(dòng)拉桿4被拉回到中間位置時(shí)，第一出氣口分流腔16及第二出氣口分流腔18受密封體5封堵，第二消聲器安裝腔19與閥腔14導(dǎo)通，第一出氣口分流腔16內(nèi)的壓縮空氣由第二消聲器安裝腔19排出。
[0018]在本發(fā)明實(shí)施例中，為了防止室外的灰塵進(jìn)去到閥體I內(nèi)對(duì)閥體I內(nèi)部的部件造成腐蝕，提高了閥體I的使用壽命。閥蓋2上設(shè)有防塵罩8，該防塵蓋8設(shè)于手動(dòng)拉桿4與閥蓋2的插接處。
【權(quán)利要求】
1.一種車用快插式手動(dòng)閥門(mén)，包括有閥體、閥蓋、設(shè)于閥體上的進(jìn)氣口、消聲器安裝口若干出氣口，閥體內(nèi)設(shè)有閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有可沿閥腔滑移的閥芯及延伸至閥腔內(nèi)并可驅(qū)動(dòng)閥芯的手動(dòng)拉桿，其特征在于:所述閥腔的內(nèi)壁上設(shè)有若干分別與進(jìn)氣口、消聲器安裝口及出氣口導(dǎo)通的分流腔，所述的閥芯為活塞，活塞與閥體的閥腔同軸心設(shè)置，且活塞的外壁上間隔設(shè)有可封堵進(jìn)氣口、消聲器安裝口或出氣口的密封體，所述的手動(dòng)拉桿與閥腔的軸心呈垂直設(shè)置，手動(dòng)拉桿透過(guò)閥蓋延伸至閥腔內(nèi)，且手動(dòng)拉桿延伸至閥腔內(nèi)的一端與活塞鉸接連接；所述的閥蓋與手動(dòng)拉桿之間設(shè)有平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用快插式手動(dòng)閥門(mén)，其特征在于:所述的進(jìn)氣口為一個(gè)，出氣口及消聲器安裝口分別設(shè)有兩個(gè)，所述的閥腔內(nèi)壁上分流腔包括有設(shè)于閥腔軸向中部的進(jìn)氣口分流腔及設(shè)于進(jìn)氣口分流腔一側(cè)的第一出氣口分流腔、第一消聲器安裝腔及設(shè)于進(jìn)氣口分流腔另一側(cè)的第二出氣口分流腔、第二消聲器安裝腔，所述的活塞外壁上設(shè)有分別與第一出氣口分流腔、第一消聲器安裝腔及第二出氣口分流腔、第二消聲器安裝腔適配的密封體，該密封體為密封圈；所述手動(dòng)拉桿驅(qū)動(dòng)活塞沿閥腔軸向滑移，當(dāng)進(jìn)氣口分流腔與閥腔導(dǎo)通，第一出氣口分流腔及第二出氣口分流腔受到活塞上的密封體封堵；當(dāng)?shù)谝怀鰵饪诜至髑皇苊芊怏w封堵，第二出氣口分流腔與閥腔導(dǎo)通，第一消聲器安裝腔受密封體封堵，進(jìn)氣口分流腔內(nèi)中的壓縮空氣經(jīng)閥腔進(jìn)入第二出氣口分流腔；當(dāng)?shù)谝怀鰵饪诜至髑患暗诙鰵饪诜至髑皇艿矫芊怏w封堵，第一消聲器安裝腔與閥腔導(dǎo)通，第二出氣口分流腔內(nèi)的壓縮空氣從第一消音器安裝腔排出；當(dāng)?shù)诙鰵饪诜至髑患暗诙暺靼惭b腔受密封體封堵，第一出氣口分流腔與閥腔導(dǎo)通，進(jìn)氣口分流腔內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)閥腔進(jìn)入第一出氣口分流腔，并由第一出氣口分流腔排出；當(dāng)?shù)谝怀鰵饪诜至髑患暗诙鰵饪诜至髑皇苊芊怏w封堵，第二消聲器安裝腔與閥腔導(dǎo)通，第一出氣口分流腔內(nèi)的壓縮空氣由第二消聲器安裝腔排出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用快插式手動(dòng)閥門(mén)，其特征在于:所述的手動(dòng)拉桿包括有操作端及驅(qū)動(dòng)端，其操作端處于閥蓋外，驅(qū)動(dòng)端延伸至閥腔處并通過(guò)銷軸與活塞鉸接連接，閥蓋內(nèi)設(shè)有供手動(dòng)拉桿驅(qū)動(dòng)端插設(shè)的凹腔，凹腔位于手動(dòng)拉桿的驅(qū)動(dòng)端處的兩個(gè)相對(duì)的內(nèi)壁上分別開(kāi)設(shè)有容置腔，所述的平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有分別設(shè)于容置腔內(nèi)的壓縮彈簧及與手動(dòng)拉桿驅(qū)動(dòng)端抵觸的調(diào)節(jié)鋼珠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用快插式手動(dòng)閥門(mén)，其特征在于:所述的閥蓋上設(shè)有防塵罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用快插式手動(dòng)閥門(mén)，其特征在于:所述的閥蓋上設(shè)有防塵罩。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的車用快插式手動(dòng)閥門(mén)，其特征在于:所述的進(jìn)氣口、出氣口及消聲器安裝口分別為與閥體可插接連接的插接接頭。
【文檔編號(hào)】F16K27/04GK103470808SQ201310324007
【公開(kāi)日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】何茂華 申請(qǐng)人:安徽中工科技股份有限公司