衰減力可變減震器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種使用于車輛的懸架裝置來改變衰減力的衰減力可變減震器(10)。該減震器(10)具備活塞(34)，該活塞(34)滑動(dòng)自如地收納于填充有流體(13)的液壓缸(12)而將所述液壓缸(12)劃分成第一流體室(31)和第二流體室(32)，且具有將所述第一及第二流體室(31、32)連通的流體通路(86)。閥機(jī)構(gòu)(71)設(shè)置在所述活塞(34)上，能夠?qū)⑺隽黧w通路(86)閉塞，且在所述活塞滑動(dòng)時(shí)，將所述流體通路(86)打開。壓電體(51)與所述閥機(jī)構(gòu)(71)連結(jié)，通過被施加電壓，而能夠?qū)⑺鲩y機(jī)構(gòu)(71)朝向所述流體通路(86)按壓。波紋管(54)以將所述壓電體(51)密封而使其從所述流體(13)分離的方式配設(shè)于所述閥機(jī)構(gòu)(71)，并向使所述壓電體(51)收縮的方向?qū)λ龌钊?34)施力。
【專利說明】衰減力可變減震器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在車輛的懸架裝置中使用，通過使液壓缸內(nèi)的活塞滑動(dòng)而能夠改變衰減力的衰減力可變減震器。
【背景技術(shù)】
[0002]在這種衰減力可變減震器中，例如專利文獻(xiàn)I公開的那樣已知有如下結(jié)構(gòu):通過滑動(dòng)自如地收納在液壓缸內(nèi)的活塞將液壓缸劃分成第一、第二流體室，且利用壓電體能夠調(diào)整將第一、第二流體室連通的流體通路的開口。通過利用壓電體來調(diào)整流體通路的開口而能夠改變衰減力。
[0003]專利文獻(xiàn)I的衰減力可變減震器中，為了放大壓電體的位移量，而在活塞內(nèi)設(shè)有液密部。而且，在液密部的大徑部處設(shè)置滑動(dòng)自如的第一活塞，在液密部的小徑部處設(shè)置滑動(dòng)自如的第二活塞。
[0004]通過利用壓電體按壓第一活塞，從而經(jīng)由液密部的粘性流體(以下，稱為“工作油”)來按壓第二活塞。由此，通過液密部能夠放大第一活塞的位移量(即，壓電體的位移量)而向第二活塞傳遞。通過使第二活塞移動(dòng)，由此閥構(gòu)件與第二活塞一起移動(dòng)，利用閥構(gòu)件來調(diào)整流體通路的開口。通過利用閥構(gòu)件調(diào)整流體通路的開口而能夠改變衰減力。
[0005]該衰減力可變減震器在第一活塞上設(shè)有對(duì)液密部進(jìn)行密閉的O形密封圈，且該衰減力可變減震器設(shè)有使第一活塞復(fù)位的復(fù)位彈簧。通過在第一活塞上設(shè)置O形密封圈，能夠防止液密部的工作油向壓電體側(cè)漏出的情況。通過設(shè)置復(fù)位彈簧，在對(duì)壓電體的電壓的施加被解除時(shí)，能夠使第一活塞(即，壓電體)返回到位移前的位置。
[0006]【在先技術(shù)文獻(xiàn)】
[0007]【專利文獻(xiàn)】
[0008]【專利文獻(xiàn)I】日本特開平4-175533號(hào)公報(bào)
[0009]【發(fā)明的概要】
[0010]【發(fā)明要解決的課題】
[0011]專利文獻(xiàn)I的衰減力可變減震器設(shè)有防止工作油向壓電體側(cè)的漏出的O形密封圈，且設(shè)有使壓電體返回到位移前的位置的復(fù)位彈簧。這樣，分別獨(dú)立設(shè)置防止工作油向壓電體側(cè)的漏出的O形密封圈和使壓電體返回到位移前的位置的復(fù)位彈簧，因此部件個(gè)數(shù)增多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的課題在于提供一種防止工作油向壓電體側(cè)的漏出，而且，能夠使壓電體返回到位移前的位置，并能夠減少部件個(gè)數(shù)的衰減力可變減震器。
[0013]【用于解決課題的手段】
[0014]根據(jù)本發(fā)明第一方面，提供一種衰減力可變減震器，其使用于車輛的懸架裝置來改變衰減力，其具備:液壓缸，其填充有流體；活塞，其滑動(dòng)自如地收納于所述液壓缸而將所述液壓缸劃分成第一流體室和第二流體室，且具有將所述第一流體室及第二流體室連通的流體通路；閥機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述活塞上，能夠?qū)⑺隽黧w通路閉塞，且在所述活塞滑動(dòng)時(shí)，將所述流體通路打開；壓電體，其與所述閥機(jī)構(gòu)連結(jié)，通過被施加電壓，而能夠?qū)⑺鲩y機(jī)構(gòu)朝向所述流體通路按壓；以及波紋管，其以將所述壓電體密封而使其從所述流體分離的方式配設(shè)于所述閥機(jī)構(gòu)，并向使所述壓電體收縮的方向?qū)λ龌钊┝Α0015]在本發(fā)明第二方面中，優(yōu)選所述流體通路的與所述液壓缸的軸線方向正交的截面形狀沿著所述活塞的外周而形成為彎曲狀的長孔形狀，通過使向所述壓電體施加的電壓變化來改變對(duì)所述閥機(jī)構(gòu)進(jìn)行按壓的力，由此改變所述衰減力。[0016]在本發(fā)明第三方面中，優(yōu)選所述活塞形成為筒狀，所述波紋管從所述活塞向徑向內(nèi)側(cè)分離配設(shè)，且所述波紋管的端部在比所述活塞靠徑向內(nèi)側(cè)的位置設(shè)置于所述活塞。[0017]在本發(fā)明第四方面中，優(yōu)選所述流體通路中，與所述閥機(jī)構(gòu)按壓的一側(cè)的按壓部位即上流體通路部的截面積相比，其他部位即下流體通路部的截面積形成得大。[0018]在本發(fā)明第五方面中，優(yōu)選所述閥機(jī)構(gòu)具備裙部，該裙部形成為中空狀的大致圓錐臺(tái)狀，且具有在所述流體通路的按壓時(shí)能夠?qū)⑺隽黧w通路閉塞的閉塞端部，所述裙部具有閥開口部，該閥開口部設(shè)置在所述裙部的周壁上，且能夠?qū)⒔?jīng)由所述流體通路而引導(dǎo)到所述裙部內(nèi)側(cè)的所述流體向所述裙部的外側(cè)引導(dǎo)。[0019]在本發(fā)明第六方面中，優(yōu)選所述活塞在所述裙部的外側(cè)具備圓筒狀的下壁部，且所述活塞具有設(shè)置在所述下壁部的周壁上而將所述下壁部的內(nèi)外連通的活塞開口部，所述裙部的所述閥開口部以在周向上與所述活塞開口部重合的方式配設(shè)。[0020]在本發(fā)明第七方面中，優(yōu)選所述裙部與所述下壁部分離配置。[0021 ] 在本發(fā)明第八方面中，優(yōu)選所述裙部以與所述下壁部進(jìn)行局部滑動(dòng)接觸的方式配置。[0022]【發(fā)明效果】[0023]在本發(fā)明第一方面中，波紋管以將壓電體密封的方式安裝于活塞液壓缸。因此，通過波紋管能夠阻止流體被向壓電體引導(dǎo)的情況，從而能夠?qū)弘婓w進(jìn)行保護(hù)，以免受到流體的影響。[0024]因此，在現(xiàn)有技術(shù)中，由于工作流體殘留在壓電體與閥之間，或者不正確地移動(dòng) (泄漏)而可能發(fā)生閥的工作不良。但是，在本發(fā)明中，通過在活塞上設(shè)置波紋管而能夠向使壓電體收縮的方向?qū)钊┝?。因此，與壓電體對(duì)置而對(duì)閥機(jī)構(gòu)向流體通路的打開方向施力，由此能夠可靠地使閥機(jī)構(gòu)打開。由于壓電體的產(chǎn)生力遠(yuǎn)大于波紋管的作用力，因此對(duì)控制性產(chǎn)生的影響小。而且，在向壓電體的電壓的施加被解除時(shí)，利用波紋管的作用力能夠使活塞(即，壓電體)返回到位移前的位置。由此，能夠?qū)F(xiàn)有技術(shù)所需的O形密封圈及復(fù)位彈簧這兩個(gè)構(gòu)件集中成一個(gè)構(gòu)件，能夠減少部件個(gè)數(shù)。[0025]在本發(fā)明第二方面中，所述流體通路的與所述液壓缸的軸線方向正交的截面形狀沿著所述活塞的外周而形成為彎曲狀的長孔形狀。因此，使向壓電體施加的電壓變化而改變對(duì)閥機(jī)構(gòu)進(jìn)行按壓的力，由此能夠簡單地改變衰減力。[0026]在本發(fā)明第三方面中，當(dāng)活塞在液壓缸內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，能夠防止波紋管與液壓缸的接觸。由此，能夠在不損壞波紋管的漏出防止功能或復(fù)位功能的情況下使活塞順暢地滑動(dòng)，從而能夠良好地確保裳減力減震器的品質(zhì)。[0027]在本發(fā)明第四方面中，與按壓部位相比，增大其他部位的流體通路的截面積。這樣，為了將流體通路的流路阻力抑制得較小，優(yōu)選增大流體通路的開口面積。然而，當(dāng)增大流體通路的截面積時(shí)，需要較大地確保將流體通路閉塞的閥機(jī)構(gòu)，從而壓電體自身也增大。因此，通過在除了按壓部位之外的其他部位上增大流體通路的截面積，從而能夠抑制流體通路的阻力變得過大的情況。由而，能夠使流體在流體通路中順暢地流動(dòng)，因此能夠良好地確保衰減力可變減震器的衰減力。
[0028]此外，通過將按壓部位的截面積抑制得較小，能夠?qū)㈤y機(jī)構(gòu)、壓電體的收納空間抑制得較小。由此，實(shí)現(xiàn)衰減力可變減震器的小型化，從而能夠提高決定衰減力可變減震器的配置(布局)時(shí)的自由度。
[0029]在本發(fā)明第五方面中，較大地確保流體通路的周緣的全長(B卩，周長)。由此，能夠增大使流體通路的流路截面積可變的范圍(即，流路截面積的可變范圍)。
[0030]而且，在活塞的滑動(dòng)中，使閥機(jī)構(gòu)的裙部從流體通路分離而將流體通路打開。因此，將經(jīng)過了流體通路的流體向裙部的內(nèi)部及外部引導(dǎo)。
[0031]閥開口部設(shè)置在裙部的周壁上。由此，能夠?qū)⒈灰龑?dǎo)到裙部的內(nèi)部的流體經(jīng)由閥開口部向裙部的外部引導(dǎo)。由此，在活塞的滑動(dòng)中，當(dāng)流體通路打開時(shí)，能夠經(jīng)由打開的流體通路將流體向裙部側(cè)順暢地弓I導(dǎo)。
[0032]這樣，使流體通路沿著活塞的外周形成來增大流路截面積的可變范圍，且在裙部的周壁上設(shè)置閥開口部來使流體通路的流體的流動(dòng)順暢。由此，根據(jù)流路截面積的可變范圍而能夠使流體順暢地流動(dòng)，因此能夠較大地確保衰減力可變減震器產(chǎn)生的衰減力的可變范圍。而且，能夠通過簡單的控制來改變衰減力，因此通過簡單的控制能夠較大地確保衰減力可變減震器產(chǎn)生的衰減力的可變范圍。
[0033]在本發(fā)明第六方面中，在活塞的圓筒狀的下壁部設(shè)置活塞開口部，通過活塞開口部將活塞的內(nèi)外連通。而且，活塞開口部以在周向上與裙部的閥開口部重疊的方式配設(shè)。由此，能夠?qū)⒈灰龑?dǎo)到裙部的內(nèi)部的流體經(jīng)由閥開口部及活塞開口部向下壁部的外部引導(dǎo)。由此，在活塞的滑動(dòng)中，當(dāng)流體通路打開時(shí)，能夠經(jīng)由打開的流體通路將流體向裙部側(cè)順暢地引導(dǎo)。因而，根據(jù)流路截面積的可變范圍而能夠使流體順暢地流動(dòng)，因此能夠較大地確保衰減力可變減震器產(chǎn)生的衰減力的可變范圍。
[0034]根據(jù)本發(fā)明第七方面，裙部相對(duì)于活塞的下壁部分離，因此在閥機(jī)構(gòu)的打開時(shí)，能夠有效地利用裙部的外側(cè)下方的流路。
[0035]根據(jù)本發(fā)明第八方面，由于裙部與活塞的下壁部進(jìn)行局部滑動(dòng)接觸，因此能夠抑制閥機(jī)構(gòu)的躺倒變形，從而能夠抑制偏磨損等。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0036]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施例的衰減力可變減震器的剖視圖。
[0037]圖2是表示圖1所示的衰減力可變減震器的活塞組裝體的剖視圖。
[0038]圖3是將圖2的區(qū)域3放大后的剖視圖。
[0039]圖4是將圖2的區(qū)域4放大后的剖視圖。
[0040]圖5是表示圖2所示的液壓缸部、活塞及波紋管的關(guān)系的剖視圖。
[0041]圖6是將圖3所示的活塞組裝體分解后的剖視圖。[0042]圖7是沿著圖6的7-7線的剖視圖。
[0043]圖8是表示閥機(jī)構(gòu)與流體通路的關(guān)系的剖視圖。
[0044]圖9是表示使活塞組裝體向下滑動(dòng)而得到衰減力的例子的圖。
[0045]圖10是表示使本發(fā)明的活塞組裝體向上滑動(dòng)而得到衰減力的例子的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0046]以下，基于附圖，詳細(xì)地說明本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例。
[0047]【實(shí)施例】
[0048]如圖1所示，衰減力可變減震器10是在車輛11的懸架裝置中使用而能夠改變衰減力的緩沖裝置。該衰減力可變減震器10具備:圓筒狀的液壓缸(液壓缸筒)12 ;滑動(dòng)自如地收納在液壓缸12內(nèi)的活塞組裝體14 ;與活塞組裝體14連結(jié)且從液壓缸12的上端部12a突出的活塞桿16。
[0049]而且，可變減震器10中，活塞組裝體14的壓電體51經(jīng)由線束21而與控制部22連接，壓電體51與電源(蓄電池)24連接，電源24與電裝部件25等連接。
[0050]在液壓缸12的內(nèi)部填充有工作油(流體)13?；钊M裝體14如箭頭所示那樣在液壓缸12的長度方向上被收納成滑動(dòng)自如。通過在液壓缸12內(nèi)收納活塞組裝體14，從而液壓缸12內(nèi)由活塞組裝體14劃分成上流體室(第一流體室)31及下流體室(第二流體室)32。
[0051]在衰減力可變減震器10上作用有`壓力時(shí)，在液壓缸12內(nèi)使活塞組裝體14沿著箭頭方向滑動(dòng)而能夠使工作油13在上流體室31與下流體室32之間移動(dòng)。通過使工作油13在上流體室31與下流體室32之間移動(dòng)，由此能夠通過衰減力可變減震器10得到衰減力。
[0052]如圖2、圖3所示，活塞組裝體14具備:滑動(dòng)自如地收納在液壓缸12中的活塞殼體(活塞)34 ;設(shè)置在活塞殼體34內(nèi)的活塞液壓缸41 ;設(shè)置于活塞液壓缸41的活塞45 ;與活塞45連結(jié)的壓電體51 ;對(duì)壓電體51進(jìn)行密封的筒狀的波紋管54。
[0053]并且，活塞組裝體14還具備在活塞45的下部設(shè)置的閥機(jī)構(gòu)71。閥機(jī)構(gòu)71具有圓筒部57，該圓筒部57安裝于在活塞45上形成的朝向下方突出的下方突出部47上。
[0054]活塞殼體34是形成為圓筒狀，收納在液壓缸12內(nèi)，沿著液壓缸12的軸線方向(上下方向)能夠滑動(dòng)的殼體。該活塞殼體34具有上部34a、壁部34b及下部34c，在下部34c設(shè)有活塞環(huán)38。上部34a與活塞桿16的下部16a連結(jié)，由此，將活塞殼體34與活塞桿16連結(jié)。
[0055]活塞殼體34的上部34a具有形成于中央的卡止孔35，壓電體51卡止于卡止孔35。在活塞殼體34的壁部34b的內(nèi)部設(shè)有活塞液壓缸41。通過在壁部34b設(shè)置活塞液壓缸41，從而在壁部34b內(nèi)形成中空部。關(guān)于活塞液壓缸41，在后面詳細(xì)說明。
[0056]活塞殼體34的下部34c具有:設(shè)置在壁部34b上的下壁部34d ;設(shè)置在下壁部34d上的底部34e。下壁部34d設(shè)置在閥機(jī)構(gòu)71的外側(cè)。該下壁部34d形成為圓筒狀，在周壁上設(shè)有多個(gè)活塞開口部82。通過在下壁部34d設(shè)置活塞開口部82，由此下壁部34d內(nèi)的閥收納空間83經(jīng)由活塞開口部82而與上流體室31連通。
[0057]底部34e是對(duì)活塞殼體34的內(nèi)部(閥收納空間83)和外部(下流體室32)進(jìn)行分隔的分隔部。在該底部34e設(shè)有多個(gè)流體通路86，這多個(gè)流體通路86設(shè)置在活塞開口部82的下方且沿著底部34e的外周34g。通過在底部34e設(shè)置流體通路86，由此活塞殼體34 內(nèi)的閥收納空間83經(jīng)由流體通路86與下流體室32連通。關(guān)于活塞開口部82及流體通路 86，在后面詳細(xì)說明。[0058]活塞環(huán)38設(shè)置在底部34e的外周34g?；钊h(huán)38形成為環(huán)狀，外周面38a滑動(dòng) 自如地與液壓缸12的內(nèi)周面12b接觸。由此，活塞組裝體14由活塞環(huán)38支承為在液壓缸 12的軸線方向(箭頭方向)上以穩(wěn)定的狀態(tài)滑動(dòng)。[0059]而且，活塞環(huán)38的外周面38a滑動(dòng)自如地與液壓缸12的內(nèi)周面12b接觸，由此將 外周面38a與內(nèi)周面12b之間密閉。因此，液壓缸12內(nèi)由活塞環(huán)38劃分成上流體室31及 下流體室32。[0060]活塞液壓缸41具有設(shè)置在活塞殼體34內(nèi)的中空狀的大徑液壓缸部42。大徑液壓 缸部42通過增大內(nèi)徑而將截面積較大地形成。[0061]活塞45設(shè)置成在液壓缸部42內(nèi)沿著軸線方向滑動(dòng)自如?；钊?5的上部45a與 壓電體51的下端部51a連結(jié)。該活塞45形成為在液壓缸部42內(nèi)能夠滑動(dòng)，在上部45a的 外周設(shè)有波紋管54的下端部54c。[0062]壓電體51通過將多個(gè)壓電元件(piezo元件)單體52沿著上下方向?qū)盈B而成。該 壓電體51通過將上部51b在活塞桿16的下部16a內(nèi)收納在同軸上而設(shè)置在閥收納空間83 的相反側(cè)。壓電體51的下端部51a與活塞45的上部45a連結(jié)接觸。[0063]上述壓電體51經(jīng)由線束21而與控制部22及電源24(圖1)連接。圖1所示的控 制部22具備切換成從電源24向壓電體51施加電壓的狀態(tài)和從電源24不施加電壓的狀態(tài) 的功能。而且，控制部22具備對(duì)從電源24向壓電體51施加的電壓進(jìn)行調(diào)整(使電壓變 化)的功能。[0064]圖2所示的壓電體51具備通過從電源24(圖1)施加電壓而伸長的功能。由于壓 電體51伸長,從而活塞45由壓電體51朝向下方按壓。[0065]如圖4及圖5所示，壓電體51的下端部51a由波紋管(筒型施力機(jī)構(gòu))54覆蓋。 波紋管54作為一例而由通過鋼材形成的金屬制構(gòu)成。波紋管54具有:形成為圓筒形狀且 周壁形成為褶皺狀的施力部54 ;在施力部54a的上端部設(shè)置的環(huán)狀的上安裝部54b ;在施 力部54a的下端部設(shè)置的環(huán)狀的下安裝部(下端部)54c。該波紋管54中，上安裝部54b與 液壓缸部42接合，下安裝部54c與活塞45 (上部45a)的外周接合。波紋管54通過將施力 部54a形成為褶皺狀而作為彈簧構(gòu)件使用。[0066]波紋管54的上安裝部54a與液壓缸部42接合，下安裝部54c與活塞45的上部45a 的外周接合，由此將活塞45與液壓缸部42之間密封。因此，波紋管54的內(nèi)側(cè)空間從波紋 管54的外側(cè)空間分隔出來。由此，在波紋管54的內(nèi)側(cè)空間收容的壓電體51的下端部51a 從波紋管54的外側(cè)空間分隔出來。[0067]活塞45的上部45a的外徑形成得比活塞45的下半部小，即比滑動(dòng)部45c的外徑 小。該活塞45滑動(dòng)自如地設(shè)置在活塞液壓缸41的液壓缸部42內(nèi)。因此，在活塞45與液 壓缸部42之間形成有用于使活塞45滑動(dòng)的間隙46。由此，液壓缸部42經(jīng)由間隙46而與 閥收納空間83連通。由此，在工作油13從閥收納空間83經(jīng)由間隙46而向壓電體51側(cè)漏 出時(shí)，通過波紋管54能夠阻止漏出的工作油13被向壓電體51引導(dǎo)的情況。[0068]這樣，工作油13向壓電體51的導(dǎo)入由波紋管54阻止，由此能夠利用波紋管54保護(hù)壓電體51，以免受到工作油13的影響。S卩，波紋管54具備O形密封圈等密封構(gòu)件的功倉泛。
[0069]波紋管54中，在上安裝部54b與液壓缸部42接合且下安裝部54c與活塞45的上部45a的外周接合的狀態(tài)下，施力部54a保持為伸長的狀態(tài)。波紋管54的施力部54a通過形成為褶皺狀而作為彈簧構(gòu)件發(fā)揮功能。
[0070]活塞45滑動(dòng)自如地設(shè)置在活塞液壓缸41的液壓缸部42內(nèi)。由此，在波紋管54的施力部54a的作用力的作用下，能夠?qū)⒒钊?5朝向上方提拉。
[0071]在活塞45的上部45a連結(jié)壓電體51的下端部51a。由此，通過波紋管54的施力部54a將活塞45以朝向上方提拉的方式施力，從而利用施力部54a對(duì)壓電體51向收縮(壓縮)的方向施力。由此，在向壓電體51的電壓的施加被解除時(shí)，通過波紋管54的作用力能夠使壓電體51返回位移前(伸長前)的位置。即，波紋管54具備具有作用力的彈簧構(gòu)件的功能(復(fù)位功能)。
[0072]這樣，波紋管54通過具備漏出防止功能及復(fù)位功能而能夠兼用作密封構(gòu)件及彈簧構(gòu)件這兩個(gè)構(gòu)件。由此，能夠?qū)⒃诂F(xiàn)有技術(shù)中所需的O形密封圈及復(fù)位彈簧這兩個(gè)構(gòu)件集中成波紋管54這一個(gè)構(gòu)件，因此能夠減少部件個(gè)數(shù)。
[0073]而且，通過使用金屬制的波紋管54作為筒型施力機(jī)構(gòu)，能夠?qū)⑼残褪┝C(jī)構(gòu)形成為簡單的構(gòu)件。由此，筒型施力機(jī)構(gòu)能夠以簡單的結(jié)構(gòu)具備漏出防止功能和復(fù)位功能。
[0074]而且，使上部45a的外周從液壓缸部42向徑向內(nèi)側(cè)隔開間隔而分離，將波紋管54的下安裝部54c以嵌合的狀態(tài)焊接在上部45a的外周。由此，波紋管54的下安裝部54c從液壓缸部42向徑向內(nèi)側(cè)分離。
[0075]此外，施力部54a以外徑從液壓缸部42向徑向內(nèi)側(cè)分離的狀態(tài)配設(shè)。具體而言，施力部54a配設(shè)成，在施力部54a伸長、收縮(壓縮)時(shí)，施力部54a從液壓缸部42向徑向內(nèi)側(cè)分離的狀態(tài)。
[0076]這樣，通過使下安裝部54c及施力部54a從液壓缸部42向徑向內(nèi)側(cè)分離，從而波紋管54從液壓缸部42向徑向內(nèi)側(cè)分離配設(shè)。由此，當(dāng)活塞45在液壓缸部42內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，能夠防止波紋管54與液壓缸部42即活塞殼體34接觸的情況。由此，波紋管54不會(huì)損壞漏出防止功能或復(fù)位功能。因此，能夠在不使波紋管54的漏出防止功能或復(fù)位功能受損的情況下使活塞45順暢地滑動(dòng)，從而能夠良好地確保衰減力可變減震器10的品質(zhì)。
[0077]活塞45滑動(dòng)自如地設(shè)置在活塞液壓缸41的液壓缸部42。因此，在活塞45與液壓缸部42之間形成用于使活塞45滑動(dòng)的間隙46。閥收納空間83經(jīng)由間隙46而與液壓缸部42連通。由此，利用波紋管53來覆蓋壓電體51的下端部51a，從而壓電體51通過波紋管53而從閥收納空間83分隔出來。
[0078]活塞45與壓電體51的下端部51a連結(jié)。在活塞45的下端設(shè)有閥機(jī)構(gòu)71。因此，當(dāng)壓電體51伸長時(shí)，閥機(jī)構(gòu)71被朝向下方按壓。
[0079]S卩，壓電體51經(jīng)由活塞45、閥收納空間83而與閥機(jī)構(gòu)71連結(jié)。這樣，在壓電體51與閥機(jī)構(gòu)71之間夾設(shè)活塞45、閥收納空間83，由此能夠充分地確保閥機(jī)構(gòu)71的移動(dòng)量。
[0080]接下來，參照?qǐng)D2、圖3，對(duì)閥機(jī)構(gòu)71進(jìn)行說明。閥機(jī)構(gòu)71包括:圓筒部57 ;以從圓筒部57的下端朝向下方擴(kuò)展的方式形成的裙部72。在下壁部34d形成有多個(gè)活塞開口部82?；钊_口部82在下壁部34d中的沿著底部34e (表面34f)的部位，沿著下壁部34d的周向隔開規(guī)定間隔(例如，120°的間隔(參照?qǐng)D7))而形成。
[0081]該活塞開口部82形成為大致矩形形狀。通過在下壁部34d設(shè)置多個(gè)活塞開口部82，從而下壁部34d的內(nèi)外經(jīng)由活塞開口部82連通。具體而言，下壁部34d內(nèi)的閥收納空間83經(jīng)由活塞開口部82而與下壁部34d外的上流體室31(圖2)連通。
[0082]如圖3、圖7所示，在下壁部34d的下端部設(shè)置底部34e，沿著底部34e的外周34g隔開規(guī)定間隔設(shè)置多個(gè)流體通路86。多個(gè)流體通路86作為一例，隔開120°的間隔設(shè)置。該流體通路86具有:在閥收納空間83側(cè)形成的上流體通路部(閥機(jī)構(gòu)71按壓的一側(cè)的按壓部位)87 ;與上流體通路部87的下端部連通的下流體通路部(另一部位)88。
[0083]上流體通路部87在下壁部34d內(nèi)的閥收納空間83側(cè)，沿著底部34e的外周34g繞著順時(shí)針方向從一端87a呈彎曲狀地形成至另一端87b。換言之，上流體通路部87沿著底部34e的外周34g，由此相對(duì)于液壓缸12的軸線15正交的方向的截面形狀形成為彎曲狀的長孔形狀(狹縫狀)。
[0084]S卩，上流體通路部87是形成為彎曲狀的長孔(狹縫狀的開口 )的通路。通過在底部34e設(shè)置流體通路86，從而下壁部34d內(nèi)的閥收納空間83經(jīng)由流體通路86與下壁部34d外的下流體室32連通。
[0085]下流體通路部88從上流體通路部87的下端部朝向液壓缸12的軸線15方向(下方)形成。該下流體通路部88的寬度尺寸W2形成得比上流體通路部87的寬度尺寸Wl大，從而截面積(開口面積)形成得比上流體通路部87的截面積(開口面積)大。由此，在工作油13流過流體通路86時(shí)，能夠抑制流體通路86的阻力(流路阻力)變得過大的情況。由此，能夠使工作油13順暢地流過流體通路86。
[0086]而且，流體通路86通過增大下流體通路部88的截面積而適當(dāng)?shù)卮_保流體通路86的流路阻力，由此能夠?qū)⑸狭黧w通路部87的截面積抑制得較小。通過將上流體通路部87的截面積抑制得較小，能夠?qū)?duì)上流體通路部87進(jìn)行開閉的閥機(jī)構(gòu)71緊湊地形成。將上流體通路部87的截面積抑制得較小的理由在后面詳細(xì)說明。
[0087]如圖3、圖6及圖7所示，通過在下壁部34d設(shè)置活塞開口部82，從而下壁部34d內(nèi)的閥收納空間83經(jīng)由活塞開口部82與上流體室31連通。通過在底部34e設(shè)置流體通路86，從而下壁部34d內(nèi)的閥收納空間83經(jīng)由流體通路86與下流體室32連通。
[0088]由此，上流體室31經(jīng)由活塞開口部82、閥收納空間83及流體通路86而與下流體室32連通。換言之，流體通路86是經(jīng)由閥收納空間83及活塞開口部82而使上流體室31與下流體室32連通的通路。
[0089]如圖2、圖3所示，在流體通路86的上方設(shè)置閥機(jī)構(gòu)71。閥機(jī)構(gòu)71在圓筒部57上一體地形成裙部72。裙部72通過形成為大致圓錐臺(tái)狀而在內(nèi)部形成閥內(nèi)空間76。該裙部72以與筒狀的下壁部34d分離的方式設(shè)置在其內(nèi)側(cè)，但一部分具有與下壁部34d滑動(dòng)接觸的滑動(dòng)接觸部73。因此，能抑制閥機(jī)構(gòu)71 (裙部72)以躺倒的方式變形的情況，從而防止偏磨損。該裙部72具有:設(shè)置在大致圓錐臺(tái)狀的周壁上的多個(gè)閥開口部77 ;在周壁的下端部形成的閉塞下端部78。
[0090]閥開口部77將經(jīng)由流體通路86而被弓丨導(dǎo)到裙部72內(nèi)的閥內(nèi)空間76中的工作油13向筒狀閥部72外的閥收納空間83引導(dǎo)。閥開口部77在裙部72的周壁上，沿著周向與活塞開口部82同樣地隔開規(guī)定間隔(例如，120°的間隔)設(shè)置。由此，多個(gè)閥開口部77的各個(gè)閥開口部與多個(gè)活塞開口部82的各個(gè)活塞開口部在周向上分別重合設(shè)置。[0091]此外，活塞開口部82的形狀形成得比閥開口部77的形狀大。通過將活塞開口部 82形成得比閥開口部77大，而能夠設(shè)置成使閥開口部77的整個(gè)區(qū)域與活塞開口部82重入口 ο[0092]由此，能夠?qū)㈤y內(nèi)空間76的工作油13經(jīng)由閥開口部77、閥收納空間83及活塞開 口部82向下壁部34d外的上流體室31順暢地引導(dǎo)。通過將閥內(nèi)空間76的工作油13向上 流體室31順暢地引導(dǎo)，從而能夠?qū)⑾铝黧w室32的工作油13經(jīng)由流體通路86向裙部72側(cè) 順暢地引導(dǎo)。[0093]閉塞下端部78是通過向流體通路86按壓而將流體通路86閉塞的部位。具體而 言，在向壓電體51(圖2)施加電壓而使壓電體51伸長的狀態(tài)下，閉塞下端部78與流體通 路86 (上流體通路部87)抵接。在閉塞下端部78按壓(抵接)于上流體通路部87的狀態(tài) 下，通過閉塞下端部78能夠?qū)⑸狭黧w通路部87閉塞。[0094]如前述那樣，在底部34e的外周34g設(shè)有活塞環(huán)38。由此，底部34e的壁厚尺寸形 成得較大。因此，認(rèn)為在工作油13向流體通路86流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的流體通路86的阻力(流路 阻力)增大。[0095]為了將流體通路86的流路阻力抑制得較小，優(yōu)選增大流體通路86的截面積(開 口面積)。然而，當(dāng)增大流體通路86的截面積時(shí)，需要較大地確保對(duì)流體通路86進(jìn)行閉塞 的閉塞下端部78( S卩，閥機(jī)構(gòu)71)。并且，需要使壓電體51產(chǎn)生的載荷的增大，因而壓電體 51自身增大。因此，難以實(shí)現(xiàn)閥機(jī)構(gòu)71、壓電體收納空間(具體而言，上部34a的卡止孔 35(圖2))即衰減力可變減震器10的小型化。[0096]因此，流體通路86中，僅增大下流體通路部88的截面積(開口面積)而將上流體 通路部87的截面積(開口面積)抑制得較小。由此，能夠?qū)⒘黧w通路86的流路阻力抑制 得較小，且能夠?qū)?duì)流體通路86(即，上流體通路部87)進(jìn)行按壓的閉塞端部78抑制得較 小。由此，實(shí)現(xiàn)閥機(jī)構(gòu)71、壓電體收納空間(卡止孔35(圖2))即衰減力可變減震器10的 小型化，能夠提高決定衰減力可變減震器10的配置(布局)時(shí)的自由度。[0097]如前述那樣，閥開口部77的整個(gè)區(qū)域以與活塞開口部82重合的方式設(shè)置。由此， 在活塞組裝體14的滑動(dòng)中，當(dāng)流體通路86打開時(shí)，經(jīng)由打開的流體通路86能夠?qū)⒐ぷ饔?13向裙部72側(cè)順暢地引導(dǎo)。因此，能夠適當(dāng)?shù)卮_保衰減力可變減震器10產(chǎn)生的衰減力。[0098]并且，通過圖1所示的控制部22調(diào)整從電源24向壓電體51施加的電壓，由此能夠 改變?nèi)共?2的開閥壓。這樣，即使調(diào)整向壓電體51施加的電壓來改變?nèi)共?2的開閥壓， 在開閥時(shí)以小的位移量也能夠確保比以往大的截面積，因此能夠使工作油13順暢地流動(dòng)。 由此，能夠較大地確保衰減力可變減震器10產(chǎn)生的衰減力的可變范圍。[0099]衰減力可變減震器10構(gòu)成為，在通過使圖2所示的壓電體51伸長而利用閉塞下 端部78將流體通路86閉塞的狀態(tài)下，流體通路86能夠克服從壓電體51向閥機(jī)構(gòu)71傳遞 的按壓力和壓電體彈性分量而打開。而且，控制向壓電體51施加的電壓來改變對(duì)閥機(jī)構(gòu)71 進(jìn)行按壓的按壓力。[0100]通過改變對(duì)閥機(jī)構(gòu)71進(jìn)行按壓的按壓力，在活塞組裝體14的滑動(dòng)中，能夠?qū)?yīng)于 按壓力來改變閥機(jī)構(gòu)71的開閥壓。在活塞組裝體14的滑動(dòng)中，通過改變閥機(jī)構(gòu)71的開閥 壓(流體通路86的流路截面積)，而能夠改變衰減力可變減震器10的衰減力。即，通過改變壓電體51對(duì)閥機(jī)構(gòu)71的按壓力而能夠改變衰減力。
[0101]在衰減力可變減震器中，已知有向壓電體施加電壓而使壓電體伸縮，由此調(diào)整流體通路的開口面積而改變衰減力的結(jié)構(gòu)。然而，為了通過壓電體的伸縮來調(diào)整流體通路的開口面積，需要對(duì)向壓電體施加的電壓進(jìn)行復(fù)雜地控制，從而向壓電體施加電壓的控制變得復(fù)雜。
[0102]相對(duì)于此，本實(shí)施例的衰減力可變減震器10通過改變壓電體51對(duì)閥機(jī)構(gòu)71的按壓力而能夠改變衰減力。由此，無需像以往的衰減力可變減震器那樣將基于壓電體51的閥機(jī)構(gòu)71的移動(dòng)量必要以上地進(jìn)行高精度調(diào)整。由于可以不需要閥機(jī)構(gòu)71的高精度的調(diào)整，因此在使閥機(jī)構(gòu)71移動(dòng)時(shí)，無需復(fù)雜地控制向壓電體51施加的電壓。
[0103]由此，能夠容易地控制向壓電體51施加的電壓，通過簡單的控制而能夠改變衰減力可變減震器10的衰減力。尤其是作為一例，將向壓電體51施加的電壓與根據(jù)電壓而得到的衰減力的關(guān)系進(jìn)行映射化，通過使用該特性映射等而能夠更簡單地控制衰減力的調(diào)整。
[0104]如圖8 (a)、(b)所示，在閉塞下端部78與流體通路86 (上流體通路部87)分離的狀態(tài)下，流體通路86的流路截面積S3如下決定。即，流體通路86的流路截面積S3由從底部34e的表面34f到閉塞下端部78的距離H和上流體通路部87的周緣的全長(以下，稱為“周長”)L3決定。具體而言，流體通路86的流路截面積S3由S3=HXL3表示。
[0105]在該流路截面積S3 (HXL3)超過上流體通路部87的截面積S4時(shí)，上流體通路部87的截面積S4成為流路截面積。由此，通過在從O到截面積S4的范圍整個(gè)區(qū)域內(nèi)改變流路截面積S3 (HXL3)，而能夠較大地確保流路截面積S3 (HXL3)的可變范圍。
[0106]然而，使閥機(jī)構(gòu)71位移的壓電體51的伸長量(伸縮量)小。由于利用該壓電體51使閥機(jī)構(gòu)71位移，因此難以較大地確保從上流體通路部87到閉塞下端部78的距離H。
[0107]因此，使流體通路86 (上流體通路部87)沿著底部34e的外周34g形成為彎曲狀的長孔。由此，例如，與多個(gè)圓孔的周緣全長(周長)相比，能夠?qū)⑸狭黧w通路部87的周緣的全長(即，周長)L3確保得較大。這樣，通過將上流體通路部87的周緣的全長(周長)L3確保得較大，而能夠增大使流體通路86的流路截面積S3可變的范圍。
[0108]而且，如圖3所示，在活塞組裝體14的滑動(dòng)中，使閥機(jī)構(gòu)71的裙部72從流體通路86 (上流體通路部87)分離而將流體通路86打開。通過將流體通路86打開，從下流體室32經(jīng)由流體通路86的工作油13被向裙部72外的閥收納空間83及裙部72內(nèi)的閥內(nèi)空間76引導(dǎo)。
[0109]被引導(dǎo)到閥收納空間83中的工作油13經(jīng)由下壁部34d的活塞開口部82而被向上流體室31引導(dǎo)。
[0110]另一方面，被引導(dǎo)到閥內(nèi)空間76中的工作油13經(jīng)由閥開口部77而被向閥收納空間83引導(dǎo)。而且，被引導(dǎo)到閥收納空間83中的工作油13經(jīng)由活塞開口部82而被向上流體室31引導(dǎo)。由此，在活塞組裝體14的滑動(dòng)中，當(dāng)流體通路86打開時(shí)，能夠順暢地確保工作油13相對(duì)于打開的流體通路86的流動(dòng)。
[0111]這樣，將流體通路86形成為彎曲狀的長孔形狀來增大流路截面積S3的可變范圍，并且在裙部72的周壁設(shè)置多個(gè)閥開口部77來使工作油13相對(duì)于流體通路86的流動(dòng)順暢。由此，根據(jù)流路截面積S3的可變范圍而能夠使工作油13順暢地流動(dòng)，因此能夠較大地確保衰減力可變減震器10產(chǎn)生的衰減力的可變范圍。[0112]換言之，通過將流體通路86形成為彎曲狀的長孔形狀來增大流路截面積S3的可變范圍，由此，盡管壓電體51的位移量小，也能夠較大地確保流體通路86的流路截面積S3。由此，能夠使衰減力可變減震器10的最低衰減力比以往減小。由此，能夠較大地確保衰減力可變減震器10產(chǎn)生的衰減力的可變范圍。
[0113]此外，如前述那樣，通過改變壓電體51對(duì)閥機(jī)構(gòu)71的按壓力而能夠調(diào)整衰減力。由此，通過簡單的控制而能夠改變衰減力可變減震器10的衰減力。由此，通過簡單的控制而能夠較大地確保衰減力可變減震器10產(chǎn)生的衰減力的可變范圍。
[0114]接下來，基于圖9及圖10，說明在衰減力可變減震器10伸縮時(shí)使活塞組裝體14滑動(dòng)而得到衰減力的例子。首先，基于圖9，說明在衰減力可變減震器10收縮(壓縮)時(shí)使活塞組裝體14向下滑動(dòng)而得到衰減力的例子。
[0115]如圖9(a)所示，向壓電體51 (圖2)施加電壓而使壓電體51伸長，由此保持為通過閥機(jī)構(gòu)71的裙部72的閉塞下端部78將上流體通路部87閉塞的狀態(tài)。在通過閉塞下端部78將上流體通路部87閉塞的狀態(tài)下，通過使衰減力可變減震器10收縮而使活塞組裝體14如箭頭A那樣向下滑動(dòng)(移動(dòng))。通過使活塞組裝體14向下滑動(dòng)，從而在下流體室32中產(chǎn)生上下的流體室31、32之間的差壓力Pol。
[0116]通過產(chǎn)生的差壓力Pol而在裙部72的閉塞下端部78 ( S卩，第一受壓部)作用有按壓力Fol。在作用于閉塞下端部78的按壓力Fol超過了平衡載荷Fb時(shí)，筒狀閥部72的閉塞下端部78向從上流體通路部87分離的方向移動(dòng)。平衡載荷Fb是將筒狀閥部72朝向上流體通路部87按壓的力。
[0117]如圖9(b)所示，閉塞下端部78如箭頭B那樣被向從流體通路86 (上流體通路部87)分離的方向壓起，從而流體通路86打開。流體通路86 (上流體通路部87)沿著底部34e的外周34g形成為彎曲狀的長孔(狹縫形狀的開口)。由此，較大地確保上流體通路部87的周緣的全長(即，周長)L3 (參照?qǐng)D8 (b))，從而較大地設(shè)定使流體通路86的流路截面積S3可變的范圍。
[0118]通過流體通路86打開，從而下流體室32的工作油13經(jīng)由流體通路86而如箭頭C那樣被向裙部72外的閥收納空間83引導(dǎo)，并且如箭頭D那樣被向裙部72內(nèi)的閥內(nèi)空間76引導(dǎo)。被引導(dǎo)到閥收納空間83中的工作油13經(jīng)由活塞開口部82而如箭頭E那樣被向下壁部34d的外部(即，上流體室31)引導(dǎo)。
[0119]另一方面，被引導(dǎo)到閥內(nèi)空間76中的工作油13經(jīng)由閥開口部77而如箭頭F那樣被導(dǎo)向閥收納空間83。被引導(dǎo)到閥收納空間83中的工作油13經(jīng)由活塞開口部82而如箭頭G那樣被向下壁部34d的外部(即，上流體室31)引導(dǎo)。
[0120]閥開口部77以整個(gè)區(qū)域與活塞開口部82重合的方式設(shè)置。由此，能夠?qū)㈤y內(nèi)空間76的工作油13經(jīng)由閥開口部77、閥收納空間83及活塞開口部82向上流體室31順暢地引導(dǎo)。
[0121]由此，在衰減力可變減震器10收縮而使活塞組裝體14向下滑動(dòng)(移動(dòng))時(shí)，能夠?qū)⑾铝黧w室32的工作油13經(jīng)由流體通路86向上流體室31順暢地引導(dǎo)。這樣，通過使工作油13在流體通路86中順暢地流動(dòng)，從而能夠得到由按壓力Fol (圖9 (a))決定的減震器衰減力。
[0122]接下來，基于圖10，說明在衰減力可變減震器10伸長時(shí)使活塞組裝體14向上滑動(dòng)而得到衰減力的例子。如圖10(a)所示，在通過裙部72的閉塞下端部78將流體通路86閉 塞的狀態(tài)下，通過使衰減力可變減震器10伸長而使活塞組裝體14如箭頭H那樣向上滑動(dòng) (移動(dòng))。通過使活塞組裝體14向上滑動(dòng)而上流體室31的工作油壓Po2升高。[0123]通過升高的工作油壓Po2而在裙部72的內(nèi)側(cè)頂部79 ( S卩，第二受壓部)作用有按 壓力Fo2。在作用于裙部72的內(nèi)側(cè)頂部79的按壓力Fo2超過了平衡載荷Fb時(shí)，筒狀閥部 72的閉塞下端部78向從上流體通路部87分離的方向移動(dòng)。[0124]如圖8(b)所示，閉塞下端部78如箭頭I那樣被向從流體通路86 (上流體通路部 87)分離的方向壓起，從而流體通路86打開。如前述那樣，較大地確保上流體通路部87的 周緣的全長L3(參照?qǐng)D8(b))，從而較大地設(shè)定使流體通路86的流路截面積S3可變的范圍。[0125]由此，上流體室31的工作油13經(jīng)由活塞開口部82而如箭頭J那樣被向流體通路 86引導(dǎo)，并且經(jīng)由活塞開口部82而如箭頭K那樣被向閥收納空間83引導(dǎo)。被引導(dǎo)到流體 通路86中的工作油13經(jīng)由流體通路86而被向下流體室32引導(dǎo)。[0126]另一方面，被引導(dǎo)到閥收納空間83中的工作油13經(jīng)由閥開口部77而如箭頭L那 樣被向裙部72內(nèi)的閥內(nèi)空間76引導(dǎo)。被引導(dǎo)到閥內(nèi)空間76中的工作油13經(jīng)由流體通路 86而如箭頭M那樣被向下流體室32引導(dǎo)。[0127]閥開口部77以整個(gè)區(qū)域與活塞開口部82重合的方式設(shè)置。由此，能夠?qū)⑸狭黧w 室31的工作油13經(jīng)由活塞開口部82、閥收納空間83、閥開口部77、閥內(nèi)空間76及流體通 路86而向下流體室32順暢地引導(dǎo)。[0128]由此，在衰減力可變減震器10伸長而使活塞組裝體14向上滑動(dòng)(移動(dòng))時(shí)，能夠 將上流體室31的工作油13經(jīng)由流體通路86向下流體室32順暢地引導(dǎo)。這樣，通過使工 作油13在流體通路86中順暢地流動(dòng)，能夠得到由按壓力Fo2(圖10(a))決定的減震器衰 減力。[0129]在圖9、圖10中，說明了向壓電體51施加了恒定的電壓的例子，但也可以調(diào)整向壓 電體51施加的電壓(使電壓變化)。即，通過圖2所示的控制部22調(diào)整向壓電體51施加 的電壓(使電壓變化)，由此能夠調(diào)整壓電體51的伸長量。[0130]這樣，通過調(diào)整壓電體51的伸長量而能夠改變(調(diào)整)平衡載荷Fb(圖9(a)、圖 10(a))。由此，在通過上下的流體室31、32之間的差壓力Pol、Po2而使流體通路86打開 時(shí)，能夠調(diào)整流體通路86的流路截面積S3而調(diào)整減震器衰減力。[0131]在圖1所示的衰減力可變減震器10中，在車輛11的行駛中，路面振動(dòng)作為反力而 作用于壓電體51。由于路面振動(dòng)作為反力而作用于壓電體51，因此壓電體51發(fā)生位移而 在壓電體51上產(chǎn)生電壓(電力)。這樣,能夠?qū)⒂蓧弘婓w51產(chǎn)生的電壓(電力)蓄積于電 源24(再生)。[0132]需要說明的是，本發(fā)明的衰減力可變減震器并未限定為前述的實(shí)施例，能夠適當(dāng) 變更、改良等。例如，在前述實(shí)施例中，說明了將多個(gè)流體通路86隔開120°的間隔設(shè)置的 例子，但并不局限于此，也可以將多個(gè)流體通路86隔開如180°那樣的其他的間隔設(shè)置。[0133]在實(shí)施例中，說明了沿著活塞殼體34的外周34g將流體通路86形成為長孔形狀 (狹縫形狀)的例子，但并不局限于此，也可以沿著外周34g形成多個(gè)圓狀的流體通路?；?塞殼體34的外周34g是面積比較大的部位。因此，通過沿著外周34g形成多個(gè)圓狀的流體通路，能夠較大地確保流體通路的周緣的全長(即，周長)。由此，通過沿著外周34g形成多個(gè)圓狀的流體通路，從而能夠得到與流體通路86同樣的效果。
[0134]此外，在本實(shí)施例中，說明了將多個(gè)活塞開口部82及多個(gè)閥開口部101隔開120°的間隔設(shè)置的例子，但并不局限于此，也可以將多個(gè)活塞開口部82及多個(gè)閥開口部101隔開如180°那樣的其他的間隔設(shè)置。
[0135]在本實(shí)施例中示出的衰減力可變減震器10、車輛11、液壓缸12、活塞組裝體14、活塞殼體34、壓電體51、閥機(jī)構(gòu)71、筒狀閥部72、閥開口部77、閉塞端部78、活塞開口部82及流體通路86等的形狀或結(jié)構(gòu)并未限定為例示的形狀或結(jié)構(gòu)，能夠適當(dāng)變更。
[0136]【工業(yè)上的可利用性】
[0137]本發(fā)明適合于向具備衰減力可變減震器的機(jī)動(dòng)車的適用，該衰減力可變減震器使用于車輛的懸架裝置，通過使液壓缸內(nèi)的活塞滑動(dòng)而能夠使衰減力可變。
[0138]【符號(hào)說明】
[0139]10…衰減力可變減震器，1L...車輛，12…液壓缸，13…工作油(流體)，14…活塞組裝體，15…液壓缸的軸線,31...上流體室(第一流體室)，32…下流體室(第二流體室),34…活塞殼體(活塞)，34d…下壁部，34g…外周(活塞的外周)，51…壓電體，54…波紋管，71…閥機(jī)構(gòu)，72...裙部，77…閥開`口部，78…閉塞端部，82...活塞開口部，86…流體通路。
【權(quán)利要求】
1.一種衰減力可變減震器，其使用于車輛的懸架裝置來改變衰減力，其特征在于，具備: 液壓缸，其填充有流體； 活塞，其滑動(dòng)自如地收納于所述液壓缸而將所述液壓缸劃分成第一流體室和第二流體室，且具有將所述第一流體室及第二流體室連通的流體通路； 閥機(jī)構(gòu)，其設(shè)置在所述活塞上，能夠?qū)⑺隽黧w通路閉塞，且在所述活塞滑動(dòng)時(shí)，將所述流體通路打開； 壓電體，其與所述閥機(jī)構(gòu)連結(jié)，通過被施加電壓，而能夠?qū)⑺鲩y機(jī)構(gòu)朝向所述流體通路按壓；以及 波紋管，其以將所述壓電體密封而使其從所述流體分離的方式配設(shè)于所述閥機(jī)構(gòu)，并向使所述壓電體收縮的方向?qū)λ龌钊┝Α?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的衰減力可變減震器，其中， 所述流體通路的與所述液壓缸的軸線方向正交的截面形狀沿著所述活塞的外周而形成為彎曲狀的長孔形狀，通過使向所述壓電體施加的電壓變化來改變對(duì)所述閥機(jī)構(gòu)進(jìn)行按壓的力，由此改變所述衰減力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的衰減力可變減震器，其中， 所述活塞形成為筒狀，所述波紋管從所述活塞向徑向內(nèi)側(cè)分離配設(shè)，且所述波紋管的端部在比所述活塞靠徑向內(nèi)側(cè)的位置設(shè)置于所述活塞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的衰減力可變減震器，其中， 所述流體通路中，與所述閥機(jī)構(gòu)按壓的一側(cè)的按壓部位即上流體通路部的截面積相比，其他部位即下流體通路部的截面積形成得大。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的衰減力可變減震器，其中， 所述閥機(jī)構(gòu)具備裙部，該裙部形成為中空狀的大致圓錐臺(tái)狀，且具有在所述流體通路的按壓時(shí)能夠?qū)⑺隽黧w通路閉塞的閉塞端部，所述裙部具有閥開口部，該閥開口部設(shè)置在所述裙部的周壁上，且能夠?qū)⒔?jīng)由所述流體通路而引導(dǎo)到所述裙部內(nèi)側(cè)的所述流體向所述裙部的外側(cè)引導(dǎo)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的衰減力可變減震器，其中， 所述活塞在所述裙部的外側(cè)具備圓筒狀的下壁部，且所述活塞具有設(shè)置在所述下壁部的周壁上而將所述下壁部的內(nèi)外連通的活塞開口部，所述裙部的所述閥開口部以在周向上與所述活塞開口部重合的方式配設(shè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的衰減力可變減震器，其中， 所述裙部相對(duì)于所述下壁部分離配置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的衰減力可變減震器，其中， 所述裙部以與所述下壁部進(jìn)行局部滑動(dòng)接觸的方式配置。
【文檔編號(hào)】F16F9/46GK103502681SQ201280020057
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月17日
【發(fā)明者】藤元岳洋, 三上真司 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社