擠壓油膜阻尼器的制造方法
【專利摘要】說(shuō)明了一種擠壓油膜阻尼器，其包括軸承盒(6)、在其中容納有軸承盒(6)的殼體(4)和在殼體(4)與軸承盒(6)之間的縫隙(22)中的擠壓油膜，該擠壓油膜用于產(chǎn)生與由在軸承盒(6)中保持的不平衡所產(chǎn)生的環(huán)繞的徑向激振力相反指向的阻尼力。在此，在擠壓油膜阻尼器中設(shè)置有用于依賴于周邊位置地削弱圍繞軸承盒(6)的阻尼力的機(jī)構(gòu)(28)。
【專利說(shuō)明】擠壓油膜阻尼器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的擠壓油膜阻尼器和一種根據(jù)權(quán)利要求10的軸承裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]擠壓油膜阻尼器在帶有滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承的軸承裝置中用于阻尼徑向力，該徑向力例如通過(guò)由滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承所傳遞的不平衡引起。尤其地，擠壓油膜阻尼器被用于支承例如廢氣渦輪增壓器的快速旋轉(zhuǎn)的軸。
[0003]本文開(kāi)頭所提及類型的擠壓油膜阻尼器例如由文獻(xiàn)DE 26 33 481 Al公知。在軸承盒(Lagerkartusche)中,軸經(jīng)由滾動(dòng)軸承支承。在由軸傳遞了不平衡的情況中，軸承盒承受繞軸承中軸線環(huán)繞的向外的徑向激振力。在無(wú)其他固定機(jī)構(gòu)的情況下，軸承盒在軸轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下徑向跟隨激振力指向。因此，軸承盒徑向容納在殼體中，其中，在軸承盒與殼體之間在縫隙中構(gòu)造有擠壓油膜。在軸承盒的由不平衡引起的徑向向外運(yùn)動(dòng)的情況下，油必須從縫隙中被擠出，這導(dǎo)致與該運(yùn)動(dòng)相反指向的阻尼力。[0004]在軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承盒在擠壓油膜阻尼器中對(duì)中。環(huán)繞的激振力向外作用且減小了在擠壓油膜中的縫隙高度。在此，較小的縫隙高度相比較大的縫隙高度以更高的阻力或更高的阻尼力抵抗該運(yùn)動(dòng)。因此，在周邊上平均地產(chǎn)生了軸承盒與殼體之間的恒定的縫隙，并且軸承盒在殼體中對(duì)中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)是，在公知的擠壓油膜阻尼器的對(duì)中作用方面進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。
[0006]本發(fā)明通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求的特征來(lái)實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選的改進(jìn)方案是從屬權(quán)利要求的對(duì)象。
[0007]本發(fā)明基于如下想法，即，沿著軸承盒的周邊以區(qū)域形式且因此依賴于周邊位置地削弱由擠壓油膜所引起的阻尼力。
[0008]在此本發(fā)明從如下出發(fā)，即，僅當(dāng)無(wú)其他干擾力，像例如軸承盒的重力、出于防扭轉(zhuǎn)的支撐力和/或由于在擠壓油膜阻尼器的縫隙中的油壓分布的徑向力作用到軸承盒上時(shí)，在運(yùn)行期間在周邊上產(chǎn)生在擠壓油膜阻尼器中在軸承盒與殼體之間的恒定的縫隙。這些固有存在的干擾力導(dǎo)致附加的定向的徑向力且會(huì)阻礙軸承盒在殼體中同中心地定向。因此存在如下危險(xiǎn)，即，在擠壓油膜阻尼器中不保持存在剩余油隙且限定擠壓油膜的壁彼此相碰。這可以在處于運(yùn)行中的被用作限定擠壓油膜的內(nèi)部的壁的軸承盒處被證實(shí)。在其處可在優(yōu)選方向上觀察在周邊側(cè)的接觸痕跡。
[0009]因?yàn)楦蓴_力附加于阻尼力作用，所以本發(fā)明提出，依賴于周邊位置繞軸承盒與區(qū)域形式且尤其在關(guān)于干擾力的方向?qū)χ玫奈恢蒙舷魅鯏D壓油膜對(duì)抗軸承盒的徑向運(yùn)動(dòng)的能力。該削弱可以對(duì)于每個(gè)干擾力而言單獨(dú)地或?qū)τ谒惺噶刊B加的干擾力而言在擠壓油膜阻尼器中繞軸承盒的共同的周邊位置上實(shí)現(xiàn)。通過(guò)這樣的有針對(duì)性的削弱，軸承盒在運(yùn)行期間由于在削弱的部位上的環(huán)繞的激振力徑向向外移動(dòng)，但這平均上補(bǔ)償了由干擾力所引起的相反的運(yùn)動(dòng)。
[0010]因此，本發(fā)明說(shuō)明了如下擠壓油膜阻尼器，其包括軸承盒、在其中容納有軸承盒的殼體和在殼體與軸承盒之間的縫隙中的擠壓油膜，該擠壓油膜用于產(chǎn)生與由在軸承盒中保持的不平衡所產(chǎn)生的環(huán)繞的徑向激振力相反指向的阻尼力。根據(jù)本發(fā)明，在所說(shuō)明的擠壓油膜阻尼器中存在用于以區(qū)域形式依賴于周邊位置地削弱環(huán)繞軸承盒的阻尼力的機(jī)構(gòu)。
[0011]該依賴于周邊位置的削弱原則上可以通過(guò)任意技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)。這例如可以是在擠壓油膜阻尼器的縫隙中的特殊部位上的彈簧元件(Federelement)，其在殼體中使軸承盒對(duì)中。備選地，軸承盒可通過(guò)在特定的周邊位置上的有針對(duì)性的材料干擾部位在其慣性矩方面發(fā)生改變。
[0012]但是特別優(yōu)選地，依賴于周邊位置的削弱利用在擠壓油膜阻尼器中的縫隙寬度的以區(qū)域形式且依賴于周邊位置的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)，稍后對(duì)此作進(jìn)一步討論。
[0013]通過(guò)阻尼力的依賴于周邊位置的削弱，各單個(gè)干擾力可相互抵抗且確保軸承盒在殼體中對(duì)中的位置。這避免了限定擠壓油膜的壁彼此相碰，由此可實(shí)現(xiàn)軸承負(fù)荷的明顯減小。因此，軸承的壽命被提高。此外，不利的聲學(xué)效應(yīng)可被降低。
[0014]在本發(fā)明的改進(jìn)方案中，縫隙通過(guò)布置在軸承盒與殼體之間的導(dǎo)向環(huán)來(lái)限定。通過(guò)使用至少一個(gè)導(dǎo)向環(huán)，限定擠壓油膜的縫隙可與軸承盒或容納軸承盒的殼體的裝配分開(kāi)地被預(yù)裝配。以該方式能以較小的公差尺寸產(chǎn)生縫隙，該較小的公差尺寸又允許擠壓油膜阻尼器的明顯的效率提高。
[0015]在本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，在軸承盒與殼體彼此地中的位置中，縫隙依賴于周邊位置地被擴(kuò)大。如已經(jīng)實(shí)施的那樣，軸承盒僅在運(yùn)行中或者隨著轉(zhuǎn)動(dòng)的軸與殼體同中心地定向。用于以區(qū)域形式削弱阻尼力或者擠壓油膜的與運(yùn)動(dòng)相反的阻力的縫隙擴(kuò)大不僅在工藝技術(shù)上簡(jiǎn)單地被引入到擠壓油膜阻尼器中，而且其同樣允許相對(duì)精確地調(diào)整對(duì)阻尼力的削弱。
[0016]在本發(fā)明的特別的改進(jìn)方案中，縫隙通過(guò)殼體來(lái)限定且通過(guò)殼體的內(nèi)直徑的以區(qū)域形式的增大來(lái)擴(kuò)大。如果縫隙向外通過(guò)導(dǎo)向環(huán)來(lái)限定，那么導(dǎo)向環(huán)的內(nèi)直徑相應(yīng)地以區(qū)域形式擴(kuò)大。
[0017]在本發(fā)明的優(yōu)選的改進(jìn)方案中，縫隙通過(guò)軸承盒來(lái)限定且通過(guò)軸承盒的外直徑的以區(qū)域形式的變細(xì)部來(lái)擴(kuò)大。如果縫隙向內(nèi)通過(guò)導(dǎo)向環(huán)來(lái)限定，那么導(dǎo)向環(huán)的外直徑相應(yīng)地變細(xì)。該設(shè)計(jì)方案指的是，軸承盒或?qū)颦h(huán)一般在殼體中是防扭轉(zhuǎn)的，從而使得以區(qū)域形式的縫隙變化在其位置中大致上保持不變。
[0018]在本發(fā)明的特別優(yōu)選的改進(jìn)方案中，軸承盒的外直徑的以區(qū)域形式的變細(xì)部通過(guò)軸承盒的周邊輪廓的削平部來(lái)提供。這種削平部可通過(guò)公知的切削或非切削的制造工藝，例如銑削、磨光或壓印以較高的精度和較小的周期時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0019]在本發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，所說(shuō)明的擠壓油膜阻尼器包括另一用于以區(qū)域形式依賴于周邊位置地削弱在環(huán)繞軸承盒的周邊位置上的阻尼力的機(jī)構(gòu)，該周邊位置與用于依賴于周邊位置地削弱該阻尼力的機(jī)構(gòu)的周邊位置不同。通過(guò)該另一機(jī)構(gòu)，阻尼力可鑒于各單個(gè)干擾力被有針對(duì)性地削弱。以該方式可避免由于占主導(dǎo)的干擾力，例如軸承盒的重力而使不占主導(dǎo)的干擾力被忽略。因此，軸承盒以很高的精度在殼體中對(duì)中，這是因?yàn)樵谳S承盒的周邊上的所有干擾力都可以被考慮到。
[0020]在本發(fā)明的附加的改進(jìn)方案中，通過(guò)兩個(gè)用于依賴于周邊位置地削弱阻尼力的機(jī)構(gòu)所引起的被削弱的總阻尼力與作用到軸承盒上的干擾力，尤其是作用到軸承盒上的重力相等。提供兩個(gè)用于依賴于周邊位置地削弱唯一的干擾力的機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)提供非常高的削弱。例如，軸承盒不可以任意地變細(xì)，這是因?yàn)槠渚哂邢薅ǖ谋趶?qiáng)度。如果軸承盒在兩個(gè)角度不同的周邊位置上變細(xì)，那么所引起的兩個(gè)削弱部的和可以是足夠高的，以便于例如足以抵抗重力。
[0021]在本發(fā)明的另一改進(jìn)方案中，軸承盒具有供油槽，在其中布置有用于依賴于周邊位置地削弱阻尼力的機(jī)構(gòu)。以該方式，供油槽可以有助于削弱阻尼力。
[0022]本發(fā)明同樣說(shuō)明了如下軸承裝置，其包括所說(shuō)明的擠壓油膜阻尼器和容納在軸承盒中的軸。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]下面借助附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。其中:
[0024]圖1示出了軸承裝置的縱截面圖；
[0025]圖2示出了根據(jù)第一實(shí)施例的軸承盒的外圈的縱截面圖；
[0026]圖3示出了根據(jù)圖2的外圈的橫截面圖；
[0027]圖4示出了根據(jù)第二實(shí)施例的外圈的立體圖；
[0028]圖5示出了根據(jù)第三實(shí)施例的外圈的立體圖；
[0029]圖6示出了根據(jù)第四實(shí)施例的外圈的立體圖；
[0030]圖7示出了根據(jù)第五實(shí)施例的外圈的立體圖；
[0031]圖8示出了根據(jù)第六實(shí)施例的外圈的立體圖；
[0032]圖9示出了根據(jù)第七實(shí)施例的外圈的立體圖；
[0033]圖10示出了根據(jù)第八實(shí)施例的外圈的立體圖；以及
[0034]圖11示出了軸承裝置的兩個(gè)實(shí)施變體方案的縱截面圖。
[0035]在附圖中，相同的元件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記且為了清晰的圖示僅描述一次。
【具體實(shí)施方式】
[0036]在圖1中示出了軸承裝置2的縱截面圖。軸承裝置2具有帶有例如鉆孔形式的腔室5的殼體4，在該腔室中軸向地且繞軸承中軸線8同中心地容納有軸承盒6。殼體4例如可以是渦輪增壓器殼體。在該情況中，軸承裝置2用于支承渦輪增壓器的軸。
[0037]在本示例中，軸承盒6以不受限制的方式實(shí)施成滾動(dòng)軸承。備選地，軸承盒同樣能以其他軸承類型，像例如滑動(dòng)軸承的形式來(lái)實(shí)施。軸承盒6具有外圈7，其經(jīng)由滾動(dòng)體10與軸承中軸線8同中心地支承兩個(gè)軸向分開(kāi)的內(nèi)圈12。滾動(dòng)體10可保持在未示出的保持架中。內(nèi)圈12可彼此防扭轉(zhuǎn)地經(jīng)由未示出的彈簧彼此相連接。它們僅由生產(chǎn)引起地彼此分開(kāi)地實(shí)施。在內(nèi)圈12中可固定未示出的軸，其可經(jīng)由滾動(dòng)體10相對(duì)外圈7扭轉(zhuǎn)。
[0038]外圈7以及進(jìn)而軸承盒6可在殼體4中防扭轉(zhuǎn)地固定。殼體4的腔室5在一軸向端部上可以具有變細(xì)部14，在其上經(jīng)由外圈7相對(duì)支承有軸承盒6。[0039]經(jīng)由輸油通道16，油可被導(dǎo)入到腔室5中。被導(dǎo)入的油一方面可被用于潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承或被用于供給尚待描述的擠壓油膜阻尼器。經(jīng)由油流出通道18，被供入的油可從內(nèi)部從腔室5中被導(dǎo)出。同樣地，被輸入的油可被軸向向外擠到殼體4中并在那里流出。
[0040]被導(dǎo)入的用于潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承的油經(jīng)由潤(rùn)滑油輸送通道20被進(jìn)一步導(dǎo)到外圈7與內(nèi)圈12之間的軸承盒6中。以該方式可降低滾動(dòng)體的摩擦和磨損。同樣地,經(jīng)由穿過(guò)軸承盒6的油流也導(dǎo)致了對(duì)被環(huán)流的構(gòu)件的冷卻。
[0041]被導(dǎo)入的用于供給擠壓油膜阻尼器的油被壓入到軸承盒6與殼體4之間的油隙22中并在那里構(gòu)造成擠壓油膜。為了將用于擠壓油膜的足夠的油壓入到油隙22中，輸油通道16具有大于潤(rùn)滑油輸送通道20的橫截面。在油被壓入到軸承盒6與殼體4之間的油隙22中之前，其在供油槽26中在軸承盒6的外圈7的外周邊上均勻地分布。必要的油壓例如通過(guò)油泵如其存在于機(jī)動(dòng)車中那樣來(lái)提供。
[0042]在油隙22中的擠壓油膜阻尼軸承盒6的徑向運(yùn)動(dòng)，該徑向運(yùn)動(dòng)例如可通過(guò)固定在內(nèi)圈12中且轉(zhuǎn)動(dòng)的軸的不平衡引起。該阻尼越大，油隙22就越薄且因此軸承盒6就越靠近殼體4的壁。換而言之，擠壓油膜阻礙軸承盒6相對(duì)殼體4的運(yùn)動(dòng)，從而使軸承盒6在軸轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下在殼體4中對(duì)中。
[0043]潤(rùn)滑油輸送通道20示例性地布置在軸承盒6的上側(cè)上，而潤(rùn)滑油流出通道24布置在軸承盒6的底側(cè)上。在運(yùn)轉(zhuǎn)的軸的情況下，來(lái)自縫隙22中的擠壓油膜的油在加載側(cè)上在周向上且在軸向上被擠壓。被向內(nèi)擠壓的油經(jīng)由油流出通道18流出。被徑向向外擠壓的油經(jīng)由殼體4流出。軸承盒6的重力作用在軸承盒6的底側(cè)上。軸承盒6的重力抵抗軸承盒6在朝向其上側(cè)的方向上的徑向運(yùn)動(dòng)。換而言之，該重力削弱了在軸承盒6的上側(cè)上的不平衡的影響并進(jìn)而削弱了軸承盒6在朝向其上側(cè)的方向上的徑向運(yùn)動(dòng)。這可能干擾軸承盒6在殼體4中的對(duì)中。
[0044]為了抵抗軸承盒6在朝向其上側(cè)的方向上的徑向運(yùn)動(dòng)的削弱，在軸承盒6的上側(cè)上通過(guò)軸承盒6的外輪廓的削平部以區(qū)域形式依賴于周邊位置地構(gòu)造成油隙22的擴(kuò)大部28。油隙22的擴(kuò)大部28以與通過(guò)重力削弱軸承盒6的徑向運(yùn)動(dòng)相同的方式削弱了對(duì)軸承盒6的徑向運(yùn)動(dòng)的阻尼。兩個(gè)內(nèi)部的擴(kuò)大部28在軸承盒6的上側(cè)上加工為油流出槽32的以區(qū)域形式的軸向增大部，如這例如在圖4上顯而易見(jiàn)的那樣。以該方式抵抗對(duì)軸承盒6在殼體4中對(duì)中的干擾。
[0045]以類似的方式，對(duì)于其他干擾力同樣可設(shè)置油隙22的類似的擴(kuò)大部28。備選地，可以由所有干擾力確定出共同的合成力并設(shè)置油隙22的相應(yīng)的共同的擴(kuò)大部28。
[0046]參照相應(yīng)地示出軸承盒6的外圈7的橫截面和縱截面的圖2和3。
[0047]圖3的橫截面的截面走向30在圖2中畫(huà)出。可清楚地看到油隙22的擴(kuò)大部28如何構(gòu)造成在軸承盒6的上側(cè)上的外輪廓的削平部。
[0048]參照示出了軸承盒6的示例的外圈7的立體圖的圖4。
[0049]在圖4中可清楚地看到在周邊上圍繞軸承盒6的外圈7的油流出槽32。在該油流出槽32中，來(lái)自油隙22的油可匯集并經(jīng)由油流出通道18從腔室5中排出。通過(guò)油流出槽32，在油隙22中構(gòu)建起恒定且均勻的油壓，這進(jìn)一步支持軸承盒6在殼體4中對(duì)中。來(lái)自油隙22的油同樣也被軸向向外壓。在那里，油經(jīng)由殼體4流出。內(nèi)部的削平部28直接加工在油流出槽32處。[0050]參照示出了軸承盒6的另一示例性的外圈7的立體圖的圖5。
[0051]在圖5中，油隙22的構(gòu)造成軸承盒6的外輪廓的削平部的擴(kuò)大部28布置在不同的周邊位置上。與油隙22在外圈7上的唯一的周邊位置上的唯一的擴(kuò)大部28相比，油隙22的布置在不同周邊位置上的擴(kuò)大部28總地可更強(qiáng)地削弱對(duì)軸承盒6的徑向運(yùn)動(dòng)的由油隙22引起的阻尼。
[0052]參照示出了軸承盒6的另一示例性的外圈7的立體圖的圖6。
[0053]在圖6中，擴(kuò)大部28并不構(gòu)造成軸承盒6的削平部而是構(gòu)造成油流出槽32的擴(kuò)寬部。經(jīng)擴(kuò)寬的油流出槽32允許利用布置在外圈7上的唯一的周邊截段上的唯一的擴(kuò)大部28比根據(jù)圖1至4的削平部更強(qiáng)地削弱對(duì)軸承盒6的徑向運(yùn)動(dòng)的阻尼。
[0054]參照示出了軸承盒6的另一示例性的外圈7的立體圖的圖7。
[0055]在圖7中，擴(kuò)大部28不依賴于油流出槽32地構(gòu)造成在外圈7中的大致上呈矩形的倒圓的凹槽。以該方式，用于削弱對(duì)軸承盒6的徑向運(yùn)動(dòng)的阻尼所需的油在該凹槽中匯集而并不流出。通過(guò)與此相關(guān)聯(lián)的減少的油流可節(jié)省油。
[0056]參照示出了軸承盒6的另一示例性的外圈7的立體圖的圖8。
[0057]在圖8中，擴(kuò)大部28類似于圖7不依賴于油流出槽32地呈圓形或橢圓形地構(gòu)造成在外圈7中的凹槽。凹槽的圓形或橢圓形的構(gòu)造具有如下優(yōu)點(diǎn)，即，其可利用銑床在唯一的工步中進(jìn)行制造，而圖7的大致上呈矩形的凹槽必須在多個(gè)銑削步驟中進(jìn)行制造。
[0058]參見(jiàn)示出了軸承盒6的另一示例性的外圈7的立體圖的圖9。
[0059]在圖9中，擴(kuò)大部28類似于圖8構(gòu)造成在外圈7中但在供油槽26中的銑削成的橢圓形凹槽。
[0060]參見(jiàn)示出了軸承盒6的另一示例性的外圈7的立體圖的圖10。
[0061]在圖10中，擴(kuò)大部28類似于圖9構(gòu)造成在外圈7中在供油槽26中的凹槽，其通過(guò)銑削、沖制或壓制而成。
[0062]在圖11中以各自的部分縱截面圖示出了軸承裝置2的兩個(gè)實(shí)施變體方案。根據(jù)圖11a)，軸承裝置2包括殼體4，在該殼體中為了在周邊位置上以區(qū)域形式擴(kuò)大擠壓油膜縫隙加工有凹部作為縫隙擴(kuò)大部28。根據(jù)圖11b)，在外圈7與殼體4之間的擠壓油膜縫隙中插入與外圈抗相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地(drehfest)連接的導(dǎo)向環(huán)33。為了依賴于周邊位置地削弱擠壓油膜的阻尼力，在導(dǎo)向環(huán)33的周邊位置上減小其外周邊。畫(huà)出了所產(chǎn)生的縫隙擴(kuò)大部28。
[0063]附圖標(biāo)記列表
[0064]2軸承裝置
[0065]4 殼體
[0066]5 腔室
[0067]6軸承盒
[0068]7 外圈
[0069]8軸承中軸線
[0070]10滾動(dòng)體
[0071]12 內(nèi)圈
[0072]14變細(xì)部
[0073]16輸油通道[0074]18油流出通道
[0075]20潤(rùn)滑油輸送通道
[0076]22油隙
[0077]24潤(rùn)滑油流出通道
[0078]26供油槽
[0079]28縫隙擴(kuò)大部
[0080]30截面走向
[0081]32油流出槽
[0082]33導(dǎo)向環(huán)
【權(quán)利要求】
1.一種擠壓油膜阻尼器，所述擠壓油膜阻尼器包括軸承盒(6)、容納有軸承盒(6)的殼體(4)和在殼體(4)與軸承盒(6)之間的縫隙(22)中的擠壓油膜，所述擠壓油膜用于產(chǎn)生與由在軸承盒(6)中的不平衡所產(chǎn)生的環(huán)繞的徑向激振力相反指向的阻尼力，其特征在于具有用于依賴于周邊位置地削弱環(huán)繞軸承盒(6)的阻尼力的機(jī)構(gòu)(28)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擠壓油膜阻尼器，其中，縫隙(22)通過(guò)布置在軸承盒(6)與殼體⑷之間的導(dǎo)向環(huán)(33)限定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的擠壓油膜阻尼器，其中，在軸承盒(6)的與殼體⑷的彼此對(duì)中的位置中縫隙(22)依賴于周邊位置地?cái)U(kuò)大。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擠壓油膜阻尼器，其中，縫隙(22)通過(guò)殼體(4)限定且通過(guò)殼體(4)的內(nèi)直徑的以區(qū)域形式的增大來(lái)擴(kuò)大。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的擠壓油膜阻尼器，其中，縫隙(22)通過(guò)軸承盒(6)限定且通過(guò)軸承盒(6)的外直徑的區(qū)域式的變細(xì)部來(lái)擴(kuò)大。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的擠壓油膜阻尼器，其中，軸承盒(6)的外直徑的變細(xì)部作為軸承盒(6)的周邊輪廓的區(qū)域形式的削平部給定。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的擠壓油膜阻尼器，所述擠壓油膜阻尼器包括另一用于依賴于周邊位置地削弱在圍繞軸承盒(6)的不同于用于依賴于周邊位置地削弱阻尼力的機(jī)構(gòu)(28)的周邊位置的周邊位置上的阻尼力的機(jī)構(gòu)(28)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的擠壓油膜阻尼器，其中，通過(guò)兩個(gè)用于依賴于周邊位置地削弱阻尼力的機(jī)構(gòu)(28)所引起的被削弱的總阻尼力與作用到軸承盒(6)上的干擾力，尤其是作用到軸承盒(6)上的重力相等。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的擠壓油膜阻尼器，其中，軸承盒(6)具有供油槽(32)，在所述供油槽中布置有用于依賴于周邊位置地削弱阻尼力的機(jī)構(gòu)(28)。
10.一種軸承裝置(2)，所述軸承裝置包括根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的擠壓油膜阻尼器和容納在軸承盒(6)中的軸。
【文檔編號(hào)】F16C19/18GK103842668SQ201280041158
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月23日
【發(fā)明者】?？啤な┟芴? 申請(qǐng)人:舍弗勒技術(shù)有限兩合公司