專利名稱：多功能汽油發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有發(fā)動(dòng)機(jī)功能的多功能汽油發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
汽油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，不但可以作為醫(yī)院、學(xué)校、通信裝置等備用電源，還可以作為野外的動(dòng)力電源，現(xiàn)有的汽油發(fā)電機(jī)都只是具有發(fā)電的功能，當(dāng)只需要電動(dòng)機(jī)的時(shí)候，汽油發(fā)電機(jī)不能使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種具有發(fā)動(dòng)機(jī)功能和發(fā)電機(jī)功能的的多功能汽油發(fā)電機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的一種技術(shù)方案為一種多功能汽油發(fā)電機(jī)，包括油箱、底座、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)均安裝在底座上，油箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的上方；發(fā)電機(jī)可直線滑動(dòng)的安裝在底座上，在直線滑動(dòng)區(qū)域的兩側(cè)分別設(shè)置有用于定位和固定發(fā)電機(jī)的第一定位裝置和第二定位裝置，當(dāng)發(fā)電機(jī)滑動(dòng)到第一定位裝置時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸適配連接；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上設(shè)有用于帶動(dòng)傳送帶的第一皮帶輪。其中，所述發(fā)電機(jī)上安裝有電源線，使發(fā)電機(jī)接入電源對(duì)外做功，發(fā)電機(jī)的輸入軸上帶有用于帶動(dòng)傳送帶的第二皮帶輪。其中，所述輸入軸的端部帶有卡塊，所述輸出軸上帶有卡槽，卡塊適配的伸入卡槽中使輸出軸帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括氣缸，該氣缸外設(shè)有用于吸熱降溫的水箱，該水箱內(nèi)設(shè)有一溫度傳感器，該溫度傳感器連接第一報(bào)警裝置。其中，所述水箱設(shè)有一進(jìn)水管，該進(jìn)水管的進(jìn)水口高于或平行于所述油箱上表面。其中，所述水箱的低端設(shè)有一出水管，該出水管由一閥門控制開關(guān)。其中，所述油箱內(nèi)安裝有液面檢測(cè)傳感器，該液面檢測(cè)傳感器連接第二報(bào)警裝置。其中，所述液面檢測(cè)傳感器為液體壓強(qiáng)傳感器，該液體壓強(qiáng)傳感器安裝在所述油箱的底部。其中，所述油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)之間設(shè)有隔熱板。其中，所述隔熱板為石棉板。本實(shí)用新型的有益效果為區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的多功能汽油發(fā)電機(jī)，只能夠發(fā)電，本實(shí)用新型的多功能汽油發(fā)電機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上安裝皮帶輪，發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)可以分離，這樣在不需要發(fā)電的時(shí)候，該多功能汽油發(fā)電機(jī)可以當(dāng)做發(fā)動(dòng)機(jī)使用，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，而不必轉(zhuǎn)化為電能，可以使本實(shí)用新型具有發(fā)電功能和電動(dòng)機(jī)直接對(duì)外做功的功能，使本實(shí)用新型具有更加廣泛的使用空間。
圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、油箱；2、發(fā)電機(jī)；21、輸入軸；211、第二皮帶輪；3、發(fā)動(dòng)機(jī)；31、輸出軸；311、第一皮帶輪；4、底座；41、第一定位裝置；42、第二定位裝置；5、氣缸；6、液體壓強(qiáng)傳感器；7、溫度傳感器；8、水箱；81、出水管；82、進(jìn)水管。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1以及圖2，本實(shí)施方式一種多功能汽油發(fā)電機(jī)，包括油箱1、底座4、發(fā)動(dòng)機(jī)3和發(fā)電機(jī)2，發(fā)動(dòng)機(jī)3和發(fā)電機(jī)2均安裝在底座4上，油箱I位于發(fā)動(dòng)機(jī)3和發(fā)電機(jī)2的上方，這樣可以節(jié)省該實(shí)用新型的多功能汽油發(fā)電機(jī)的整體空間；發(fā)電機(jī)2可直線滑動(dòng)的安裝在底座4上，在直線滑動(dòng)區(qū)域的兩側(cè)分別設(shè)置有用于定位和固定發(fā)電機(jī)的第一定位裝置41和第二定位裝置42，當(dāng)發(fā)電機(jī)2滑動(dòng)到第一定位裝置41時(shí)，發(fā)電機(jī)2的輸入軸21與發(fā)動(dòng)機(jī)3的輸出軸31適配連接；所述發(fā)動(dòng)機(jī)3的輸出軸31上設(shè)有用于帶動(dòng)傳送帶的第一皮帶輪311。本實(shí)用新型的多功能汽油發(fā)電機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)3的輸出軸31上安裝第一皮帶輪311，發(fā)電機(jī)2與發(fā)動(dòng)機(jī)3可以分離，這樣在不需要發(fā)電的時(shí)候，該多功能汽油發(fā)電機(jī)可以當(dāng)做發(fā)動(dòng)機(jī)使用，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，而不必轉(zhuǎn)化為電能，由于能量守恒，所以在不發(fā)電的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)3輸出的動(dòng)能的能量會(huì)被傳動(dòng)帶獲得的更多，該多功能汽油發(fā)電機(jī)具有發(fā)電功能和電動(dòng)機(jī)直接對(duì)外做功的功能，使本實(shí)用新型具有更加廣泛的使用空間，由于發(fā)電機(jī)2與發(fā)動(dòng)機(jī)3可以分離，可以方便的更換傳送帶。在本實(shí)施例中，所述發(fā)電機(jī)2上安裝有電源線線(圖中未示出)，發(fā)電機(jī)2的輸入軸21上帶有用于帶動(dòng)傳送帶的第二皮帶輪211，這樣，在有電的情況下，將發(fā)電機(jī)2和發(fā)動(dòng)機(jī)3分開，然后將電源線接入電源，這樣發(fā)電機(jī)2也可以當(dāng)做一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使用，使本實(shí)用新型具有多用的功能，使用范圍進(jìn)一步的擴(kuò)大。在本實(shí)施例中，所述輸入軸21的端部帶有卡塊，所述輸出軸31上帶有卡槽，卡塊適配的伸入卡槽中使輸出軸帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣方便發(fā)動(dòng)機(jī)3與發(fā)電機(jī)2的對(duì)接發(fā)電，只要發(fā)電機(jī)滑動(dòng)到第一定位裝置41處時(shí)，卡塊直接插入卡槽中，由于第一定位裝置41具有固定的功能，因此輸出軸與輸入軸之間只要對(duì)接上即可，而不用擔(dān)心會(huì)松動(dòng)，當(dāng)然，在另一實(shí)施中，輸出軸與輸入軸之間也可以是其他的連接方式，如使用螺釘緊固等。在本實(shí)施例中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)3包括氣缸5,該氣缸5外設(shè)有用于吸熱降溫的水箱8，該水箱內(nèi)設(shè)有一溫度傳感器7，該溫度傳感器7連接第一報(bào)警裝置，水箱8中注滿水可以降低氣缸的溫度，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命，而在氣缸中裝入一溫度傳感器，當(dāng)水溫達(dá)到一定值時(shí)，溫度傳感器會(huì)觸發(fā)第一報(bào)警裝置，讓使用者知道水箱8的情況，此時(shí)可以選擇停止工作或者換水，已達(dá)到更好的保護(hù)氣缸的效果。在本實(shí)施例中，所述水箱8設(shè)有一進(jìn)水管82，該進(jìn)水管82的進(jìn)水口高于或平行于所述油箱I上表面，這樣可以方便給水箱8加水，同時(shí)在水箱8的底端設(shè)有一出水管81，該出水管81由一閥門控制開關(guān)，這樣可以隨時(shí)給水箱8換水，而不用等到水箱冷卻后在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3，而且在停止使用發(fā)動(dòng)機(jī)3的時(shí)候，可以通過(guò)出水管81將水箱中的水排掉，一方面可以防止水箱中產(chǎn)生太多的水垢，另一方面可以減小多功能汽油發(fā)電機(jī)的重量，當(dāng)使用時(shí)，再加水即可。在本實(shí)施例中，所述油箱I內(nèi)安裝有液面檢測(cè)傳感器，該液面檢測(cè)傳感器連接第二報(bào)警裝置，這樣可以提醒使用者汽油的使用情況，以免發(fā)生意外或損傷機(jī)器。在本實(shí)施例中，所述液面檢測(cè)傳感器為液體壓強(qiáng)傳感器6，該液體壓強(qiáng)傳感器6安裝在所述油箱的底部，根據(jù)不同油量的該液體壓強(qiáng)傳感器6將其壓強(qiáng)值轉(zhuǎn)化為油量值，當(dāng)液體壓強(qiáng)傳感器6的壓強(qiáng)減小到一個(gè)設(shè)定值時(shí)，會(huì)傳送給第二報(bào)警裝置，這樣可以提醒使用者加油；在另一實(shí)施例中，所述的液面檢測(cè)傳感器可以使浮球是的傳感器、超聲波距離傳感器、紅外距離傳感器等，這些都可以測(cè)量油量的使用情況，然后傳送出電信號(hào)給報(bào)警器。在本實(shí)施例中，所述油箱I與發(fā)動(dòng)機(jī)3、發(fā)電機(jī)2之間設(shè)有隔熱板(圖中未示出)，所述隔熱板為石棉板，石棉板容易得到且價(jià)格較低，隔熱效果出眾，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)3、發(fā)電機(jī)2產(chǎn)生的熱量對(duì)油箱I的影響，提高使用安全。在本實(shí)施例中，還具有消音裝置等常規(guī)的設(shè)備，已達(dá)最佳的使用效果。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多功能汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于，包括油箱、底座、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)均安裝在底座上，油箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的上方； 發(fā)電機(jī)可直線滑動(dòng)的安裝在底座上，在直線滑動(dòng)區(qū)域的兩側(cè)分別設(shè)置有用于定位和固定發(fā)電機(jī)的第一定位裝置和第二定位裝置，當(dāng)發(fā)電機(jī)滑動(dòng)到第一定位裝置時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸適配連接； 所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上設(shè)有用于帶動(dòng)傳送帶的第一皮帶輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)上安裝有電源線，使發(fā)電機(jī)接入電源對(duì)外做功，發(fā)電機(jī)的輸入軸上帶有用于帶動(dòng)傳送帶的第二皮帶輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述輸入軸的端部帶有卡塊，所述輸出軸上帶有卡槽，卡塊適配的伸入卡槽中使輸出軸帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括氣缸，該氣缸外設(shè)有用于吸熱降溫的水箱，該水箱內(nèi)設(shè)有一溫度傳感器，該溫度傳感器連接第一報(bào)警>J-U裝直。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述水箱設(shè)有一進(jìn)水管，該進(jìn)水管的進(jìn)水口高于或平行于所述油箱上表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述水箱的低端設(shè)有一出水管，該出水管由一閥門控制開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述油箱內(nèi)安裝有液面檢測(cè)傳感器，該液面檢測(cè)傳感器連接第二報(bào)警裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多功能汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述液面檢測(cè)傳感器為液體壓強(qiáng)傳感器，該液體壓強(qiáng)傳感器安裝在所述油箱的底部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的多功能汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)之間設(shè)有隔熱板。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多功能汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述隔熱板為石棉板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多功能汽油發(fā)電機(jī)，包括油箱、底座、發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)均安裝在底座上，油箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的上方；發(fā)電機(jī)可直線滑動(dòng)的安裝在底座上，在直線滑動(dòng)區(qū)域的兩側(cè)分別設(shè)置有用于定位和固定發(fā)電機(jī)的第一定位裝置和第二定位裝置，當(dāng)發(fā)電機(jī)滑動(dòng)到第一定位裝置時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸適配連接；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上設(shè)有用于帶動(dòng)傳送帶的第一皮帶輪。本實(shí)用新型的多功能汽油發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)2與發(fā)動(dòng)機(jī)3可以分離，這樣在不需要發(fā)電的時(shí)候，該多功能汽油發(fā)電機(jī)可以當(dāng)做發(fā)動(dòng)機(jī)使用，該多功能汽油發(fā)電機(jī)具有發(fā)電功能和電動(dòng)機(jī)直接對(duì)外做功的功能，使本實(shí)用新型具有更加廣泛的使用空間。
文檔編號(hào)F16M1/00GK202851143SQ20122057603
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者沈廷堯, 沈庭光, 劉春梁 申請(qǐng)人:雙悅(福建)動(dòng)力機(jī)械有限公司