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回轉(zhuǎn)支承的制作方法

文檔序號:5658606閱讀:215來源:國知局
回轉(zhuǎn)支承的制作方法
【專利摘要】一種回轉(zhuǎn)支承,包括:軸承內(nèi)圈、軸承外圈、位于所述軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的多個滾動體,所述軸承內(nèi)圈和軸承外圈通過所述滾動體實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動?;剞D(zhuǎn)支承還包括:沿徑向方向環(huán)繞所述軸承內(nèi)圈且與軸承內(nèi)圈連接的外環(huán),所述外環(huán)與所述軸承外圈沿軸向相對,在所述外環(huán)中設(shè)置有多個沿軸向貫通的安裝孔,在所述軸承外圈中設(shè)置有通孔,所述通孔與安裝孔匹配。本發(fā)明外環(huán)中的安裝孔與軸承外圈中的通孔對準(zhǔn),沿軸向依次通過通孔、安裝孔固定連接第一安裝面與外環(huán)。本發(fā)明實現(xiàn)了沿反方向?qū)⒌谝话惭b面與回轉(zhuǎn)支承連接的目的,有效解決了第一安裝面周圍操作空間狹小的限制。
【專利說明】回轉(zhuǎn)支承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種包括軸承的回轉(zhuǎn)支承。

【背景技術(shù)】
[0002]參照圖1,圖1揭示了現(xiàn)有技術(shù)的一種回轉(zhuǎn)支承,該回轉(zhuǎn)支承包括同軸的軸承內(nèi)圈10和環(huán)繞軸承內(nèi)圈10的軸承外圈20,在軸承內(nèi)圈10和軸承外圈20之間設(shè)置有兩組相互隔開的滾動體30,軸承內(nèi)圈10和軸承外圈20可以通過滾動體30實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動。
[0003]具體地,軸承內(nèi)圈10的下端部中設(shè)置有多個等間隔排列的螺紋孔11,螺紋孔11的中軸線與軸承內(nèi)圈10的中軸線平行,螺紋孔11用于固定連接至一個回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的第一安裝面。軸承外圈20的上端部中設(shè)置有多個等間隔排列的螺紋孔21,螺紋孔21的中軸線與軸承外圈20的中軸線平行,螺紋孔21用于固定連接至回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的第二安裝面,第一安裝面與第二安裝面位置相對。
[0004]其中,以穿過回轉(zhuǎn)支承中心且垂直于中軸線的平面為界,所述軸承外圈20的上端部位于該平面的一側(cè),所述軸承內(nèi)圈10的下端部位于該平面的另一側(cè)。在將該回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)安裝時,要將第一安裝面中的安裝孔與軸承內(nèi)圈10的螺紋孔11--對準(zhǔn),螺栓的螺桿穿過第一安裝面的安裝孔與螺紋孔11旋緊固定,最終,軸承內(nèi)圈10與第一安裝面固定連接,第一安裝面為螺栓頭提供支撐面;之后,將第二安裝面的安裝孔與軸承外圈20的螺紋孔21 —一對準(zhǔn),螺栓的螺桿穿過第二安裝面的安裝孔與螺紋孔21旋緊固定,最終,軸承外圈20與第二安裝面固定連接。
[0005]使用上述回轉(zhuǎn)支承,螺栓需要通過第一安裝面、第二安裝面中的安裝孔與軸承內(nèi)圈、軸承外圈中的螺紋孔固定連接。但是,在一些特殊場合,第一安裝面的安裝孔附近操作空間狹小,狹小的操作空間使得螺栓導(dǎo)入安裝孔很費力,甚至沒有操作空間供螺栓導(dǎo)入?;蛘?,即使將螺桿導(dǎo)入安裝孔并對準(zhǔn)螺紋孔,也沒有空間讓旋擰螺栓頭的扳手伸入到螺栓頭位置。因此,對于不便于通過第一安裝面的安裝孔與軸承內(nèi)圈中的螺紋孔安裝的場合,現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)支承無法實現(xiàn)沿反方向?qū)⒌谝话惭b面與回轉(zhuǎn)支承連接。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明解決的問題是,現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)支承在其中一安裝側(cè)的安裝空間有限的情況下無法安裝至外部的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
[0007]為解決上述問題,本發(fā)明提供一種新的回轉(zhuǎn)支承,包括:軸承內(nèi)圈、軸承外圈、位于所述軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的多個滾動體,所述軸承內(nèi)圈和軸承外圈通過所述滾動體實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動,還包括:
[0008]沿徑向方向環(huán)繞所述軸承內(nèi)圈且與軸承內(nèi)圈連接的外環(huán),所述外環(huán)與所述軸承外圈沿軸向相對,在所述外環(huán)中設(shè)置有多個沿軸向貫通的安裝孔,在所述軸承外圈中設(shè)置有通孔,所述通孔與安裝孔匹配。
[0009]可選地,所述軸承外圈與外環(huán)軸向相對的端部設(shè)置有環(huán)形槽,且所述環(huán)形槽的徑向?qū)挾却笥诎惭b孔的直徑。
[0010]可選地,所述多個滾動體為兩組角接觸推力軸承。
[0011]可選地,所述安裝孔的個數(shù)為偶數(shù)且呈中心對稱排列,所述通孔為兩個且等間隔排列。
[0012]可選地,所述外環(huán)與軸承內(nèi)圈為一體結(jié)構(gòu)或螺紋連接。
[0013]可選地,所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑在軸承外圈指向外環(huán)方向上逐漸增大。
[0014]可選地,還包括:位于軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間的螺絲圈,所述螺絲圈沿徑向環(huán)繞軸承內(nèi)圈且與軸承內(nèi)圈螺紋連接。
[0015]本發(fā)明還提供另一種回轉(zhuǎn)支承,包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈、位于所述軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的多個滾動體,所述軸承內(nèi)圈和軸承外圈通過所述滾動體實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動,所述軸承內(nèi)圈設(shè)有若干安裝孔以安裝第一安裝面,所述軸承外圈設(shè)有若干螺紋孔以安裝第二安裝面,所述軸承外圈設(shè)有與所述安裝孔在軸向上匹配的通孔,以讓所述軸承內(nèi)圈從第二安裝面的安裝方向安裝至第一安裝面。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點:所述通孔與安裝孔匹配,因此螺栓可以通過通孔進(jìn)入安裝孔內(nèi)從而讓回轉(zhuǎn)支承的軸承內(nèi)圈固定至外部的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的回轉(zhuǎn)支承沿中軸線所在平面的剖視圖;
[0018]圖2是本發(fā)明具體實施例的回轉(zhuǎn)支承的立體圖;
[0019]圖3是沿圖2的A-A'方向的剖視圖;
[0020]圖4是本發(fā)明具體實施例的回轉(zhuǎn)支承的軸承內(nèi)圈的立體圖;
[0021]圖5是本發(fā)明回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)安裝狀態(tài)的沿平行于中軸線的平面的剖視圖。

【具體實施方式】
[0022]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更為明顯易懂,下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細(xì)的說明。
[0023]參照圖2和圖3,本發(fā)明的回轉(zhuǎn)支承包括軸承內(nèi)圈10、軸承外圈20、位于軸承內(nèi)圈10與軸承外圈20之間的多個滾動體30、沿徑向方向環(huán)繞軸承內(nèi)圈10且與軸承內(nèi)圈10固定連接的外環(huán)40,外環(huán)40與軸承外圈20沿軸向相對。在具體實施例中,外環(huán)40與外部回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的第一安裝面固定連接,軸承外圈20與第二安裝面固定連接,第一安裝面和第二安裝面帶動軸承內(nèi)圈10或軸承外圈20轉(zhuǎn)動,軸承內(nèi)圈10、軸承外圈20通過滾動體30實現(xiàn)運動。
[0024]參照圖3、圖4,在外環(huán)40中設(shè)置有多個軸向貫通的安裝孔41,在軸承外圈20中設(shè)置有通孔21,通孔21與安裝孔41匹配,在軸承外圈20與外環(huán)40相對的端部中設(shè)置有環(huán)形槽50,通孔21的一個開口與外界連通,通孔21的另一個開口與環(huán)形槽50連通。通過轉(zhuǎn)動軸承內(nèi)圈10或軸承外圈20,可以實現(xiàn)安裝孔41與通孔21之間對準(zhǔn)且導(dǎo)通,安裝孔41用于安裝第一安裝面。另外,結(jié)合參照圖2,在軸承外圈20遠(yuǎn)離外環(huán)40的端部中設(shè)置有若干間隔排列的螺紋孔22,螺紋孔22用于固定安裝第二安裝面。
[0025]在準(zhǔn)備安裝第一安裝面時,轉(zhuǎn)動軸承內(nèi)圈10或軸承外圈20,使通孔21與安裝孔41對準(zhǔn);參照圖5,螺栓60的螺桿通過通孔21、環(huán)形槽50,再穿過安裝孔后與第一安裝面70的螺紋孔對準(zhǔn),接著擰緊螺栓頭61,螺栓頭61位于環(huán)形槽50中,達(dá)到安裝外環(huán)40與第一安裝面70的目的。若需要拆除第一安裝面70與外環(huán)40,也是通過通孔21拆掉螺栓60。在本實施例中,通孔21的直徑、環(huán)形槽50的徑向?qū)挾却笥诎惭b孔41的直徑,以方便螺栓60通過。另外,另一螺栓62通過第二安裝面80的安裝孔與螺紋孔22螺栓連接,實現(xiàn)軸承外圈20與第二安裝面80的固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)的回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)相比,本發(fā)明外環(huán)中的安裝孔與軸承外圈中的通孔相配合,實現(xiàn)了由軸承內(nèi)圈10指向第一安裝面70方向,將軸承內(nèi)圈10與第一安裝面70固定連接的目的,有效解決了第一安裝面周圍操作空間狹小的限制。也就是說,當(dāng)?shù)谝话惭b面70附近的操作空間狹小,可以沿反方向,即第二安裝面80的安裝方向,將兩個安裝面與回轉(zhuǎn)支承固定連接,突破了空間局限。
[0026]在具體實施例中,安裝孔41的數(shù)量、排布可遵循一般規(guī)則,與第一安裝面的螺紋孔對應(yīng)。一般情況下,安裝孔41的個數(shù)為4個以上,安裝孔41的個數(shù)為偶數(shù)個并且安裝孔41在外環(huán)40中呈中心對稱排布。參照圖4,在本實施例中,安裝孔41的個數(shù)為8個、每兩個安裝孔41為一組,在外環(huán)40中共有四組安裝孔41,四組安裝孔41等間隔排列,這種排列方式也為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知。除了上述組合,也可以是所有相鄰兩個安裝孔之間等間隔,屬于中心對稱排列。與安裝孔41相匹配,參照圖2,通孔21的個數(shù)為兩個且等間隔排布。在安裝時,兩個通孔21同時與兩個安裝孔41對準(zhǔn),通過該兩個通孔21放入兩個螺栓;接著使該兩個通孔21與下兩個安裝孔41對準(zhǔn),并分別將兩個螺栓放入該兩個安裝孔41中,直至所有的安裝孔41中都被放入螺栓。之后,旋擰安裝孔41中的螺栓,首先使兩個通孔21與兩個安裝孔41對準(zhǔn),同時對稱旋擰該兩個安裝孔41中的螺栓;接著,使兩個通孔21與下兩個安裝孔41對準(zhǔn),同時對稱旋擰該兩個安裝孔41中的螺栓,直至所有安裝孔41中的螺栓都被擰緊。這樣做的目的是使關(guān)于圓心對稱的兩個安裝孔41同時受力,避免由于一個安裝孔41受力而使外環(huán)40翹起,進(jìn)而對回轉(zhuǎn)支承造成損傷。而且外環(huán)40與第一安裝面之間受到的力沿外環(huán)40的圓周方向均勻分布,保證兩者之間的連接更加穩(wěn)固,也可保證部件的較長壽命。另外,通孔21的數(shù)量不限于兩個,還可以大于兩個且為偶數(shù)個,并等間隔排列,這樣,可以同時有更多通孔與安裝孔對準(zhǔn)、使用螺栓旋擰固定。
[0027]在將本發(fā)明的回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接后,參照圖5,回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)帶動軸承內(nèi)圈10相對軸承外圈20相對轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動過程中的螺栓頭61恰好位于環(huán)形槽50中并在其中運動。設(shè)置環(huán)形槽50,環(huán)形槽50的徑向?qū)挾却笥诎惭b孔的直徑,也大于螺栓頭61的最大直徑,避免螺栓頭61碰觸到軸承外圈20的端部,進(jìn)而避免干涉軸承外圈20與軸承內(nèi)圈10之間的相對轉(zhuǎn)動,保證設(shè)備良性運轉(zhuǎn)。在其他實施例中,也可以在軸承外圈20與外環(huán)40的相對端部之間設(shè)置較大間隔,該較大間隔用于容納螺栓頭,避免螺栓頭碰觸到軸承外圈20的端部。因此,上述兩種方案都是可行的,只是設(shè)置較大間隔會占用更多的操作空間,而設(shè)置環(huán)形槽50不會改變軸承外圈20的整體輪廓,也就不會占用額外操作空間。
[0028]另外,參照圖5,軸承內(nèi)圈10與外環(huán)40為一體結(jié)構(gòu),第一安裝面70是通過外環(huán)40帶動軸承內(nèi)圈10轉(zhuǎn)動。除了一體結(jié)構(gòu)外,在其他實施例中,外環(huán)40與軸承內(nèi)圈10之間可以為螺紋連接:在外環(huán)40的內(nèi)圓周面設(shè)置內(nèi)螺紋,在軸承內(nèi)圈10的外圓周面設(shè)置外螺紋,該外螺紋可以與外環(huán)40的內(nèi)螺紋旋緊固定,達(dá)到連接外環(huán)40與軸承內(nèi)圈10的目的。在其他實施例中,軸承內(nèi)圈10與外環(huán)40之間也可以為螺栓連接。
[0029]在具體實施例中,回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接后,回轉(zhuǎn)支承還要與一些管束或線路連接,以實現(xiàn)其他部件的位置移動。在本實施例中,為在軸承內(nèi)圈10的中空空間中布置更多管路或線束,參照圖3,軸承內(nèi)圈10的內(nèi)徑在軸承外圈20指向外環(huán)40方向上逐漸增大。該設(shè)置增加軸承內(nèi)圈10的中空空間,便于在中空空間中更方便、更多地布置管路或線束,而且還減少軸承內(nèi)圈10的材料,降低成本。
[0030]在具體實施例中,軸承內(nèi)圈10與軸承外圈20之間通過滾動體實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動。參照圖3,滾動體30位于軸承內(nèi)圈10與軸承外圈20之間的保持架31內(nèi),相互間隔,而且本實施例的多個滾動體30為兩組角接觸推力軸承。具體地,本發(fā)明的回轉(zhuǎn)支承還包括位于軸承內(nèi)圈10與軸承外圈20之間的螺絲圈12,螺絲圈12沿徑向環(huán)繞軸承內(nèi)圈10且與軸承內(nèi)圈10螺紋連接,兩組滾動體30位于外環(huán)40與螺絲圈12之間。螺絲圈12與軸承外圈20為其中一組滾動體提供一對滾道。螺絲圈12不僅為滾動體提供滾道,而且還起到對滾動體的預(yù)緊作用,保證滾動體與其滾道之間形成良好滑動且確保滾動體不會脫離滾道。
[0031]另外,回轉(zhuǎn)支承還包括定位裝置和限位裝置。參照圖3,在軸承內(nèi)圈10遠(yuǎn)離外環(huán)40的端部中設(shè)置有軸向螺紋孔14,該螺紋孔14配合相應(yīng)的螺釘與外設(shè)剎車系統(tǒng)連接,實現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承的回轉(zhuǎn)制動和定位。繼續(xù)參照圖3,在兩列滾動體之間的軸承內(nèi)圈10的外圓周面、環(huán)繞軸承內(nèi)圈10設(shè)置多個間隔排列的第一球形槽(未示出),在每個第一球形槽中設(shè)置兩個鋼球,鋼球可以在第一球形槽中滾動。與第一球形槽徑向相對的軸承外圈20內(nèi)圓周面設(shè)置第二球形槽,第二球形槽用于避免鋼球碰觸到軸承外圈20的內(nèi)圓周面。在所述軸承外圈20中設(shè)置與第二球形槽徑向?qū)ǖ南尬宦葆斂?。一方面,限位螺釘孔可以用于潤滑油脂的加注,方便回轉(zhuǎn)支承的潤滑。另一方面,限位螺釘與鋼球配合構(gòu)成行程限位裝置,當(dāng)限位螺釘孔中的限位螺釘位于某個球形槽中的兩個鋼球之間時,可以實現(xiàn)限定回轉(zhuǎn)支承的回轉(zhuǎn)行程,達(dá)到限位的目的,例如可以實現(xiàn)軸承內(nèi)圈與軸承外圈相對轉(zhuǎn)動角度90度或270度。
[0032]雖然本發(fā)明披露如上,但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi),均可作各種更動與修改,因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種回轉(zhuǎn)支承,包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈、位于所述軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的多個滾動體,所述軸承內(nèi)圈和軸承外圈通過所述滾動體實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動,其特征在于,還包括: 沿徑向方向環(huán)繞所述軸承內(nèi)圈且與軸承內(nèi)圈連接的外環(huán),所述外環(huán)與所述軸承外圈沿軸向相對,在所述外環(huán)中設(shè)置有多個沿軸向貫通的安裝孔,在所述軸承外圈中設(shè)置有通孔,所述通孔與安裝孔沿軸向匹配。
2.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承,其特征在于,所述軸承外圈與外環(huán)軸向相對的端部設(shè)置有環(huán)形槽,且所述環(huán)形槽的徑向?qū)挾却笥诎惭b孔的直徑。
3.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承,其特征在于,所述多個滾動體為兩組角接觸推力軸承。
4.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承,其特征在于,所述安裝孔的個數(shù)為偶數(shù)且呈中心對稱排列,所述通孔的個數(shù)為偶數(shù)且等間隔排列。
5.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承,其特征在于,所述外環(huán)與軸承內(nèi)圈為一體結(jié)構(gòu)或螺紋連接。
6.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承,其特征在于,所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)徑在軸承外圈指向外環(huán)方向上逐漸增大。
7.如權(quán)利要求1至6中任一所述的回轉(zhuǎn)支承,其特征在于,還包括:位于軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間的螺絲圈,所述螺絲圈沿徑向環(huán)繞軸承內(nèi)圈且與軸承內(nèi)圈螺紋連接。
8.一種回轉(zhuǎn)支承,包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈、位于所述軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的多個滾動體,所述軸承內(nèi)圈和軸承外圈通過所述滾動體實現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動,所述軸承內(nèi)圈設(shè)有若干安裝孔以安裝第一安裝面,所述軸承外圈設(shè)有若干螺紋孔以安裝第二安裝面,其特征在于, 所述軸承外圈設(shè)有與所述安裝孔在軸向上匹配的通孔,以讓所述軸承內(nèi)圈從第二安裝面的安裝方向安裝至第一安裝面。
9.如權(quán)利要求8所述的回轉(zhuǎn)支承,其特征在于,所述軸承內(nèi)圈包括本體、沿徑向方向環(huán)繞所述本體且與本體連接的外環(huán),所述外環(huán)與所述軸承外圈沿軸向相對,所述若干安裝孔設(shè)置于外環(huán)中且沿軸向貫通。
10.如權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承,其特征在于,所述軸承外圈與外環(huán)軸向相對的端部設(shè)置有環(huán)形槽,且所述環(huán)形槽的徑向?qū)挾却笥诎惭b孔的直徑。
【文檔編號】F16C33/30GK104214208SQ201310215579
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】張建昌 申請人:謝夫勒科技股份兩合公司
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